1.一種三輪車(chē)一體式平衡裝置，其特征是，包括一對(duì)設(shè)置在車(chē)架底部的一體式平衡桿，平衡桿的前后端分別設(shè)有通孔，平衡桿前后端的通孔心中軸平行，
平衡桿的前通孔穿設(shè)銷(xiāo)軸固定在車(chē)架底部，平衡桿的后通孔穿設(shè)銷(xiāo)軸固定于后輪軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車(chē)一體式平衡裝置，其特征是，所述平衡桿呈工字型，平衡桿的工字型兩端的較短結(jié)構(gòu)為前固定體和后固定體，前固定體和后固定體的中間設(shè)所述通孔，平衡桿的前固定體的通孔穿設(shè)銷(xiāo)軸固定在車(chē)架底部，平衡桿的后固定體通孔穿設(shè)銷(xiāo)軸固定于后輪軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車(chē)一體式平衡裝置，其特征是，所述平衡桿截面為方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的三輪車(chē)一體式平衡裝置，其特征是，所述車(chē)架的底部前側(cè)兩邊向下延伸形成調(diào)節(jié)架，調(diào)節(jié)架上設(shè)開(kāi)口向后的Ｕ型板狀前部連接體，Ｕ型板狀前部連接體的Ｕ型底固定于調(diào)節(jié)架，前部連接體的Ｕ型板兩側(cè)板距離略大于前固定體的長(zhǎng)度，前部連接體的Ｕ型板兩側(cè)板開(kāi)有銷(xiāo)孔，平衡桿的前固定體置于前部連接體的Ｕ型板兩側(cè)板之間，平衡桿的前固定體的通孔對(duì)準(zhǔn)前部連接體的Ｕ型板兩側(cè)板的銷(xiāo)孔并插入銷(xiāo)軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三輪車(chē)一體式平衡裝置，其特征是，還包括設(shè)置在后輪軸上的后置連接體，后置連接體為Ｕ型板狀，后置連接體的Ｕ型板兩側(cè)板距離略大于后固定體的長(zhǎng)度，后置連接體的Ｕ型板兩側(cè)板開(kāi)有銷(xiāo)孔，平衡桿的后固定體置于后置連接體的Ｕ型板兩側(cè)板之間，平衡桿的后固定體的通孔對(duì)準(zhǔn)后置連接體的Ｕ型板兩側(cè)板的銷(xiāo)孔并插入銷(xiāo)軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輪車(chē)一體式平衡裝置，其特征是，銷(xiāo)軸與通孔間設(shè)有多層可拆卸的環(huán)狀襯套。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的三輪車(chē)一體式平衡裝置，其特征是，后置連接體固定于一穿設(shè)后輪軸的固定套。