本實(shí)用新型涉及一種車的懸掛部件，特別涉及一種車用全地形懸掛結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛，特別是三輪滑板車，減震效果差，騎行的時(shí)候，不夠舒適，不可調(diào)節(jié)底盤(pán)的高度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車用全地形懸掛結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施：一種車用全地形懸掛結(jié)構(gòu)，包括安裝底座，所述的安裝底座的上部安裝有轉(zhuǎn)向圓桶，轉(zhuǎn)向圓桶的兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件安裝有擺臂，擺臂與安裝底座之間安裝有支撐桿，支撐桿的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在安裝底座的外側(cè)壁上、另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在擺臂的中間位置；所述的支撐桿的中間安裝有底盤(pán)高度調(diào)節(jié)件；所述的轉(zhuǎn)向圓桶的上部通過(guò)飛機(jī)翼主軸和螺絲依次固定有橡膠塊、上端蓋和上固定件，上端蓋蓋住飛機(jī)翼主軸和橡膠塊，上固定件固定在上端蓋的外頂部；所述的擺臂的前半段設(shè)置為圓弧形、后半段設(shè)置為直線形；所述的飛機(jī)翼主軸的下部通過(guò)螺絲固定在轉(zhuǎn)向圓桶上；所述的轉(zhuǎn)向圓桶的兩側(cè)分別設(shè)置有安裝連接擺臂用的凸臺(tái)。本實(shí)用新型的有益效果：實(shí)用，生產(chǎn)成本低，使用方便，減震效果，提高了滑板車的質(zhì)量。附圖說(shuō)明圖1，本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式一種車用全地形懸掛結(jié)構(gòu)，包括安裝底座7，所述的安裝底座7的上部安裝有轉(zhuǎn)向圓桶6，轉(zhuǎn)向圓桶6的兩側(cè)均通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件安裝有擺臂4，擺臂4與安裝底座7之間安裝有支撐桿5，支撐桿5的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在安裝底座7的外側(cè)壁上、另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在擺臂4的中間位置。實(shí)施例1：將本實(shí)用新型安裝在三輪滑板車上，兩個(gè)后輪分別安裝在兩個(gè)擺臂4上。所述的支撐桿5的中間安裝有底盤(pán)高度調(diào)節(jié)件9。通過(guò)底盤(pán)高度調(diào)節(jié)件9來(lái)調(diào)節(jié)支撐桿5的長(zhǎng)度，達(dá)到調(diào)節(jié)三輪滑板車底盤(pán)高低的目的。所述的轉(zhuǎn)向圓桶6的上部通過(guò)飛機(jī)翼主軸8和螺絲依次固定有橡膠塊3、上端蓋2和上固定件1，上端蓋2蓋住飛機(jī)翼主軸8和橡膠塊3，上固定件1固定在上端蓋2的外頂部。所述的擺臂4的前半段設(shè)置為圓弧形、后半段設(shè)置為直線形。所述的飛機(jī)翼主軸8的下部通過(guò)螺絲固定在轉(zhuǎn)向圓桶6上。所述的轉(zhuǎn)向圓桶6的兩側(cè)分別設(shè)置有安裝連接擺臂4用的凸臺(tái)。本實(shí)用新型不僅僅安裝在三輪滑板車上，當(dāng)然也可以安裝在其它的車輛上。