本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，特別涉及一種可折疊嬰兒推車。

背景技術(shù)：

本目前供嬰幼兒乘坐的嬰兒推車都采用可折疊結(jié)構(gòu)，以方便乘坐完后折疊存放和攜帶，目前常見的嬰兒車折疊結(jié)構(gòu)大多都是兩折結(jié)構(gòu)，折疊后整體體積大，不利于出口海運(yùn)裝柜，不方便存放和攜帶。目前市場(chǎng)大多便攜式輕便推車都不帶前扶手折疊，要么不帶前扶手如果忘記綁安全帶小孩會(huì)下滑造成傷害，要么帶了前扶手折疊時(shí)必須拆掉導(dǎo)致折疊麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種可折疊嬰兒推車，該可折疊嬰兒推車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊后體積小，便于使用和攜帶。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種可折疊嬰兒推車車架，包括前支架、后支架、推桿、第一連桿、第二連桿、側(cè)圍桿和定位裝置，以童車打開使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述兩個(gè)推桿的下端分別與一根第二連桿上端鉸接，兩個(gè)第二連桿的下端分別與兩個(gè)前支架上端鉸接，兩個(gè)側(cè)圍桿上端 分別與兩個(gè)推桿下部側(cè)壁鉸接，兩個(gè)側(cè)圍桿下端分別與兩個(gè)后支架上端鉸接，兩個(gè)后支架側(cè)壁分別與兩個(gè)第二連桿下部側(cè)壁鉸接，兩個(gè)第一連桿一端分別與兩個(gè)后支架側(cè)壁鉸接，兩個(gè)第一連桿另一端分別與兩個(gè)前支架側(cè)壁鉸接，所述推桿、第二連桿、后支架和側(cè)圍桿形成一個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)，后支架、第一連桿、前支架和第二連桿形成一個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)，定位裝置能夠保持第二連桿與推桿和前輪支架中任意一個(gè)固定連接形成一體結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有前扶手，前扶手呈U形結(jié)構(gòu)，前扶手側(cè)壁兩端分別與第二連桿和側(cè)圍桿鉸接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有兩個(gè)座位桿和兩個(gè)座位滑套，所述座位滑套固定于第二連桿側(cè)壁上，座位桿一端能夠滑動(dòng)的插設(shè)于該座位滑套內(nèi)，座位桿另一端與后支架上端側(cè)壁或側(cè)圍桿下端鉸接，座位桿、第二連桿及其上的座位滑套和后支架或側(cè)圍桿形成一個(gè)三角形結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)連接桿，連接桿兩端分別與兩個(gè)座位桿側(cè)壁固定連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有兩個(gè)翻板，兩個(gè)翻板分別與兩個(gè)座位桿另一端固定連接，且翻板與座位桿之間形成設(shè)定夾角。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有前輪和后輪，兩個(gè)前輪分別安裝于兩個(gè)前支架下端，兩個(gè)后輪分別安裝于兩個(gè)后支架下端，且兩個(gè)后輪同軸連接，兩個(gè)前支架下端以及后輪軸上還分別設(shè)有剎車板。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一連桿一端與后支 架鉸接位置夾設(shè)于后支架上端和后支架與第二連桿鉸接位置之間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一連桿一端與后支架鉸接位置位于后支架與第二連桿鉸接位置與后支架下端之間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位裝置包括折疊按鈕、繩索、限位銷和一彈性件，所述限位銷能夠沿推桿徑向滑動(dòng)設(shè)定距離設(shè)于推桿內(nèi)，彈性件一端固定定位于推桿內(nèi)，彈性件另一端緊抵限位銷一端面，限位銷另一端恰伸出到推桿外側(cè)，第二連桿側(cè)壁上設(shè)有一插孔，限位銷另一端恰與第二連桿側(cè)壁上插孔位置正對(duì)并能夠插設(shè)于該插孔內(nèi)，折疊按鈕安裝于推桿外側(cè)壁上，折疊按鈕與繩索一端固定連接，繩索能夠滑動(dòng)穿設(shè)于推桿內(nèi)，繩索另一端與限位銷一端固連。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有腳踏板，腳踏板兩端分別與兩個(gè)前支架側(cè)壁固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型經(jīng)過三折結(jié)構(gòu)對(duì)嬰兒推車進(jìn)行折疊，折疊后體積小巧，便于存放和攜帶，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，折疊和打開時(shí)操作方便，打開狀態(tài)支撐穩(wěn)定，嬰兒乘坐舒適，座位靠前可輕松實(shí)現(xiàn)平躺，新生兒也能使用，前扶手通過巧妙的連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)帶前扶手折疊，方便使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的打開狀態(tài)第一立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的打開狀態(tài)第二立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的第一折疊狀態(tài)立體圖；

圖4為本實(shí)用新型的第二折疊狀態(tài)立體圖；

圖5為本實(shí)用新型的打開狀態(tài)主視圖；

圖6為本實(shí)用新型的第一折疊狀態(tài)主視圖；

圖7為本實(shí)用新型的第二折疊狀態(tài)主視圖；

圖8為本實(shí)用新型打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)原理主視圖；

圖9為本實(shí)用新型的狀態(tài)結(jié)構(gòu)原理主視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：一種可折疊嬰兒推車車架，包括前支架1、后支架2、推桿3、第一連桿4、第二連桿5、側(cè)圍桿6和定位裝置，以童車打開使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述兩個(gè)推桿3的下端分別與一根第二連桿5上端鉸接，兩個(gè)第二連桿5的下端分別與兩個(gè)前支架1上端鉸接，兩個(gè)側(cè)圍桿6上端分別與兩個(gè)推桿3下部側(cè)壁鉸接，兩個(gè)側(cè)圍桿6下端分別與兩個(gè)后支架2上端鉸接，兩個(gè)后支架2側(cè)壁分別與兩個(gè)第二連桿5下部側(cè)壁鉸接，兩個(gè)第一連桿4一端分別與兩個(gè)后支架2側(cè)壁鉸接，兩個(gè)第一連桿4另一端分別與兩個(gè)前支架1側(cè)壁鉸接，所述推桿3、第二連桿5、后支架2和側(cè)圍桿6形成一個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)，后支架2、第一連桿4、前支架1和第二連桿5形成一個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)，定位裝置能夠保持第二連桿5與推桿3和前輪10支架中任意一個(gè)固定連接形成一體結(jié)構(gòu)。

打開狀態(tài)時(shí)，定位裝置將第二連桿5與推桿3固定連接或?qū)⒌诙B桿5與前輪10支架固定連接，固定連接的二者形成一體 結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)诙B桿5與推桿3固連時(shí)，推桿3和第二連桿5形成的一體結(jié)構(gòu)、后支架2和側(cè)圍桿6實(shí)際形成了一個(gè)穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，那么第二連桿5與后支架2二者之間的夾角無(wú)法發(fā)生變化，二者形成了穩(wěn)定的連接關(guān)系，在后支架2、第一連桿4、前支架1和第二連桿5這個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)中又形成一個(gè)三角形穩(wěn)定的支撐關(guān)系，當(dāng)?shù)诙B桿5與前輪10支架固定連接時(shí)，前輪10支架和第二連桿5形成的一體結(jié)構(gòu)、后支架2和第一連桿4則形成一個(gè)穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，那么第二連桿5與后輪11支架二者之間的夾角無(wú)法發(fā)生變化，二者形成了穩(wěn)定的連接關(guān)系，在推桿3、第二連桿5、后支架2和側(cè)圍桿6形成的四連桿結(jié)構(gòu)中又形成一個(gè)三角形穩(wěn)定的支撐關(guān)系，這樣就實(shí)現(xiàn)了整個(gè)車架的穩(wěn)定支撐狀態(tài)，使嬰兒車處于穩(wěn)定的打開狀態(tài)，折疊時(shí)，打開定位裝置，此時(shí)第二連桿5與推桿3或前輪10支架之間能夠受力發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，向前推動(dòng)推桿3，推桿3、第二連桿5、后支架2和側(cè)圍桿6所在的四連桿結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，推桿3與側(cè)圍桿6之間的夾角被擴(kuò)大到接近平角，第二連桿5與后支架2之間的夾角也被擴(kuò)大到接近平角，同時(shí)另一個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)也因后支架2和第二連桿5之間夾角變化而發(fā)生變化，后支架2上部與第二連桿5下部夾角縮小接近于0°，前支架1下端朝向后支架2方向發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，前支架1與第二連桿5朝向二者所在四連桿結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)方向變大接近360°，如此這個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)最終形成交疊在一起的類直線結(jié)構(gòu)，如此整個(gè)車架被折疊在一起，由于整個(gè)車架形成了“Z”形的三折結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)車架折疊后體積非常小，便于存放和攜帶，其折疊和打開只需操作一下定位裝置即可，操 作方便，支撐時(shí)由兩個(gè)穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，使用時(shí)支撐穩(wěn)定。

還設(shè)有前扶手13，前扶手13呈U形結(jié)構(gòu)，前扶手13側(cè)壁兩端分別與第二連桿5和側(cè)圍桿6鉸接，前扶手13在嬰兒乘車時(shí)可以用于手扶，同時(shí)也可對(duì)嬰兒起到阻擋作用，避免其跌出車外，前扶手13與第二連桿5側(cè)圍鉸接，實(shí)現(xiàn)收車前扶手13聯(lián)動(dòng)，折疊不用拆掉前扶手13。

還設(shè)有兩個(gè)座位桿14和兩個(gè)座位滑套15，所述座位滑套15固定于第二連桿5側(cè)壁上，座位桿14一端能夠滑動(dòng)的插設(shè)于該座位滑套15內(nèi)，座位桿14另一端與后支架2上端側(cè)壁或側(cè)圍桿6下端鉸接，座位桿14、第二連桿5及其上的座位滑套15和后支架2或側(cè)圍桿6形成一個(gè)三角形結(jié)構(gòu)，該三角形結(jié)構(gòu)的座位桿14所在邊長(zhǎng)為長(zhǎng)度可以變化的，嬰兒車折疊時(shí)由于后支架2和第二連桿5之間的夾角增大，以及側(cè)圍桿6和第二連桿5之間的的夾角減小，座位桿14在座位滑套15內(nèi)滑動(dòng)，使座位桿14所在邊邊長(zhǎng)增大，進(jìn)而形成折疊狀態(tài)，座位桿14用于形成推車內(nèi)座位的支撐，使得推車座位在乘坐時(shí)平整舒適，不易發(fā)生變形，不易損壞車座。

還設(shè)連接桿7，連接桿7兩端分別與兩個(gè)座位桿14側(cè)壁固定連接，形成對(duì)兩個(gè)座位桿14的固定，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)座位的支撐。

還設(shè)有兩個(gè)翻板8，兩個(gè)翻板8分別與兩個(gè)座位桿14另一端固定連接，且翻板8與座位桿14之間形成設(shè)定夾角，所述翻板8與座位桿14之間最佳形成90°夾角。

還設(shè)有前輪10和后輪11，兩個(gè)前輪10分別安裝于兩個(gè)前支 架1下端，兩個(gè)后輪11分別安裝于兩個(gè)后支架2下端，且兩個(gè)后輪11同軸連接，兩個(gè)前支架1下端以及后輪11軸上還分別設(shè)有剎車板12。

所述第一連桿4一端與后支架2鉸接位置夾設(shè)于后支架2上端和后支架2與第二連桿5鉸接位置之間。

所述第一連桿4一端與后支架2鉸接位置位于后支架2與第二連桿5鉸接位置與后支架2下端之間。

所述定位裝置包括折疊按鈕9、繩索、限位銷和一彈性件，所述限位銷能夠沿推桿3徑向滑動(dòng)設(shè)定距離設(shè)于推桿3內(nèi)，彈性件一端固定定位于推桿3內(nèi)，彈性件另一端緊抵限位銷一端面，限位銷另一端恰伸出到推桿3外側(cè)，第二連桿5側(cè)壁上設(shè)有一插孔，限位銷另一端恰與第二連桿5側(cè)壁上插孔位置正對(duì)并能夠插設(shè)于該插孔內(nèi)，折疊按鈕9安裝于推桿3外側(cè)壁上，折疊按鈕9與繩索一端固定連接，繩索能夠滑動(dòng)穿設(shè)于推桿3內(nèi)，繩索另一端與限位銷一端固連，折疊時(shí)，只需要按壓折疊按鈕9帶動(dòng)繩索滑移，進(jìn)而拉動(dòng)限位銷壓縮彈性件退出第二連桿5側(cè)壁上的插孔，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第二連桿5與推桿3能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，打開車架時(shí)，當(dāng)?shù)诙B桿5轉(zhuǎn)動(dòng)到插孔與限位銷位置正對(duì)時(shí)，限位銷在彈性件彈力作用下自動(dòng)插入第二連桿5插孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)第二連桿5與推桿3的止動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)車架的穩(wěn)定支撐，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，此外還可以是其它結(jié)構(gòu)如通過卡扣扣合連接，通過螺絲連接等等。

還設(shè)有腳踏板16，腳踏板16兩端分別與兩個(gè)前支架1側(cè)壁固定連接，腳踏板16方便嬰兒腳踏。