本實(shí)用新型涉及一種平衡車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可通過(guò)身體來(lái)控制前進(jìn)和后退的兩輪電動(dòng)智能平衡車。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步和，居民生活條件不斷提高，電動(dòng)智能平衡車由于既可以健身娛樂(lè)又可以作為臨時(shí)代步工具，深受廣大兒童和青少年的喜愛(ài)。但在使用過(guò)程中存在以下問(wèn)題：一是左右車體相互轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)不合理，連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有待進(jìn)一步提高。二是控制操作機(jī)構(gòu)安裝不方便，控制效果不理想。三是擋泥板設(shè)計(jì)不合理，需進(jìn)一步改進(jìn)。針對(duì)上述問(wèn)題，許多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士進(jìn)行開(kāi)發(fā)和研制，但至今尚未有較理想的產(chǎn)品面世。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有電動(dòng)智能平衡車存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)安裝簡(jiǎn)便、控制效果好、生產(chǎn)成本低的兩輪電動(dòng)智能平衡車。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案，它包括左右車體、左右車輪以及對(duì)應(yīng)安裝在左右車體上下的左右踏板和左右下殼體、電池組，左右車輪對(duì)應(yīng)安裝在左右車體的兩側(cè)，車輪內(nèi)設(shè)有輪轂電機(jī)，所述的左右車體之間連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端嵌在左車體的左連接座上，轉(zhuǎn)軸的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在右車體的右連接座上，左右車體之間的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有隔離墊片，右車體側(cè)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽，轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽內(nèi)設(shè)有與右連接座固定的限位銷，限位銷與轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽配合既可以使左右車體結(jié)合不分離又可以控制左右車體相互傾斜的角度差在15度范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述左右車體的底部對(duì)應(yīng)固定有控制器主板和控制器副板，左右踏板的底部通過(guò)控制件固定板對(duì)應(yīng)安裝有與控制器主板和控制器副板配合的開(kāi)關(guān)控制件，左右踏板的上部對(duì)應(yīng)設(shè)有與開(kāi)關(guān)控制件上部配合的開(kāi)關(guān)控制板。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述的電池組安裝在左車體與左下殼體組成的腔室內(nèi)，左下殼體的電池安裝口上設(shè)有電池蓋。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述左右車體兩側(cè)通過(guò)擋泥板加強(qiáng)件對(duì)應(yīng)安裝有擋泥板。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述左右下殼體的前部對(duì)應(yīng)安裝有前燈并對(duì)應(yīng)固定有燈罩固定件、燈罩、燈罩裝飾件和燈罩卡件，左右下殼體的后部對(duì)應(yīng)安裝有后燈并對(duì)應(yīng)固定有后燈蓋板和后燈罩；所述的左右踏板上對(duì)應(yīng)安裝有指示燈并對(duì)應(yīng)固定有指示燈罩。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述左右踏板的上部對(duì)應(yīng)設(shè)有防滑腳墊，防滑腳墊位于開(kāi)關(guān)控制板的上方。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述左右下殼體的前部安裝有對(duì)電池組充電的充電插座以及控制電源的開(kāi)關(guān)按鈕。

本實(shí)用新型進(jìn)一步方案，所述左右下殼體的底部對(duì)應(yīng)設(shè)有裝飾件。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：一是由于轉(zhuǎn)軸的一端與左車體的左連接座固定，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在右踏板的右連接座上，轉(zhuǎn)軸通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽與限位銷配合限位，左右車體連接簡(jiǎn)單可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。二是由于控制器主板和控制器副板分別固定在左車體和右踏板上，開(kāi)關(guān)控制件對(duì)應(yīng)安裝在左右踏板的下部，開(kāi)關(guān)控制板設(shè)置在左右踏板的上部，安裝及操作方便，控制效果好。三是擋泥板固定安裝在左右車體的兩側(cè)，生產(chǎn)加工安裝簡(jiǎn)單方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型左右車體的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)限位的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1防滑腳墊，2開(kāi)關(guān)控制板，3左踏板，4擋泥板，5車輪，6開(kāi)關(guān)控制件，7控制件固定板，8擋泥板加強(qiáng)件，9左車體，10輪軸壓塊， 11壓塊螺栓，12控制器主板，13電池組，14燈罩卡件，15燈罩裝飾件，16燈罩，17燈罩固定件，18左下殼體，19充電插座，20裝飾件，21電池蓋，22開(kāi)關(guān)按鈕，23右下殼體，24控制器副板，25后燈蓋板，26后燈罩，27限位銷，28右車體，29轉(zhuǎn)軸，30指示燈，31指示燈罩，32右踏板，33轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2和圖3所示，為本實(shí)用新型一種兩輪電動(dòng)智能平衡車的具體實(shí)施方案，它包括左右車體9、28、左右車輪5以及對(duì)應(yīng)安裝在左右車體9、28上下的左右踏板3、32和左右下殼體18、23、電池組13，左右車輪5通過(guò)輪軸壓塊10和壓塊螺栓11對(duì)應(yīng)安裝在左右車體9、28的兩側(cè)，車輪5內(nèi)設(shè)有輪轂電機(jī)，所述的左右車體9、28之間連接有轉(zhuǎn)軸29，轉(zhuǎn)軸29的一端嵌在左車體9的左連接座上，轉(zhuǎn)軸29的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在右車體28的右連接座上，右車體28側(cè)的轉(zhuǎn)軸29上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽33，轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽33內(nèi)設(shè)有與右連接座固定的限位銷27，限位銷27與轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽33配合使左右車體9、28結(jié)合不分離并控制左右車體9、28相互傾斜的角度差在15度范圍內(nèi)。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位槽33與限位銷27的配合既可以控制左右車體9、28相互傾斜的角度差，以可以使左右車體9、28結(jié)合不分離。

為了保證靈敏度和控制效果，所述左右車體9、28的底部對(duì)應(yīng)固定有控制器主板12和控制器副板24，左右踏板3、32的底部通過(guò)控制件固定板7對(duì)應(yīng)安裝有與控制器主板12和控制器副板24配合的開(kāi)關(guān)控制件6，左右踏板3、32的上部對(duì)應(yīng)設(shè)有與開(kāi)關(guān)控制件6上部配合的開(kāi)關(guān)控制板2。

為了方便電池組13安裝拆卸，所述的電池組13安裝在左車體9與左下殼體18組成的腔室內(nèi)，左下殼體18的電池安裝口上設(shè)有電池蓋21。為了便于充電以及開(kāi)關(guān)電源，所述左右下殼體18、23的前部安裝有對(duì)電池組13充電的充電插座19以及控制電源的開(kāi)關(guān)按鈕22。

為了方便擋泥板4生產(chǎn)加工及安裝，所述左右車體9、28兩側(cè)通過(guò)擋泥板加強(qiáng)件8對(duì)應(yīng)安裝有擋泥板4。為了防止打滑，所述左右踏板3、32的上部對(duì)應(yīng)設(shè)有防滑腳墊1，防滑腳墊1位于開(kāi)關(guān)控制板2的上方。

為了保證照明及警示，所述左右下殼體18、23的前部對(duì)應(yīng)安裝有前燈并對(duì)應(yīng)固定有燈罩固定件17、燈罩16、燈罩裝飾件15和燈罩卡件14，左右下殼體18、23的后部對(duì)應(yīng)安裝有后燈并對(duì)應(yīng)固定有后燈蓋板25和后燈罩26；為了指示電源及電量，所述的左右踏板3、32上對(duì)應(yīng)安裝有指示燈30并對(duì)應(yīng)固定有指示燈罩31。為了提高產(chǎn)品的美感，所述左右下殼體18、23的底部對(duì)應(yīng)設(shè)有裝飾件20。

以上所述，只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。