本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種親子互動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，生活水平的提高，人們大力提倡騎乘自有車以作為代步的工具，不僅可減少汽車的使用而有助于環(huán)保及節(jié)省能源，更可增加運(yùn)動(dòng)機(jī)會(huì)及趣味而有益健康，而且該等自行車成本能廉，非常適合大眾化消費(fèi)。
目前的自行車通常適用于單人騎行，雙人或多人騎行的自行車也是針對(duì)成年人進(jìn)行設(shè)計(jì)的，以至于家長(zhǎng)帶著孩子騎行游玩時(shí)，需要將孩子放置在后載物架上或者在車架上安裝兒童座椅實(shí)現(xiàn)孩子的乘坐，由于在孩子在后側(cè)載物架上，家長(zhǎng)難以實(shí)時(shí)觀察到，孩子容易摔落，孩子在車架前側(cè)人為安裝的座椅上，一是不方便家長(zhǎng)的騎行，腳踏容易觸碰到安裝的座椅，二是孩子在座椅內(nèi)，無(wú)法進(jìn)行活動(dòng)，乘坐不方便，不利于家長(zhǎng)與孩子之間的親子互動(dòng)，不利于孩子參與到騎行當(dāng)中。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種親子互動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)自行車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
一種親子互動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)自行車，包括副腳踏、主腳踏和車架，所述車架前端連接轉(zhuǎn)向龍頭，轉(zhuǎn)向龍頭上套設(shè)有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿上端安裝有車把，轉(zhuǎn)向桿底部通過(guò)前叉連接前車輪，前車輪上側(cè)設(shè)有前擋泥板，前擋泥板安裝在前叉上，所述車架上分別安裝有主車座和副車座，所述主車座下方的車架上安裝有主齒盤(pán)，主齒盤(pán)兩側(cè)連接主腳踏，副車座下方的車架上安裝有副齒盤(pán)，副齒盤(pán)兩側(cè)連接副腳踏，所述副齒盤(pán)通過(guò)傳動(dòng)鏈條A連接主齒盤(pán)，主齒盤(pán)通過(guò)傳動(dòng)鏈條B連接從動(dòng)齒盤(pán)，從動(dòng)齒盤(pán)安裝在后車輪上。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述副車座設(shè)置在主車座的前方。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述后車輪安裝在車架后方，后車輪上方設(shè)有后擋泥板，后擋泥板固定在車架上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：所述一種親子互動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)自行車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)自行車騎行方向的改變，有利于家長(zhǎng)監(jiān)視孩子的安全并與孩子進(jìn)行互動(dòng)，有效保護(hù)孩子騎行的安全，方便家和孩子共同施力騎行，親子互動(dòng)效果好。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-前車輪、2-副齒盤(pán)、3-副腳踏、4-傳動(dòng)鏈條A、5-主齒盤(pán)、6-主腳踏、7-傳動(dòng)鏈條B、8-從動(dòng)齒盤(pán)、9-后車輪、10-后擋泥板、11-主車座、12-車架、13-副車座、14-車把、15-轉(zhuǎn)向龍頭、16-轉(zhuǎn)向桿、17-前擋泥板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種親子互動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)自行車，包括副腳踏3、主腳踏6和車架12，所述車架12前端連接轉(zhuǎn)向龍頭15，轉(zhuǎn)向龍頭15上套設(shè)有轉(zhuǎn)向桿16，轉(zhuǎn)向桿16上端安裝有車把14，轉(zhuǎn)向桿16底部通過(guò)前叉連接前車輪1，前車輪1上側(cè)設(shè)有前擋泥板17，前擋泥板17安裝在前叉上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)車把14實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向桿16及前車輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自行車騎行方向的改變。
所述車架12上分別安裝有主車座11和副車座13，副車座13設(shè)置在主車座11的前方，騎行時(shí)，家長(zhǎng)坐在主車座11上，孩子坐在副車座13上，便于家長(zhǎng)將孩子放在懷抱里，放置騎行的過(guò)程中，孩子摔落，有利于家長(zhǎng)監(jiān)視孩子的安全并與孩子進(jìn)行互動(dòng)，有效保護(hù)孩子騎行的安全。
所述主車座11下方的車架12上安裝有主齒盤(pán)5，主齒盤(pán)5兩側(cè)連接主腳踏6，副車座13下方的車架12上安裝有副齒盤(pán)2，副齒盤(pán)2兩側(cè)連接副腳踏3，主腳踏6方便家長(zhǎng)腳踩施力，副腳踏3方便孩子腳踩施力。
所述副齒盤(pán)2通過(guò)傳動(dòng)鏈條A4連接主齒盤(pán)5，主齒盤(pán)5通過(guò)傳動(dòng)鏈條B7連接從動(dòng)齒盤(pán)8，從動(dòng)齒盤(pán)8安裝在后車輪9上，后車輪9安裝在車架12后方，后車輪9上方設(shè)有后擋泥板10，后擋泥板10固定在車架12上，當(dāng)家長(zhǎng)和孩子分別踩動(dòng)主腳踏6和副腳踏3后，主齒盤(pán)5和副齒盤(pán)2旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)鏈條A4、傳動(dòng)鏈條B7帶動(dòng)從動(dòng)齒盤(pán)8及后車輪9旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自行車的前進(jìn)，騎行效果好，方便家和孩子共同施力騎行，親子互動(dòng)效果好。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。