本實用新型主要涉及電力設備技術領域，特指一種電力屏柜爬樓車。

背景技術：

搬運變電站屏柜和端子箱是基建施工過程中二次檢修專業(yè)中常態(tài)且重要的作業(yè)，而且大多需要將設備搬運至樓上，當前主要采用人抬肩扛的搬運方式，此種方法費時、費力、成本高，且存在砸、壓傷作業(yè)人員及損壞設備等安全風險；以自動化遠動屏柜為例，屏體大于200公斤，搬運至二樓機房需6～8人，在樓道拐彎和進機房時相當麻煩，常常出現(xiàn)拐角卡、壓傷人、損壞柜體、設備及主控樓墻壁的現(xiàn)象，遇到門洞狹窄的機房，無法容納柜體和作業(yè)工人同時進入，只能拆除玻璃隔墻或窗戶進入，增加了人工和材料的浪費。而目前所使用的樓梯搬運車功能不夠完善，在使用時存在較大的不便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題就在于：針對現(xiàn)有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、操作簡便、省時省力的電力屏柜爬樓車。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為：

一種電力屏柜爬樓車，包括車架，所述車架的下方連接有載物平臺，所述車架的下方兩側設置有組合輪以及驅動所述組合輪轉動的驅動組件，所述車架的中段設置有用于支撐車架并隨組合輪轉動而滾動的支撐組件。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述支撐組件包括支撐架和第一支撐桿，所述支撐架的一端鉸接在所述車架的中段，另一端設置有第一滾輪，所述第一支撐桿的一端鉸接在所述車架上，另一端與所述支撐架的中段緊固。

所述車架上設置有與所述驅動組件相連的電源接口，所述電源接口通過電源線與電源連接。

所述組合輪包括輪架和傳動軸，所述輪架的周向上均勻分布有多個輪臂，所述輪臂上安裝有第二滾輪，所述車架兩側的組合輪的輪架之間通過所述傳動軸固定連接。

所述驅動組件包括驅動電機和蝸輪蝸桿傳動機構，所述驅動電機通過蝸輪蝸桿傳動機構與所述傳動軸相連并驅動傳動軸轉動。

所述驅動電機為直立式步進電機。

所述驅動組件還包括用于控制所述驅動電機啟停以及轉速的控制器，所述控制器與所述驅動電機無線連接。

所述載物平臺的底部可轉動設置有用于防止車架在爬樓時向后傾倒的防傾倒組件。

所述防傾倒組件包括設置在所述載物平臺兩側的第二支撐桿，所述第二支撐桿通過一棘輪機構與所述載物平臺轉動連接，且載物平臺兩側的第二支撐桿之間通過一連桿連接。

所述第二支撐桿的端部設置有橡膠防滑套。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型的電力屏柜爬樓車，在車架的中段設置有用于支撐車架并隨組合輪轉動而滾動的支撐組件，在搬運電力屏柜下樓時，支撐組件不僅可以支撐在臺階上，而且可以隨著組合輪的轉動而滾動，操作人員只需控制車架的行進方向而不需要將車架托起，從而極大的節(jié)省了人力且操作簡便；另外在平地進行搬運時，可以通過組合輪與支撐組件配合以支撐車架而行進，而且在遇到障礙物時，能夠下壓車架，以支撐組件為支撐而使組合輪越過障礙，操作簡便且省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的后視結構示意圖。

圖3為本實用新型的側視結構示意圖。

圖4為本實用新型中第二支撐桿與載物平臺連接處的剖視圖。

圖中標號表示：1、車架；11、扶手；12、掛勾；2、載物平臺；3、組合輪；31、輪架；32、輪臂；33、第二滾輪；34、傳動軸；4、驅動組件；41、驅動電機；42、控制器；5、電源接口；6、支撐組件；61、支撐架；62、第一支撐桿；63、第一滾輪；7、防傾倒組件；71、第二支撐桿；72、橡膠防滑套；73、棘輪機構；74、收納槽。

具體實施方式

以下結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖1至圖4所示，本實施例的電力屏柜爬樓車，包括車架1，車架1的上方設置有多個扶手11，車架1的下方連接有載物平臺2，車架1的下方兩側設置有組合輪3以及驅動組合輪3轉動的驅動組件4，車架1的中段設置有用于支撐車架1并隨組合輪3轉動而滾動的支撐組件6。本實用新型的電力屏柜爬樓車，在車架1的中段設置有用于支撐車架1并隨組合輪3轉動而滾動的支撐組件6，在搬運電力屏柜下樓時，支撐組件6不僅可以支撐在臺階上，而且可以隨著組合輪3的轉動而滾動，操作人員只需控制車架1的行進方向而不需要將車架1托起，從而極大的節(jié)省了人力且操作簡便；另外在平地進行搬運時，可以通過組合輪3與支撐組件6配合以支撐車架1而行進，而且在遇到障礙物時，能夠下壓車架1，以支撐組件6為支撐而使組合輪3越過障礙，操作簡便且省時省力。

如圖1所示，本實施例中，支撐組件6包括支撐架61和第一支撐桿62，支撐架61的一端鉸接在車架1的中段，另一端設置有第一滾輪63，第一支撐桿62的一端鉸接在車架1上，另一端與支撐架61的中段緊固。支撐架61與第一支撐桿62之間緊固后形成穩(wěn)固的三角支撐系統(tǒng)，第一滾輪63和組合輪3配合以支撐車架1以及車架1上的屏柜，從而在進行電力屏柜搬運時，不需要人力對車架1及屏柜進行托起，而只需要對其行進方向進行掌控，操作簡便且省時省力，而且支撐組件6在不使用時，可將支撐架61與第一支撐桿62之間的緊固螺栓松開，將支撐架61和第一支撐桿62折疊在車架1上，其結構簡單、易于操作。

本實施例中，車架1上設置有與驅動組件4相連的電源接口5，電源接口5通過電源線與電源連接，另外在車架1上還設有用于勾持電源線的掛勾12。在屏柜上樓搬運完成后或者在平地運行時，此時不需要電源驅動，即可將電源線從電源接口5上取下放至樓道內或勾掛在車架1的掛勾12上，從而避免電源線在移動過程中損壞。

如圖1和圖3所示，本實施例中，組合輪3包括輪架31和傳動軸34，輪架31的周向上均勻分布有多個輪臂32，輪臂32上安裝有第二滾輪33，車架1兩側的組合輪3的輪架31之間通過傳動軸34固定連接。驅動組件4包括驅動電機41和蝸輪蝸桿傳動機構，驅動電機41通過蝸輪蝸桿傳動機構與傳動軸34相連并驅動傳動軸34轉動，驅動組件4均安裝于一箱體內。其中驅動電機41為直立式步進電機，具備停電自鎖功能，安全性較高，而且可減少齒輪間隙，保證車架1在搬動時的平穩(wěn)，提高工作的可靠性。另外還包括用于控制驅動電機41啟停以及速度的控制器42，控制器42與驅動電機41無線連接，操作人員不受所擁擠樓道位置的限制，操作方便，進一步保證搬運作業(yè)的可靠進行。

如圖2和圖3所示，本實施例中，載物平臺2的底部可轉動設置有用于防止車架1在爬樓時向后傾倒的防傾倒組件7。在進行屏柜爬樓搬運時，屏柜在移動時可能存在車架1向后傾倒的可能性，如果車架1向后傾倒，極易使屏柜以及車架1跌下樓梯，造成較大的財產(chǎn)損失以及人身安全事故。因此在載物平臺2的底部設置有防傾倒組件7，在屏柜向后傾斜一定角度時，防傾倒組件7會頂住臺階而使車架1以及屏柜不會跌落，從而避免安全事故的發(fā)生。

本實施例中，防傾倒組件7包括設置在載物平臺2兩側的第二支撐桿71，第二支撐桿71通過一棘輪機構73與載物平臺2轉動連接，且載物平臺2兩側的第二支撐桿71之間通過一連桿連接。棘輪機構73包括棘輪以及棘爪，通過棘爪對棘輪進行限位以及鎖止，可以將支撐桿固定在工作位置而不移動，提高工作的可靠性；另外支撐桿的另一端的端部設置有橡膠防滑套72，進一步提高支撐桿頂住臺階的可靠性；在不使用時，可以將支撐桿轉動而收折在載物平臺2底部的收納槽74內，并將棘輪機構73鎖緊，方便搬運或移動。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應落在本實用新型技術方案保護的范圍內。