本實用新型涉及兒童車制動設備領域，尤其涉及一種駐車制動裝置及兒童車。

背景技術：

現(xiàn)有的兒童車上的制動設備都是利用剎車片通過摩擦的方式，對兒童車進行制動。

剎車片使用一定次數(shù)之后會出現(xiàn)磨損，使得兒童車的制動效果變差。這會使得兒童車不能及時進行制動剎車。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種駐車制動裝置及兒童車，用以解決現(xiàn)有技術中的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供了：一種駐車制動裝置，包括：

駐車桿，用于插入駐車盤的插口中，使兒童車進入制動狀態(tài)；

駐車盤，固定在車輪上，所述駐車盤上設置有與所述駐車桿對應的插口，其中，所述插口與所述駐車盤的轉動軸線不共線；

彈性組件，用于將所述駐車桿與所述插口分離；

直線活動件，用于推動所述駐車桿插入所述插口，其中，所述直線活動件上設置有斜面或錐面，所述斜面或錐面與所述駐車桿滑動連接；

其中，所述直線活動件與車體連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述駐車桿為圓柱桿；

所述插口包含有圓弧面；

所述圓柱桿與所述圓弧面相對應。

作為上述技術方案的進一步改進，所述插口有多個；

所述插口關于所述駐車盤的轉動軸線陣列分布。

作為上述技術方案的進一步改進，所述彈性組件為彈簧。

作為上述技術方案的進一步改進，所述斜面或錐面與所述駐車桿不垂直；

所述直線活動件的活動方向與所述駐車桿垂直。

作為上述技術方案的進一步改進，所述直線活動件包括滑塊和用于約束所述滑塊滑動方向的導向管；

所述滑塊與所述導向管滑動連接；

所述滑塊與所述駐車桿滑動連接；

其中，所述斜面或錐面設置于所述滑塊上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述滑塊的滑動方向與所述駐車桿垂直。

作為上述技術方案的進一步改進，所述導向管上設置有通孔；

所述駐車桿穿過所述通孔與所述滑塊連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述滑塊上設置有連接桿；

所述連接桿上設置有用于推動所述連接桿移動的按壓部。

本實用新型還提供了：一種兒童車，包括本實用新型中的駐車制動裝置。

本實用新型的有益效果是:本實用新型提出一種駐車制動裝置及兒童車,利用直線活動件將駐車桿推入至駐車盤上的插口，使得兒童車進入制動狀態(tài)。

本實用新型中提出的駐車制動裝置，制動的可靠性高，同時也不會因為使用次數(shù)增加，而使得制動效果降低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面參照附圖結合具體實施例對本實用新型做進一步的描述。應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例為一種駐車制作裝置安裝于兒童車上的示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的爆炸圖；

圖4為圖1的局部發(fā)大圖；

圖5為本實用新型實施例中一種駐車桿、駐車盤及車輪的位置關系示意圖；

圖6為圖5的局部放大圖；

圖7為本實用新型實施例中一種輪軸管的示意圖；

圖8為本實用新型實施例中一種直線活動件與駐車桿的連接示意圖。

主要元件符號說明

1000-駐車桿；1100-限位銷；2000-駐車盤；2100-插口；3000-彈性組件；4000-直線活動件；4100-滑塊；4110-連接桿；4120-按壓部；4200-導向管；4210-通孔；5000-車輪；6000-底架；7000-輪軸管；7100-連接片；7200-導向孔。

具體實施方式

下面將參照示出了本實用新型實施例的附圖，在下文中更加充分地描述本實用新型。但是，本實用新型可以多種不同的形式出現(xiàn)，而不應該被解釋為限于這里所闡述的實施例，通過實施例，本實用新型變得更加完整；相反，以示例性方式提供的這些實施例使得本公開將本實用新型的范圍傳達給本技術領域技術人員。此外，相同的數(shù)字始終表示相同或者類似的元件或者部件。

在本實用新型中，本領域的普通技術人員需要理解的是，文中指示方位或者位置關系的術語為基于附圖所示的方位或者位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和定義，“安裝”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接、也可以是可拆卸連接、或者一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接連接，也是可以通過中間媒介間接相連；可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和定義，本文所使用的所有技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中所使用的術語僅為描述具體的實施方式的目的，不是旨在限制本實用新型。

以下是本實用新型的具體實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的描述，但實用新型并不限于這些實施例。

實施例1

參閱圖1、圖2和圖3，在本實施例中，提出一種駐車制動裝置，包括：駐車桿1000、駐車盤2000、彈性組件3000和直線活動件4000。

其中，直線活動件4000與車體連接。

駐車桿1000，用于插入駐車盤2000的插口2100中，兒童車進入制動狀態(tài)。

駐車盤2000，用于固定在車輪5000上，駐車盤2000上設置有與駐車桿1000對應連接的插口2100。其中，插口2100與駐車盤2000的轉動軸線不共線。

彈性組件3000，用于將駐車桿1000與插口2100分離。

直線活動件4000，用于推動駐車桿1000插入插口2100。其中，直線活動件4000上設置有斜面或錐面，斜面或錐面與駐車桿1000滑動連接。

參照圖8，利用斜面或錐面將一個物體第一方向的運動轉換成另一個物體第二方向的運動。直線活動件4000沿圖8所示的豎向方向做直線運動，利用斜面或錐面使得與之連接的駐車桿1000沿圖8所示的橫向方向進行運動。其中，駐車桿1000活動連接有限制其活動方向的結構，使駐車桿1000僅能在橫向方向進行運動。

斜面或錐面推動駐車桿1000運動，使得駐車桿1000插入駐車盤2000上的插口2100中。

參照圖4、圖5和圖6，因為駐車盤2000與車輪5000固定連接，同時直線活動件4000與車體連接，所以當施加外力驅動直線活動件4000做直線運動時，直線活動件4000會驅使得駐車桿1000插入到插口2100中。此時車輪5000因受到駐車桿1000的約束而無法繼續(xù)轉動，從而到達使兒童車制動的目的。

當外力撤消時，駐車桿1000在彈性組件3000的作用下，使得駐車桿1000與插口2100分離，車輪5000恢復至可以轉動的狀態(tài)。

本實施例還提出一種兒童車，該兒童車上安裝有本實施例提出駐車制動裝置。

實施例2

在本實施例中，提出一種駐車制動裝置，包括：駐車桿1000、駐車盤2000、彈性組件3000和直線活動件4000。

其中，直線活動件4000與車體連接。

駐車桿1000，用于插入駐車盤2000的插口2100中，兒童車進入制動狀態(tài)。

駐車盤2000，用于固定在車輪5000上，駐車盤2000上設置有與駐車桿1000對應連接的插口2100。其中，插口2100與駐車盤2000的轉動軸線不共線。

彈性組件3000，用于將駐車桿1000與插口2100分離。

直線活動件4000，用于推動駐車桿1000插入插口2100。其中，直線活動件4000上設置有斜面或錐面，斜面或錐面與駐車桿1000滑動連接。

在本實施例中，駐車桿1000可以選擇為圓柱桿，對應的，插口2100上應包括有圓弧面。

在具體實施例中，插口2100可以設置成圓柱形槽或者圓孔。

其中，圓柱桿與圓弧面相對應，使得駐車桿1000可以活動連接插口2100。

車輪5000轉動時，插口2100也隨之轉動。如果駐車盤2000上僅有一個插口2100，當兒童車需要進行制動時，插口2100與駐車桿1000的位置可能有偏離，駐車桿1000不能及時插入插口2100中，則無法保證兒童車及時進行制動。

具體的，可以通過增加插口2100的數(shù)量，使得車輪5000只需轉動較小的角度，就能有一個插口2100與駐車桿1000的位置相對應，駐車桿1000插入該插口2100中使得兒童車無法轉動，兒童車進入制動狀態(tài)。

參照圖4、圖5和圖6，在本實施例中，駐車盤2000上設置有多個插口2100，同時，插口2100關于駐車盤2000的轉動軸線陣列分布。插口2100的數(shù)量越多，則相鄰插口2100之間的間距越小。這樣就使得兒童車可以更及時地進行制動。

當然插口2100有一定體積的，所以駐車盤2000上所能設置的插口2100的數(shù)量是有限的。

當施加外力驅動直線活動件4000做直線運動時，直線活動件4000會驅使得駐車桿1000插入到插口2100中。此時車輪5000因受到駐車桿1000的約束而無法繼續(xù)轉動，從而到達使兒童車制動的目的。

當外力撤消時，駐車桿1000在彈性組件3000的作用下，使得駐車桿1000與插口2100分離，車輪5000恢復至可以轉動的狀態(tài)。

本實施例還提出一種兒童車，該兒童車上安裝有本實施例提出駐車制動裝置。

實施例3

在本實施例中，提出一種駐車制動裝置，包括：駐車桿1000、駐車盤2000、彈性組件3000和直線活動件4000。

其中，直線活動件4000與車體連接。

駐車桿1000，用于插入駐車盤2000的插口2100中，兒童車進入制動狀態(tài)。

駐車盤2000，用于固定在車輪5000上，駐車盤2000上設置有與駐車桿1000對應連接的插口2100。其中，插口2100與駐車盤2000的轉動軸線不共線。

彈性組件3000，用于將駐車桿1000與插口2100分離。

直線活動件4000，用于推動駐車桿1000插入插口2100。其中，直線活動件4000上設置有斜面或錐面，斜面或錐面與駐車桿1000滑動連接。

在本實施例中，彈性組件3000可以選擇為彈簧。

彈簧是一種具有彈性性能的機械零件，彈簧使用彈性材料制成，一般該彈性材料會選用彈簧鋼。

彈簧在其彈性極限的范圍內，受到外力作用時會發(fā)生形變，撤除外力后，又可以恢復原狀。

如圖3和圖7所示，兒童車包括有底架6000，底架6000上固定連接有輪軸管7000。其中，輪軸管7000用于安裝連接車輪5000，且與車輪5000轉動連接。

輪軸管7000上設置有連接片7100，連接片7100上設置有導向孔7200，駐車桿1000穿過導向孔7200且與導向孔7200活動連接。導向孔7200有限制駐車桿1000活動方向的作用。

如圖4所示，駐車桿1000上設置有限位銷1100。彈簧設置于限位銷1100和連接片7100之間。當施加外力使得駐車桿1000插入駐車盤2000的插口2100中時，彈簧處于壓縮狀態(tài)；撤銷外力后，在彈簧力的作用下，使得駐車桿1000與插口2100分離。

當施加外力驅動直線活動件4000做直線運動時，直線活動件4000會驅使得駐車桿1000插入到插口2100中。此時車輪5000因受到駐車桿1000的約束而無法繼續(xù)轉動，從而到達使兒童車制動的目的。

當外力撤消時，駐車桿1000在彈性組件3000的作用下，使得駐車桿1000與插口2100分離，車輪5000恢復至可以轉動的狀態(tài)。

本實施例還提出一種兒童車，該兒童車上安裝有本實施例提出駐車制動裝置。

實施例4

在本實施例中，提出一種駐車制動裝置，包括：駐車桿1000、駐車盤2000、彈性組件3000和直線活動件4000。

其中，直線活動件4000與車體連接。

駐車桿1000，用于插入駐車盤2000的插口2100中，兒童車進入制動狀態(tài)。

駐車盤2000，用于固定在車輪5000上，駐車盤2000上設置有與駐車桿1000對應連接的插口2100。其中，插口2100與駐車盤2000的轉動軸線不共線。

彈性組件3000，用于將駐車桿1000與插口2100分離。

直線活動件4000，用于推動駐車桿1000插入插口2100。其中，直線活動件4000上設置有斜面或錐面，斜面或錐面與駐車桿1000滑動連接。

其中，斜面或錐面與駐車桿1000不垂直，直線活動件4000的活動方向與駐車桿1000垂直。如此，直線活動件4000第一方向上運動才可以轉換成駐車桿1000第二方向上的運動。

如圖3所示，在本實施例中，直線活動件4000包括滑塊4100和用于約束滑塊4100滑動方向的導向管4200。其中，導向管4200固定于兒童車體上，具體可以與輪軸管7000固定連接。輪軸管7000是用于安裝連接車輪5000，且與車輪5000轉動連接。

滑塊4100與導向管4200滑動連接，滑塊4100與駐車桿1000滑動連接。其中，斜面或錐面設置于滑塊4100上。

滑塊4100的滑動方向與駐車桿1000垂直。

如圖3所示，導向管4200上設置有通孔4210，駐車桿1000穿過通孔4210與滑塊4100連接。

當施加外力驅動直線活動件4000做直線運動時，直線活動件4000會驅使得駐車桿1000插入到插口2100中。此時車輪5000因受到駐車桿1000的約束而無法繼續(xù)轉動，從而到達使兒童車制動的目的。

當外力撤消時，駐車桿1000在彈性組件3000的作用下，使得駐車桿1000與插口2100分離，車輪5000恢復至可以轉動的狀態(tài)。

本實施例還提出一種兒童車，該兒童車上安裝有本實施例提出駐車制動裝置。

實施例5

在本實施例中，提出一種駐車制動裝置，包括：駐車桿1000、駐車盤2000、彈性組件3000和直線活動件4000。

其中，直線活動件4000與車體連接。

駐車桿1000，用于插入駐車盤2000的插口2100中，兒童車進入制動狀態(tài)。

駐車盤2000，用于固定在車輪5000上，駐車盤2000上設置有與駐車桿1000對應連接的插口2100。其中，插口2100與駐車盤2000的轉動軸線不共線。

彈性組件3000，用于將駐車桿1000與插口2100分離。

直線活動件4000，用于推動駐車桿1000插入插口2100。其中，直線活動件4000上設置有斜面或錐面，斜面或錐面與駐車桿1000滑動連接。

如圖3所示，在本實施例中，滑塊4100上設置有連接桿4110，連接桿4110上可以設置有用于推動連接桿4110移動的按壓部4120。

在本實施例中連接桿4110水平設置，按壓部4120設置在兒童車的底部。當腳踩踏按壓部4120時，會驅動直線活動件4000做直線運動，直線活動件4000會驅使得駐車桿1000插入到插口2100中。此時車輪5000因受到駐車桿1000的約束而無法繼續(xù)轉動，從而到達使兒童車制動的目的。

當外力撤消時，駐車桿1000在彈性組件3000的作用下，使得駐車桿1000與插口2100分離，車輪5000恢復至可以轉動的狀態(tài)。

在其他具體實施例中，連接桿4110豎直設置，按壓部4120設置在兒童車的把手上，此時，則可以用手對按壓部4120施加壓力。

本實施例還提出一種兒童車，該兒童車上安裝有本實施例提出駐車制動裝置。

在本說明書的描述中，參考術語“本實施例”、“具體實施例”等的描述旨在結合該實施例描述的具體特征、結構等特點包含于本實用新型的至少一個實施例中。在本實用新型說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、特點等都可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或者示例以及不同實施例或者示例的特征進行結合和組合。

盡管已經(jīng)示出和描述本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下，可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型。