技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種自行車減震組件,包括車架和踏腳裝置,踏腳裝置包括后叉組件和踏腳組件,車架上設(shè)有連接孔,連接孔內(nèi)設(shè)有連接軸,連接軸上設(shè)有凸起,連接軸上設(shè)有減震件,減震件與車架相連,連接孔內(nèi)設(shè)有至少兩塊限位擋板,相鄰兩塊限位擋板之間形成供凸起活動(dòng)的間隙,后叉組件設(shè)置在連接軸的兩端,且連接軸的兩端均設(shè)有耐磨墊片,踏腳組件設(shè)置在連接軸上;本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):通過連接軸上設(shè)置的減震件并將減震件與車架相連,能有效的消減自行車在不理想地形騎行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),消減了傳導(dǎo)至人們身上的振動(dòng),從而使行駛更加舒適,且能保護(hù)自行車,延長(zhǎng)自行車的使用壽命,另外,本發(fā)明還提供一種自行車,包括上述減震組件。
技術(shù)研發(fā)人員:崔長(zhǎng)村
受保護(hù)的技術(shù)使用者:樓蕾
文檔號(hào)碼:201611108104
技術(shù)研發(fā)日:2016.12.06
技術(shù)公布日:2017.05.31