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基于手指靜脈認(rèn)證的方向盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12853620閱讀:316來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于手指靜脈認(rèn)證的方向盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)。



背景技術(shù):

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,個(gè)人生理特征認(rèn)證技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多地使用在汽車防盜或車輛駕駛認(rèn)證裝置當(dāng)中,尤其是指紋認(rèn)證技術(shù),由于其使用方便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠有效提高汽車防盜性能,已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到汽車防盜系統(tǒng)當(dāng)中。然而指紋認(rèn)證技術(shù)也存在諸多問(wèn)題,還有其自身的不足:某些人或群體指紋特征很少,達(dá)不到建檔要求;部分人手指有外傷或者沾有油污影響其認(rèn)證效果;每次使用指紋時(shí)會(huì)在指紋采集器上留下用戶的指紋印痕,這些指紋痕跡存在被復(fù)制利用的可能。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種基于手指靜脈認(rèn)證的方向盤調(diào)節(jié)系統(tǒng),通過(guò)手指靜脈圖像信息對(duì)駕車人員進(jìn)行認(rèn)證,從而啟動(dòng)方向盤并進(jìn)行升降調(diào)節(jié),方便駕車人員駕駛汽車,提高汽車的操穩(wěn)性和安全性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種基于手指靜脈認(rèn)證的方向盤調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括靜脈采集單元、主控制單元與執(zhí)行電機(jī);靜脈采集單元采集駕車人員的手指靜脈圖像信息發(fā)送至主控制單元,主控制單元根據(jù)接收的信息與預(yù)先錄入的手指靜脈圖像信息進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證,認(rèn)證成功之后發(fā)送電信號(hào)至執(zhí)行電機(jī),執(zhí)行電機(jī)對(duì)方向盤進(jìn)行升降調(diào)節(jié),并且根據(jù)預(yù)先錄入的駕車人員身高信息調(diào)節(jié)方向盤與駕駛座位的相對(duì)位置。

上述技術(shù)方案中,通過(guò)主控制單元預(yù)先錄入駕車人員身高信息以及手指靜脈圖像信息,準(zhǔn)備駕車時(shí)靜脈采集單元采集待認(rèn)證的手指靜脈圖像信息,再通過(guò)主控制單元進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證,認(rèn)證成功之后執(zhí)行電機(jī)工作根據(jù)駕車人員的身高信息調(diào)節(jié)方向盤,使方向盤與駕駛座處于舒適的相對(duì)位置,此認(rèn)證調(diào)節(jié)的過(guò)程便于對(duì)駕車人員確認(rèn),同時(shí)提高汽車的操穩(wěn)性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)原理框圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1對(duì)本發(fā)明做出進(jìn)一步的說(shuō)明:

一種基于手指靜脈認(rèn)證的方向盤調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括靜脈采集單元10、主控制單元20與執(zhí)行電機(jī)30;靜脈采集單元10采集駕車人員的手指靜脈圖像信息發(fā)送至主控制單元20,主控制單元20根據(jù)接收的信息與預(yù)先錄入的手指靜脈圖像信息進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證,認(rèn)證成功之后發(fā)送電信號(hào)至執(zhí)行電機(jī)30,執(zhí)行電機(jī)30對(duì)方向盤進(jìn)行升降調(diào)節(jié),并且根據(jù)預(yù)先錄入的駕車人員身高信息調(diào)節(jié)方向盤與駕駛座位的相對(duì)位置。通過(guò)主控制單元20預(yù)先錄入駕車人員身高信息以及手指靜脈圖像信息,準(zhǔn)備駕車時(shí)靜脈采集單元10采集待認(rèn)證的手指靜脈圖像信息,再通過(guò)主控制單元20進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證,認(rèn)證成功之后執(zhí)行電機(jī)30工作根據(jù)駕車人員的身高信息調(diào)節(jié)方向盤,使方向盤與駕駛座處于舒適的相對(duì)位置,此認(rèn)證調(diào)節(jié)的過(guò)程便于對(duì)駕車人員確認(rèn),同時(shí)提高汽車的操穩(wěn)性和安全性

所述的靜脈采集單元10包括近紅外線發(fā)射器11、光源調(diào)節(jié)單元12、圖像傳感器13與圖像處理單元14;近紅外線發(fā)射器11發(fā)射近紅外線,光源調(diào)節(jié)單元12僅允許近紅外線發(fā)射器11發(fā)射特定波長(zhǎng)的近紅外線通過(guò)且將其反射到合理角度照射至駕車人員手指位置處,圖像傳感器13采集駕車人員手指圖像轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送至圖像處理單元14,圖像處理單元14裝載水平集圖像處理程序從駕車人員手指圖像中提取手指靜脈圖像信息傳遞至主控制單元20。光源調(diào)節(jié)單元12僅允許近紅外線發(fā)射器11發(fā)射特定波長(zhǎng)的近紅外線通過(guò),且將其反射調(diào)整到駕車人員手指位置處,確保錄入手指圖像的準(zhǔn)確性,圖像處理單元14裝載水平集圖像處理程序進(jìn)一步的提取手指靜脈圖像信息更為安全、可靠。

所述的主控制單元20包括存儲(chǔ)單元21、認(rèn)證單元22與處理單元23;存儲(chǔ)單元21用于存儲(chǔ)手指靜脈圖像信息,認(rèn)證單元22讀取存儲(chǔ)單元21的手指靜脈圖像信息進(jìn)行認(rèn)證,認(rèn)證成功之后處理單元23發(fā)送電信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電機(jī)30工作。認(rèn)證單元22提取存儲(chǔ)單元21中預(yù)先錄入的手指靜脈圖像信息與待認(rèn)證手指靜脈圖像信息進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證,處理單元23接收認(rèn)證成功電信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電機(jī)30工作。

所述的主控制單元20與執(zhí)行電機(jī)30之間還設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元40,處理單元23發(fā)送電信號(hào)至電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元40,電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元40發(fā)送控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電機(jī)30調(diào)節(jié)方向盤。電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元40接收電信號(hào)控制執(zhí)行電機(jī)30工作,且根據(jù)預(yù)先錄入的駕車人員身高信息準(zhǔn)確的對(duì)執(zhí)行電機(jī)30進(jìn)行操控調(diào)節(jié)。

所述的存儲(chǔ)單元21包括第一存儲(chǔ)盤211用于存儲(chǔ)預(yù)先錄入的手指靜脈圖像信息及對(duì)應(yīng)駕車人員的身高信息,還包括第二存儲(chǔ)盤212用于存儲(chǔ)待認(rèn)證的手指靜脈圖像信息。第一存儲(chǔ)盤211與第二存儲(chǔ)盤212用于分別存儲(chǔ),便于認(rèn)證單元快速的調(diào)取手指靜脈圖像信息進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證。

所述的主控制單元20還連接有觸摸操作屏50用于駕車人員進(jìn)行錄入、修改信息。駕車人員通過(guò)觸摸操作屏50進(jìn)行錄入、刪除、修改信息等操作。

所述的主控制單元20還連接有報(bào)警單元60,報(bào)警單元60與本車車主的手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程連接,手指靜脈圖像信息認(rèn)證失敗之后進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警提示車主,同時(shí)蜂鳴器與閃爍燈進(jìn)行聲光報(bào)警提示。手指靜脈圖像信息認(rèn)證失敗之后證明駕車人員沒(méi)有得到車主的認(rèn)可,此時(shí)通過(guò)報(bào)警單元60遠(yuǎn)程提示車主,并且蜂鳴器與閃爍燈聲光報(bào)警,增加了汽車的安全性。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于手指靜脈認(rèn)證的方向盤調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括靜脈采集單元、主控制單元與執(zhí)行電機(jī);靜脈采集單元采集駕車人員的手指靜脈圖像信息發(fā)送至主控制單元,主控制單元根據(jù)接收的信息與預(yù)先錄入的手指靜脈圖像信息進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證,認(rèn)證成功之后發(fā)送電信號(hào)至執(zhí)行電機(jī),執(zhí)行電機(jī)對(duì)方向盤進(jìn)行升降調(diào)節(jié),并且根據(jù)預(yù)先錄入的駕車人員身高信息調(diào)節(jié)方向盤與駕駛座位的相對(duì)位置。準(zhǔn)備駕車時(shí)靜脈采集單元采集待認(rèn)證的手指靜脈圖像信息,再通過(guò)主控制單元進(jìn)行對(duì)比認(rèn)證,認(rèn)證成功之后執(zhí)行電機(jī)工作根據(jù)駕車人員的身高信息調(diào)節(jié)方向盤,使方向盤與駕駛座處于舒適的相對(duì)位置,此認(rèn)證調(diào)節(jié)的過(guò)程便于對(duì)駕車人員確認(rèn),同時(shí)提高汽車的操穩(wěn)性和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員:王文沖;湯新寧
受保護(hù)的技術(shù)使用者:奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.27
技術(shù)公布日:2017.11.03
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