本實用新型涉及自行車部件技術領域,尤其涉及一種自行車減震前叉。
背景技術:
目前國內(nèi)市場自行車前叉一般是剛性不減震或是前叉雙腿減震;人們在騎行自行車過程中,剛性不減震前叉由于路面不平造成的顛簸,使得騎行人手臂不舒服;而雙腿減震前叉雖然克服了剛性不減震前叉的弊端,但是制造成本高,裝配實用性差。中國專利公開了一種中立管減震前叉,申請?zhí)?201220639251.0,包含兩根叉腿、閘座、外套、叉立管、擋位套、定位套、定位螺桿、呢絨滑套、彈簧、定位片、螺母,兩根叉腿的上端與外套焊接而成,兩根叉腿中間設置有閘座,外套上端設置有叉立管,叉立管中間外側壁設置有擋位套,叉立管下端內(nèi)部設置有定位螺桿,定位螺桿外圍設置有定位套,叉立管與外套之間設置有呢絨滑套,彈簧套在定位螺桿下端,彈簧下端設置有定位片,螺母將彈簧和定位片緊固在定位螺桿上。上述結構套管與叉立管的接觸面比較小,導致叉立管的穩(wěn)定性特別差,對騎行者造成很大的安全隱患。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,而提供一種自行車減震前叉,結構穩(wěn)定牢固。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的,采用以下技術方案:
一種自行車減震前叉,其特征在于:包括立體下叉、絡鉬鋼中柱、剛性豎管、剛性螺絲、剛性固定螺母、剛性導向齒塊以及剛性滑動齒塊;所述絡鉬鋼中柱的下端固定在所述立體下叉上,所述剛性豎管套接在所述絡鉬鋼中柱上,在所述絡鉬鋼中柱的下部設有階梯臺,所述階梯臺與所述剛性豎管之間設有剛性線圈彈簧;所述絡鉬鋼中柱的上部與所述剛性滑動齒塊的一端連接,所述剛性滑動齒塊穿過所述剛性導向齒塊并與其滑動配合,所述剛性導向齒塊固定在所述剛性豎管中,所述剛性固定螺母位于所述剛性導向齒塊的上部并與所述剛性豎管固接,所述剛性螺絲穿過所述剛性滑動齒塊以及剛性導向齒塊與所述剛性固定螺母螺紋連接。
優(yōu)選地,所述剛性導向齒塊的外表面豎直方向設有齒條,所述齒條與設置在所述剛性導向齒塊內(nèi)環(huán)周的齒槽滑動配合。
優(yōu)選地,所述剛性豎管的下部設有上墊圈,所述絡鉬鋼中柱的下部套有下墊圈,所述剛性線圈彈簧設置在所述上、下墊圈之間。
優(yōu)選地,所述剛性豎管的下部與所述絡鉬鋼中柱之間設有自潤軸承。
優(yōu)選地,所述絡鉬鋼中柱的側壁設有銷孔,銷釘穿過該銷孔與所述剛性滑動齒塊固定。
優(yōu)選地,所述剛性線圈彈簧外套有保護套。
優(yōu)選地,所述保護套為透明PU保護套。
本實用新型的有益效果是: 相對于現(xiàn)有技術,本實用新型結構簡單,由于在現(xiàn)有的立體下叉上焊接一個絡鉬鋼中柱,再在絡鉬鋼中柱上固定一個剛性滑動齒塊,該剛性滑動齒塊能夠與固定在剛性豎管中的剛性導向齒塊滑動配合,通過彈簧復位,由于絡鉬鋼中柱和剛性滑動齒塊都深入到剛性豎管中,與剛性豎管的接觸面積較大,因而具有較強的穩(wěn)定性,并且通過一根剛性螺絲與固定在剛性豎管中的剛性固定螺母固定,這樣能夠防止立體下叉脫落,有效的保護騎行者的騎行安全。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的彈簧壓縮狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖1圖2所示,一種自行車減震前叉,包括立體下叉1、絡鉬鋼中柱2、剛性豎管3、剛性螺絲4、剛性固定螺母5、剛性導向齒塊6以及剛性滑動齒塊7。
所述絡鉬鋼中柱的下端固定在所述立體下叉上,所述剛性豎管套接在所述絡鉬鋼中柱上,剛性豎管與絡鉬鋼中柱滑動配合,支撐力更強,更加穩(wěn)固。在所述絡鉬鋼中柱的下部設有階梯臺,也可以不設置階梯臺,所述階梯臺與所述剛性豎管之間設有剛性線圈彈簧8,目的是保證剛性線圈彈簧能夠卡在絡鉬鋼中柱的下部和剛性豎管下部之間,起到復位的作用。
所述絡鉬鋼中柱的上部與所述剛性滑動齒塊的一端連接,絡鉬鋼中柱的上部可以是與剛性滑動塊螺紋連接。所述剛性滑動齒塊穿過所述剛性導向齒塊并與其滑動配合,所述剛性導向齒塊固定在所述剛性豎管中,所述剛性固定螺母位于所述剛性導向齒塊的上部并與所述剛性豎管固接,所述剛性螺絲穿過所述剛性滑動齒塊以及剛性導向齒塊與所述剛性固定螺母螺紋連接。
在本實用新型中,為了防止剛性滑動齒塊徑向移動,所述剛性導向齒塊的外表面豎直方向設有齒條,所述齒條與設置在所述剛性導向齒塊內(nèi)環(huán)周的齒槽滑動配合。
作為本實用新型的進一步改進,所述剛性豎管的下部設有上墊圈9,所述絡鉬鋼中柱的下部套有下墊圈10,所述剛性線圈彈簧設置在所述上、下墊圈之間。
所述剛性豎管的下部與所述絡鉬鋼中柱之間設有自潤軸承11。減小剛性豎管與絡鉬鋼中柱之間的摩擦力,提高二者使用壽命。
為了防止剛性滑動齒塊徑向移動,所述絡鉬鋼中柱的側壁設有銷孔12,銷釘穿過該銷孔與所述剛性滑動齒塊固定。
所述剛性線圈彈簧外套有保護套13。所述保護套為透明PU保護套。
本實用新型的有益效果是: 相對于現(xiàn)有技術,本實用新型結構簡單,由于在現(xiàn)有的立體下叉上焊接一個絡鉬鋼中柱,再在絡鉬鋼中柱上固定一個剛性滑動齒塊,該剛性滑動齒塊能夠與固定在剛性豎管中的剛性導向齒塊滑動配合,通過彈簧復位,由于絡鉬鋼中柱和剛性滑動齒塊都深入到剛性豎管中,與剛性豎管的接觸面積較大,因而具有較強的穩(wěn)定性,并且通過一根剛性螺絲與固定在剛性豎管中的剛性固定螺母固定,這樣能夠防止立體下叉脫落,有效的保護騎行者的騎行安全。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。