本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,具體為自動(dòng)折疊的新能源電動(dòng)車。
背景技術(shù):
目前,電動(dòng)車近年來成為人們出行代步的一種工具,一般包括前輪組件、后輪組件以及座包組件,且通過輪轂電機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動(dòng),為廣大群眾的出行提供了便利。而由于電動(dòng)車具有節(jié)能環(huán)保,方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。但是隨著人們生活節(jié)奏的加快,普通電動(dòng)車結(jié)構(gòu)固定,不僅需要一定的空間進(jìn)行存放,而且攜帶不夠方便,另外,而少有的能夠折疊的電動(dòng)車其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,折疊操作過程繁瑣。
所以,如何設(shè)計(jì)自動(dòng)折疊的新能源電動(dòng)車,成為我們當(dāng)前要解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供自動(dòng)折疊的新能源電動(dòng)車,以解決上述背景技術(shù)中提出的折疊操作過程繁瑣的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:自動(dòng)折疊的新能源電動(dòng)車,包括容納槽,所述容納槽內(nèi)部設(shè)有鋰動(dòng)力電池,所述鋰動(dòng)力電池與所述容納槽通過嵌套安裝,所述容納槽上部設(shè)有折疊車把組件,所述折疊車把組件與所述容納槽通過螺釘進(jìn)行連接,所述折疊車把組件中部設(shè)有把手桿,所述把手桿兩端對(duì)稱設(shè)有折環(huán),所述折環(huán)與所述把手桿通過端部螺紋進(jìn)行連接,所述容納槽后部左右對(duì)稱設(shè)有后輪臂,左右的所述后輪臂之間形成收納空間,所述后輪臂中部設(shè)有座包桿,所述座包桿中部設(shè)有定位桿,所述定位桿與所述座包桿上的槽口通過卡槽固定安裝,所述座包桿通過下部轉(zhuǎn)動(dòng)耳與所述容納槽進(jìn)行安裝,所述后輪臂下部設(shè)有后行車輪,所述后行車輪與所述后輪臂通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接。
進(jìn)一步的,所述容納槽下部設(shè)有前驅(qū)動(dòng)輪,所述前驅(qū)動(dòng)輪與所述鋰動(dòng)力電池通過電線進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng),所述前驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部設(shè)有剎車片。
進(jìn)一步的,所述折環(huán)端部設(shè)有剎車把手,所述剎車把手與所述剎車片通過鋼絲進(jìn)行連接。
進(jìn)一步的,所述容納槽前部設(shè)有前置燈,所述前置燈與所述容納槽中的所述鋰動(dòng)力電池通過電線進(jìn)行連接,所述前置燈采用直光型探照燈。
進(jìn)一步的,所述座包桿上部設(shè)有座包鎖,所述座包鎖上部設(shè)有座包,所述座包采用海綿體外部包裹人造皮革制作而成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該種自動(dòng)折疊的新能源電動(dòng)車在使用時(shí),座包桿向著后輪臂上的定位桿滑動(dòng),并定位桿嵌裝在座包組件上的其中一個(gè)定位槽內(nèi)便可完成車身的固定,且此時(shí)座包桿、后輪臂以及容納槽可形成三角架支撐結(jié)構(gòu),使得車身穩(wěn)定,而在無需使用時(shí),使座包桿向著后輪臂上的定位桿滑動(dòng),如此定位桿與后輪臂上設(shè)有的槽脫離,同時(shí)容納槽也會(huì)收納在收納空間內(nèi)部,與此同時(shí)使容納槽向著后輪臂轉(zhuǎn)動(dòng)便可將折疊車把組件收納在后輪臂的收納空間內(nèi),完成整個(gè)車身的折疊,方便存放以及攜帶,且折疊過程簡(jiǎn)單。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的折疊結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-容納槽;2-剎車把手;3-把手桿;4-折疊車把組件;5-鋰動(dòng)力電池;6-定位桿;7-座包桿;8-轉(zhuǎn)動(dòng)耳;9-剎車片;10-前置燈;11-折環(huán);12-座包;13-座包鎖;14-收納空間;15-后輪臂;16-后行車輪;17-前驅(qū)動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例,基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-2,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:自動(dòng)折疊的新能源電動(dòng)車,包括容納槽1,所述容納槽1內(nèi)部設(shè)有鋰動(dòng)力電池5,所述鋰動(dòng)力電池5與所述容納槽1通過嵌套安裝,所述容納槽1上部設(shè)有折疊車把組件4,所述折疊車把組件4與所述容納槽1通過螺釘進(jìn)行連接,所述折疊車把組件4中部設(shè)有把手桿3,所述把手桿3兩端對(duì)稱設(shè)有折環(huán)11,所述折環(huán)11與所述把手桿3通過端部螺紋進(jìn)行連接,所述容納槽1后部左右對(duì)稱設(shè)有后輪臂15,左右的所述后輪臂15之間形成收納空間14,所述后輪臂15中部設(shè)有座包桿7,所述座包桿7中部設(shè)有定位桿6,所述定位桿6與所述座包桿7上的槽口通過卡槽固定安裝,所述座包桿7通過下部轉(zhuǎn)動(dòng)耳8與所述容納槽1進(jìn)行安裝,所述后輪臂15下部設(shè)有后行車輪16,所述后行車輪16與所述后輪臂15通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接。
進(jìn)一步的,所述容納槽1下部設(shè)有前驅(qū)動(dòng)輪17,所述前驅(qū)動(dòng)輪17與所述鋰動(dòng)力電池5通過電線進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng),所述前驅(qū)動(dòng)輪17內(nèi)部設(shè)有剎車片9,所述前驅(qū)動(dòng)輪17進(jìn)行驅(qū)動(dòng),便于所述剎車片9直接進(jìn)行控制。
進(jìn)一步的,所述折環(huán)11端部設(shè)有剎車把手2,所述剎車把手2與所述剎車片9通過鋼絲進(jìn)行連接,所述剎車把手2用于對(duì)所述剎車片9的控制。
進(jìn)一步的,所述容納槽1前部設(shè)有前置燈10,所述前置燈10與所述容納槽1中的所述鋰動(dòng)力電池5通過電線進(jìn)行連接,所述前置燈10采用直光型探照燈,所述前置燈10用于晚間照明所用,其直接安設(shè)在所述容納槽1內(nèi)減少空間消耗。
進(jìn)一步的,所述座包桿7上部設(shè)有座包鎖13,所述座包鎖13上部設(shè)有座包12,所述座包12采用海綿體外部包裹人造皮革制作而成,使得能夠保證騎行人員的舒適感。
工作原理:首先,在動(dòng)車在使用時(shí),通過座包桿7向著后輪臂15上的定位桿6滑動(dòng),并將定位桿6嵌裝在座包組件上的其中一個(gè)定位槽內(nèi)便可完成車身的固定,固定好車身后,再通過折疊車把組件4將把手桿3向著雙側(cè)展開,在將折環(huán)11端部設(shè)有剎車把手2進(jìn)行展開,容納槽1前部設(shè)有前置燈10,而前置燈10用于晚間照明所用,其直接安設(shè)在容納槽1內(nèi)減少空間消耗,通過座包桿7、后輪臂15以及容納槽1可形成三角架支撐結(jié)構(gòu),使得車身穩(wěn)定,剎車把手2用于對(duì)前驅(qū)動(dòng)輪17上的剎車片9進(jìn)行控制,以控制車輛的停止,而在無需使用時(shí),使座包桿7向著后輪臂上15的定位桿滑動(dòng),如此定位桿7與后輪臂15上設(shè)有的槽脫離,同時(shí)容納槽1也會(huì)收納在收納空間內(nèi)部,與此同時(shí)使容納槽1向著后輪臂15轉(zhuǎn)動(dòng)便可將折疊車把4組件收納在后輪臂15的收納空間內(nèi),完成整個(gè)車身的折疊,方便存放以及攜帶,且折疊過程簡(jiǎn)單。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。