1.一種重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：包括平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)（1）、動(dòng)力系統(tǒng)（2）、頂升系統(tǒng)（3）和控制系統(tǒng)（4），所述平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)（1）包括主梁（11），設(shè)置于主梁上的外框架（12），所述主梁（11）和外框架（12）之間設(shè)有電器艙室（13）；所述動(dòng)力系統(tǒng)（2）包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)組（21），與電機(jī)驅(qū)動(dòng)組（21）相連的聯(lián)軸器（22），與聯(lián)軸器（22）相連的麥克納姆輪（23）；所述頂升系統(tǒng)（3）為液壓千斤頂；所述液壓千斤頂設(shè)置于所述平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)（1）上；所述控制系統(tǒng)（4）包括行走控制器、操作控制器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電源管理裝置和遙控器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)（1）上設(shè)有系固環(huán)（18），所述系固環(huán)（18）設(shè)置于該移位裝置的四周。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述主梁（11）采用型材焊接的箱梁式整體結(jié)構(gòu)，所述外框架（12）采用矩形管為骨架一體化設(shè)計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述外框架（12）的外側(cè)設(shè)有蒙皮（14）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：該裝置的前后均設(shè)有防撞護(hù)欄（15），所述防撞護(hù)欄（15）外掛在所述蒙皮（14）的外表面；該移位裝置四邊的尖角處設(shè)有防撞條（16）；所述裝置的前后均設(shè)有列車車鉤（17）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)組（21）有8組，一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)組驅(qū)動(dòng)2只麥克納姆輪（23）；車身四周裝有4或8只急停開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述控制系統(tǒng)還包括有安全控制及警示模塊、照明控制模塊，和故障反饋模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述控制系統(tǒng)還包括有視頻傳輸模塊、聲光報(bào)警模塊、電磁剎車模塊、應(yīng)急制動(dòng)模塊、電量提示模塊和夜間照明模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述電源管理裝置包括電池充電裝置和供配電裝置；所述行走控制器包括應(yīng)急控制系統(tǒng)，行走安全系統(tǒng)和測(cè)試接口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載車輛艙內(nèi)移位裝置，其特征在于：所述頂升系統(tǒng)（3）上還設(shè)有等高墊塊（31）。