本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車后靠背，特別是涉及插接連接式電動(dòng)車后靠背。

背景技術(shù)：

已有電動(dòng)車一般都沒(méi)有后靠背，即使有后靠背，其后靠背通常是安裝在后尾箱上，其前側(cè)設(shè)有軟墊，用于讓人們依靠，后側(cè)的固定板經(jīng)螺釘?shù)染o固件直接與后尾箱固定，因此 該類靠背樣式單一，對(duì)電動(dòng)車的裝飾效果差，且與電動(dòng)車的后尾箱固定，無(wú)法前后調(diào)節(jié)；而另一類后靠背僅僅是固定板和軟墊組成，固定板直接與電動(dòng)車的后尾架相固定，其后側(cè)也沒(méi)有任何裝飾件，同樣無(wú)法起到很好的裝飾作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種使人坐著舒適、穩(wěn)固，外形美觀，裝配方便的插接連接式電動(dòng)車后靠背。

本實(shí)用新型插接連接式電動(dòng)車后靠背的技術(shù)方案是：其特征在于包括后靠板，在后靠板上制有固定柱和插柱，固定柱中制有固定孔，插柱中制有插孔，在后靠板的一側(cè)上有軟墊層，軟墊層外有包裹層，后靠板另一側(cè)上設(shè)置后罩，后罩中制有插板，插板中制有倒扣孔，插板插入插孔后，插板的倒扣孔與卡子相配合，在后罩上有裝飾槽，裝飾槽中開有卡孔，裝飾槽中設(shè)置裝飾片，裝飾片下制有卡鉤，卡鉤與卡孔插接配合。

本實(shí)用新型公開了一種插接連接式電動(dòng)車后靠背，裝配時(shí)，先將裝飾片通過(guò)卡鉤與后罩裝飾槽的卡孔配合，使裝飾片裝配到后罩上，然后將后罩的插板插入后靠板的插柱的插孔中，再通過(guò)卡子從插孔的底部插入，由卡子與插板的倒扣孔配合，使插板以及后罩得到固定，最后覆上軟墊層和包裹層。本方案插接連接式電動(dòng)車后靠背，后靠板與后罩通過(guò)插接配合進(jìn)行固定，后罩與裝飾片通過(guò)插接配合進(jìn)行固定，三者裝配方便，提高生產(chǎn)效率，而有了軟墊層和包裹層，使人們坐著舒適。

本實(shí)用新型插接連接式電動(dòng)車后靠背，所述的后罩的內(nèi)壁制有加強(qiáng)片。有了加強(qiáng)片，提高后罩的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所述的插板上制有加強(qiáng)筋。有了加強(qiáng)筋，提高插板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型插接連接式電動(dòng)車后靠背的立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型插接連接式電動(dòng)車后靠背的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是插接連接式電動(dòng)車后靠背的分解狀態(tài)立體示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型涉及一種插接連接式電動(dòng)車后靠背，如圖1—圖3所示，其特征在于：包括后靠板1，在后靠板上制有固定柱11和插柱12，固定柱中制有固定孔13，插柱中制有插孔14，在后靠板的一側(cè)上有軟墊層5，軟墊層外有包裹層6，后靠板另一側(cè)上設(shè)置后罩2，后罩中制有插板21，插板中制有倒扣孔22，插板21插入插孔14后，插板的倒扣孔22與卡子3相配合，在后罩2上有裝飾槽23，裝飾槽中開有卡孔24，裝飾槽中設(shè)置裝飾片4，裝飾片下制有卡鉤41，卡鉤與卡孔插接配合。裝配時(shí)，先將裝飾片4通過(guò)卡鉤41與后罩2裝飾槽23的卡孔24配合，使裝飾片4裝配到后罩2上，然后將后罩的插板21插入后靠板1的插柱12的插孔14中，再通過(guò)卡子3從插孔的底部插入，由卡子與插板21的倒扣孔22配合，使插板以及后罩2得到固定，最后覆上軟墊層5和包裹層6。本方案插接連接式電動(dòng)車后靠背，后靠板1與后罩2通過(guò)插接配合進(jìn)行固定，后罩與裝飾片4通過(guò)插接配合進(jìn)行固定，三者裝配方便，提高生產(chǎn)效率，而有了軟墊層5和包裹層6，使人們坐著舒適。所述的后罩2的內(nèi)壁制有加強(qiáng)片25。有了加強(qiáng)片25，提高后罩2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所述的插板21上制有加強(qiáng)筋26。有了加強(qiáng)筋26，提高插板21的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。