本實用新型屬于船舶升降技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種船舶用可移動支撐裝置。

背景技術(shù)：

在船舶航行領(lǐng)域，甲板上設(shè)置一些空中裝置，例如錨燈，一些卸貨船舶還會在甲板上設(shè)置小型起重機(jī)，因此，需要設(shè)置一種支撐裝置，便于對以上船舶用裝置進(jìn)行維修。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種船舶用可移動支撐裝置，以解決現(xiàn)有的船舶空中裝置難維修的問題。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種船舶用可移動支撐裝置，包括水平設(shè)置的支撐板及該支撐板下方設(shè)置的底架，所述底架設(shè)有與地面接觸的萬向輪，所述支撐板為方形結(jié)構(gòu)，所述支撐板的一端設(shè)有階梯狀彎板，該階梯狀彎板位于支撐板下方，該支撐板底面上設(shè)有氣缸，所述氣缸的推送端豎直向下設(shè)置，該氣缸的推送端固接有推板，所述推板水平設(shè)置，所述支撐板和底架間設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在支撐板上的導(dǎo)向柱及設(shè)置在底架上的導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊豎直方向上設(shè)有供導(dǎo)向柱上下移動的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向柱設(shè)置在該導(dǎo)向孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向柱和導(dǎo)向塊間設(shè)有鎖定螺釘，所述導(dǎo)向塊水平方向上設(shè)有螺紋孔，所述鎖定螺釘螺紋連接在螺紋孔內(nèi)，該鎖定螺釘尾端正對導(dǎo)向柱設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)有四個，該四個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)分別位于支撐板的四個直角處。

進(jìn)一步的，所述底架為方框結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述支撐板在未設(shè)置階梯狀彎板的三端分別設(shè)有護(hù)欄。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的一種船舶用可移動支撐裝置具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的一種船舶用可移動支撐裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過氣缸推送端反推支撐板，實現(xiàn)支撐板上下移動，并且為了保證支撐板的穩(wěn)定性，在支撐板和底架間設(shè)置了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，本支撐板能夠根據(jù)需要進(jìn)行上下位置調(diào)整，實現(xiàn)根據(jù)船舶裝置不同高度選擇，滿足了實際操作需求。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種船舶用可移動支撐裝置立體圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種船舶用可移動支撐裝置主視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-支撐板；2-導(dǎo)向柱；3-導(dǎo)向塊；4-底架；5-推板；

6-鎖定螺釘；7-氣缸；8-護(hù)欄；9-階梯狀彎板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種船舶用可移動支撐裝置，包括水平設(shè)置的支撐板1及該支撐板1下方設(shè)置的底架4，所述底架4為方框結(jié)構(gòu)，所述底架4設(shè)有萬向輪，所述支撐板1為方形結(jié)構(gòu)，所述支撐板1的一端設(shè)有階梯狀彎板9，該階梯狀彎板9位于支撐板1下方，所述支撐板1在未設(shè)置階梯狀彎板9的三端上方分別設(shè)有護(hù)欄8，該支撐板1底面上設(shè)有氣缸7，所述氣缸7的推送端豎直向下設(shè)置，該氣缸7的推送端固接有推板5，所述推板5水平設(shè)置，使用時，將該船舶用可移動支撐裝置放置在灶臺上，需要調(diào)整高度時，向氣缸7供氣，氣缸7的推送端下移直至推板5和灶臺接觸，此時繼續(xù)向氣缸7供氣，推送板5反推支撐板1上移直至合適高度，所述支撐板1和底架4間設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在支撐板1上的導(dǎo)向柱2及設(shè)置在底架4上的導(dǎo)向塊3，所述導(dǎo)向塊3豎直方向上設(shè)有供導(dǎo)向柱2上下移動的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向柱2設(shè)置在該導(dǎo)向孔內(nèi)；所述導(dǎo)向柱2和導(dǎo)向塊3間設(shè)有鎖定螺釘6，所述導(dǎo)向塊3水平方向上設(shè)有螺紋孔，所述鎖定螺釘6螺紋連接在螺紋孔內(nèi)，該鎖定螺釘6尾端正對導(dǎo)向柱2設(shè)置，當(dāng)支撐板1到達(dá)合適高度時，旋緊鎖定螺釘6，通過鎖定螺釘6將支撐柱2固定，進(jìn)而將支撐板1的位置進(jìn)一步固定。

所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)有四個，該四個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)分別位于支撐板1的四個直角處。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。