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一種電動(dòng)鏈?zhǔn)脚罉翘莨ぞ哕嚨闹谱鞣椒?

文檔序號(hào):12517530閱讀:580來源:國(guó)知局
一種電動(dòng)鏈?zhǔn)脚罉翘莨ぞ哕嚨闹谱鞣椒ㄅc工藝

本實(shí)用新型涉及一種工具車,具體的說是指一種電動(dòng)鏈?zhǔn)脚罉翘莨ぞ哕嚒?/p>



背景技術(shù):

目前,在沒有電梯設(shè)施的樓房或正常工具車無法到達(dá)的一些小島、高山景區(qū),搬運(yùn)日常用品和建筑材料時(shí)大都采用人工的方式,但是采用人工搬運(yùn)的方式效率低,人工成本高。雖然現(xiàn)在已有三叉腳輪的爬樓梯車或履帶式爬樓梯車投入使用,但三叉腳輪爬梯車操作不方便、振動(dòng)較大,且費(fèi)力,無法滿足建筑材料等較重物品的長(zhǎng)時(shí)間搬運(yùn);而履帶式爬樓梯車因?yàn)槁膸С杀靖甙?,履帶維護(hù)成本高,一旦履帶損壞,整條履帶便報(bào)廢。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型提供的是一種電動(dòng)鏈?zhǔn)脚罉翘莨ぞ哕?,其主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。

本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:

一種電動(dòng)鏈?zhǔn)脚罉翘莨ぞ哕?,包括車架以及設(shè)于車架頂面前端的扶手,所述車架的底面前端設(shè)有左、右設(shè)置的兩車輪,該車架的底面設(shè)有左、右設(shè)置的兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置,該兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置位于兩車輪的后側(cè),所述兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置均包括鏈帶以及多個(gè)鏈輪,該鏈帶連接于多個(gè)鏈輪上,所述兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置中的正對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩鏈輪間均連接有鏈輪軸,所述車架的底面設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述鏈帶由多個(gè)鏈組依次可拆卸地連接而成,所述車架的頂面設(shè)有電池組,所述扶手上設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)裝置的控制器,所述電池組與驅(qū)動(dòng)裝置電連接。

進(jìn)一步的,所述鏈組包括楔形塊以及兩連接組件,該兩連接組件均包括連接座、鏈片、鏈塊以及鏈連接片,所述連接座通過螺絲鎖緊于楔形塊的頂面,所述鏈片的底端與連接座的一端固定連接,所述鏈塊設(shè)于兩鏈片之間,該鏈塊與鏈連接片、鏈片通過鏈軸連接。

更進(jìn)一步的,所述連接座與鏈片一體成型。

進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)以及與電機(jī)輸出軸連接的減速器,該減速器與一鏈輪軸傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步的,所述車架的底面設(shè)有兩支撐架,該兩支撐架上均設(shè)有多個(gè)用于支撐鏈輪軸的軸承。

由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知,和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計(jì)巧妙,使用本實(shí)用新型時(shí)所述鏈帶可壓住樓梯的多個(gè)臺(tái)階,所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)鏈輪和鏈帶前進(jìn),當(dāng)本實(shí)用新型在上梯或爬坡時(shí),其不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)振動(dòng)。當(dāng)遇到樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)需要轉(zhuǎn)彎時(shí),根據(jù)杠桿原理向下壓扶手,使得鏈帶離開地面,并由兩個(gè)車輪與地接觸,此時(shí)即可完成自由轉(zhuǎn)向。所述鏈帶由多個(gè)鏈組依次可拆卸地連接而成,當(dāng)鏈帶出現(xiàn)損壞時(shí),可將損壞的鏈組卸下進(jìn)行更換,這樣整條鏈帶還可繼續(xù)使用,大大減低了鏈帶的維修成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型鏈帶的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實(shí)用新型鏈組的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3。一種電動(dòng)鏈?zhǔn)脚罉翘莨ぞ哕?,包括車?以及設(shè)于車架1頂面前端的扶手2。所述車架1的底面前端設(shè)有左、右設(shè)置的兩車輪3,該車架1的底面設(shè)有左、右設(shè)置的兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置4,該兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置4位于兩車輪3的后側(cè)。所述兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置4均包括鏈帶41以及多個(gè)鏈輪42,該鏈帶41連接于多個(gè)鏈輪42上,所述兩鏈?zhǔn)綕L動(dòng)裝置4中的正對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩鏈輪42間均連接有鏈輪軸43,所述車架1的底面設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪軸43轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置5,所述鏈帶41由多個(gè)鏈組411依次可拆卸地連接而成。所述車架1的頂面設(shè)有電池組6,所述扶手2上設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)裝置5的控制器7,所述電池組6與驅(qū)動(dòng)裝置5電連接。

參照?qǐng)D2和圖3。所述鏈組411包括楔形塊4111以及兩連接組件,該兩連接組件均包括連接座4112、鏈片4113、鏈塊4114以及鏈連接片4115。所述連接座4112通過螺絲鎖緊于楔形塊4111的頂面,所述鏈片4113的底端與連接座4112的一端固定連接且一體成型,所述鏈塊4114設(shè)于兩鏈片4113之間,該鏈塊4114與鏈連接片4115、鏈片4113通過鏈軸4116連接。

參照?qǐng)D1。所述驅(qū)動(dòng)裝置5包括電機(jī)51以及與電機(jī)51輸出軸連接的減速器52,該減速器52與一鏈輪軸43傳動(dòng)連接。所述車架1的底面設(shè)有兩支撐架11,該兩支撐架11上均設(shè)有多個(gè)用于支撐鏈輪軸43的軸承12。

參照?qǐng)D1至圖3。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理如下:使用本實(shí)用新型時(shí)所述鏈帶41可壓住樓梯的多個(gè)臺(tái)階,所述驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)鏈輪軸43轉(zhuǎn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)鏈輪42和鏈帶41前進(jìn),當(dāng)本實(shí)用新型在上梯或爬坡時(shí),其不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)振動(dòng)。當(dāng)遇到樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)需要轉(zhuǎn)彎時(shí),根據(jù)杠桿原理向下壓扶手2,使得鏈帶41離開地面,并由兩個(gè)車輪3與地接觸,此時(shí)即可完成自由轉(zhuǎn)向。所述鏈帶41由多個(gè)鏈組411依次可拆卸地連接而成,當(dāng)鏈帶41出現(xiàn)損壞時(shí),可將損壞的鏈組411卸下進(jìn)行更換,這樣整條鏈帶41還可繼續(xù)使用,大大減低了鏈帶的維修成本。

上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此,凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。

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