本實用新型涉及的是自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種自行車減震系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在過去自行車主要作為一種交通工具，而現(xiàn)在已發(fā)展成為人們休閑、旅游、健身運動不可缺少的娛樂設(shè)備。隨著用途的發(fā)展變化，對自行車有了新的更高層次的要求，種類多、樣式多、功能也多。

在山地騎行過程中不帶減震器的山地自行車騎行會很顛簸，自行車會較難操控。由于自行車車架上的前后三角為一體式，帶減震器的自行車，在行駛過程中，減震器會觸底，導(dǎo)致干涉現(xiàn)象，造成自行車難以操控。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供了一種自行車減震系統(tǒng)，車架采用前后三角獨立結(jié)構(gòu)，有效降低減震器的破損率，避免干涉現(xiàn)象，增強穩(wěn)度性，減少環(huán)境污染，有利于生產(chǎn)制造和節(jié)能減排，提高自行車的操控性和安全性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：它包含前三角、后三角、上連桿、下連桿、減震器、中管固定座、安裝孔一、安裝孔二、裝配孔一、裝配孔二；前三角的一端設(shè)置有中管固定座，中管固定座上分別設(shè)置有安裝孔一、安裝孔二，上連桿的前端設(shè)置有裝配孔一，后三角的上端與上連桿的后端連接，裝配孔一與安裝孔一連接，后三角的下端與下連桿的一端連接，下連桿的另一端與安裝孔二連接，下連桿的中間設(shè)置有裝配孔二，減震器的一端與裝配孔二連接，減震器的另一端與上連桿的前端連接，且穿過中管固定座的下端。

本實用新型的車架采用前后三角獨立結(jié)構(gòu)，上下連桿與減震器連接，上下連桿反方向旋轉(zhuǎn)，雙向?qū)p震器施加力量，使減震器受力后壓縮及回彈，產(chǎn)生一個浮動的減震系統(tǒng)。雙向壓縮使減震器沒有固定的支點，減震器將不會觸底，從而對減震器具有保護作用，避免了干涉現(xiàn)象。浮動的減震系統(tǒng)對路況更靈敏，能夠迅速地調(diào)整，使車架平衡，保證使用者的安全。

本實用新型的有益效果為：車架采用前后三角獨立結(jié)構(gòu)，具有科技感的車架造型，有效降低減震器的破損率，避免干涉現(xiàn)象，增強穩(wěn)度性，減少環(huán)境污染，有利于生產(chǎn)制造和節(jié)能減排，提高自行車的操控性和安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的前三角結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的上連桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的下連桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.前三角、2.后三角、3.上連桿、4.下連桿、5.減震器、6.中管固定座、7.安裝孔一、8.安裝孔二、9.裝配孔二、10.裝配孔一。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參看圖1至圖4，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：它包含前三角1、后三角2、上連桿3、下連桿4、減震器5、中管固定座6、安裝孔一7、安裝孔二8、裝配孔一10、裝配孔二9；前三角1的一端設(shè)置有中管固定座6，中管固定座6上分別設(shè)置有安裝孔一7、安裝孔二8，上連桿3的前端設(shè)置有裝配孔一10，后三角2的上端與上連桿3的后端連接，裝配孔一10與安裝孔一7連接，后三角2的下端與下連桿4的一端連接，下連桿4的另一端與安裝孔二8連接，下連桿4的中間設(shè)置有裝配孔二9，減震器5的一端與裝配孔二9連接，減震器5的另一端與上連桿3的前端連接，且穿過中管固定座6的下端。

本具體實施方式的工作原理：車架采用前后三角獨立結(jié)構(gòu)，上下連桿與減震器5連接，上下連桿反方向旋轉(zhuǎn)，雙向?qū)p震器5施加力量，使減震器5受力后壓縮及回彈，產(chǎn)生一個浮動的減震系統(tǒng)。雙向壓縮使減震器5沒有固定的支點，減震器5將不會觸底，從而對減震器5具有保護作用，避免了干涉現(xiàn)象。浮動的減震系統(tǒng)對路況更靈敏，能夠迅速地調(diào)整，使車架平衡，保證使用者的安全。

本具體實施方式的優(yōu)點：車架采用前后三角獨立結(jié)構(gòu)，具有科技感的車架造型，有效降低減震器的破損率，避免干涉現(xiàn)象，增強穩(wěn)度性，減少環(huán)境污染，有利于生產(chǎn)制造和節(jié)能減排，提高自行車的操控性和安全性。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。