1.一種備胎升降器，其特征在于，包括：具有內(nèi)腔的殼體、以及位于所述內(nèi)腔內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括：
可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述殼體上的第一轉(zhuǎn)軸；
固定套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)具有兩個(gè)沿第一轉(zhuǎn)軸的軸向間隔設(shè)置的第一齒輪；
牽拉件，纏繞在所述轉(zhuǎn)盤(pán)上，所述牽拉件的一端與所述轉(zhuǎn)盤(pán)固定連接、另一端自所述殼體的開(kāi)口伸出所述內(nèi)腔外；
自鎖機(jī)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)備胎升降至任意位置后的鎖定；
所述自鎖機(jī)構(gòu)用于與其中一個(gè)第一齒輪配合或脫離配合，外力作用在所述第一轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪能夠沿軸向自第一位置移動(dòng)至第二位置、或自第二位置移動(dòng)至第一位置，當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤(pán)沿使備胎上升的第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于第一位置，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪配合，使所述轉(zhuǎn)盤(pán)不能沿與所述第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤(pán)沿使備胎下降的第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于所述第二位置，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪脫離配合；或者，
所述升降機(jī)構(gòu)還包括：與所述第一轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述殼體上的第二轉(zhuǎn)軸、以及固定套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上的第二齒輪，所述自鎖機(jī)構(gòu)用于與第二齒輪配合或脫離配合，外力作用在所述第二轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述第二齒輪能夠沿軸向自第一位置移動(dòng)至第二位置、或自第二位置移動(dòng)至第一位置，當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤(pán)沿使備胎上升的第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二齒輪位于第一位置并與一個(gè)第一齒輪嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述第二齒輪配合，使所述轉(zhuǎn)盤(pán)不能沿與所述第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤(pán)沿使備胎下降的第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二齒輪位于第二位置并與另一個(gè)第一齒輪嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述第二齒輪脫離配合；或者，
所述升降機(jī)構(gòu)還包括：與所述第一轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述殼體上的第二轉(zhuǎn)軸、以及固定套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上的第二齒輪，所述自鎖機(jī)構(gòu)用于與其中一個(gè)第一齒輪配合或脫離配合，外力作用在所述第一轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪能夠沿軸向自第一位置移動(dòng)至第二位置、或 自第二位置移動(dòng)至第一位置，當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤(pán)沿使備胎上升的第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于第一位置并與第二齒輪嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪配合，使所述轉(zhuǎn)盤(pán)不能沿與所述第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤(pán)沿使備胎下降的第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于所述第二位置并與第二齒輪脫離嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪脫離配合。
2.如權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于，所述自鎖機(jī)構(gòu)包括：與所述殼體可旋轉(zhuǎn)連接的棘爪，所述棘爪的旋轉(zhuǎn)中軸線與第一轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置；第一彈性件，一端與所述棘爪相抵、另一端固設(shè)于所述殼體上；
所述其中一個(gè)第一齒輪、所述第二齒輪用于與自鎖機(jī)構(gòu)中的棘爪配合或脫離配合。
3.如權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于，所述殼體的殼底設(shè)有凹槽。
所述升降機(jī)構(gòu)還包括：位于所述凹槽內(nèi)的鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)支撐用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪，所述外力作用在用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒂糜谂c所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪鎖定在所述第一位置、第二位置。
4.如權(quán)利要求3所述的備胎升降器，其特征在于，所述第二位置比第一位置更靠近殼體的殼底；
所述鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)包括：位于所述凹槽內(nèi)的第二彈性件、位于所述第二彈性件和用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪之間的第一限位件、以及位于所述凹槽側(cè)壁上的第二限位件；
用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪在第二位置時(shí)，所述第二彈性件呈壓縮形變狀態(tài)，并將所述第一限位件沿自第二位置至第一位置的軸向方向抵靠第二限位件；
用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪在第一位置時(shí)，所述第二彈性件呈自然狀態(tài)，所述第一限位件不再沿自第二位置至第一位置的軸向方向抵靠第二限位件。
5.如權(quán)利要求4所述的備胎升降器，其特征在于，所述第一限位件包括：支撐在所述第二彈性件上的第二轉(zhuǎn)輪、以及位于第二轉(zhuǎn)輪背向第二彈性件一側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪；
所述第一轉(zhuǎn)輪靠近第二轉(zhuǎn)輪的一端設(shè)有若干沿周向間隔排列的第一齒，所述第一齒具有面向第二轉(zhuǎn)輪的斜齒面；
所述第二轉(zhuǎn)輪靠近第一轉(zhuǎn)輪的一端設(shè)有若干沿周向間隔排列的第二齒，所述第二齒具有面向第一轉(zhuǎn)輪的斜齒面，所述第二轉(zhuǎn)輪的外周面設(shè)有若干沿周向間隔排列的卡齒；
所述第二限位件的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述第二限位件沿第二轉(zhuǎn)輪的周向間隔排列，所述第二限位件面向凹槽的底壁的表面設(shè)有卡槽；
所述自鎖機(jī)構(gòu)與第一、二齒輪配合時(shí)，所述第一齒與第二齒的齒尖相對(duì)，所述卡齒位于卡槽外；
所述自鎖機(jī)構(gòu)與第一、二齒輪脫離配合時(shí)，所述第一齒的齒尖抵靠在第二齒的斜齒面上，所述卡齒卡入卡槽內(nèi)，并沿自第二轉(zhuǎn)輪指向第一轉(zhuǎn)輪的軸向方向抵靠第二限位件；
所述外力自轉(zhuǎn)盤(pán)指向殼底，所述外力作用在用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述第二轉(zhuǎn)輪能夠在沿軸向移動(dòng)的同時(shí)旋轉(zhuǎn)，以使所述卡齒卡入卡槽內(nèi)或從卡槽滑出。
6.如權(quán)利要求5所述的備胎升降器，其特征在于，所述第二彈性件為螺旋彈簧；
所述第一限位件還包括：夾持在所述第二轉(zhuǎn)輪和第二彈性件之間的支撐蓋，所述支撐蓋與第二彈性件的一端固定連接。
7.如權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于，所述第一齒輪的齒數(shù)大于第二齒輪的齒數(shù)，所述第一、二齒輪嚙合時(shí)，所述第二齒輪作為主動(dòng)輪，所述第一齒輪作為從動(dòng)輪。
8.如權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于，兩個(gè)所述第一齒輪的齒數(shù)相等，且兩個(gè)所述第一齒輪的各個(gè)齒正對(duì)設(shè)置。
9.如權(quán)利要求1所述的備胎升降器，其特征在于，還包括：位于所述內(nèi)腔外的搖把，所述搖把與第一轉(zhuǎn)軸或第二轉(zhuǎn)軸伸出殼體外的一端抗扭連接。
10.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的備胎升降器，其特征在于，還包括：位于所述內(nèi)腔內(nèi)并固定在殼體的殼底上的防磨滾軸，所述防磨滾軸位于所述開(kāi)口處，所述牽拉件與防磨滾軸的外周面接觸。
11.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的備胎升降器，其特征在于，所述牽拉件收容在兩個(gè)所述第一齒輪之間的軸向間隔內(nèi)。
12.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的備胎升降器，其特征在于，還包括：備胎固定塊，吊掛在所述牽拉件的伸出端上。
13.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的備胎升降器，其特征在于，所述牽拉件為鋼絲繩或鏈條。