1.一種報廢大型客貨車輛流水式綠色拆解生產(chǎn)線，該線包括一條雙軌鋼軌軌道以及沿軌道設(shè)有多個具有不同功能的工位組成，其特征是：將報廢大型客貨車輛置于周轉(zhuǎn)車上，車周轉(zhuǎn)動力小車驅(qū)動下報廢大型客貨車輛就可以沿著鋼軌行進(jìn)，在不同的工位位置，操作人員可以對車輛不同部位進(jìn)行拆解，承載每輛報廢大型客貨車輛的共有2臺周轉(zhuǎn)車，一臺是周轉(zhuǎn)動力小車，另一臺是周轉(zhuǎn)無動力小車，兩臺周轉(zhuǎn)車在報廢大型客貨車輛的支撐位置可控，實(shí)現(xiàn)了對不同長度報廢大型車輛的可靠支撐和在生產(chǎn)線不同工位間的移動，報廢車輛的前后橋及傳動系統(tǒng)部件在被操作人員拆下后通過一個固定安裝在拆解線外但可以伸縮到報廢車輛下部的可移動平臺移除，地坑內(nèi)液壓舉升旋轉(zhuǎn)平臺和單臂吊的聯(lián)合使用可以將拆解下的發(fā)動機(jī)減速箱平穩(wěn)移出生產(chǎn)線，報廢大型客貨車輛的殼體通過破拆機(jī)完成，整條生產(chǎn)線共設(shè)有五個工位：上線工位、前后橋及傳動系統(tǒng)拆解工位、發(fā)動機(jī)減速箱拆解工位、內(nèi)外飾件拆解工位、殼體破解工位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報廢大型客貨車輛流水式綠色拆解生產(chǎn)線，其特征是：所述上線工位包括二個可獨(dú)立升降且上面安裝有導(dǎo)軌的液壓平臺以及導(dǎo)軌上的周轉(zhuǎn)動力小車或周轉(zhuǎn)無動力小車，實(shí)現(xiàn)不同長度的大型報廢車輛方便就位后上線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報廢大型客貨車輛流水式綠色拆解生產(chǎn)線，其特征是：所述前后橋及傳動系統(tǒng)拆解工位包括一個地坑、工位上的物料移出裝置和盛放拆解物料工器具筐，物料移出裝置設(shè)有導(dǎo)軌和液壓舉升機(jī)，前后橋或傳動系統(tǒng)零部件等物料從車輛底部拆下時，帶有升降裝置的滑塊從軌道外移動到車輛下方接住拆下來的前后橋或傳動軸等，盛放拆解物料的工器具筐可盛放拆解下來的各種物料并不斷地通過叉車移出拆解線并保持拆解工位的整潔和物流暢通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報廢大型客貨車輛流水式綠色拆解生產(chǎn)線，其特征是：所述發(fā)動機(jī)減速箱拆解工位包括一個地坑、地坑內(nèi)一個液壓舉升旋轉(zhuǎn)平臺以及工位旁一個單臂吊和盛放發(fā)動機(jī)減速箱的工器具物料筐，根據(jù)不同大型車輛發(fā)動機(jī)減速箱安裝位置不同，可上拆的利用單臂吊把拆下來的發(fā)動機(jī)減速箱移出放到工器具筐上，可下拆的利用地坑內(nèi)液壓升降旋轉(zhuǎn)平臺接住拆解后的發(fā)動機(jī)減速箱落入地坑中，待大車移開后再移出地溝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報廢大型客貨車輛流水式綠色拆解生產(chǎn)線，其特征是：所述內(nèi)外飾件拆解工位包括線上導(dǎo)軌和導(dǎo)軌上周轉(zhuǎn)動力小車和周轉(zhuǎn)無動力小車以及線外承裝拆解物料的工裝器具，操作人員將利用工具拆解下的汽車前后保險杠、前后車燈、電線、線路板、無線電設(shè)備、照明設(shè)備、安全帶、安全氣囊等物料直接放到專用工裝器具內(nèi)盛放并不斷地通過叉車移出拆解線以保持拆解工位的整潔和物流暢通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報廢大型客貨車輛流水式綠色拆解生產(chǎn)線，其特征是：所述殼體分解工位包括一臺報廢大型客貨車輛殼體破拆機(jī)和承裝物料的工裝器具，破拆機(jī)包括一個履帶行走機(jī)、液壓剪切鉗和液壓上下開合液壓左右夾緊剪切的壓架組成，操作人員通過控制液壓缸控制破拆機(jī)壓架壓住報廢大型車輛殼體，液壓強(qiáng)力剪切鉗通過剪切和撕扯將報廢大型車輛殼體破碎并跟進(jìn)物流不同進(jìn)行歸類后分別盛放在不同的物料工裝器具筐內(nèi)完成殼體破拆。