本發(fā)明涉及建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型建筑用手推車。

背景技術(shù)：

不同用途的手推車都有著不同的車體結(jié)構(gòu)。通用四輪手推車多半有一個(gè)載貨平臺。專用手推車則結(jié)構(gòu)繁多，有的車體制成箱形,適于搬運(yùn)重量輕而便于裝卸的物品;有的車體伸出托架，便于安放桿、軸和管子等零件；有的車體形狀完全與貨物吻合,如氣瓶車；有的十分小巧,可以折疊，便于攜帶；有的為便于裝卸桶裝液體、紙卷等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利于筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車?，F(xiàn)代手推車都裝有滾動軸承，車輪用實(shí)心輪胎或充氣輪胎。防靜電手推車采用不銹鋼骨架、線網(wǎng)板、鋼柱和防靜電尼龍輪子制成，網(wǎng)板四角圓柱處配裝有調(diào)節(jié)夾和調(diào)節(jié)槽，輕便靈活，鋼柱每隔一英寸凹入溝圈與接管片凸出線圈配合組裝，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需高度和有效泄放靜電電荷等特性，調(diào)節(jié)快捷，使用方便。堅(jiān)固耐用，層板分網(wǎng)狀和板材兩種，橋梁式結(jié)構(gòu)，承重分布均勻。靜音手推車新穎、美觀，合成塑料的車體、腳輪運(yùn)用，減輕了整車自重。獨(dú)特的靜音、傳動技術(shù)設(shè)計(jì)使手推車走行無聲、輕快。廣泛適用于廠區(qū)、辦公樓、圖書館、賓館、餐飲業(yè)、物流運(yùn)輸?shù)任锪习徇\(yùn)行業(yè)。手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同的規(guī)格（比如：有單層，雙層，手拉用，手推用等），選用時(shí)候需要根據(jù)載重的物體重量與物體尺寸大小做合理選擇。手推車根據(jù)使用環(huán)境的不同，存在多種材質(zhì)：不銹鋼、鋼制、塑料、鋁制等等。不銹鋼推車廣泛用于食品、醫(yī)療、化工等行業(yè)，鋼制推車廣泛用于工業(yè)，倉儲，電子等行業(yè)、塑料及鋁制推車因其材質(zhì)輕，攜帶方便，一般用于小型倉庫、店面、商場等行業(yè)。而就建筑應(yīng)用的手推車而言，其是以人力推、拉的搬運(yùn)建筑用料的車輛。雖然手推車物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但建筑用手推車仍作為建筑行業(yè)不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用至今。建筑用手推車在裝修和建造房屋中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。

現(xiàn)有的建筑用手推車的停車支架由于是固定形狀的，在施工的過程中造成了要么停車不穩(wěn)要么行車不便的尷尬局面，為了解決這個(gè)問題，有必要設(shè)計(jì)一種新型建筑用手推車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上問題，本發(fā)明提供了一種新型建筑用手推車，轉(zhuǎn)動支架活動設(shè)置，方便停車與行車，避免了停車不穩(wěn)或者行車不便的尷尬局面，這樣可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型建筑用手推車，包括手推車車身，所述手推車車身下端安裝有承重桿，在承重桿的側(cè)面設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖墊和軸承，且旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖墊和軸承設(shè)置在承重桿的同一側(cè)，且在軸承上連接車輪，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由主動轉(zhuǎn)輪、從動齒輪和固定環(huán)組成，且主動轉(zhuǎn)輪連接不銹鋼繩索和轉(zhuǎn)動支架，在固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有塑膠異形齒，所述不銹鋼繩索設(shè)置在膠套內(nèi)部，且不銹鋼繩索還連接轉(zhuǎn)動把手。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主動轉(zhuǎn)輪和從動齒輪固定連接在一起。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述手推車車身和承重桿之間連接支撐桿。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述承重桿的末端安裝有車把手。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述手推車車身的裝料容積設(shè)置為70-75m3。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動支架的轉(zhuǎn)動范圍為0-90°。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緩沖墊設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和軸承正中間的位置處。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定環(huán)固定設(shè)置在承重桿的側(cè)面，且固定環(huán)內(nèi)部的主動轉(zhuǎn)輪和從動齒輪設(shè)置為可轉(zhuǎn)動的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該新型建筑用手推車，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在使用手推車時(shí)能根據(jù)手推車的停車裝料與行進(jìn)送料兩者不同的狀態(tài)，輕易的打開和收起轉(zhuǎn)動支架，避免了停車不穩(wěn)或者行車不便的尷尬局面，結(jié)構(gòu)簡單但卻實(shí)用，有效提升了工人建筑施工時(shí)的效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-手推車車身；2-支撐桿；3-承重桿；4-軸承；5-車輪；6-緩沖墊；7-旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；8-轉(zhuǎn)動支架；9-車把手；10-轉(zhuǎn)動把手；11-膠套；12-不銹鋼繩索；13-主動轉(zhuǎn)輪；14-從動齒輪；15-固定環(huán)；16-塑膠異形齒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種新型建筑用手推車，包括手推車車身1，所述手推車車身1下端安裝有承重桿3，在承重桿3的側(cè)面設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、緩沖墊6和軸承4，且旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、緩沖墊6和軸承4設(shè)置在承重桿3的同一側(cè)，且在軸承4上連接車輪5，且在承重桿3的末端安裝有車把手9，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7主要由主動轉(zhuǎn)輪13、從動齒輪14和固定環(huán)15組成，且主動轉(zhuǎn)輪13連接不銹鋼繩索12和轉(zhuǎn)動支架8，在固定環(huán)15的內(nèi)側(cè)安裝有塑膠異形齒16，所述不銹鋼繩索12設(shè)置在膠套11內(nèi)部，且不銹鋼繩索12還連接轉(zhuǎn)動把手10，所述主動轉(zhuǎn)輪13和從動齒輪14固定連接在一起，所述手推車車身1和承重桿3之間連接支撐桿2，所述承重桿3的末端安裝有車把手9，所述手推車車身1的裝料容積設(shè)置為70-75m3，所述轉(zhuǎn)動支架8的轉(zhuǎn)動范圍為0-90°，所述緩沖墊6設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7和軸承4正中間的位置處，所述固定環(huán)15固定設(shè)置在承重桿3的側(cè)面，且固定環(huán)15內(nèi)部的主動轉(zhuǎn)輪13和從動齒輪15設(shè)置為可轉(zhuǎn)動的。

本發(fā)明的工作原理：具體使用時(shí)，在上建筑用料的區(qū)域，操作人員先將手推車車身1裝滿建筑料子，待裝滿后，捏緊轉(zhuǎn)動把手10，不銹鋼繩索12收縮，帶動主動轉(zhuǎn)輪13順時(shí)針轉(zhuǎn)動，從而從動齒輪14也由于外力可在固定環(huán)15上的塑膠異形齒16上滑動，轉(zhuǎn)動支架8收起，緩沖墊6減緩轉(zhuǎn)動支架8收起時(shí)對承重桿3的打擊力度，避免了手推車整體的傷害。

再后來，操作人員拉著車把手9將手推車緩緩?fù)先胧┕^(qū)域，此時(shí)放開轉(zhuǎn)動把手10，繩索12延長，由于塑膠異形齒16的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，從動齒輪14可在固定環(huán)15上的塑膠異形齒16上逆時(shí)針滑動歸位，轉(zhuǎn)動支架8打開，可很好的放置手推車并卸料。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型建筑用手推車，包括手推車車身，所述手推車車身下端安裝有承重桿，在承重桿的側(cè)面設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖墊和軸承，且旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖墊和軸承設(shè)置在承重桿的同一側(cè)，且在軸承上連接車輪，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由主動轉(zhuǎn)輪、從動齒輪和固定環(huán)組成，且主動轉(zhuǎn)輪連接不銹鋼繩索和轉(zhuǎn)動支架，在固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有塑膠異形齒，所述不銹鋼繩索設(shè)置在膠套內(nèi)部，且不銹鋼繩索還連接轉(zhuǎn)動把手，該新型建筑用手推車，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在使用手推車時(shí)能根據(jù)手推車的停車裝料與行進(jìn)送料兩者不同的狀態(tài)，輕易的打開和收起轉(zhuǎn)動支架，結(jié)構(gòu)簡單但卻實(shí)用，有效提升工人建筑施工時(shí)的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：秦熙珍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都佳美嘉科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.21
技術(shù)公布日：2017.07.04