1.三輪車，其特征在于，包括主車架和兩個(gè)后搖臂，所述主車架上安裝有前車輪，各所述后搖臂上分別安裝有后車輪；
所述主車架上設(shè)有中軸，所述中軸與所述后車輪的軸向平行，各所述后搖臂可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)于所述中軸上；
所述主車架與兩個(gè)所述后搖臂之間安裝有偏擺機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述三輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)，所述偏擺機(jī)構(gòu)使兩個(gè)所述后搖臂相對(duì)于所述主車架偏擺，其中一個(gè)所述后搖臂相對(duì)于所述主車架繞所述中軸向上運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)所述后搖臂相對(duì)于所述主車架繞所述中軸向下運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于，所述偏擺機(jī)構(gòu)包括偏擺桿，所述偏擺桿位于所述后搖臂上方并與所述后車輪的軸向平行，所述偏擺桿中部套設(shè)于樞軸上，所述樞軸安裝于所述主車架上；
所述偏擺桿兩端分別設(shè)有第一關(guān)節(jié)軸承，兩個(gè)所述后搖臂上分別設(shè)有第二關(guān)節(jié)軸承，各所述第二關(guān)節(jié)軸承分別對(duì)應(yīng)于各所述第一關(guān)節(jié)軸承并位于其下方，各對(duì)應(yīng)的所述第一關(guān)節(jié)軸承與所述第二關(guān)節(jié)軸承之間分別連接有減震器；
當(dāng)所述三輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)，所述偏擺桿繞所述樞軸旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于，所述偏擺機(jī)構(gòu)包括偏擺桿，所述偏擺桿位于所述后搖臂下方并與所述后車輪的軸向平行；
所述偏擺桿兩端分別設(shè)有第三關(guān)節(jié)軸承，兩個(gè)所述后搖臂上分別設(shè)有第四關(guān)節(jié)軸承，各所述第四關(guān)節(jié)軸承分別對(duì)應(yīng)于各所述第三關(guān)節(jié)軸承并位于其上方，各所述第三關(guān)節(jié)軸承分別通過連接桿與對(duì)應(yīng)的所述第四關(guān)節(jié)軸承連接；
所述偏擺桿中部與所述主車架之間鉸接有下擺臂，當(dāng)所述三輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)，所述偏擺桿繞所述下擺臂的軸線旋轉(zhuǎn)，所述下擺臂相對(duì)于所述主車架可上下擺動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的三輪車，其特征在于，所述下擺臂中部與所述主車架之間安裝有減震器。
5.如權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于，所述偏擺機(jī)構(gòu)包括偏擺桿，所述偏擺桿設(shè)于所述主車架上并與所述后車輪的軸向平行，所述偏擺桿中部套設(shè)于支撐軸上，所述支撐軸安裝于所述主車架上；
所述偏擺桿兩端分別設(shè)有第五關(guān)節(jié)軸承，兩個(gè)所述后搖臂上分別設(shè)有第六關(guān)節(jié)軸承，各所述第六關(guān)節(jié)軸承分別對(duì)應(yīng)于各所述第五關(guān)節(jié)軸承并位于其后方，各對(duì)應(yīng)的所述第五關(guān)節(jié)軸承與所述第六關(guān)節(jié)軸承之間分別連接有減震器。
6.如權(quán)利要求5所述的三輪車，其特征在于：所述偏擺桿位于后搖臂的上方。
7.如權(quán)利要求5所述的三輪車，其特征在于：所述支撐軸垂直安裝于所述主車架上。
8.如權(quán)利要求2-7任一項(xiàng)所述的三輪車，其特征在于，還包括斷電開關(guān)，所述兩個(gè)后車輪為驅(qū)動(dòng)輪，所述斷電開關(guān)與所述后搖臂上的后車輪的輪轂電機(jī)電源串聯(lián)。