本發(fā)明涉及交通出行工具的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車。

背景技術(shù)：

自行車是人們綠色出行的交通工具之一；隨著共享單車的投放，越來越多的人開始使用自行車出行；但現(xiàn)有的自行車功能單一，且沒有配備電瓶，無法滿足人們的出行需求，但若配備電瓶，其充電問題又成了另一難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種自行車,以解決自行車的電瓶充電問題，同時提供人們更多的騎行樂趣。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供的一種自行車，包括：

車筐架，由多根車筐桿圍成；

第一太陽能板，固定安裝在所述車筐架的底部；

第二太陽能板，通過開合件活動安裝在所述車筐架的側(cè)面；

調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝在所述車筐架的底部，且與至少一個所述第二太陽能板相連，用于改變所述第二太陽能板與所述第一太陽能板之間的夾角；

電瓶，與所述第一太陽能板與第二太陽能板電聯(lián)。

在一個可能的設(shè)計中，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括多個滾輪以及纏繞在所述滾輪的繩索；所述繩索的另一端固定在所述開合件上。

在一個可能的設(shè)計中，還包括：

電機(jī)，與所述滾輪相連，用于根據(jù)預(yù)設(shè)時間或指令控制所述滾輪的轉(zhuǎn)動圈數(shù)及方向。

在一個可能的設(shè)計中，還包括：多個led，設(shè)置在自行車的車輪上，且與所述電瓶電聯(lián)。

在一個可能的設(shè)計中，還包括：

后示廓燈，設(shè)置在自行車的后擋泥板上；

前示廓燈，設(shè)置在自行車的車把中間；

左示廓燈，設(shè)置在自行車的車把的左側(cè)末端；

右示廓燈，設(shè)置在自行車的車把的右側(cè)末端。

在一個可能的設(shè)計中，還包括設(shè)置在自行車的車把上的前置攝像頭以及設(shè)置在自行車的后擋泥板上的后置攝像頭。

在一個可能的設(shè)計中，還包括顯示屏，固定在所述車把上，且與所述前置攝像頭或后置攝像頭相連。

在一個可能的設(shè)計中，還包括終端固定支架，安裝在自行車的車把上，用于固定終端。

在一個可能的設(shè)計中，所述車座上設(shè)有多個通孔；還包括溫度調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在車座內(nèi)，所述溫度調(diào)節(jié)裝置包括用于加熱的加熱組件、用于制冷的制冷片以及風(fēng)道切換隔板用于將經(jīng)由所述加熱組件加熱或所述制冷片制冷的空氣輸送至所述車座上的通孔。

在一個可能的設(shè)計中，還包括座椅加寬裝置，包括本體，其上設(shè)有與自行車的車座相匹配的通孔；靠背，設(shè)置在所述本體上。

在一個可能的設(shè)計中，還包括輔助輪，設(shè)置在自行車的后輪的輪軸上。

在一個可能的設(shè)計中，還包括重力感應(yīng)器，設(shè)置在自行車的前輪或后輪的輪軸上。

在一個可能的設(shè)計中，還包括雨具存放筒，設(shè)置在自行車的車座下方；所述雨具存放筒的底部設(shè)有排水孔。

在一個可能的設(shè)計中，其特征在于，還包括u型鎖頭，設(shè)置在所述雨具存放筒的頂部，用于鎖住位于所述雨具存放筒的雨具。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例車座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明實施例車座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明另一實施例自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實施方式

為了使本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供一種自行車，包括：車筐架13，由多根車筐桿圍成；第一太陽能板11，固定安裝在所述車筐架的底部；第二太陽能板12，通過開合件14活動安裝在所述車筐架的側(cè)面；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)18，安裝在所述車筐架的底部，且與至少一個所述第二太陽能板12相連，用于改變所述第二太陽能板12與所述第一太陽能板11之間的夾角；電瓶20，與所述第一太陽能板與第二太陽能板電聯(lián)；用于儲存太陽能電池板獲取的能量，同時為一系列車載用電設(shè)備供電。

在具體實施時，車筐架13及第一太陽能板11和第二太陽能板12組成了車籃。在車籃使用的情況下，第一太陽能板11和第二太陽能板12可以作為車籃擋板使用，用于放置騎行者個人物品。

本實施例中，在車籃前面、左面、右面設(shè)置活動連接的第二太陽能電池板，位于車籃底部的第一太陽能板為固定連接；此外，還可以包括第三太陽能板，位于車筐架13與車把手之間，第三太陽能板也是固定連接在車筐架13上。在無騎行狀態(tài)下或者車籃無物體狀態(tài)下，可根據(jù)太陽的角度，通過車籃下方的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，自動調(diào)節(jié)前面、左面、右面三塊第二太陽電池板的角度，收集太陽能為蓄電池充電。在騎行狀態(tài)下或者車籃有物體時，三塊第二太陽電池板12固定在車籃外側(cè)，用于車籃存放物體使用。

本實施例中，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)18包括多個滾輪15以及纏繞在所述滾輪15的繩索17；所述繩索17的另一端固定在所述開合件14上；在具體實施時，還可以包括轉(zhuǎn)向輪19，用于改變繩索的方向。此外，還包括電機(jī)17，與滾輪15相連，用于驅(qū)動滾輪17旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)第二太陽能電池板同時收放。電機(jī)可以連接至少兩個滾輪15，其中一個滾輪15通過繩索與開合件相連，該開合件用于控制位于車籃前面的第二太陽板的開合；一般地，該繩索還需要經(jīng)由轉(zhuǎn)向輪19后再與開合件相連。另一個滾輪通過繩索與開合件相連，該開合件用于控制位于車籃左側(cè)或右側(cè)的第二太陽板的開合；當(dāng)然位于車籃左側(cè)或右側(cè)的第二太陽板需要用不同的繩索控制；也可以采用兩個滾輪分別控制位于車籃左側(cè)和右側(cè)的第二太陽板的開合。

更具體地，可以根據(jù)預(yù)設(shè)時間或指令控制所述滾輪的轉(zhuǎn)動圈數(shù)及方向；以此來確定第二太陽能板開合的角度。當(dāng)處于白天光照較強(qiáng)的時段時，可以使第二太陽能板與第一太陽能板的夾角大于145°，例如是180°；當(dāng)太陽下山后，可以使第二太陽能板與車筐架13緊貼。該指令可以由終端例如智能手機(jī)發(fā)出，用于在騎行時車籃無使用，無騎行過程中，通過收放太陽能電池板的角度，最大程度收集太陽能轉(zhuǎn)化為電能。上述開合件14可以采用合頁，通過合頁、第二太陽能板、繩索、轉(zhuǎn)向輪、滑輪、電機(jī)等，配合騎行中車籃無物品或者無騎行情況下，根據(jù)太陽角度通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動滑輪實現(xiàn)連接繩的收放，保證最大程度收集太陽能轉(zhuǎn)換成電能并儲存。

為了提高夜間行車安全，還可以包括多個led68，設(shè)置在自行車的車輪上，且與所述電瓶電聯(lián)。led可以裝飾在前輪左右兩面以及后輪的左右兩面：用于在騎行過程中根據(jù)騎行速度，使led旋轉(zhuǎn)的方式形成圖案。一方面給騎行方向側(cè)面參與交通者警示，同時也可以提供圖形、動畫顯示。圖案可以是系統(tǒng)預(yù)設(shè)的播放信息，也可是使用者通過app設(shè)置的相關(guān)信息。使用者可根據(jù)喜好配置不同的顯示圖案或者動態(tài)效果。

為了提高夜間行車的安全，在本發(fā)明的另一實施例中，還包括后示廓燈，設(shè)置在自行車的后擋泥板上；前示廓燈，設(shè)置在自行車的車把中間；左示廓燈63，設(shè)置在自行車的車把的左側(cè)末端；右示廓燈64，設(shè)置在自行車的車把的右側(cè)末端。該些示廓燈可以在地面上打出如圖5所示的安全示廓光線90，用于騎行安全以及效果展示。該些示廓燈的顏色及其運(yùn)行方式比如：旋轉(zhuǎn)、漸變、閃爍等可以通過終端的app進(jìn)行設(shè)置。

可選地，還可以包括設(shè)置在車把手上的前置攝像頭61以及設(shè)置在后擋泥板上的后擋泥板上的后置攝像頭62，一般地，前攝像頭61是可旋轉(zhuǎn)的，在車輛開鎖時自動旋轉(zhuǎn)到后方，采集開鎖者信息。在騎行中默認(rèn)超正前方，和后攝像頭配合用于騎行中行車安全視頻記錄用途。也可根據(jù)需要通過app旋轉(zhuǎn)前攝像頭的旋轉(zhuǎn)角度用于其他用途。還可以包括前輔助照明燈，在夜晚騎行時用于輔助照明及攝像頭輔助照明；后警示燈，用于夜晚騎行時，警示后方參與交通者，前方有車輛。

此外，還可以包括顯示屏71，固定在所述車把上，且與所述前置攝像頭61或后置攝像頭62相連，以將前置攝像頭或后置攝像頭拍攝的視頻在騎行中顯示，用于輔助騎行安全，不需要騎行中向后扭頭查看車后交通狀況。此外，顯示屏711還可用于顯示導(dǎo)航、手機(jī)屏幕映射到該顯示屏、互動影音顯示。根據(jù)系統(tǒng)提示顯示騎行速度、軌跡、消耗的能量、根據(jù)稱重信息，給出騎行距離建議。

為了方便移動終端的固定，還可以包括終端固定支架72，安裝在自行車的車把上，用于固定終端。

請同時參照圖3，為了提升車座50的舒適性，車座上設(shè)有多個通孔54；還包括溫度調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在車座50內(nèi)，所述溫度調(diào)節(jié)裝置包括用于加熱的加熱組件3、用于制冷的制冷片52以及風(fēng)道切換隔板53用于將經(jīng)由所述加熱組件加熱或所述制冷片制冷的空氣輸送至所述車座上的通孔。在具體實施時可以采用風(fēng)扇為車座送冷風(fēng)和熱風(fēng)。在具體實施時，開鎖后可以自動設(shè)置人體適應(yīng)溫度。還可以根據(jù)騎行者之前數(shù)據(jù)記錄和當(dāng)前溫度，開鎖后自動設(shè)置相應(yīng)的溫度。用戶還可以通過終端的app手動設(shè)置的溫度，調(diào)節(jié)車座溫度。還可以可根據(jù)人體環(huán)境適應(yīng)性，在接近人體正常溫度區(qū)間內(nèi)，使用者沒手動設(shè)置情況下，本著節(jié)約能源的需要，不開啟加熱或者制冷功能。

在本發(fā)明的另一實施例中，還包括車座保護(hù)罩55，與車座50的一側(cè)相連，打開情況下，可以作為騎行者靠背使用，在下雨天可以遮擋后輪甩起來的泥水?？凵锨闆r下，可以保護(hù)車座，起到防塵、防水的作用。

請同時參照圖4；為了提升車座的舒適度，還可以包括高度調(diào)節(jié)單元與車座相連，該高度調(diào)節(jié)單元包括絲桿26、用以驅(qū)動所述絲桿26旋轉(zhuǎn)的電機(jī)25，活動塊27與絲杠26相匹配，用于當(dāng)絲杠26正向或逆向旋轉(zhuǎn)時能向上或向下運(yùn)動；活動塊27可以與扶手或車座相連，從而調(diào)整扶手或車座的高度。更具體地，通過對電機(jī)的控制即可以實現(xiàn)自行車扶手或車座的高度。需要說明的是，高度調(diào)整單元可以為兩個，分別與扶手和車座相連。在無用戶騎行數(shù)據(jù)時，首次開鎖要求用戶通過app設(shè)置身高、體重、年齡信息。并且根據(jù)騎行舒適度調(diào)節(jié)車座的高度、扶手的高度。已有用戶數(shù)據(jù)后，根據(jù)近幾次用戶調(diào)節(jié)車座的高低數(shù)據(jù)綜合給出合理的車座設(shè)置高度、扶手高度。用戶也可根據(jù)需要通過app手動設(shè)置扶手、車座的高低。

可選地，還包括雨具存放筒30，設(shè)置在自行車的車座下方；所述雨具存放筒30的底部設(shè)有排水孔31，用于將雨傘上的水排出；還包括u型鎖頭32，設(shè)置在所述雨具存放筒的頂部，用于鎖住位于所述雨具；存放筒的雨具通過前后滑動用于固定或者松開雨傘。當(dāng)雨具存放筒30內(nèi)有雨具時，可為使用者提供雨傘租借服務(wù)。當(dāng)雨具存放筒30內(nèi)沒有雨具時，可以放置使用者的雨傘，方便騎行。

此外，還包括后軸電機(jī)，安裝在自行車的后輪上，用于帶動車輛行進(jìn)使用，以用作電動車時，實現(xiàn)電動騎行。如圖5所示，在本發(fā)明的一個實施例中，還包括座椅加寬裝置80，包括本體81，其上設(shè)有與自行車的車座相匹配的通孔；靠背82，設(shè)置在所述本體81上。座椅加寬裝置80可以為特殊人群提供更具舒適性的車座，同時配合可升降車座，滿足特殊人群騎車需要。座椅加寬裝置80作為部件，可以外套在正常車座上使用。還包括輔助輪40，設(shè)置在自行車的后輪的輪軸上，該輔助輪40包括左后輔助輪、右后輔助輪，用于騎行中平衡車輛，加強(qiáng)騎行安全性。

可選的，還包括重力感應(yīng)器，設(shè)置在自行車的前輪或后輪的輪軸上。該重力感應(yīng)器可以為四個，通過扣除車輛自重，即可計算出騎行者的體重。得出的體重根據(jù)騎行記錄，提示騎行者體重增減情況；并推薦合理的監(jiān)控昂騎行方案，可供騎行者參考。

本發(fā)明實施例提供的自行車，通過太陽能電池板獲取的能量，同時通過電瓶進(jìn)行存儲，為后軸電機(jī)、自行車顯示屏、左/右示廓燈、后示廓燈、前攝像頭、后攝像頭、輔助照明燈、車輪led燈、車座加熱/制冷裝置等一系列車載用電設(shè)備供電；為出行提供便利，增加騎行樂趣。

以上參照附圖說明了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此局限本發(fā)明的權(quán)利范圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本發(fā)明的范圍和實質(zhì)，可以有多種變型方案實現(xiàn)本發(fā)明，比如作為一個實施例的特征可用于另一實施例而得到又一實施例。凡在運(yùn)用本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)在本發(fā)明的權(quán)利范圍之內(nèi)。