1.一種可報(bào)警提示的智能方向盤(pán)套，包括方向盤(pán)套本體，其特征在于，該方向盤(pán)套本體上設(shè)有控制器（3）和電源電路（2）；控制器（3）分別與速度檢測(cè)電路（1）、報(bào)警電路（4）、第一壓力檢測(cè)電路（5）和第二壓力檢測(cè)電路（6）相連接；第一壓力檢測(cè)電路（5）與第一壓力傳感器（7）相連，第二壓力檢測(cè)電路（6）與第二壓力傳感器（8）相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可報(bào)警提示的智能方向盤(pán)套，其特征在于，所述的速度檢測(cè)電路（1）包括第一芯片（U1）和第二芯片（U2），第一芯片（U1）采用光電耦合器TLP521，第二芯片（U2）采用2輸入四與非門(mén)74LS；第一芯片（U1）中發(fā)光二極管的正極接第二電阻（R2）的一端，第一芯片（U1）中光敏三極管的發(fā)射極接地，該光敏三極管的集電極分別接第三電阻（R3）的一端和第二芯片（U2）的輸入端，第二芯片（U2）的輸出端與控制器（3）相連接；第一電阻（R1）的另一端、第二電阻（R2）的另一端和第三電阻（R3）的另一端均接電源VCC。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可報(bào)警提示的智能方向盤(pán)套，其特征在于，所述的第一壓力檢測(cè)電路（5）包括第三芯片（U3）和第四芯片（U4），第三芯片（U3）采用惠斯登電橋，第四芯片（U4）采用運(yùn)算放大器LM2940；第三芯片（U3）的第1腳接電源VCC，第三芯片（U3）的第2腳接第四電阻（R4）的一端，第四電阻（R4）的另一端分別與第四芯片（U4）的第2腳和第七電阻（R7）的一端相連接；第三芯片（U3）的第4腳分別與第一電容（C1）的一端和滑動(dòng)電阻器（RV1）的一端相連接，滑動(dòng)電阻器（RV1）的另一端接第五電阻（R5）的一端，第五電阻（R5）的另一端分別接第四芯片（U4）的第3腳和第六電阻（R6）的一端，第六電阻（R6）的另一端、第四芯片（U4）的第4腳、第一電容（C1）的另一端和第三芯片（U3）的第3腳均接地；第四芯片（U4）的第8腳接電源VCC，第七電阻（R7）的另一端和第四芯片（U4）的第1腳均與控制器（3）相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可報(bào)警提示的智能方向盤(pán)套，其特征在于，所述的報(bào)警電路（4）包括三極管（Q1），三極管（Q1）的基極分別接第八電阻（R8）的一端和第九電阻（R9）的一端，第九電阻（R9）的另一端和三極管（Q1）的發(fā)射極接地，第八電阻（R8）的另一端接控制器（3）；三極管（Q1）的集電極接蜂鳴器的G端口，蜂鳴器的P端口接VCC3.3電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的可報(bào)警提示的智能方向盤(pán)套，其特征在于，所述的控制器（3）包括第五芯片（U5），第五芯片（U5）采用STM32F103ZET6單片機(jī)；第五芯片（U5）的第18腳接第二芯片（U2）的輸出端；第五芯片（U5）的第19腳接第一壓力檢測(cè)電路（5）中第七電阻（R7）的另一端和第四芯片（U4）的第1腳；第五芯片（U5）的第20腳接第二壓力檢測(cè)電路（6）中第七電阻（R7）的另一端和第四芯片（U4）的第1腳；第五芯片（U5）的第139腳接第八電阻（R8）的另一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可報(bào)警提示的智能方向盤(pán)套，其特征在于，所述的第一壓力傳感器（7）和第二壓力傳感器（8）為應(yīng)變片式壓力傳感器。