本實用新型涉及到自行車的中軸，更具體涉及到一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸。

背景技術(shù)：

自行車主要由車架、中軸、后輪、前輪、鏈條、鏈盤、飛輪，腳踏板、剎車等部件組成。目前，通用的自行車都是單向順時針驅(qū)動自行車，即左右腳向前踩時驅(qū)動自行車，自行車的中軸一端為左旋螺紋，另一端為右旋螺紋，自行車的腳踏拐子直接與自行車中軸的兩端固定連接。本實用新型人在2012年2月19日申請了腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車，授權(quán)公告號：CN102582771B，授權(quán)公告日：2013年5月1日，專利權(quán)號，ZL201210036555.2，該腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車成功實現(xiàn)腳踏板雙向驅(qū)動自行車?，F(xiàn)有的自行車中軸不能應用于該自行車，原發(fā)明中的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸還存在許多問題需要解決，如結(jié)構(gòu)較復雜，中軸總成的裝配、拆卸難，中軸的傘齒輪與過渡齒輪的嚙合不可靠，易脫齒等，為此，有待探索腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的專用中軸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的：提供一種腳腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸，其特征在于，軸中段向軸的兩端依次設為軸承段、左旋螺紋段，在左旋螺紋段的端部設有內(nèi)六角，軸中段的外徑大于軸承段和左旋螺紋段的外徑，左旋螺紋段的外徑等于或小于軸承段的外徑。

所述的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸，其中軸的總長為140毫米，其中，軸中段的長為40.5毫米，直徑為20毫米，兩個軸承段的長各為10毫米，直徑為16毫米，兩個左旋螺紋段的長各為39.75毫米，左旋螺紋段的外徑16毫米，兩個內(nèi)六角的長的深度各為15毫米。

所述的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸，其中軸的總長可為140毫米，其中，軸中段的長為40.5毫米，直徑為20毫米，兩個軸承段的長各為10毫米，直徑為16毫米，一個左旋螺紋段的長為38毫米，另一個左旋螺紋段的長為41.5毫米，左旋螺紋段的外徑16毫米，兩個內(nèi)六角的深度各為18毫米。

本實用新型的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸結(jié)構(gòu)看似比較簡單，但是設計非常巧妙，它解決了原有腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車存在的許多老大難問題：一是采用左右對稱的中軸，成功實現(xiàn)了中軸裝配時可換頭；二是左旋螺紋段，解決了腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸的傘齒輪的軸向定位的難的老大難問題，三是使腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸總成安裝、拆卸、維修十分方便；四是傘齒輪與過渡齒輪的嚙合可靠，不脫齒。

本實用新型的有益效果：本實用新型的腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸，具有設計獨特，結(jié)構(gòu)簡單，非常實用，制作容易，使用效果特好，使用壽命長，使中軸總成的安裝、拆卸、維修極為方便，為腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的實施起到了關(guān)鍵作用，具有推廣普及價值。

附圖說明

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

參照附圖，一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸，在軸中段4向軸的兩端依次設為軸承段3、左旋螺紋段2，在左旋螺紋段2的端部設有內(nèi)六角1，軸中段4的外徑大于軸承段3和左旋螺紋段2的外徑，左旋螺紋段2的外徑等于或小于軸承段3的外徑；所述的中軸的總長為140毫米，其中，軸中段4的長為40.5毫米，直徑為20毫米，兩個軸承段3的長各為10毫米，直徑為16毫米，兩個左旋螺紋段2的長各為39.75毫米，左旋螺紋段2的外徑16毫米，兩個內(nèi)六角1的長的深度各為15毫米。

實施例2

參照附圖，一種腳踏板順反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的自行車的中軸，在軸中段4向軸的兩端依次設為軸承段3、左旋螺紋段2，在左旋螺紋段2的端部設有內(nèi)六角1，軸中段4的外徑大于軸承段3和左旋螺紋段2的外徑，左旋螺紋段2的外徑等于或小于軸承段3的外徑。所述的中軸的總長為140毫米，其中，軸中段4的長為40.5毫米，直徑為20毫米，兩個軸承段3的長各為10毫米，直徑為16毫米，一個左旋螺紋段2的長為38毫米，另一個左旋螺紋段2的長為41.5毫米，左旋螺紋段2的外徑16毫米，兩個內(nèi)六角1的深度各為18毫米。