本實(shí)用新型涉及日常生活中人們的交通用具的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種光伏兩輪電動車。

背景技術(shù)：

伴隨著社會的發(fā)展、人們生活的需求、家庭經(jīng)濟(jì)條件及住房情況的種種因素，目前兩輪電動車在中、小城市及廣大的農(nóng)村為人們的出行帶來了方便的效果。而這種小型的交通工具在市場上有數(shù)不清的造型，然而不管是什么樣的造型，只要是兩輪電動車它的動力能源都是靠給車的蓄電池充電，之后由電能轉(zhuǎn)化機(jī)械能，使車運(yùn)行，依據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，該車的不足之處如下：

1、不管你是住的高樓大廈還是獨(dú)墻獨(dú)院，總之經(jīng)常給車充電給你帶來了不少的麻煩。

2、在烈日當(dāng)頭的時段騎它，它不會為你遮光。

3、在雨、雪天騎它，它不會為你擋雨搪雪，即使你披上雨衣，給你的拐彎、轉(zhuǎn)向、回頭看會帶來了不便，因現(xiàn)在路上的車流串息較多，如因轉(zhuǎn)向、回頭看遇到事故，后果難以遇測到。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種光伏兩輪電動車，使得可使用太陽能作為動力，可以遮擋雨雪，結(jié)構(gòu)簡單，安全性提高。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

光伏兩輪電動車，包括電動車、車頂棚和車罩，所述車頂棚設(shè)置在所述電動車上，所述車罩設(shè)置在所述電動車上，其特征在于：包括光伏軟質(zhì)太陽能板、車座部分、定位器和安全設(shè)施部分，所述車座部 分包括前座和后座，所述前座的底部和車的底盤的固定是用螺絲連接，所述后座位的靠背和后座的底座是焊接式連接，所述光伏軟質(zhì)太陽能板通過轉(zhuǎn)換器與蓄電池和電源插座相連，所述轉(zhuǎn)換器和蓄電池均設(shè)置在所述后座下面的箱內(nèi)，所述車頂棚串軸連接有前臉的檔風(fēng)板框架，所述前臉的框架內(nèi)鑲嵌有前擋風(fēng)板，所述電動車的前腳踏板用釹鐵錋磁鐵的吸力固定。

優(yōu)選的，所述光伏兩輪電動車還包括雨傘布，所述車頂棚的雨傘布和光伏板是鑲嵌在車頂框架的上面，用壓條和螺絲固定。

優(yōu)選的，所述電動車的外表面還設(shè)有框架，所述框架空間用白色軟質(zhì)的透明材料做成的薄板鑲嵌，形成車框。

優(yōu)選的，所述車框的門上用白色軟質(zhì)透明材料的薄片，用拉鏈?zhǔn)竭B接，門上的薄片分為前堰后兩塊，中間的堰茬部分用弱性磁條相吸。

優(yōu)選的，所述前座為可升降旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述車座部分下面還設(shè)有可升降的獨(dú)桿。

優(yōu)選的，所述安全設(shè)施部分設(shè)置在所述后座上，所述安裝設(shè)施部分為安全帶、扶手和防滑腳踏板。

優(yōu)選的，所述定位器與車主電腦或車主手機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)相連。

優(yōu)選的，所述車的前臉左右框架，用插式連接，用銷釘固定。

(三)有益效果

本實(shí)用新型只要有陽光它就會給該車補(bǔ)充電能，如是陰雨多日，就要給該車家庭常規(guī)充電法補(bǔ)充電能。車頂棚拆裝方便，是光伏軟質(zhì)太陽能板或軟質(zhì)材料做成的兩用頂棚。車的前頭也有透明的擋風(fēng)材料板鑲嵌。車的前座可以升降、旋轉(zhuǎn)，打開車棚非常方便，坐在車上的人有較好的伸腿空間，給后座的兒童備有安全帶、扶手，后座位可掀開或拿掉，后座位兩邊有防滑腳踏板。依據(jù)情況的需求，為該車停放的穩(wěn)定，除后大腿和小腿之外，又設(shè)計(jì)了前腿，該車配有可定位置的和車主及家人手機(jī)并網(wǎng)絡(luò)的跟蹤器。具有很強(qiáng)的創(chuàng)造性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的上中下結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的部件關(guān)系示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的車罩結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的車底盤縱橫牚的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的底盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的光伏軟質(zhì)太陽能板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型的方向盤和前輪部件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型的前輪泥瓦和前腳踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型的前腳踏板和前腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11和圖12是本實(shí)用新型的伸縮腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是本實(shí)用新型的電路原理圖；

圖14是本實(shí)用新型的車框及車門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是本實(shí)用新型的車框外形立體圖；

光伏兩輪電動車圖2

主要說明該車為上、中、下結(jié)構(gòu)，編號說明如下：

1、虛線部分為該車上部(車頂和車前擋風(fēng)玻璃)，這部分前是銷釘，后是鎖扣，可以隨時拆裝。

2、實(shí)線部分，是光伏光伏軟質(zhì)太陽能板部分，也是該車運(yùn)行中的主要能源之一，由太陽能板接收太陽能，再通過轉(zhuǎn)換器，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能充進(jìn)蓄電池，該板是鑲嵌在車頂框內(nèi)的。依據(jù)季節(jié)天氣的情況，也可用雨傘布料鑲嵌上去。作用可以遮光，主要是給車充電。

3、車的中間部分。

4、車輪和減振部分，也是車的下部分。

光伏兩輪電動車圖3

主要說明車的各部件名稱，編號說明如下：

5、車框橫牚。

6、車的邊框。

7、是打開(13)點(diǎn)的鎖扣，掀起車頂棚的支點(diǎn)。

8、卷縮簧，打開頂棚就是靠它的作用。

9、太陽能板的壓條。

10、太陽能板的鑲嵌位置。

11、太陽能板下邊的支撐牚。

12、絲帶及固定點(diǎn)，拉絲帶使鎖扣鎖住。

13、鎖扣。

14、上、中的堰茬部分。

15、絲帶，作用是：坐在車上的想打開車棚就拉一下該絲帶，車的頂棚即可打開。

16、坐在后座的兒童的扶手，也是兒童上車的抓手及停車時打后腿的抓車提手。

17、后座兒童安全帶的系點(diǎn)。

18、后座的支撐點(diǎn)。

19、后轉(zhuǎn)向燈，3個/邊。

20、后減振簧，2個/邊。

21、后泥瓦。

22、后座位兒童的防滑腳踏板。

23、前座位的支撐柱(液壓桿)。

24、前座位的升降手柄。

25、可旋轉(zhuǎn)的前座位。

26、前輪泥瓦。

27、前輪兩邊的包頭(泥瓦)。

28、車的喇叭。

29、車的前燈。

30、車的前方轉(zhuǎn)向燈，2個/邊。

31、車棚的銷釘，2個。

32、車前頭的擋風(fēng)玻璃或有機(jī)透明塑料，鑲嵌在前框內(nèi)。

光伏兩輪電動車圖4

主要說明該車的風(fēng)雪、雨衣和車腿的位置，編號說明如下：

33、虛線區(qū)是該車外罩(衣)輪廓，與車的外型大小約相似。

34、該車的披衣(罩)左右(兩邊)又分為前后部分，綠色虛線區(qū)為披衣的后部分。

35、虛線區(qū)為披衣的前部分，前壓后、中間的堰茬重疊20公分。

36、磁條，磁性不是太強(qiáng)，作用主要是使堰茬部分隨時關(guān)閉和打開。

說明：該車風(fēng)、雨、雪衣的作用是依據(jù)天氣的需要，披上它后可給騎車人擋風(fēng)、遮雨、搪雪的功能。

37、車的后腿略寬于車的底盤。

38、后輪的疊剎。

39、車的小腿。

40、車的前剎，用疊剎較好。

41、觀后鏡。

光伏兩輪電動車圖5

主要說明該車底盤的縱橫掌，編號說明如下：

42、車速顯示表。

43、車的底框。

44、車左轉(zhuǎn)向燈指示表。

光伏兩輪電動車圖6

主要說明底盤顯示部件的名稱，編號說明如下：

45、車的前輪泥瓦。

46、帶把的方向盤。

47、車右轉(zhuǎn)向指示表。

48、帶加減車速的右把及前剎車部分。

49、可旋轉(zhuǎn)的車前座。

50、后車座的防滑腳踏板。

51、后車座。

52、后車座的靠背。

53、后輪的泥瓦。

54、車的大腿。

55、車后座上人的扶手及停車時人打車大腿時人手的抓手。

56、車的小腿。

57、方向盤的左手把及后剎車部分。

光伏兩輪電動車圖7

主要說明太陽能板的俯視圖，編號說明如下：

58、頂棚鑲嵌太陽能板或鑲嵌遮光布的支撐架，該架寬為60公分，長是170公分，后部帶有弧度。

59、光伏軟質(zhì)太陽能板(150公分×50公分)。

60、太陽能板下面的支撐面，與框是相連的。

光伏兩輪電動車圖8

主要說明方向盤的部件名稱，編號說明如下：

61、后剎車桿。

62、左前把。

63、轉(zhuǎn)向燈及車前燈的開關(guān)。

64、方向盤。

65、右前把及車速開關(guān)。

66、前剎車桿。

67、69、軸承，作用是該軸承被外套68固定后，方向盤仍可旋轉(zhuǎn)。

68、固定在車框上的套。

70、車的前減振，現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)下動上不動，也可上動下不動。

光伏兩輪電動車圖9

主要說明前車座位的開車人依據(jù)需要時腳踏板的設(shè)計(jì)及編號名稱和說明：

71、腳踏板被打開時的作用點(diǎn)。

72、左腳板閉合時的位置。

73、固定腳踏板的支架。

74、前輪兩邊的泥瓦。

75、穿過方向盤及豎牚用來固定前輪兩邊的泥瓦和腳踏板的橫梁(牚)。

76、固定腳踏板支架。

77、腳踏板與固定支架之間的連接旋轉(zhuǎn)折葉。

78、鑲嵌在腳踏閉合時和編號75點(diǎn)重合，磁性約2500高斯的永磁鐵，腳踏板的閉合就是它的作用。

光伏兩輪電動車圖10

1、主要說明腳踏板79的位置和作用：本設(shè)計(jì)主要是騎車人，如后邊帶上兩個兒童，騎車人就要向前坐，為此伸腿放腳就會受限制，設(shè)計(jì)腳踏板的目的就是讓騎車人腳腿能向前伸展些。

2、主要說明車前設(shè)計(jì)的車腿，在停放車時，該腿的作用是增加車的穩(wěn)定性。編號說明如下：

80、前腿左邊腿的伸縮外套(管)，前后2個。

81、前腿增寬的橫桿，可在點(diǎn)80套內(nèi)來回伸縮、旋轉(zhuǎn)。

82、是銷釘孔和銷釘，作用是固定伸展后的橫桿不在轉(zhuǎn)動。

83、前左邊收縮后的前腿。

84、約1700高斯的釹鐵錋永磁鐵，作用是收縮后的前腿被磁鐵吸住，固定在底框的邊上。

光伏兩輪電動車圖11、圖12

主要說明為增加該車在停放時的穩(wěn)定性，在該車的前部、車底的背面隱設(shè)了一個可以伸縮的橫桿——前腿。編號說明如下：

85、橫桿伸展后需要固定的銷釘孔。

86、隱藏橫桿的外(套)管。

87、能伸展活動的橫桿。

88、為使橫桿伸展時不旋轉(zhuǎn)的銷釘。

89、橫桿伸展(銷釘移動)的區(qū)間(88-90)。

90、銷釘移動后的止點(diǎn)，此時的橫桿可反向旋轉(zhuǎn)90度，小腿原是水平固定的，此時是豎(站)立的，為使小腿站穩(wěn)，故用銷釘插入85點(diǎn)的銷釘孔。

91、豎(站)立的小腿。

92、固定小腿水平稱放時的永磁鐵。

93、小腿的腳把。

94、固定隱藏前腿橫桿的固定點(diǎn)，即上螺絲點(diǎn)。

95、銷釘和銷孔。

96、96和88一樣，銷釘。

97、伸展后的小腿橫桿，左右可伸1米寬。

光伏兩輪電動車圖13

主要說明是該車的電路示意圖，該車的動力能源以太陽能為主，但因季節(jié)天氣的變化或多日陰雨，該車備有充電裝置，編號說明如下：

98、光伏軟質(zhì)太陽能板，主要讓它吸收太陽能，它的壽命正常情況下20年以上。

99、轉(zhuǎn)換器，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。

100、電池組。

101、給車的動力供電的變壓、變車速、限速器，相當(dāng)于油門的作用。

102、電動機(jī)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使車運(yùn)行。

103、充電插座。

104、左轉(zhuǎn)向指示燈。

105、右轉(zhuǎn)向指標(biāo)燈。

106、喇叭。

107、車前照明所用大燈。

K1閉合，K2斷開，太陽能充電；K1斷開，K2閉合，用電源充電；

K3閉合左轉(zhuǎn)向燈亮，K4閉合右轉(zhuǎn)向燈亮。

K5閉合喇叭發(fā)出聲音，K6閉合大燈亮。

K1和K2和K3和K4都是雙觸點(diǎn)開關(guān)，K5、K6都是單觸點(diǎn)開關(guān)。

圖14說明如下：

108連接車頂棚和車底架的絲孔

109框架

110虛線區(qū)是車門的前部分

111綠虛線區(qū)是車門的后部分

112磁條

圖15

主要說明車的外形立體大概圖和車的左右車門圖

編號說明如下：

113車的外框(殼)

114車的右門

115車的左門

116車的前腿。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng) 域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型是一種利用大自然賦予人類取之不盡、用之不完的光能和電能作為動力源的光伏電動的交通工具——光伏兩輪電動車。只要有陽光它就會給該車補(bǔ)充電能，如是陰雨多日，就要給該車家庭常規(guī)充電法補(bǔ)充電能。

該車的外型設(shè)計(jì)新型，車的頂棚拆裝方便，是光伏軟質(zhì)太陽能板或軟質(zhì)材料做成的兩用頂棚。車的前頭也有透明的擋風(fēng)材料板鑲嵌。

該車的內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，車的前座可以升降、旋轉(zhuǎn)，打開車棚非常方便，坐在車上的人有較好的伸腿空間，給后座的兒童備有安全帶、扶手，后座位可掀開或拿掉，后座位兩邊有防滑腳踏板。

為天有不測風(fēng)云，給該車設(shè)計(jì)了前后、左右均為透明軟質(zhì)材料的車衣(罩)，當(dāng)騎車人需要時，車衣可給人擋風(fēng)、搪雨，避免雨雪進(jìn)入車內(nèi)，給人擋寒。

依據(jù)情況的需求，為該車停放的穩(wěn)定，除后大腿和小腿之外，又設(shè)計(jì)了前腿，此腿伸展寬為1米。是上、下班和接送學(xué)生的較好的交通工具。

該車配有可定位置的和車主及家人手機(jī)并網(wǎng)絡(luò)的跟蹤器。

優(yōu)點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)簡單：

①該車為上、中、下結(jié)構(gòu)；②車的頂棚可依據(jù)需要拆裝方便；③車頂棚鑲嵌的光伏軟質(zhì)太陽能板和遮光雨傘布也可依據(jù)需要進(jìn)行更換。

2、外型設(shè)計(jì)新型：

①車頂兩邊各寬于車底部5公分；②車的后部兩邊上下各有3個轉(zhuǎn)向指示燈，車的前頭兩邊上下各有2個轉(zhuǎn)向指示燈；③車的前頭是透明材料的擋風(fēng)板。

3、車內(nèi)空間設(shè)計(jì)布局合理：

①前座位可以隨時升降、旋轉(zhuǎn)，車座下面就是一根約5公分粗細(xì)的能升降的獨(dú)桿，給后座位的人留了很好的伸腿空間；②為前座位的人伸腿舒適，設(shè)計(jì)了前腳踏板；③為停放車的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)了可以伸展的前腿；④后座可以掀開存放物品；⑤騎車人依據(jù)后邊帶人情況，可將座椅旋轉(zhuǎn)坐；⑥給后座位的兒童備有安全帶、扶手、防滑腳踏板。

4、車衣(罩)的好處：

該車配有周圍均用透明材料做成的車衣，依據(jù)季節(jié)、天氣的情況，披上車衣可以擋風(fēng)、搪雨、避雪、避寒，騎車人轉(zhuǎn)向、回頭看均很方便自如。披雨衣的效果和它無法相比。

5、車內(nèi)設(shè)有定位器：

為防盜，在車的不同位置設(shè)放了只有車主知道所放位置的跟車定位器和車主及家人手機(jī)聯(lián)網(wǎng)。

6、該車的運(yùn)行所用能源低廉：

該車的動力源來自于取之不盡、用之不完的太陽能和現(xiàn)實(shí)常規(guī)充電雙結(jié)合，只要有陽光，它就會為你的車充電緒航，降低你用車能源成本。

亮點(diǎn)(是現(xiàn)實(shí)生活中所有的兩輪電動車沒有的)

1、設(shè)計(jì)思路

目前，從廣大的農(nóng)村到中、小型城市，從人們的趕集、上店到走親訪友，從上班的人群到接送孩子的家長，這支龐大的人群因家庭的住宿和經(jīng)濟(jì)條件及社會環(huán)境條件的種種因素，兩輪電動車已占居了他們出行所用交通工具的5％以上。然而如何能讓此交通工具更好的服務(wù)于他們，讓使用者用的更安全，效果更好，使用的成本更低廉。這就是現(xiàn)實(shí)社會的市場人們的需求給予實(shí)用新型人的導(dǎo)向，本實(shí)用新型專利產(chǎn)品也就是以此導(dǎo)向而設(shè)計(jì)實(shí)用新型的。

2、對自然界能源的利用。

3、車衣(罩)的設(shè)計(jì)，披上車衣，不僅能給騎車人擋風(fēng)、搪雨、避雪、避寒，另給騎車人在雨雪天轉(zhuǎn)向時、回頭看解決了方便，解決 披雨衣回頭看的所有不良后果。

4、給后座上的兒童設(shè)計(jì)了安全措施。

5、車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)，給騎車人和坐車人設(shè)計(jì)了舒適的伸腿空間。

專利權(quán)保護(hù)的范疇

1、車型、車棚、車衣(風(fēng)、雪、雨披)用在兩輪車上的設(shè)計(jì)。

2、軟質(zhì)光伏太陽能板在兩輪電動車上的應(yīng)用設(shè)計(jì)。

3、車的動力能源，取于太陽能和充電雙結(jié)合的設(shè)計(jì)。

4、車座升降、旋轉(zhuǎn)利用在該車上的設(shè)計(jì)。

5、車的前部腳踏板和車的前腿的應(yīng)用設(shè)計(jì)。

6、隨車跟蹤器的應(yīng)用設(shè)計(jì)。

7、后座位兒童的安全用品設(shè)計(jì)。

該車主要部件的工作過程

1、光伏軟質(zhì)太陽能板和充電插座：

從圖13可以看出：由編號點(diǎn)98軟質(zhì)光伏太陽能板吸收的能量通過轉(zhuǎn)換器將太陽能轉(zhuǎn)化為電能充存蓄電池中，再由各用電器的線路和蓄電池組相連，由各路的開關(guān)控制使用：①由點(diǎn)102電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在點(diǎn)101的控制下，使車運(yùn)行；②由點(diǎn)101、105、107指示燈，在開關(guān)K3、K4、K6的控制下，將電能轉(zhuǎn)化為光能，產(chǎn)生指示信號；③由點(diǎn)106喇叭，在K5的控制下，將電能轉(zhuǎn)化為聲能產(chǎn)生聲音，以達(dá)到騎車人所需要的效果。

2、車頂棚的使用過程及作用：

從圖3的點(diǎn)31銷釘和點(diǎn)13鎖扣可以看出，打開點(diǎn)13的鎖扣，拔掉點(diǎn)31的銷釘便可拆掉車的整體上棚。裝上車棚后，點(diǎn)32透明的擋風(fēng)板可給騎車人擋風(fēng)、擋塵，頂棚可給騎車人防曬、擋雨。點(diǎn)8是卷縮彈簧，打開點(diǎn)13的鎖扣，車棚以點(diǎn)7為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)，即車棚上旋被打開，拉一下點(diǎn)12的絲帶，車棚就會關(guān)閉。車棚上鑲嵌的光伏軟質(zhì)太陽能板或雨傘布可以依據(jù)季節(jié)、天氣替換用，也可拆掉不用。

3、車內(nèi)的部件設(shè)計(jì)和作用：

從圖3的點(diǎn)23、24、25三點(diǎn)可以看出，點(diǎn)23是前座位的支撐柱，所占空間很小，給后座位上的人留下了很好的伸腿空間。點(diǎn)24是座子的升降桿，可依據(jù)騎車人的需要調(diào)節(jié)高度。點(diǎn)25是可以旋轉(zhuǎn)的前座，如后邊帶兩個兒童就將該座轉(zhuǎn)向前方，如帶一個兒童，就將該座轉(zhuǎn)至左右。點(diǎn)16和點(diǎn)17是給后邊帶的兒童所備的安全措施。點(diǎn)16即是兒童上車時的扶手，也是騎車人打大腿時的抓手。點(diǎn)22是后座兒童上車時的防滑腳踏板。

4、前腳踏板的使用過程和作用：

用釹鐵錋磁鐵的吸力固定的，被隱藏的，如圖9所示用腳蹬點(diǎn)71時，腳踏在點(diǎn)77折葉為轉(zhuǎn)軸，只能旋轉(zhuǎn)90度即水平位置，被點(diǎn)73所支撐擋住，以達(dá)到放腳為目的，給騎車人創(chuàng)造了伸腿舒適的結(jié)果。

5、前腿的使用過程和作用：

前腿是用4棵螺絲固定在車底背面前部的適當(dāng)位置，如圖11、12所示。圖11是收縮的側(cè)視圖，被收縮的腿用磁鐵的吸力固定在車底的左右兩邊，停車時用腳后跟推開橫桿點(diǎn)97，此時的橫桿下旋90度，與地面平行，點(diǎn)91車腿于地面垂直起到站立支撐，使車穩(wěn)定的作用。

6、圖2、圖3、圖4、圖9、圖10和圖2、圖3、圖9、圖14、圖15合一后，方能看出光伏兩輪電動車設(shè)計(jì)的基本完整圖。

以上所述中的光伏軟質(zhì)太陽能板和磁鐵在正常使用下均是20年以上的壽命，該車采用的是真空輪胎和疊剎車。

該車計(jì)分為上、中、下三大塊，具體的連接方式如下：

一、車的頂棚。如圖2所示，虛線部分。該部分主要包括車的頂棚框架，車的頂棚軟質(zhì)雨傘布，軟質(zhì)光伏板，車的前臉框架，前檔風(fēng)板，它們相互連接的方式如下：

1、車的頂棚框架為該車的上部分，此部分與中間部分的連接方式是：(1)前部分是車的前臉左右框架，插式連接，用銷釘固定；(2)車的后部與中部是鎖扣式(如同開門的鎖，打開鎖、門就開)連接。

2、前臉的檔風(fēng)板框架與車頂棚。如圖3所示的點(diǎn)7是用串軸式連 接。

3、前擋風(fēng)板與前臉的框架是鑲嵌式連接。

4、車頂棚需用輕質(zhì)材料(做窗戶用的鋁合金)縱橫牚整體壓制而成。

5、圖3的點(diǎn)8是卷縮簧是用螺絲與車頂框架和車前臉的框架左右兩邊固定的。

6、車頂棚的雨傘布和光伏板是鑲嵌在車頂框架的上面，然后用壓條和螺絲固定的。

二、中間部分為車的框架，上連車的頂棚框架，下連車輪，其中包括：車的方向控制部分，車的前、后座，車的底盤，車的前后泥瓦，車的大燈、轉(zhuǎn)向燈，車的后輪減振簧，后輪上的凸出部分連接如下：

1、車的底盤為鋼鐵方管材質(zhì)，縱橫牚是焊接式連接。

2、方向盤的外套(殼)與車的底盤前臉下部和中部是焊接式連接一塊的。

3、車的前后泥瓦為塑料材質(zhì)，與車的底盤是用螺絲連接。

4、車的后輪上、上面的凸出部分安放減振簧及安裝后輪軸的支架部分與車底盤是焊接式連接。

5、后輪減振簧支架與后輪軸是用螺絲和絲帽連接。

6、前座位的底部和車的底盤的固定是用螺絲連接。

7、后座位如圖3所示前邊的點(diǎn)、在點(diǎn)22的直上方(漏掉標(biāo)號了)和點(diǎn)18均是串軸式連接。后座位可以拆掉和旋轉(zhuǎn)。

8、后座位的靠背和后座的底座是焊接式連接。

9、后座位上的扶手如圖3點(diǎn)16和安全帶的系點(diǎn)如圖3點(diǎn)17與后座的底座均是焊接式連接。

10、如圖3所示，從編號點(diǎn)15點(diǎn)至20點(diǎn)之間為車的后部的裝飾，與車底盤和車后座及后輪上方的支架，均是螺絲固定。

三、車輪部分——下部分，該部分與中部連接的方式如下：

1、如圖8所示，前輪是用串軸連接，兩頭是用螺帽固定。

2、后輪如同前輪類似的方式連接。

四、線路及各用電器的連接如下：

1、如圖13從點(diǎn)98光伏板——點(diǎn)99轉(zhuǎn)換器——點(diǎn)100蓄電池及點(diǎn)103電源插座——以下所有的用電器及開關(guān)均是用導(dǎo)線連接，用螺絲及塑料卡固定在車框一定的適當(dāng)位置，外有覆蓋層是用螺絲固定，以便拆裝維修，轉(zhuǎn)換器和蓄電池都是放在后座位下面的箱內(nèi)。

五、如圖14所示的點(diǎn)108車的左右兩邊框架，與車的頂棚框架及車的底盤均是如圖14的點(diǎn)107所示，用螺絲的松緊固定連接，車的前腿與車的底盤反面同樣也是用螺絲的松緊固定的。

六、如圖4和圖14兩種的構(gòu)造不同點(diǎn)說明如下：

1、如圖4所示，車有前后腿和小腿及車的風(fēng)雨雪衣(罩)，依據(jù)使用者的需求所用。

2、圖14所示：(1)不需要后腿和小腿，只需1個前腿，停放時的著地點(diǎn)就是車的前后輪和腿計(jì)4個點(diǎn)著地；(2)車的左右兩邊框架如圖14點(diǎn)108都是本圖點(diǎn)107用螺絲固定，框架的空間都是用白色軟質(zhì)的透明材料做成的薄板鑲嵌，形成車框；(3)車左右兩邊的門上都是用白色軟質(zhì)透明材料的薄片，用拉鏈?zhǔn)竭B接，門上的薄片分為前堰后兩塊，中間的堰茬部分用弱性磁條相吸，使車門可隨時打開和關(guān)閉，依據(jù)使用者的需求，車門也可隨時拆裝，此種構(gòu)造設(shè)計(jì)不必另配風(fēng)雨、雪衣(罩)了。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實(shí)體或者操作與另一個實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要 素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。