自動(dòng)兩輪車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的自動(dòng)兩輪車，在自動(dòng)兩輪車的騎乘者座（22）的后方，在前后方向上設(shè)有間隙（G）地配置有同乘者座（24）。將同乘者座（24）的周圍覆蓋的后座蓋（34）由整體構(gòu)件形成，后座蓋（34）的一部分由左右一對(duì)的后罩（36、36）從外側(cè)一方進(jìn)行覆蓋。在后座蓋（34）的下部，連結(jié)有后擋泥板（38）。
【專利說明】自動(dòng)兩輪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具備了將后座(rear seat)的周圍覆蓋的后座蓋(rear seat cover)和將后座蓋的一部分覆蓋的后罩(rear fairings)的自動(dòng)兩輪車(日語:自動(dòng)二輪車)。
【背景技術(shù)】
[0002]將自動(dòng)兩輪車的后座的周圍覆蓋的后罩被分割為多個(gè)。具體而言，后罩通過從外側(cè)一方對(duì)后座的下方的后車架進(jìn)行覆蓋的左右一對(duì)的側(cè)部、在后座的前方從上方覆蓋后車架的前部、以及在后座的后方覆蓋尾燈的后部來形成(專利第4630758號(hào)公報(bào)的圖2)。通過這樣地將后罩分割成四部分，后罩的模具成型變得容易。
[0003]然而，在上述專利公報(bào)的后罩中，設(shè)計(jì)零件的后罩被分割，所以在后罩上形成接縫。另外，零件個(gè)數(shù)增加到四個(gè)，從而組裝時(shí)的對(duì)合位置增加為四個(gè)，所以組裝工時(shí)增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本發(fā)明的目的在于，提供能夠去除后罩的接縫而改善外觀并且能夠減少零件個(gè)數(shù)的自動(dòng)兩輪車。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的自動(dòng)兩輪車具備:后座；將所述后座的周圍覆蓋的后座蓋；以及將所述后座蓋的一部分覆蓋的左右一對(duì)的后罩，所述后座蓋由整體構(gòu)件(日語:一體物)形成。
[0006]通過該結(jié)構(gòu)，使設(shè)計(jì)零件即后座蓋為整體構(gòu)件從而去除接縫，能夠改善外觀。通過對(duì)后座蓋和與之重疊的后罩施以不同的著色，能夠容易地改善外觀。另外，通過使后座蓋為整體構(gòu)件，從而零件個(gè)數(shù)減少，能夠降低模具費(fèi)用，并且組裝時(shí)的對(duì)合位置為后座蓋和一對(duì)后罩這兩處即可完成，組裝工時(shí)也減少。
[0007]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在所述后座蓋的下部，連結(jié)有后擋泥板(rear fender)。通過該結(jié)構(gòu)，后擋泥板堅(jiān)固地支撐在作為整體構(gòu)件且剛性高的后座蓋上。
[0008]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，還具備前座，該前座與所述后座在前后方向上設(shè)有間隙而配置，所述后座蓋堵住了所述間隙。在此情況下，優(yōu)選的是，所述后罩的前部位于所述前座的后部的下側(cè)。通過該結(jié)構(gòu)，后座蓋為整體構(gòu)件，所以在前座與后座的間隙上也沒有接縫，從上方看的外觀改善。并且，后罩的前部進(jìn)入到前座的后部的下側(cè)，所以從前座的后部的下側(cè)到后座的下側(cè)的部分被后罩從側(cè)方覆蓋，所以從側(cè)方看的外觀也改善。
[0009]優(yōu)選的是，在后座蓋堵住了所述間隙的情況下，還具備側(cè)蓋(side cover )，該側(cè)蓋在所述后罩的前方從外側(cè)一方將所述前座的下方覆蓋，所述后罩安裝于所述后座蓋以及所述側(cè)蓋。通過該結(jié)構(gòu)，通過以側(cè)蓋將前座的下方進(jìn)行覆蓋，從側(cè)方看的外觀進(jìn)一步改善。另夕卜，后罩不是安裝于后車架而是安裝于后座蓋以及側(cè)蓋，所以能夠以先在后車架上安裝了后座蓋以及側(cè)蓋的狀態(tài)下從后方安裝后罩，組裝操作變得容易。
[0010]權(quán)利要求書以和/或說明書以和/或附圖中所公開的至少兩個(gè)結(jié)構(gòu)的任意組合也包含于本發(fā)明。尤其是權(quán)利要求書的各如權(quán)利要求的兩個(gè)以上的任意組合也包含于本發(fā)明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]本發(fā)明通過參考了附圖的以下的優(yōu)選的實(shí)施方式的說明而被明確地理解。然而，實(shí)施方式以及附圖僅用于圖示以及說明，不應(yīng)當(dāng)用于確定本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求(權(quán)利要求書)來確定。在附圖中，多幅圖中的同一零件編號(hào)表示同一部分。
[0012]圖1是表示本發(fā)明的第I實(shí)施方式的自動(dòng)兩輪車的左側(cè)視圖。
[0013]圖2是表示該自動(dòng)兩輪車的后部的左側(cè)視圖。
[0014]圖3是表示該自動(dòng)兩輪車的后部的俯視圖。
[0015]圖4是表示該自動(dòng)兩輪車的后部的立體圖。
[0016]圖5是表不該自動(dòng)兩輪車的后座蓋的立體圖。
[0017]圖6是從內(nèi)側(cè)觀察該自動(dòng)兩輪車的后罩的圖。
[0018]圖7是表示該自動(dòng)兩輪車的后擋泥板的立體圖。
[0019]符號(hào)說明
[0020]22 騎乘者座(前座)
[0021]24 同乘者座(后座)
[0022]32 側(cè)蓋
[0023]34 后座蓋
[0024]36 后罩
[0025]38 后擋泥板
[0026]G 間隙
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行說明。在本說明書中，“左側(cè)”以及“右側(cè)”是指乘坐車輛的駕駛員觀看的左右側(cè)。
[0028]圖1表示應(yīng)用本發(fā)明的自動(dòng)兩輪車。該自動(dòng)兩輪車具有:主架I，構(gòu)成車身架FR的前半部；以及后車架2，與主架I的后部連結(jié)，并構(gòu)成車身架FR的后半部。在該主架I的前端安裝有頭管(head pipe) 3。轉(zhuǎn)向軸(未圖示)以轉(zhuǎn)動(dòng)自如的方式插通到該頭管3中。該轉(zhuǎn)向軸(未圖示)上安裝有上支架4以及下支架5。上述上支架4以及下支架5上支撐有前叉8。在該前叉8的下端部支撐有前輪9，在前輪9的上方安裝有前擋泥板15。在前叉8的上端部的上支架4上安裝有手把10。
[0029]在所述主架I的后端部，設(shè)置有擺臂支架11。擺臂12經(jīng)由被插通到前端部的樞軸13以上下擺動(dòng)自如的方式支撐至該擺臂支架11。在該擺臂12的后端部，支撐有后輪14。在主架I的中央下部，支撐有引擎E。該引擎E經(jīng)由如鏈條那樣的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)16來驅(qū)動(dòng)后輪14。
[0030]后車架2由座椅導(dǎo)軌26和加固架27構(gòu)成,該座椅導(dǎo)軌26由左右一對(duì)的管構(gòu)成，該加固架27對(duì)后車架2進(jìn)行加固。作為前座的騎乘者座22和作為后座的同乘者座24支撐在該座椅導(dǎo)軌26上。如圖2所示，騎乘者座22和同乘者座24在前后方向上設(shè)有間隙G而被配置。[0031]在圖1的主架I的上部，在所述手把10與騎乘者座22之間，安裝有燃料箱18。另夕卜，在主架I的前部，裝配有樹脂制的整流罩30。整流罩30覆蓋從手把10的前方向主架I的前部的側(cè)方的部分。
[0032]座椅導(dǎo)軌26上的騎乘者座22的下方被側(cè)蓋32從外側(cè)一方覆蓋。同乘者座24的周圍被樹脂制的后座蓋34覆蓋。圖2的間隙G也被后座蓋34堵住。側(cè)蓋32的后端部通過螺栓33固定于座椅導(dǎo)軌26，前部通過螺栓(未圖示)支撐于座椅導(dǎo)軌26。側(cè)蓋32的后端部形成有兩個(gè)向著左右方向的貫通孔(未圖示)。在這些貫通孔中，插通用于安裝后罩36的索環(huán)(grommet) 35。
[0033]圖1的后座蓋34的一部分被左右一對(duì)的樹脂制的后罩36從外側(cè)覆蓋。后罩36的前部位于騎乘者座22的后部的下側(cè)。在座椅導(dǎo)軌26的下方，配置有位于后輪14上方的樹脂制的后擋泥板38，該后擋泥板38與后座蓋34的下部連結(jié)。在后擋泥板38的后部經(jīng)由放倒式后欄板支柱40安裝有放倒式后欄板42。
[0034]圖3以及圖4分別是車身后部的俯視圖以及斜上方立體圖，將騎乘者座22、同乘者座24以及后擋泥板38省略。在后罩36上，為了清晰明了而加了網(wǎng)眼剖面線。
[0035]如圖3所示，后罩36從外方覆蓋后座蓋34的外側(cè)部以及上部的一部分。在圖4的座椅導(dǎo)軌26的后部設(shè)置有前部支撐構(gòu)件44，且在座椅導(dǎo)軌26的后端部設(shè)置有后部支撐構(gòu)件46。前部支撐構(gòu)件44以及后部支撐構(gòu)件46架設(shè)于左右的座椅導(dǎo)軌26、26間，并通過焊接固定連接于座椅導(dǎo)軌26。
[0036]如圖5所示，后座蓋34由模具成型的整體構(gòu)件來形成。在后座蓋34上，形成有開口 47，該開口 47被支撐于座椅導(dǎo)軌26 (圖4)的同乘者座24 (圖1)堵住，在開口 47的內(nèi)緣的前端部、前后方向中間部以及后端部，分別形成有向上方延伸的引導(dǎo)片48a、48b、48c。
[0037]在開口 47的內(nèi)緣的后部，詳細(xì)而言在中間部的引導(dǎo)片48b與后端部的引導(dǎo)片48C之間，形成有左右一對(duì)的安裝組合件(tab) 50、50。在安裝組合件50的前部形成有朝向上下方向的整流罩安裝螺孔52，在后部形成有朝向前斜上下方向的后座蓋安裝孔54。在開口47的內(nèi)緣的前后方向中間部，形成有左右一對(duì)的前后方向長(zhǎng)的縫隙狀的第I卡合孔56。第I卡合孔56形成于中間部的引導(dǎo)片48b和后座蓋34的上表面交叉的角部。
[0038]在開口 47的內(nèi)緣的前部，詳細(xì)而言在前端部的引導(dǎo)片48a與中間部的引導(dǎo)片48b之間，形成有左右一對(duì)的前部安裝部58、58。前部安裝部58、58位于開口 47的下方。在前部安裝部58上，形成有朝向上下方向的前部插通孔60。
[0039]在后座蓋34的外側(cè)面上的第I卡合孔56的下方，形成有凹部61。在該凹部61的底部，形成有后擋泥板安裝部62。在該后擋泥板安裝部62，形成有朝向上下方向的后擋泥板安裝孔64。在后座蓋34的外側(cè)面上的后擋泥板安裝部62的下方，形成有左右一對(duì)的縫隙狀的第2卡合孔66。
[0040]后座蓋34的前緣部構(gòu)成裝配騎乘者座22 (圖1)的開口 69的一部分，在該前緣部，形成有向上方延伸的引導(dǎo)片68。在后座蓋34的前端部，形成有左右一對(duì)的縫隙狀的第3卡合孔70。第3卡合孔70形成在引導(dǎo)片68與后座蓋34的上表面交叉的角部。
[0041]圖6是從內(nèi)側(cè)觀察左側(cè)的后罩36的圖。本實(shí)施方式的后罩36是左右對(duì)稱形狀，所以以左側(cè)的后罩36為代表進(jìn)行說明。如該圖所示，后罩36在前后方向上延伸，從側(cè)面看時(shí)具有后部成為頂點(diǎn)的大致三角形狀。在后罩36的后端部附近形成有安裝片72，在該安裝片72上形成有朝向上下方向的整流罩安裝孔74。
[0042]在后罩36的后部的上緣以及下緣，分別形成有第I卡合爪76以及第2卡合爪78。第I卡合爪76以及第2卡合爪78分別卡合于圖5的后座蓋34的第I卡合孔56以及第2卡合孔66。在圖6的后罩36的前部的上緣,形成有第3卡合爪80。第3卡合爪80卡合于圖5的后座蓋34的第3卡合孔70。在圖6的后罩36的前端部附近，在上下方向上并排地地形成有兩個(gè)向車身內(nèi)側(cè)突出的卡合突起82。
[0043]圖7是從上方左側(cè)觀察后擋泥板38的立體圖。后擋泥板38具有在前后方向上延伸的底板84、以及從底板84的兩側(cè)緣向上方豎起的左右的側(cè)板86、86。在底板84的上表面，配置有零件、線束等。在后擋泥板38的側(cè)板86的后部，形成有凸臺(tái)部88，在凸臺(tái)部88上形成有朝向上方的后部安裝螺孔90。在后擋泥板38的側(cè)板86的前部，形成有后擋泥板安裝部92。在該后擋泥板安裝部92，形成有朝向左右方向的螺栓插通孔94。
[0044]接下來，對(duì)向車身安裝后座蓋34、后罩36、后擋泥板38的方法進(jìn)行說明。首先，安裝圖5的后座蓋34。將圖3的緊固構(gòu)件100 (螺栓)從上方插通到后座蓋34的前部安裝部58的前部插通孔60中，并鉗緊到在座椅導(dǎo)軌26的前部支撐構(gòu)件44上設(shè)置的螺孔(未圖示)中。由此，后座蓋34的前部支撐于座椅導(dǎo)軌26。
[0045]將圖3的緊固構(gòu)件102 (螺栓)從斜前上方插通到圖5的后座蓋34的安裝組合件50的后座蓋安裝孔54中，并鉗緊到在座椅導(dǎo)軌26的后部支撐構(gòu)件46設(shè)置的螺孔(未圖示)中。由此，后座蓋34的后部支撐于座椅導(dǎo)軌26。座蓋前部以及后部支撐支架44、46的所述螺孔例如通過焊接螺母而形成。
[0046]接下來，安裝圖7的后擋泥板38。將螺栓(未圖示)從車身外側(cè)一方插通到后擋泥板38的前部的后擋泥板安裝部92的螺栓插通孔94，并鉗緊到在圖2的座椅導(dǎo)軌26上設(shè)置的螺孔(未圖示)中。由此，后擋泥板38的前部支撐于座椅導(dǎo)軌26。
[0047]在圖5的后座蓋34的外側(cè)部，設(shè)置有后擋泥板安裝部62的后擋泥板安裝孔64。將圖2的緊固構(gòu)件104 (螺栓)從上方插通到該后擋泥板安裝孔64中，并鉗緊到圖7的后擋泥板38的凸臺(tái)部88的后部安裝螺孔90中。由此，后擋泥板38的后部與后座蓋34連結(jié)。即，后擋泥板38的后部隔著后座蓋34支撐于座椅導(dǎo)軌26。
[0048]接下來，安裝圖6的后罩36。使后罩36的前端部的兩個(gè)卡合突起82、82與圖2的側(cè)蓋32的索環(huán)35、35嵌合。并且，使圖6的后罩36的前部的第3卡合爪80與圖5的后座蓋34的第3卡合孔70卡合。由此，后罩36的前部被安裝到后座蓋34以及側(cè)蓋32。
[0049]接下來，使圖6的后罩36的后部的第I卡合爪76以及第2卡合爪78與圖5的后座蓋34的第I卡合孔56以及第2卡合孔66卡合。并且，使圖4的后罩36的后端部的安裝片72與后座蓋34的安裝組合件50的上表面重疊，將緊固構(gòu)件106 (螺栓)從上方插通到后罩36的安裝片72的整流罩安裝孔74 (圖6)中，并鉗緊到后座蓋34的安裝組合件50的整流罩安裝螺孔52中。由此，后罩36的后部被安裝到后座蓋34。這樣，后罩36安裝于后座蓋34以及側(cè)蓋32，并不直接支撐于座椅導(dǎo)軌26。
[0050]在上述結(jié)構(gòu)中，如圖5所示，后座蓋34以整體構(gòu)件而形成，所以能夠去除后座蓋34的接縫而改善外觀。另外，通過對(duì)后座蓋34和與之重疊的后罩36施以不同的著色，能夠容易地改善外觀。并且，通過使后座蓋34為整體構(gòu)件，從而零件個(gè)數(shù)減少，能夠降低模具費(fèi)用。并且，組裝時(shí)的對(duì)合位置為圖3的后座蓋34和一對(duì)后罩36這兩處即可，組裝工時(shí)也減少。
[0051]在圖2的后座蓋34的下部，連結(jié)有后擋泥板38。由此，能夠使后擋泥板38堅(jiān)固地支撐在作為整體構(gòu)件且剛性高的后座蓋34上。
[0052]并且，作為整體構(gòu)件的后座蓋34堵住了騎乘者座22與同乘者座24的間隙G，所以在騎乘者座22與同乘者座24的間隙G處也沒有接縫，從上方看的外觀改善。并且，后罩36的前部進(jìn)入到騎乘者座22的后部的下側(cè)，所以從騎乘者座22的后部的下側(cè)到同乘者座24的下側(cè)的部分被后罩36從側(cè)方覆蓋，所以從側(cè)方看的外觀也改善。
[0053]另外，騎乘者座22的下方被側(cè)蓋32覆蓋，從而從側(cè)方看的外觀進(jìn)一步改善。并且，后罩36不是安裝于座椅導(dǎo)軌26，而是安裝于后座蓋34以及側(cè)蓋32，所以能夠以先在座椅導(dǎo)軌26上安裝了后座蓋34以及側(cè)蓋32的狀態(tài)從后方安裝后罩36，組裝操作變得容易。
[0054]本發(fā)明并不限定于以上的實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種追加、變更或刪除。因此這些方式也包含于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)兩輪車，具備:后座；將所述后座的周圍覆蓋的后座蓋；以及將所述后座蓋的一部分覆蓋的左右一對(duì)的后罩，所述后座蓋由整體構(gòu)件形成。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)兩輪車，在所述后座蓋的下部連結(jié)有后擋泥板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)兩輪車，還具備前座，該前座與所述后座在前后方向上設(shè)有間隙而配置，所述后座蓋堵住了所述間隙。
4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)兩輪車，所述后罩的前部位于所述前座的后部的下側(cè)。
5.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)兩輪車，還具備側(cè)蓋，該側(cè)蓋在所述后罩的前方從外側(cè)一方將所述前座的下方覆蓋，所述后罩安裝于所述后座蓋以及所述側(cè)蓋。
【文檔編號(hào)】B62J17/00GK103847867SQ201310647879
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月4日
【發(fā)明者】岡田幸雄, 小柳樹一 申請(qǐng)人:川崎重工業(yè)株式會(huì)社