1.一種汽車底盤，該汽車底盤包括車架(11)，該車架(11)包括前艙和后艙，并且所述車架(11)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從所述車架(11)的前艙貫穿分布到所述車架(11)的后艙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向油罐(21)和轉(zhuǎn)向油泵(22)，所述轉(zhuǎn)向油罐(21)和所述轉(zhuǎn)向油泵(22)設(shè)置在所述后艙中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤，其特征在于，所述車架(11)上設(shè)置有前車橋，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括方向盤、管柱和轉(zhuǎn)向器(23)，所述方向盤、所述管柱和所述轉(zhuǎn)向器(23)從上至下依次連接，所述轉(zhuǎn)向器(23)位于所述車架(11)的前艙的左下方并連接到所述前車橋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤，其特征在于，所述車架(11)上設(shè)置有后車橋和液壓制動系統(tǒng)，該液壓制動系統(tǒng)從所述車架(11)的前艙貫穿分布到所述后車橋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤，其特征在于，所述液壓制動系統(tǒng)包括制動油罐(31)和真空助力器(32)，所述制動油罐(31)位于所述車架(11)的前艙的上方，所述真空助力器(32)位于所述車架(11)的前艙且連接于所述制動油罐(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤，其特征在于，所述液壓制動系統(tǒng)包括手剎(33)和手剎拉索(34)，所述手剎(33)通過所述手剎拉索(34)連接到所述后車橋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤，其特征在于，所述車架(11)上設(shè)置有前車橋，該前車橋包括前車軸(12)，該前車軸(12)的兩端分別通過前板簧(14)連接于所述車架(11)，并且兩個所述前板簧(14)之間通過前橫向穩(wěn)定桿(16)連接，所述前板簧(14)為三片式板簧且形成為朝向所述前車軸(12)彎曲的反弧狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤，其特征在于，所述后車橋包括后車軸(13)，該后車軸(13)的兩端分別通過后板簧(15)連接于所述車架(11)，所述后板簧(15)為四片式板簧且形成為朝向所述后車軸(13)彎曲的反弧狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤，其特征在于，所述車架(11)上設(shè)置有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)位于所述后艙中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤，其特征在于，所述車架(11)上設(shè)置有散熱冷卻系統(tǒng)，所述散熱冷卻系統(tǒng)位于所述后艙中。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的汽車底盤，其特征在于，所述車架(11)上設(shè)置有后車橋，該后車橋為集成式驅(qū)動車橋，驅(qū)動電機(jī)和變速箱設(shè)置在所述后車橋中。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的汽車底盤，其特征在于，所述車架(11)上設(shè)置有輔助減振裝置(17)，該輔助減振裝置(17)與所述后車橋連接并位于所述后車橋的后方。
13.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項所述的汽車底盤。