本實用新型涉及一種滑板車轉(zhuǎn)向技術(shù)，特別是一種通過轉(zhuǎn)向把手帶動旋轉(zhuǎn)的滑板車前輪轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的滑板車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不具有自動復(fù)位功能，現(xiàn)有的滑板車手動轉(zhuǎn)向后需要手動進(jìn)行復(fù)位，操作費(fèi)力，不夠人性化：

滑板車由于具有靈活輕便、娛樂性強(qiáng)、健身效果好等特點(diǎn)，深受廣大用戶歡迎，特別是受到青少年兒童的喜愛?；遘嚨姆N類較多，最受歡迎是兩個前輪安裝在轉(zhuǎn)向架上的滑板車，但該車在轉(zhuǎn)向操作時不能自動復(fù)位，需用手動復(fù)位，操作費(fèi)力，不夠人性化。為此，中國實用新型專利授權(quán)公告號為CN204998708U公開了一種滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，當(dāng)該結(jié)構(gòu)推動塊向左轉(zhuǎn)動時，右頂塊頂壓擋塊使轉(zhuǎn)向架沿轉(zhuǎn)向軸逆時針方向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)，同時推動塊凹陷部分8 頂壓扭簧的一端，使扭簧具有一個向右的彈性勢能，當(dāng)使用者停止對左轉(zhuǎn)施加力量的時候，扭簧復(fù)位并推動推動塊復(fù)位，帶動推動塊及轉(zhuǎn)向把手復(fù)位。但在使用過程中存在以下不足：由于轉(zhuǎn)向時通過推動塊的頂塊推動轉(zhuǎn)向架上的擋塊實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，相互之間轉(zhuǎn)向空行程大，就是開始轉(zhuǎn)動時轉(zhuǎn)向架沒有隨之轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差，傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為此，許多生產(chǎn)廠家及有識之士針對上述問題進(jìn)行了研究和開發(fā)，但至今尚未有較理想的產(chǎn)品在市場上面世。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有滑板車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)存在的上述缺點(diǎn)，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活輕便、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定可靠、轉(zhuǎn)向自動復(fù)位的滑板車前輪轉(zhuǎn)向裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括兩側(cè)安裝前輪的轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向座，轉(zhuǎn)向軸通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在轉(zhuǎn)向架的中心孔上，轉(zhuǎn)向座固定連接在轉(zhuǎn)向軸上，所述轉(zhuǎn)向架前輪軸連線的垂線上設(shè)有轉(zhuǎn)向限位塊，轉(zhuǎn)向限位塊的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有扭簧活動槽，轉(zhuǎn)向座與轉(zhuǎn)向架之間的轉(zhuǎn)向軸上套有V字形結(jié)構(gòu)的復(fù)位扭簧，復(fù)位扭簧兩側(cè)鉤臂對應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向限位塊兩側(cè)的扭簧活動槽內(nèi)，轉(zhuǎn)向座的下方設(shè)有罩住復(fù)位扭簧的扭簧座，扭簧座上設(shè)有與復(fù)位扭簧兩側(cè)扭臂相配合的扭簧座槽口。

本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的轉(zhuǎn)向架上設(shè)有安全擋板。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有如下優(yōu)點(diǎn)和效果，一是轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向座通過扭簧座的扭簧座槽口推動一側(cè)的復(fù)位扭簧，復(fù)位扭簧的鉤臂在扭簧活動槽內(nèi)移動并彈性儲能，同時另一側(cè)的復(fù)位扭簧鉤臂推動轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定可靠；當(dāng)松開轉(zhuǎn)向時，在復(fù)位扭簧彈力作用下帶動轉(zhuǎn)向架自動復(fù)位保持直行方向；二是復(fù)位扭簧既可以起到推動轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向作用，又可以起到復(fù)位作用，同時還可以起到轉(zhuǎn)向角度定位作用。三轉(zhuǎn)向架上設(shè)置安全擋板，不僅可以提高使用的安全性能，而且可以大大提高轉(zhuǎn)向架的機(jī)械強(qiáng)度，產(chǎn)品外形美觀大方。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型卸下轉(zhuǎn)向座時的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型轉(zhuǎn)向座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1轉(zhuǎn)向架，2安全擋板，3復(fù)位扭簧，4轉(zhuǎn)向座，5轉(zhuǎn)向軸，6扭簧活動槽，7轉(zhuǎn)向限位塊，8扭簧座槽口，9扭簧座，10中心孔。

具體實施方式

圖1至圖4所示，為本實用新型一種滑板車前輪轉(zhuǎn)向裝置的具體實施方案，它包括兩側(cè)安裝前輪的轉(zhuǎn)向架1、轉(zhuǎn)向軸5、轉(zhuǎn)向座4，轉(zhuǎn)向軸5可轉(zhuǎn)動地安裝在轉(zhuǎn)向架1的中心孔10上，轉(zhuǎn)向座4固定連接在轉(zhuǎn)向軸5上，轉(zhuǎn)向把手固定連接在轉(zhuǎn)向座4上，所述轉(zhuǎn)向架1前輪軸連線的垂線上設(shè)有轉(zhuǎn)向限位塊7，轉(zhuǎn)向限位塊7的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有扭簧活動槽6，轉(zhuǎn)向座4與轉(zhuǎn)向架1之間的轉(zhuǎn)向軸5上套有V字形結(jié)構(gòu)的復(fù)位扭簧3，復(fù)位扭簧3兩側(cè)鉤臂對應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)向限位塊7兩側(cè)的扭簧活動槽6內(nèi)，轉(zhuǎn)向座4的下方設(shè)有罩住復(fù)位扭簧3的扭簧座9，扭簧座9上設(shè)有與復(fù)位扭簧3兩側(cè)扭臂相配合的扭簧座槽口8。所述的轉(zhuǎn)向架1上設(shè)有安全擋板2。

本實用新型的滑板車轉(zhuǎn)向把手左右重力傾斜時，轉(zhuǎn)向把手通過轉(zhuǎn)向座4帶動扭簧座9，扭簧座9的扭簧座槽口8推動該側(cè)的復(fù)位扭簧3扭臂，復(fù)位扭簧3的鉤臂在扭簧活動槽6內(nèi)移動并彈性儲能，同時另一側(cè)的復(fù)位扭簧3鉤臂推動轉(zhuǎn)向架1轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)滑板車轉(zhuǎn)向。當(dāng)復(fù)位扭簧3的鉤臂與轉(zhuǎn)向限位塊7接觸時，限制轉(zhuǎn)向把手轉(zhuǎn)動，可以有效控制滑板車的轉(zhuǎn)向角度。當(dāng)松開轉(zhuǎn)向把手時，在復(fù)位扭簧3彈力作用下帶動轉(zhuǎn)向把手、轉(zhuǎn)向座4及轉(zhuǎn)向架1自動復(fù)位，從而保證滑板車自動保持直行方向。

以上所述，只是本實用新型的具體實施例，并非對本實用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。