本實用新型涉及存放車結(jié)構(gòu)設計的技術領域，特別是一種橡膠存放車。

背景技術：

橡膠，早期是取自橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳，加工后制成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料，是一種高彈性的高分子化合物，分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質(zhì)后加工制成；合成橡膠則由各種單體經(jīng)聚合反應而得。橡膠制品廣泛應用于工業(yè)或生活各方面。橡膠行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)之一。它不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用、醫(yī)用等輕工橡膠產(chǎn)品，而且向采掘、交通、建筑、機械、電子等重工業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)提供各種橡膠制生產(chǎn)設備或橡膠部件?？梢姡鹉z行業(yè)的產(chǎn)品種類繁多，后向產(chǎn)業(yè)十分廣闊。

目前，橡膠的生產(chǎn)過程中，橡膠半成品通常是大塊狀、厚度很薄的產(chǎn)品，而且生產(chǎn)完成的橡膠半成品通常還具有較高的濕潤度，具有較強的粘性，需要進行干燥處理和長時間靜置存放后，然后才能作為最終產(chǎn)品，而且橡膠的移動和搬運也是生產(chǎn)過程中的一項重要內(nèi)容，直接關系到橡膠的生產(chǎn)效率。為此，本實用新型提出了一種用于橡膠存放、搬運和移動的存放車，以便于解決以上問題，同時方便橡膠的生產(chǎn)過程。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、用于橡膠存放、搬運和移動、工作效率高的橡膠存放車。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種橡膠存放車，它包括車支架、多個網(wǎng)架、右拉手、左推手和多個萬向輪，所述的車支架為包括底面框架和背面豎直框架的框架結(jié)構(gòu)，底面框架包括橫向框條和縱向框條，橫向框條和縱向框條相互交錯焊接形成長方形框架A，背面豎直框架包括多根橫向豎直框條和兩根豎直框條，橫向豎直框條和豎直框條相互交錯焊接形成垂直于底面框架的長方形框架B；所述的網(wǎng)架包括橫向邊框、縱向邊框和網(wǎng)面，橫向邊框和縱向邊框交錯焊接形成長方形框架C，橫向邊框和縱向邊框交錯焊接處形成有連接塊，網(wǎng)面焊接在長方形框架C內(nèi)；網(wǎng)架的縱向邊框面向背面的一端套裝在車支架的橫向豎直框條上，縱向邊框面向背面的前段部分與豎直框條之間由彈簧連接件進行拉緊連接，右拉手固定安裝在車支架的底面框架的右側(cè)，左推手固定安裝在底面框架的左側(cè)，底面框架的四個邊角區(qū)的下表面上均安裝有萬向輪。

進一步地，所述的網(wǎng)架能夠以橫向豎直框條為軸相對于車支架豎直轉(zhuǎn)動。

進一步地，所述的連接塊的厚度大于橫向邊框、縱向邊框的厚度。

進一步地，多層網(wǎng)架疊放時，連接塊與連接塊之間正壓，網(wǎng)架與網(wǎng)架之間正對放置。

進一步地，所述的橡膠存放車上設有多層網(wǎng)架，網(wǎng)架的層數(shù)為可調(diào)整設置方式，每層網(wǎng)架與網(wǎng)架之間存在間隙。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型所述的一種橡膠存放車解決了橡膠生產(chǎn)過程中橡膠存放、搬運困難的技術問題，實現(xiàn)了對橡膠半成品的存放、搬運和移動。

2、本實用新型的結(jié)構(gòu)相對簡單、原理通俗易懂、制造成本低，能夠同時獨立存放多塊橡膠，具有較高的工作效率，實用性強。

附圖說明

圖1 為本實用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-車支架，2-網(wǎng)架，3-右拉手，4-左推手，5-萬向輪，6-橫向框條，7-橫向邊框，8-連接塊，9-縱向框條，10-縱向邊框，11-彈簧連接件，12-豎直框條，13-橫向豎直框條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1~圖2所示，一種橡膠存放車，它包括車支架1、多個網(wǎng)架2、右拉手3、左推手4和多個萬向輪5，所述的車支架1為包括底面框架和背面豎直框架的框架結(jié)構(gòu)，底面框架包括橫向框條6和縱向框條9，橫向框條6和縱向框條9相互交錯焊接形成長方形框架A，背面豎直框架包括多根橫向豎直框條13和兩根豎直框條12，橫向豎直框條13和豎直框條12相互交錯焊接形成垂直于底面框架的長方形框架B；所述的網(wǎng)架2包括橫向邊框7、縱向邊框10和網(wǎng)面，橫向邊框7和縱向邊框10交錯焊接形成長方形框架C，橫向邊框7和縱向邊框10交錯焊接處形成有連接塊8，網(wǎng)面焊接在長方形框架C內(nèi)；網(wǎng)架2的縱向邊框10面向背面的一端套裝在車支架1的橫向豎直框條13上，縱向邊框10面向背面的前段部分與豎直框條13之間由彈簧連接件11進行拉緊連接，右拉手3固定安裝在車支架1的底面框架的右側(cè)，左推手4固定安裝在底面框架的左側(cè)，底面框架的四個邊角區(qū)的下表面上均安裝有萬向輪5。

更進一步地，網(wǎng)架2能夠以橫向豎直框條13為軸相對于車支架1豎直轉(zhuǎn)動；作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，連接塊8的厚度大于橫向邊框7、縱向邊框10的厚度；多層網(wǎng)架2疊放時，連接塊8與連接塊8之間正壓，網(wǎng)架2與網(wǎng)架2之間正對放置；橡膠存放車上設有多層網(wǎng)架2，網(wǎng)架2的層數(shù)為可調(diào)整設置方式，每層網(wǎng)架2與網(wǎng)架2之間存在間隙。

本實用新型的工作過程如下：將本實用新型所述的橡膠存放車按照圖示所示的連接關系進行安裝，橡膠存放車安裝完成后可以開始使用。將生產(chǎn)出來的塊狀橡膠產(chǎn)品直接放置在網(wǎng)架2上，網(wǎng)架2為多層設計，可以放置多塊橡膠產(chǎn)品；此時，長時間靜置，可以冷卻和干燥橡膠產(chǎn)品；如需將橡膠產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到另一個地方，則直接通過右拉手3拉動橡膠存放車即可；當需要取下橡膠產(chǎn)品時，可以直接通過橫向邊框7將網(wǎng)架2向上提起，此時彈簧連接件11收縮，可保持網(wǎng)架2斜向提起的狀態(tài)，此時可以從下層的網(wǎng)架2取下橡膠產(chǎn)品；本橡膠存放車的特點是多層設計，工作效率高，裝車量大，適用于對板狀、塊狀產(chǎn)品的存放和轉(zhuǎn)移。

上述過程中，彈簧連接件11主要起定位和限位的作用，例如保持網(wǎng)架2的提起狀態(tài)、正常疊放狀態(tài)；連接塊8的厚度大于橫向邊框7、縱向邊框10的厚度，使得多層網(wǎng)架2疊放時存在足夠大的間隙，同時保證網(wǎng)架2與網(wǎng)架2之間的正對放置，便于從網(wǎng)架2上取下或放置橡膠產(chǎn)品；橡膠存放車上設有多層網(wǎng)架2，網(wǎng)架2的層數(shù)為可調(diào)整設置方式，擴大了本實用新型的使用范圍。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。