本發(fā)明涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可減震的自行車腳踏板。

背景技術(shù)：

自行車腳踏板是作為自行車的動力結(jié)構(gòu)存在的，人們通過踩踏自行車腳踏板驅(qū)動自行車，現(xiàn)有的自行車腳踏板不能有效的減小振動，人們在長時間踩踏過程中會使人們的腳部感到酸痛，從而導(dǎo)致在騎自行車的過程中，腳部出現(xiàn)不舒適的狀況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可減震的自行車腳踏板，具備對腳踏板進行減震的優(yōu)點，解決了人們在長時間騎車時出現(xiàn)腳部不舒適的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可減震的自行車腳踏板，包括上踏板和下踏板，所述上踏板的底部通過安裝孔與下踏板連接，所述安裝孔的外側(cè)設(shè)有減震支架，所述減震支架的表面設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述減震支架的頂部和底部均通過固定板與上踏板和下踏板固定連接，所述上踏板底部的兩側(cè)均設(shè)有減震伸縮柱，所述減震伸縮柱的底部設(shè)有減震板，所述減震板的底部設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧的底部設(shè)有減震槽，所述減震槽的底部設(shè)有下踏板。

優(yōu)選的，所述上踏板和下踏板外側(cè)的兩側(cè)均通過固定件與擋板固定連接，上踏板的頂部和下踏板的底部均設(shè)有防滑顆粒和防滑板。

優(yōu)選的，兩個所述減震槽的底部與下踏板的連接處均通過固定件固定連接，且兩個減震槽的形狀大小一致。

優(yōu)選的，所述減震支架的頂部和底部與固定板的連接處均通過固定件固定連接，且減震支架關(guān)于安裝孔呈中心對稱。

優(yōu)選的，所述上踏板和下踏板的左右兩側(cè)均通過螺絲與熒光板固定連接，且熒光板的數(shù)量不少于兩個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過減震伸縮柱、減震板、減震彈簧、減震槽和減震支架，可對腳踏板起到減震的作用，這樣人們在使用腳踏板時，腳部更加的舒適，避免了人們在長時間腳踏板時，腳部出現(xiàn)不舒適的狀況，從而導(dǎo)致無法正常騎車的狀況，適合推廣使用。

2、本發(fā)明通過熒光板，可起到反射光線的作用，這樣人們在夜晚騎車時更加的安全，避免了人們在夜晚騎車時，因為光線較暗，導(dǎo)致無法看到人們在路上騎車的狀況，從而大大提高了人們在夜晚騎車的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1上踏板、2減震伸縮柱、3減震板、4減震彈簧、5減震槽、6下踏板、7擋板、8防滑顆粒、9防滑板、10安裝孔、11固定板、12減震支架、13轉(zhuǎn)軸、14熒光板、15螺絲。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種可減震的自行車腳踏板，包括上踏板1和下踏板6，上踏板1和下踏板6的左右兩側(cè)均通過螺絲15與熒光板14固定連接，本發(fā)明通過熒光板14，可起到反射光線的作用，這樣人們在夜晚騎車時更加的安全，避免了人們在夜晚騎車時，因為光線較暗，導(dǎo)致無法看到人們在路上騎車的狀況，從而大大提高了人們在夜晚騎車的安全性，且熒光板14的數(shù)量不少于兩個，上踏板1和下踏板6外側(cè)的兩側(cè)均通過固定件與擋板7固定連接，通過擋板7，可對人們在使用腳踏板時，對人們的腳部起到固定的作用，這樣人們在使用腳踏板時更加的舒適，避免了人們在使用腳踏板時，腳部踩踏不穩(wěn)的狀況，上踏板1的頂部和下踏板6的底部均設(shè)有防滑顆粒8和防滑板9，通過防滑板9和防滑顆粒8，可起到防滑的作用，這樣人們在使用腳踏板效果更好，避免了人們在使用腳踏板時，出現(xiàn)脫落的狀況，從而導(dǎo)致人們腳部出現(xiàn)受傷，上踏板1的底部通過安裝孔10與下踏板6連接，安裝孔10的外側(cè)設(shè)有減震支架12，通過減震支架12，可對腳踏板起到減震的作用，這樣人們在長時間使用腳踏板時更加的舒適，避免了人們在長時間使用腳踏板時，腳部出現(xiàn)不舒適的狀況，減震支架12的頂部和底部與固定板11的連接處均通過固定件固定連接，且減震支架12關(guān)于安裝孔10呈中心對稱，減震支架12的表面設(shè)有轉(zhuǎn)軸13，減震支架12的頂部和底部均通過固定板11與上踏板1和下踏板6固定連接，上踏板1底部的兩側(cè)均設(shè)有減震伸縮柱2，減震伸縮柱2的底部設(shè)有減震板3，減震板3的底部設(shè)有減震彈簧4，減震彈簧4的底部設(shè)有減震槽5，兩個減震槽5的底部與下踏板6的連接處均通過固定件固定連接，且兩個減震槽5的形狀大小一致，減震槽5的底部設(shè)有下踏板6，本發(fā)明通過減震伸縮柱2、減震板3、減震彈簧4、減震槽5和減震支架12，可對腳踏板起到減震的作用，這樣人們在使用腳踏板時，腳部更加的舒適，避免了人們在長時間腳踏板時，腳部出現(xiàn)不舒適的狀況，從而導(dǎo)致無法正常騎車的狀況，適合推廣使用。

使用時，通過減震伸縮柱2、減震板3、減震彈簧4和減震槽5相互配合，對腳踏板進行減少緩沖力，通過減震支架12，對腳踏板進行二次減少緩沖力，通過熒光板14，對腳踏板進行折射光線，通過防滑板9和防滑顆粒8，可對腳踏板起到防滑的作用，通過擋板7，對人們的腳進行固定即可。

綜上所述：該可減震的自行車腳踏板，通過減震伸縮柱2、減震板3、減震彈簧4、減震槽5和減震支架12，解決了人們在長時間騎車時出現(xiàn)腳部不舒適的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。