本實(shí)用新型涉及汽車零部件設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種汽車尾門(mén)逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著汽車在國(guó)內(nèi)的迅速發(fā)展以及人們開(kāi)始對(duì)品質(zhì)越來(lái)越多的注重，市場(chǎng)上汽車有各式各樣的逃生鎖蓋，然而大多數(shù)逃生鎖蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開(kāi)啟困難，對(duì)逃生有一定的隱患，因此有必要進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝在汽車后尾門(mén)上的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸方便的逃生鎖蓋結(jié)構(gòu)。

一種汽車尾門(mén)逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在汽車尾門(mén)上的后背門(mén)，和與所述后背門(mén)相配合的逃生鎖蓋；其特征在于：所述逃生鎖蓋的下部設(shè)置有可插接到所述后背門(mén)的下部邊界上的插接結(jié)構(gòu)；所述逃生鎖蓋的左側(cè)部和右側(cè)部分別設(shè)置有與所述后背門(mén)的左邊界和右邊界相配合的單邊卡接結(jié)構(gòu)；所述逃生鎖蓋的上部設(shè)置有與所述后背門(mén)的上部相配合的彈性卡接部。

其中，所述逃生鎖蓋與所述后背門(mén)相對(duì)的表面上設(shè)置有限位筋。

其中，所述后背門(mén)的上部具有半圓形結(jié)構(gòu)，且設(shè)置有手開(kāi)啟操作空間。

其中，所述逃生鎖蓋的彈性卡接部與所述后背門(mén)之間設(shè)置有彈性形變區(qū)域。

其中，所述逃生鎖蓋的外表面上設(shè)置有開(kāi)啟標(biāo)示。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的汽車尾門(mén)逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，固定結(jié)構(gòu)可靠，不需要任何工具僅需要單手便可完成操作，男女老幼都可以快速打開(kāi)保證快速逃生。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為實(shí)施例1所述的汽車尾門(mén)逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)縱向中心位置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例1所述的汽車尾門(mén)逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)的正視圖。

圖3為實(shí)施例1所述的汽車尾門(mén)逃生鎖蓋的后視圖。

圖4為實(shí)施例1所述的后背門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)在整車尾門(mén)的位置示意圖。

圖6為圖5中A-A方向的斷面圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1-4所示，本實(shí)施例所述的汽車尾門(mén)逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在汽車尾門(mén)上的后背門(mén)1，和與所述后背門(mén)相配合的逃生鎖蓋2；所述逃生鎖蓋2的下部設(shè)置有可插接到所述后背門(mén)的下部邊界上的插接結(jié)構(gòu)11；所述逃生鎖蓋2的左側(cè)部和右側(cè)部分別設(shè)置有與所述后背門(mén)的左邊界和右邊界相配合的單邊卡接結(jié)構(gòu)12；所述逃生鎖蓋的上部設(shè)置有與所述后背門(mén)的上部相配合的彈性卡接部4。所述后背門(mén)1的上部具有半圓形結(jié)構(gòu)6，且設(shè)置有手開(kāi)啟操作空間5，所述逃生鎖蓋的彈性卡接部4與所述后背門(mén)之間設(shè)置有彈性形變區(qū)域3。另外，所述逃生鎖蓋與所述后背門(mén)相對(duì)的表面上設(shè)置有限位筋，以保證逃生鎖蓋與尾門(mén)之間的間隙和面差，所述逃生鎖蓋的外表面上設(shè)置有開(kāi)啟標(biāo)示。圖5-6示出了逃生鎖蓋安裝結(jié)構(gòu)在整車尾門(mén)的位置示意圖，其中：各附圖標(biāo)記14為后雨刮，15為尾門(mén)外板，16為后風(fēng)擋玻璃，17為尾門(mén)本體，19為尾門(mén)鎖，20為尾門(mén)鎖鉤，21為尾門(mén)檻。

本實(shí)施例所述的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且方便裝配，凈重較小，增加了開(kāi)啟尾門(mén)的可靠性；而且該安裝結(jié)構(gòu)既能有效保證逃生鎖蓋與尾門(mén)之間的間隙和面差，又能提升產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。

對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)理解可以在不脫離本實(shí)用新型公開(kāi)的范圍以內(nèi)，可以采用等同替換或等效變換形式實(shí)施上述實(shí)施例。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于具體實(shí)施方式部分的具體實(shí)施例，只要沒(méi)有脫離實(shí)用新型實(shí)質(zhì)的實(shí)施方式，均應(yīng)理解為落在了本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。