1.一種周轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括車架及車廂，所述車架包括底框，設(shè)于底框下部的輪子，以及沿第一方向設(shè)于所述底框內(nèi)的導向組件；
所述車廂包括置于所述底框上部的底板，所述底板朝向所述底框的一面設(shè)有沿所述第一方向延伸的導向槽；
所述導向組件位于所述導向槽內(nèi)，所述導向組件與所述導向槽滑動配合，用以沿所述第一方向引導所述車廂。
2.如權(quán)利要求1所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述導向組件包括多個沿所述第一方向布置并與所述底框樞接的導向輪，所述導向輪的軸向與所述底框垂直，所述導向輪的上端凸出所述底框，所述導向輪的周面與所述導向槽的槽壁面滾動配合。
3.如權(quán)利要求2所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述底框的外形為矩形，所述底板具有與所述底框適配的外形，所述導向組件居中設(shè)于所述底框內(nèi)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述車架還包括固設(shè)于所述底框內(nèi)的輸送組件，且所述輸送組件的上部形成有用于在豎直方向上支撐所述底板的滾動支撐面。
5.如權(quán)利要求4所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述輸送組件包括多個與所述底框樞接的滾筒，各所述滾筒的軸向與所述第一方向垂直，各所述滾筒平行且徑向間隔設(shè)置，多個所述滾筒的頂部形成所述滾動支撐面。
6.如權(quán)利要求5所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述滾筒分兩列設(shè)于所述底框內(nèi)，所述導向組件位于兩列所述滾筒之間。
7.如權(quán)利要求1所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述底框一端設(shè)有鎖合組件，所述鎖合組件包括設(shè)于所述底框上部的凸塊，以及與所述凸塊樞接的扣合件，所述底板上設(shè)有與所述扣合件適配的限位件；所述扣合件與所述限位件扣合鎖定。
8.如權(quán)利要求7所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述扣合件的中部與所述凸塊樞接，所述鎖合組件還包括套筒、套桿及連桿，其中，
所述套筒的軸向與所述第一方向一致，且固定設(shè)于所述底框的底部；所述套桿位于所述套筒內(nèi)且與所述套筒滑動配合，所述連桿的上端與所述扣合件的前端鉸接，所述連桿的下部設(shè)有滑槽，所述連桿的滑槽與所述套桿的一端套接。
9.如權(quán)利要求7或8所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述扣合件的中部與所述凸塊樞接，所述鎖合組件還包括支桿、踏板及頂桿，其中，
所述支桿的中部與所述底框樞接，所述支桿的一端與所述踏板連接，另一端與所述頂桿下端鉸接，所述頂桿的上端與所述扣合件的后端鉸接。
10.如權(quán)利要求9所述的周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述車架還包括設(shè)于底框一端的手架。