本實(shí)用新型涉及小型構(gòu)件簡易車橫梁，具體是涉及一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁。

背景技術(shù)：

在結(jié)構(gòu)件室外加工現(xiàn)場(chǎng)，需要搬運(yùn)加工結(jié)構(gòu)件的構(gòu)件，在搬運(yùn)構(gòu)件的時(shí)候要用到構(gòu)件搬運(yùn)簡易車，現(xiàn)用的構(gòu)件搬運(yùn)簡易車的橫梁是直的，從地面到橫梁的高度有限，能夠搬運(yùn)的構(gòu)件大小也有局限性，因此，需要對(duì)構(gòu)件搬運(yùn)簡易車的橫梁進(jìn)行改進(jìn)，才能夠搬運(yùn)大的構(gòu)件，為此，我們提出一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁，加高了橫梁到地面的高度，解決了構(gòu)件簡易車不能搬運(yùn)大構(gòu)件的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁，包括第一車軸、第二車軸、車輪、第一橫梁立柱、第二橫梁立柱、橫梁橫柱、加強(qiáng)拉筋、長斜撐、短斜撐、縱梁和斜拉,所述第一車軸和第二車軸外側(cè)活動(dòng)連接有車輪，所述第一車軸和第二車軸頂端分別固定連接有第一橫梁立柱和第二橫梁立柱，所述第一橫梁立柱和第二橫梁立柱頂端固定連接有橫梁橫柱，所述第一橫梁立柱和第二橫梁立柱與橫梁橫柱之間分別固定連接有加強(qiáng)拉筋，所述橫梁橫柱上固定連接有長斜撐和短斜撐，所述長斜撐和短斜撐頂端固定連接有縱梁，所述縱梁一側(cè)與橫梁橫柱端頭固定連接有斜拉。

進(jìn)一步的，所述第一車軸與第二車軸在同一軸線上。

進(jìn)一步的，所述長斜撐和短斜撐分別設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述長斜撐和短斜撐中心對(duì)稱固定連接在橫梁橫柱和縱梁上。

進(jìn)一步的，所述斜拉設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述斜拉頂端分別固定在縱梁兩側(cè)，底端分別固定在橫梁橫柱兩端。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁，采用了新的結(jié)構(gòu)，抬高了構(gòu)件簡易車橫梁與地面的距離，增大了可搬運(yùn)構(gòu)件的空間，能夠搬運(yùn)大的構(gòu)件，大大的方便了搬運(yùn)工人的搬運(yùn)工作，提高了搬運(yùn)效率，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)為：1-第一車軸、2-第二車軸、3-車輪、4-第一橫梁立柱、5-第二橫梁立柱、6-橫梁橫柱、7-加強(qiáng)拉筋、8-長斜撐、9-短斜撐、10-縱梁、11-斜拉。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1可知:一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁，包括第一車軸1、第二車軸2、車輪3、第一橫梁立柱4、第二橫梁立柱5、橫梁橫柱6、加強(qiáng)拉筋7、長斜撐8、短斜撐9、縱梁10和斜拉11,所述第一車軸1和第二車軸2外側(cè)活動(dòng)連接有車輪3，所述第一車軸1和第二車軸2頂端分別固定連接有第一橫梁立柱4和第二橫梁立柱5，所述第一橫梁立柱4和第二橫梁立柱5頂端固定連接有橫梁橫柱6，所述第一橫梁立柱4和第二橫梁立柱5與橫梁橫柱6之間分別固定連接有加強(qiáng)拉筋7，所述橫梁橫柱6上固定連接有長斜撐8和短斜撐9，所述長斜撐8和短斜撐9頂端固定連接有縱梁10，所述縱梁10一側(cè)與橫梁橫柱6端頭固定連接有斜拉11。

所述第一車軸1與第二車軸2在同一軸線上，這樣才能保證兩個(gè)車輪3正常行走，所述長斜撐8和短斜撐9分別設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述長斜撐8和短斜撐9中心對(duì)稱固定連接在橫梁橫柱6和縱梁10上，長斜撐8和短斜撐9能支撐整個(gè)所搬運(yùn)構(gòu)件的重量，所述斜拉11設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述斜拉11頂端分別固定在縱梁10兩側(cè)，底端分別固定在橫梁橫柱6兩端，斜拉11加強(qiáng)了縱梁10的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的原理及優(yōu)點(diǎn)：一種現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸中小型構(gòu)件簡易車橫梁，改變了以前構(gòu)件簡易車橫梁的結(jié)構(gòu)，抬高了橫梁橫柱6離地面的距離，加大了構(gòu)件簡易車搬運(yùn)構(gòu)件的空間，能夠搬運(yùn)體積更大的構(gòu)件，大大的方便了搬運(yùn)工人搬運(yùn)工作，提高了搬運(yùn)速度，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好，安全可靠。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。