本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種噴霧小車。

背景技術(shù)：

我國農(nóng)作物種植面積居世界前列，但農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量卻遠遠落后于發(fā)達國家，農(nóng)藥殘留超標事件經(jīng)常發(fā)生，其中主要原因之一就是農(nóng)作物在種植與生長過程中，傳統(tǒng)植保機械作業(yè)效率低、性能差，不少地區(qū)仍停留在大容量、大霧滴噴霧技術(shù)水平上。在近十余年來，我國農(nóng)林環(huán)境下的施藥技術(shù)有了長足發(fā)展，出現(xiàn)了一些智能、精確施藥方法，如變量噴霧、靜電噴霧、精確對靶噴霧等，有效改善了我國農(nóng)藥施藥技術(shù)落后的現(xiàn)狀，提高了農(nóng)藥利用率。但與這些技術(shù)配套的植保機械作業(yè)系統(tǒng)基本上以拖拉機懸掛或牽引方式居多，難以適應農(nóng)林環(huán)境下復雜地形地貌的需求。

現(xiàn)有的噴霧小車包括底板以及分設(shè)于所述底板下方兩側(cè)的動力輪，所述底板用來放置噴霧工具，工作時，所述動力輪在動力的驅(qū)動下帶動所述噴霧小車移動。當提供給所述動力輪的動力出現(xiàn)故障時，所述噴霧小車不方便移動，同時，當噴霧小車不工作時，也不方便在復雜地形地貌的路上移動。

因此，有必要提供一種改進的噴霧小車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有噴霧小車移動對路況要求高的技術(shù)問題，提供如下技術(shù)方案：

一種噴霧小車，其包括底板以及分設(shè)于所述底板下方兩側(cè)的動力輪，還包括固定于所述底板同一端的伸縮結(jié)構(gòu)及拉桿結(jié)構(gòu)，所述伸縮結(jié)構(gòu)包括固定于所述底板下方且內(nèi)部中空的固定桿、部分收容于所述固定桿內(nèi)部且能夠被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)桿以及設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)桿底端的萬向輪，所述固定桿包括圍成中空結(jié)構(gòu)的殼體、貫穿所述殼體開設(shè)的滑動軌道及位于所述滑動軌道兩端且沿所述固定桿延伸方向設(shè)置的第一鎖止缺口和第二鎖止缺口，所述伸縮結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)桿且沿所述滑動軌道運動的的鎖定桿，當所述鎖定桿卡設(shè)于所述第一鎖止缺口時，所述萬向輪抵接地面，當所述鎖定桿卡設(shè)于所述第二鎖止缺口時，所述動力輪抵接地面。優(yōu)選的，所述第一鎖止缺口位于所述第二鎖止缺口的下方。

優(yōu)選的，所述第一鎖止缺口向遠離所述萬向輪的方向凸起，所述滑動軌道和所述第一鎖止缺口連通呈鉤形，所述第二鎖止缺口向靠近所述萬向輪的方向凸出起，所述滑動軌道和所述第二鎖止缺口連通呈倒鉤形。

優(yōu)選的，所述噴霧小車還包括固定于所述底板的底座，所述底座包括與所述固定桿連接的第一固定板、由所述第一固定板彎折延伸且貼設(shè)于所述底板的第二固定板及設(shè)于所述第二固定板遠離所述底板一側(cè)的套桿。

優(yōu)選的，所述噴霧小車還包括拉桿結(jié)構(gòu)，所述拉桿結(jié)構(gòu)包括與所述底座可拆卸連接的牽引桿，所述牽引桿包括一端插入所述套桿且與所述套桿連接的連接部及與所述連接部另一端連接的拉手部，所述連接部和所述拉手部垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，所述套桿上開設(shè)有第一通孔，所述連接部靠近所述套桿的一端開設(shè)有與所述第一通孔相配合的第二通孔，所述拉桿結(jié)構(gòu)還包括穿過所述第一通孔和所述第二通孔將所述套桿與所述連接部固定的鎖緊件。

優(yōu)選的，所述鎖緊件為固定銷或螺栓。

優(yōu)選的，所述底座與所述底板通過螺栓固定，所述固定桿與所述第一固定板及所述套桿與所述第二固定板均通過焊接方式連接。

優(yōu)選的，所述動力輪數(shù)量為四個，沿所述底板的中心軸線對稱設(shè)置于所述底板的前端和后端。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的噴霧小車有益效果在于：

一、本實用新型提供的噴霧小車增設(shè)伸縮結(jié)構(gòu)和拉桿結(jié)構(gòu)，當所述噴霧小車處于未工作狀態(tài)時，所述伸縮結(jié)構(gòu)抵接地面并使動力輪懸空遠離地面，拉動所述拉桿結(jié)構(gòu)可通過所述伸縮結(jié)構(gòu)下方的萬向輪滑動帶動所述噴霧小車移動，可在地形復雜的路面移動，移動更方便快捷；當所述噴霧小車處于工作狀態(tài)時，動力輪在動力的作用下運動，調(diào)節(jié)所述伸縮結(jié)構(gòu)的長度使所述萬向輪懸空遠離地面，也不會影響動力輪帶動噴霧小車運動；

二、在固定桿上開設(shè)滑動軌道，所述滑動軌道的兩端分別為第一鎖止缺口和第二鎖止缺口，通過旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)桿使鎖定桿沿所述滑動軌道運動卡設(shè)于所述第一鎖止缺口或所述第二鎖止缺口，即使所述伸縮結(jié)構(gòu)的總長度發(fā)生變化，滿足噴霧小車的兩種狀態(tài)；

三、所述牽引桿和所述底座通過固定銷或螺栓可拆卸連接，拆卸、安裝方便，當噴霧小車工作時，可將所述牽引桿與所述底座分離，不會影響所述噴霧小車的總長度；

四、所述牽引桿包括相互垂直設(shè)置的連接部和拉手部，呈“T”字型，方便使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1為本實用新型提供的噴霧小車一較佳實施例一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示噴霧小車另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示A部分放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1和圖2，其中，圖1為本實用新型提供的噴霧小車一較佳實施例一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1所示噴霧小車另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述噴霧小車100包括底板10、分設(shè)于所述底板10下方兩側(cè)的動力輪30、固定于所述底板10的底座50及通過所述底座50固定于所述底板10同一端的伸縮結(jié)構(gòu)70和拉桿結(jié)構(gòu)90。

所述底板10也可以為底盤或底架，可支撐放置噴霧工具的均可。

所述動力輪30通過動力驅(qū)動，在所述噴霧小車100工作時運動。所述動力輪30的數(shù)量為偶數(shù)個，關(guān)于所述底板10的中心軸線相互對稱，分設(shè)于所述底板10的兩側(cè)。在本實施例中，所述動力輪30的數(shù)量為四個，分設(shè)于所述底板10的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)。

所述底座50與所述底板10通過螺栓連接，其包括位于所述底板10下方且與所述伸縮結(jié)構(gòu)70連接的第一固定板51、由所述第一固定板51彎折延伸且貼設(shè)于所述底板10的第二固定板53及設(shè)于所述第二固定板53遠離所述底板10一側(cè)的用于安裝所述拉桿結(jié)構(gòu)90的套桿55。所述套桿55與所述第二固定板53通過焊接方式固定連接。

請結(jié)合參閱圖3，為圖2所示放大部分的結(jié)構(gòu)示意圖。所述伸縮結(jié)構(gòu)70固定于所述底板10，具體通過所述底座50與所述底板10固定連接。所述伸縮結(jié)構(gòu)70包括固定于所述第一固定板51的固定桿71、部分收容于所述固定桿71內(nèi)部且能夠被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)桿73、設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)桿73底端的萬向輪75及設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)軒73的鎖定桿77。

所述固定桿71與所述第一固定板51通過焊接方式連接在一起。所述固定桿71內(nèi)部中空，包括圍成中空結(jié)構(gòu)的殼體711、貫穿所述殼體711開設(shè)的滑動軌道713及位于所述滑動軌道713兩端且沿所述固定桿71延伸方向設(shè)置的第一鎖止缺口715與第二鎖止缺口717，所述第一鎖止缺口715位于所述第二鎖止缺口717的下方，即所述第一鎖止缺口715與所述第二鎖止缺口717相比，更靠近所述萬向輪75。在本實施例中，所述殼體711為圓柱形殼體。所述第一鎖止缺口715向遠離所述萬向輪75的方向凸起，所述滑動軌道713與所述第一鎖止缺口715連通呈鉤形，所述第二鎖止缺口717向靠近所述萬向輪75的方向凸出起，所述滑動軌道713與所述第二鎖止缺口717連通呈倒鉤形。

所述旋轉(zhuǎn)桿73部分收容于所述固定桿71的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，其可在外力的驅(qū)動下驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，包括左右旋轉(zhuǎn)和使所述旋轉(zhuǎn)桿73位于所述固定桿71外的長度發(fā)生變化。在本實施例中，所述旋轉(zhuǎn)桿73為圓柱形桿且其直徑略小于所述殼體711的直徑。

所述萬向輪75設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)桿73的底端，其可以代替所述動力輪30實現(xiàn)所述噴霧小車100的移動。

所述鎖定桿77固定在所述旋轉(zhuǎn)桿73上，其用于固定所述鎖定桿77與所述固定桿71的相對位置，即調(diào)節(jié)所述伸縮結(jié)構(gòu)70的長度。通過旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)桿73可使所述鎖定桿77沿所述滑動軌道713運動，卡設(shè)于所述第一鎖止缺口715或所述第二鎖止缺口717。當所述鎖定桿77卡設(shè)于所述第一鎖止缺口715時，所述萬向輪75抵接地面，所述動力輪30懸空離地面一定高度，作用所述拉桿結(jié)構(gòu)90可帶動所述噴霧小車100移動，當所述鎖定桿77卡設(shè)于所述第二鎖止缺口717時，所述萬向輪75懸空離地面一定高度，所述動力輪30抵接地面，可通過動力驅(qū)動所述動力輪30帶動所述噴霧小車100移動。

所述拉桿結(jié)構(gòu)90與所述底座50可拆卸連接。所述拉桿結(jié)構(gòu)90包括牽引桿91和用于可拆卸連接所述拉桿結(jié)構(gòu)90與所述底座50的鎖緊件93。所述牽引桿91包括相連接的連接部911和所述拉手部913，所述連接部911與所述拉手部913垂直設(shè)置，即呈“T”字型。所述連接部911的形狀與所述套桿55的形狀相似，其一端插入所述套桿55，并通過所述鎖緊件93將兩者形成可拆卸連接，具體地，可以在所述套桿55上開設(shè)第一通孔，在所述連接部911靠近所述套桿55的一端開設(shè)與所述第一通孔相配合的第二通孔，所述鎖緊件93穿過所述第一通孔和所述第二通孔將所述套桿55和所述牽引桿91連接。當直接用動力驅(qū)動所述噴霧小車100時，松開所述鎖緊件93將所述牽引桿91和底座50分離，避免整車長度太長影響所述噴霧小車100的工作，當所述萬向輪75工作時，將所述牽引桿91安裝于所述底座50的套桿55上，可牽引所述拉手部913驅(qū)動所述萬向輪75而帶動所述噴霧小車100移動。

本實用新型提供的噴務小車100有益效果在于：

一、本實用新型提供的噴霧小車100增設(shè)伸縮結(jié)構(gòu)70和拉桿結(jié)構(gòu)90，當所述噴霧小車100處于未工作狀態(tài)時，所述伸縮結(jié)構(gòu)70抵接地面并使動力輪30懸空遠離地面，拉動所述拉桿結(jié)構(gòu)90可通過所述伸縮結(jié)構(gòu)70下方的萬向輪75滑動帶動所述噴霧小車100移動，移動方便快捷；當所述噴霧小車100處于工作狀態(tài)時，動力輪30在動力的作用下運動，調(diào)節(jié)所述伸縮結(jié)構(gòu)70的長度使所述萬向輪75懸空遠離地面，也不會影響動力輪30帶動噴霧小車100運動；

二、在固定桿71上開設(shè)滑動軌道713，所述滑動軌道713的兩端分別為第一鎖止缺口715和第二鎖止缺口717，通過旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)桿73使鎖定桿77沿所述滑動軌道713運動卡設(shè)于所述第一鎖止缺口715或所述第二鎖止缺口717，即使所述伸縮結(jié)構(gòu)70的總長度發(fā)生變化，滿足噴霧小車100的兩種狀態(tài)；

三、所述牽引桿91和所述底座50通過固定銷或螺栓可拆卸連接，拆卸、安裝方便，當噴霧小車工作時，可將所述牽引桿91與所述底座50分離，不會影響所述噴霧小車100的總長度；

四、所述牽引桿91包括相互垂直設(shè)置的連接部911和拉手部913，呈“T”字型，方便使用。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。