本實(shí)用新型屬于地鐵施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車。

背景技術(shù)：

在地鐵施工中，在隧道中預(yù)制的軸流風(fēng)機(jī)基座上安裝軸流風(fēng)機(jī)是重要的施工項(xiàng)目之一。以往，沒(méi)有軸流風(fēng)機(jī)安裝專用安裝設(shè)備，一般均是采用手拉葫蘆吊裝的方式進(jìn)行安裝，用此方法存在以下問(wèn)題：需要施工作業(yè)人員多，耗費(fèi)時(shí)間久，人工成本大；施工過(guò)程復(fù)雜，得先安裝固定好手拉葫蘆，再逐步將風(fēng)機(jī)吊起；在到達(dá)安裝位之前，風(fēng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生一次較大的沖擊力，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，容易導(dǎo)致施工人員受傷和風(fēng)機(jī)墜落；安裝過(guò)程中風(fēng)機(jī)安裝位置調(diào)整困難，容易損壞地腳螺栓。針對(duì)以上在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們自主研發(fā)制作了一種既省時(shí)省力，又安全快速的軸流風(fēng)機(jī)安裝車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)制作容易、成本較低、使用方便、安全性高、可有效提高安裝效率、節(jié)省施工人員、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車，其特征在于：由腳輪機(jī)構(gòu)、底盤組成，腳輪固裝于底盤底部，所述腳輪機(jī)構(gòu)為四組，四組腳輪機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于底盤底部四角部，每組均由千斤頂、萬(wàn)向輪、連接柱、連接板、強(qiáng)力螺栓組成，連接板、強(qiáng)力螺栓固裝于底盤上，千斤頂頂部與連接板相固裝，底部與連接柱相固裝，連接柱底部與萬(wàn)向輪相固裝，所述底盤，由矩形框架、斜拉、自由管組成，斜拉斜向固裝于矩形框架上，自由管滾動(dòng)設(shè)置于矩形框架上。

而且，所述千斤頂為手搖式汽車用千斤頂。

而且，所述萬(wàn)向輪，其上設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)。

而且，所述強(qiáng)力螺栓為二至六個(gè)。

而且，所述矩形框架，其兩側(cè)上表面對(duì)稱設(shè)置有隔板。

而且，所述隔板為多個(gè)。

而且，所述斜拉為四個(gè)，四個(gè)斜拉分別斜向固裝于矩形框架上四角部。

而且，所述自由管為多個(gè)，多個(gè)自由管分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于多個(gè)隔板形成的間隙內(nèi)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1.本實(shí)用新型一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、成本較低。

2.本實(shí)用新型一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車設(shè)置有自由管、手搖式汽車用千斤頂、萬(wàn)向輪且萬(wàn)向輪設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)，橫梁上制有風(fēng)機(jī)連接螺栓孔，在地鐵內(nèi)安裝軸流風(fēng)機(jī)非常方便，節(jié)省人力，省時(shí)省力，未使用風(fēng)機(jī)安裝車施工時(shí)，安裝一臺(tái)隧道軸流風(fēng)機(jī)大約要4個(gè)小時(shí)6個(gè)人才能完成，使用此裝置車后，只需要4人，半小時(shí)內(nèi)完成一臺(tái)見機(jī)安裝，縮短施工工期，節(jié)約成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

3.本實(shí)用新型一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車相對(duì)手葫蘆吊裝穩(wěn)定性高，提高了安全性。

4.本實(shí)用新型一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車底盤上設(shè)置有斜拉、腳輪設(shè)置有連接板、強(qiáng)力螺栓，連接牢固可靠。

5.本實(shí)用新型一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、成本較低、使用方便、省時(shí)省力、安全性高、可提高軸流風(fēng)機(jī)安裝效率等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車。

附圖說(shuō)明

圖1為一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為底盤結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)注說(shuō)明：

1-腳輪機(jī)構(gòu)，2-底盤，3-強(qiáng)力螺栓，4-連接板，5-千斤頂，6-連接柱，7-萬(wàn)向輪，8-隔板，9-斜拉，10-矩形框架，11-自由管。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種地鐵軸流風(fēng)機(jī)安裝車，由腳輪機(jī)構(gòu)1、底盤2組成，腳輪固裝于底盤底部。

腳輪機(jī)構(gòu)為四組，四組腳輪機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于底盤底部四角部。每組均由千斤頂5、萬(wàn)向輪7、連接柱6、連接板4、強(qiáng)力螺栓3組成；連接板、強(qiáng)力螺栓固裝于底盤上，千斤頂頂部與連接板相固裝，底部與連接柱相固裝，連接柱底部與萬(wàn)向輪相固裝。

底盤，由矩形框架10、斜拉9、自由管11組成，斜拉斜向固裝于矩形框架上，自由管滾動(dòng)設(shè)置于矩形框架上。千斤頂為手搖式汽車用千斤頂。萬(wàn)向輪，其上設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)。

強(qiáng)力螺栓為二至六個(gè)，本實(shí)施例為四個(gè)。

矩形框架，其兩側(cè)上表面對(duì)稱設(shè)置有隔板8。隔板為多個(gè)。

斜拉為四個(gè)，四個(gè)斜拉分別斜向固裝于矩形框架上四角部。

自由管為多個(gè)，多個(gè)自由管分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于多個(gè)隔板形成的間隙內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作原理：

制作：

首先，利用L50*50*5的角鋼焊接成長(zhǎng)1600mm,寬900mm的矩形框架，并在矩形框架上用L50*50*5的角鋼焊接四根斜拉，起到加強(qiáng)固定作用，在框架內(nèi)用900mm長(zhǎng)φ50鋼管鋪平，并在框架角鋼上焊接隔板將鋼管隔開，使鋼管可以滾動(dòng)，但不易滑出，起到軸承的作用。

用單個(gè)承重2T的12寸帶剎車萬(wàn)向輪4個(gè),用5mm厚鋼板制作2塊150mm*150mm的正方形法蘭，法蘭上開孔，用400mm長(zhǎng)的φ70鋼管以焊接方式將鋼板連接起來(lái)，用高強(qiáng)度螺栓將萬(wàn)象輪與一側(cè)鋼板連接，另一側(cè)鋼板與底座開孔的2T汽車手搖式千斤頂相連，并焊接牢固，千斤頂上方支座處用500mm*80mm*5mm鋼板穿過(guò)，鋼板上開對(duì)稱孔4個(gè)，角鋼框架1600mm側(cè)上也開4個(gè)與鋼板相對(duì)應(yīng)的孔，用高強(qiáng)度螺栓連接，并焊接保證牢固，連接時(shí)要注意千斤頂手搖把都要朝向外側(cè)，以便使用。

安裝風(fēng)機(jī)：

操作時(shí)，將4個(gè)手搖式千斤頂搖到最低位置，將風(fēng)機(jī)推移到安裝裝置上，升高千斤頂使風(fēng)機(jī)略高于安裝位置，將載有風(fēng)機(jī)的安裝車推到兩個(gè)基礎(chǔ)中間，調(diào)整安裝車位置使風(fēng)機(jī)螺栓孔與地腳螺栓孔對(duì)應(yīng)，降低千斤頂高度，使風(fēng)機(jī)安裝到基礎(chǔ)地腳螺栓上，繼續(xù)降低使風(fēng)機(jī)完全脫離安裝裝置，用螺母將風(fēng)機(jī)固定到基礎(chǔ)上，將安裝裝置從兩個(gè)基礎(chǔ)中間推出，安裝全部完成。

風(fēng)機(jī)安裝裝置在施工中的應(yīng)用，使用過(guò)程方便快捷，安全。未使用風(fēng)機(jī)安裝車施工時(shí)，安裝一臺(tái)隧道軸流風(fēng)機(jī)大約要4個(gè)小時(shí)6個(gè)人才能完成，使用此裝置車后，只需要4人，半小時(shí)內(nèi)完成一臺(tái)見機(jī)安裝，提高了安全性，縮短施工工期，節(jié)約成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

盡管為說(shuō)明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。