1.一種易拆式駐車架，其特征在于，包含一第一撐柱、一第二撐柱與一樞接結(jié)構(gòu)，該第一撐柱相對兩端分別為一第一端與一第二端，該第一撐柱在該第一端與該第二端之間具有一第一樞設(shè)部，該第二撐柱相對兩端分別為一第三端與一第四端，該第二撐柱在該第三端與該第四端之間具有一第二樞設(shè)部，該樞接結(jié)構(gòu)與該第一樞設(shè)部、該第二樞設(shè)部樞接，使該第一撐柱與該第二撐柱彼此樞設(shè)而能在一收合位置與一撐張位置之間樞擺，在該收合位置時，該第一撐柱與該第二撐柱彼此重疊，在該撐張位置時，該第一撐柱與該第二撐柱概呈X形而夾一角度，且該第一撐柱的第一端與該第二撐柱的第三端能供插設(shè)于一自行車的一踏板，并使踏板與該樞接結(jié)構(gòu)上下卡抵，該第一撐柱的第二端與該第二撐柱的第四端能供駐撐于地面，使該自行車被駐撐定位。
2.如權(quán)利要求1所述的易拆式駐車架，其特征在于，該第一樞設(shè)部包含一樞接孔，該樞接孔兩端分別為一大徑孔與一小徑孔，該樞接孔更包含一長形孔，該長形孔連接于該大徑孔與該小徑孔之間，該大徑孔的內(nèi)徑大于該小徑孔的內(nèi)徑，該小徑孔的內(nèi)徑大于該長形孔的寬度，該樞接結(jié)構(gòu)包含一插銷與一壓縮彈簧，該插銷具有一外徑較大的頭部以及相對該頭部的一尾部，該尾部與該頭部之間的部分為一連接段，該連接段相對兩側(cè)面分別為切削平面而具有較小的外徑，該插銷的尾部固定于該第二樞設(shè)部，該壓縮彈簧套設(shè)于該連接段，該第一撐柱以該大徑孔套設(shè)于該插銷并使該連接段經(jīng)由該長形孔移動至該小徑孔，使該插銷的頭部抵頂于該第一撐柱，且該壓縮彈簧彈抵于該第一撐柱與該第二撐柱之間。
3.如權(quán)利要求2所述的易拆式駐車架，其特征在于，該第二樞設(shè)部為一螺孔，該插銷的尾部為一螺紋段，該螺紋段與該螺孔螺合固定，且該插銷連接段的兩切削平面分別朝向該第二撐柱的第三端與第四端。
4.如權(quán)利要求2所述的易拆式駐車架，其特征在于，該第二樞設(shè)部為一穿孔，該插銷的尾部插設(shè)于該穿孔并鉚設(shè)于該穿孔，且該插銷連接段的兩切削平面分別朝向該第二撐柱的第三端與第四端。
5.如權(quán)利要求2所述的易拆式駐車架，其特征在于，該連接段的該兩個切削平面之間的距離為一最小外徑，該連接段具有一最大外徑，該最大外徑的延伸線與該最小外徑的延伸線垂直，該最大外徑大于該長形孔的寬度，該最小外徑小于該長形孔的寬度。
6.如權(quán)利要求1所述的易拆式駐車架，其特征在于，該第一撐柱的第一端與該第二撐柱的第三端分別具有一工具部。
7.如權(quán)利要求6所述的易拆式駐車架，其特征在于，各該工具部為一挖胎棒或一起子頭。
8.如權(quán)利要求6所述的易拆式駐車架，其特征在于，各該工具部為可拆地裝設(shè)至該第一撐柱或該第二撐柱。
9.如權(quán)利要求1所述的易拆式駐車架，其特征在于，該第一撐柱的第二端與該第二撐柱的第四端分別具有一彎折部，該兩個彎折部朝同一方向彎折。
10.如權(quán)利要求1所述的易拆式駐車架，其特征在于，該第一樞設(shè)部與第二樞設(shè)部分別為一孔洞，該樞接結(jié)構(gòu)為可相互螺鎖的一螺桿及一螺帽。