本實用新型涉及一種電動汽車充電口蓋系統(tǒng)。

背景技術：
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電動汽車上充電口蓋普遍采用機械按壓式充電口蓋，經(jīng)常會忘記關上，且駕駛員得不到提示，易造成行駛過程中損壞，或被雨雪淋濕，影響安全。

因此，確有必要對現(xiàn)有技術進行改進以解決現(xiàn)有技術之不足。

技術實現(xiàn)要素：
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本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術存在的問題而提供一種電動汽車充電口蓋系統(tǒng)。

本實用新型所采用的技術方案有：一種電動汽車充電口蓋系統(tǒng)，包括安裝基座、電機、主動齒輪、從動齒輪、轉(zhuǎn)軸、傳動桿以及充電口蓋板，所述電機固定連接在安裝基座上，且電機的轉(zhuǎn)軸與主動齒輪相連，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在安裝基座上，從動齒輪與轉(zhuǎn)軸固定連接，且從動齒輪與主動齒輪相嚙合，傳動桿的一端固定連接在轉(zhuǎn)軸上，另一端充電口蓋板與固定連接。

進一步地，所述傳動桿的一端折彎形成有圓弧狀的傳動邊，該傳動邊上設有連接孔。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型結構簡單，使用安全，使用效果好。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型中傳動桿的結構圖。

圖3為本實用新型原理圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型一種電動汽車充電口蓋系統(tǒng)，包括安裝基座1、電機、主動齒輪12、從動齒輪13、轉(zhuǎn)軸14、傳動桿15以及充電口蓋板16，電機固定連接在安裝基座1上，且電機的轉(zhuǎn)軸與主動齒輪12相連，轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動連接在安裝基座1上，從動齒輪13與轉(zhuǎn)軸14固定連接，且從動齒輪13與主動齒輪12相嚙合，傳動桿15的一端固定連接在轉(zhuǎn)軸14上，另一端充電口蓋板16與固定連接。

本實用新型中的傳動桿15的一端折彎形成有圓弧狀的傳動邊150，該傳動邊150上設有連接孔151，轉(zhuǎn)軸14連接在該連接孔151上。

如圖3，在安裝基座1上設有單片機，電機通過電機驅(qū)動電路與單片機相連，電機堵轉(zhuǎn)保護電路連接在單片機與電機驅(qū)動電路上，單片機通過CAN收發(fā)器與整車控制器相連。

使用整車12V/24V作為電機的動力源，單片機通過開關按鈕輸入信號，電機堵轉(zhuǎn)保護電路的堵轉(zhuǎn)電流輸入信號，來控制電機的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)停止，實現(xiàn)充電口蓋板16的關閉。單片機也可以接收整車控制器發(fā)送的充電結束報文信號，從而實現(xiàn)在充電完成拔下充電槍后，自動關閉充電口蓋板16。

本實用新型中的電機驅(qū)動電路為三極管H橋電機驅(qū)動電路。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。