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一種能夠儲(chǔ)物的自行車后座的制作方法

文檔序號(hào):12173847閱讀:257來源:國知局
一種能夠儲(chǔ)物的自行車后座的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及機(jī)械零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種能夠儲(chǔ)物的自行車后座。



背景技術(shù):

目前,隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),自行車以輕便、實(shí)用和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),受到廣大人民群眾的喜愛,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,自行車的功能性也在逐漸的提高,隨著功能的不斷完善,自行車上的零部件也逐漸增加,由于自行車行駛中難免出現(xiàn)顛簸,這樣容易使得自行車上一些功能性部件的精確度發(fā)生變動(dòng),需要進(jìn)行調(diào)試。

但目前自行車并具備攜帶工具的能力,為騎行者調(diào)試零部帶來不便,目前市面上,雖出現(xiàn)了一種可以攜帶自行車調(diào)試工具的工具袋,但該類工具袋由于整體為布袋,且該類工具袋是安裝在座椅底部金屬套桿上的,自行車零件調(diào)試工具放入工具袋后,使得工具袋的重量增加,自行車行駛在顛簸路面時(shí),使得工具袋上下抖動(dòng),容易對(duì)工具袋整體結(jié)構(gòu)造成一定的損傷,影響工具袋的使用壽命,同時(shí),出現(xiàn)下雨天時(shí),工具袋被雨水浸濕后,其內(nèi)部的金屬工具容易生銹,并且該類工具袋的體積和容量較小,使得攜帶的調(diào)試工具并不全面,為騎行者調(diào)試自行車零部件帶來不便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠儲(chǔ)物的自行車后座,具備物品存儲(chǔ)功能,以及對(duì)存儲(chǔ)物品具有良好保護(hù)功能的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有技術(shù)中自行車攜帶零件調(diào)試工具不方便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種能夠儲(chǔ)物的自行車后座,包括主承接板、抽屜和儲(chǔ)物盒,所述主承接板的頂部設(shè)置有基板,所述基板的頂部設(shè)有緩沖層,所述緩沖層的頂部設(shè)置有緩沖墊。

所述主承接板的內(nèi)腔設(shè)置有抽屜,所述抽屜的內(nèi)側(cè)設(shè)置有三個(gè)儲(chǔ)物盒,三個(gè)所述的儲(chǔ)物盒呈品字形分布,所述儲(chǔ)物盒內(nèi)側(cè)靠近頂部的位置設(shè)有封蓋,其儲(chǔ)物盒的內(nèi)側(cè)還設(shè)有橡膠層,所述封蓋的底部設(shè)置有海綿層,所述抽屜的中部還設(shè)有限位槽。

優(yōu)選的,所述抽屜的兩側(cè)均設(shè)有滑槽,其抽屜兩側(cè)靠近外側(cè)的位置還均設(shè)置有鎖孔,所述抽屜外側(cè)的中部還設(shè)有拉環(huán)。

優(yōu)選的,所述主承接板內(nèi)腔的兩側(cè)對(duì)應(yīng)滑槽的位置均設(shè)有卡柱,其主承接板兩側(cè)的內(nèi)腔還設(shè)有穿孔,所述穿孔設(shè)置在靠近抽屜外側(cè)的一端,且穿孔的位置還與抽屜兩側(cè)鎖孔的位置相對(duì)應(yīng),所述穿孔的內(nèi)側(cè)還設(shè)有永磁塊,其穿孔的內(nèi)側(cè)還設(shè)有鎖塊,所述鎖塊為“L”形金屬塊。

優(yōu)選的,所述封蓋的頂部設(shè)置有提扣,所述提扣為弧形結(jié)構(gòu),其提扣與抽屜的兩側(cè)為平行設(shè)置。

優(yōu)選的,所述主承接板的底部安裝有底墊層,所述底墊層的底部安裝有后座安裝架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置主承接板和抽屜,以及在抽屜內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)物盒,使得該自行車后座具有攜帶物品的功能,同時(shí)通過配合在儲(chǔ)物盒內(nèi)側(cè)設(shè)置的封蓋,以及在封蓋底部設(shè)置海綿層,能夠?qū)?chǔ)物盒內(nèi)存儲(chǔ)的物品進(jìn)行有效的保護(hù),防止儲(chǔ)物盒內(nèi)的物品出現(xiàn)損傷。

2、本實(shí)用新型通過在主承接板的內(nèi)部設(shè)置抽屜,以及在抽屜的內(nèi)側(cè)呈“品”字形設(shè)置的儲(chǔ)物盒,使得該自行車后座具有攜帶零件調(diào)試工具的功能,同時(shí)通過在儲(chǔ)物盒的內(nèi)側(cè)設(shè)置封蓋以及在封蓋的底部設(shè)置海綿層,能夠有效的防止儲(chǔ)物盒內(nèi)存儲(chǔ)的調(diào)試工具出現(xiàn)抖動(dòng)或相互碰撞的現(xiàn)象,另外,由于抽屜在關(guān)閉時(shí),是處于主承接板內(nèi)部的,并同時(shí)配合在儲(chǔ)物盒內(nèi)側(cè)設(shè)置的封蓋,能夠有效的防止下雨天時(shí),雨水浸入儲(chǔ)物盒內(nèi),對(duì)儲(chǔ)物盒內(nèi)存儲(chǔ)的調(diào)試工具具有良好的保護(hù)作用,并且,由于抽屜與自行車后座為一整體,這樣使得儲(chǔ)物盒的儲(chǔ)物能力得到及大的提高,從而有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中自行車攜帶零件調(diào)試工具不方便的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1主承接板、2基板、3緩沖層、4緩沖墊、5抽屜、6滑槽、7鎖孔、8卡柱、9穿孔、10永磁塊、11鎖塊、12儲(chǔ)物盒、13封蓋、14海綿層、15橡膠層、16提扣、17限位槽、18拉環(huán)、19底墊層、20后座安裝架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2,一種能夠儲(chǔ)物的自行車后座,包括主承接板1、抽屜5和儲(chǔ)物盒12,主承接板1的頂部設(shè)置有基板2,基板2的頂部設(shè)有緩沖層3,緩沖層3的頂部設(shè)置有緩沖墊4。

主承接板1的內(nèi)腔設(shè)置有抽屜5,抽屜5的兩側(cè)均設(shè)有滑槽6,其抽屜5兩側(cè)靠近外側(cè)的位置還均設(shè)置有鎖孔7,抽屜5外側(cè)的中部還設(shè)有拉環(huán)18,主承接板1內(nèi)腔的兩側(cè)對(duì)應(yīng)滑槽6的位置均設(shè)有卡柱8,該設(shè)置能夠有效使得抽屜5安裝在主承接板1內(nèi)部的穩(wěn)定性,其主承接板1兩側(cè)的內(nèi)腔還設(shè)有穿孔9,穿孔9設(shè)置在靠近抽屜5外側(cè)的一端,且穿孔9的位置還與抽屜5兩側(cè)鎖孔7的位置相對(duì)應(yīng),穿孔9的內(nèi)側(cè)還設(shè)有永磁塊10,其穿孔9的內(nèi)側(cè)還設(shè)有鎖塊11,鎖塊11為“L”形金屬塊,這樣設(shè)置,不僅能夠使得抽屜5關(guān)閉時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)還便于抽屜5抽出,為使用者提供方便,抽屜5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有三個(gè)儲(chǔ)物盒12,三個(gè)的儲(chǔ)物盒12呈品字形分布,儲(chǔ)物盒12內(nèi)側(cè)靠近頂部的位置設(shè)有封蓋13,其儲(chǔ)物盒12的內(nèi)側(cè)還設(shè)有橡膠層15,封蓋13的底部設(shè)置有海綿層14,封蓋13的頂部設(shè)置有提扣16,提扣16為弧形結(jié)構(gòu),其提扣16與抽屜5的兩側(cè)為平行設(shè)置,這樣的設(shè)置,能夠使得抽屜5在關(guān)閉時(shí),提扣16在主承接板1的作用下,使得封蓋13與儲(chǔ)物盒12之間的連接更加緊密,抽屜5的中部還設(shè)有限位槽17,主承接板1的底部安裝有底墊層19,底墊層19的底部安裝有后座安裝架20,設(shè)置的底墊層19通過配合緩沖層3和緩沖墊4,使得該自行車后座具有良好的緩沖減震的效果,提高該自行車后座的舒適度。

本實(shí)用新型通過在主承接板1的內(nèi)部設(shè)置抽屜5,以及在抽屜5的內(nèi)側(cè)呈“品”字形設(shè)置的儲(chǔ)物盒12,使得該自行車后座具有攜帶零件調(diào)試工具的功能,同時(shí)通過在儲(chǔ)物盒12的內(nèi)側(cè)設(shè)置封蓋13以及在封蓋13的底部設(shè)置海綿層14,能夠有效的防止儲(chǔ)物盒12內(nèi)存儲(chǔ)的調(diào)試工具出現(xiàn)抖動(dòng)或相互碰撞的現(xiàn)象,另外,由于抽屜5在關(guān)閉時(shí),是處于主承接板1內(nèi)部的,并同時(shí)配合在儲(chǔ)物盒12內(nèi)側(cè)設(shè)置的封蓋13,能夠有效的防止下雨天時(shí),雨水浸入儲(chǔ)物盒12內(nèi),對(duì)儲(chǔ)物盒12內(nèi)存儲(chǔ)的調(diào)試工具具有良好的保護(hù)作用,并且,由于抽屜5與自行車后座為一整體,這樣使得儲(chǔ)物盒12的儲(chǔ)物能力得到及大的提高。

使用時(shí),騎行者將主承接板1兩側(cè)的鎖塊11取出,將抽屜5拉出,將自行車零件調(diào)試用工具或其他小型的物品,按照分類放置在不同的儲(chǔ)物盒12內(nèi),在蓋上封蓋13,再將抽屜5推入主承接板1內(nèi),并將鎖塊11插入穿孔9內(nèi),對(duì)抽屜5進(jìn)行固定即可。

綜上所述:該能夠儲(chǔ)物的自行車后座,通過設(shè)置主承接板1和抽屜5,以及在抽屜5內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)物盒12,使得該自行車后座具有攜帶物品的功能,同時(shí)通過配合在儲(chǔ)物盒12內(nèi)側(cè)設(shè)置的封蓋13,以及在封蓋13底部設(shè)置海綿層14,能夠?qū)?chǔ)物盒12內(nèi)存儲(chǔ)的物品進(jìn)行有效的保護(hù),防止儲(chǔ)物盒12內(nèi)的物品出現(xiàn)損傷,從而有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中自行車攜帶零件調(diào)試工具不方便的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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