本發(fā)明涉及一種備胎升降器。

背景技術(shù)：

備胎升降器是車輛上用來(lái)安放備胎的裝置，它固設(shè)于車身外部，并用來(lái)升降備胎，以方便操作人員更換輪胎。

于2014年8月20日公告、公告號(hào)為CN203780633U的中國(guó)專利公開了一種備胎升降器，結(jié)合圖1至圖2所示，該備胎升降器包括中空的安裝蓋板1、外殼2、偏心輪6、齒輪蓋板7、齒輪8、齒圈9、齒圈底板10、鋼繩11、鋼繩固定輪12、固定輪底板13、底板14、備胎固定座18、以及偏心輪驅(qū)動(dòng)件組成，它們通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓19連接成一個(gè)整體。偏心輪驅(qū)動(dòng)件由驅(qū)動(dòng)件上板3、驅(qū)動(dòng)件下板5、驅(qū)動(dòng)件第二彈性件4組成。驅(qū)動(dòng)件上板3和驅(qū)動(dòng)件下板5通過(guò)驅(qū)動(dòng)件第二彈性件4組合成一體。

使用時(shí)，將備胎升降器設(shè)置在汽車底板上，將備胎固定在備胎固定座18上。旋轉(zhuǎn)螺栓19，使驅(qū)動(dòng)件上板3、驅(qū)動(dòng)件第二彈性件4和驅(qū)動(dòng)件下板5旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)件下板5帶動(dòng)偏心輪6旋轉(zhuǎn)，偏心輪6的偏心輪下凸臺(tái)61使齒輪蓋板7、齒輪8對(duì)中心作偏心運(yùn)動(dòng)，齒輪8帶動(dòng)齒圈9旋轉(zhuǎn)，由此收放鋼繩11以升降備胎。

但是，上述備胎升降器存在以下不足：當(dāng)將備胎上升至任意所需位置、下降至任意所需位置，停止旋轉(zhuǎn)螺栓(即撤銷動(dòng)力源)時(shí)，備胎會(huì)跌落無(wú)法實(shí)現(xiàn)位置的鎖定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是：現(xiàn)有備胎升降器在將備胎升降至任意所需位置、撤銷動(dòng)力源時(shí)，備胎會(huì)跌落無(wú)法實(shí)現(xiàn)位置的鎖定。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種備胎升降器，包括：具有內(nèi)腔的殼體、以及位于所述內(nèi)腔內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括：

可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述殼體上的第一轉(zhuǎn)軸；

固定套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤具有兩個(gè)沿第一轉(zhuǎn)軸的軸向間隔設(shè)置的第一齒輪；

牽拉件，纏繞在所述轉(zhuǎn)盤上，所述牽拉件的一端與所述轉(zhuǎn)盤固定連接、另一端自所述殼體的開口伸出所述內(nèi)腔外；

自鎖機(jī)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)備胎升降至任意位置后的鎖定；

所述自鎖機(jī)構(gòu)用于與其中一個(gè)第一齒輪配合或脫離配合，外力作用在所述第一轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪能夠沿軸向自第一位置移動(dòng)至第二位置、或自第二位置移動(dòng)至第一位置，當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤沿使備胎上升的第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于第一位置，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪配合，使所述轉(zhuǎn)盤不能沿與所述第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤沿使備胎下降的第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于所述第二位置，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪脫離配合；或者，

所述升降機(jī)構(gòu)還包括：與所述第一轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述殼體上的第二轉(zhuǎn)軸、以及固定套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上的第二齒輪，所述自鎖機(jī)構(gòu)用于與第二齒輪配合或脫離配合，外力作用在所述第二轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述第二齒輪能夠沿軸向自第一位置移動(dòng)至第二位置、或自第二位置移動(dòng)至第一位置，當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤沿使備胎上升的第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二齒輪位于第一位置并與一個(gè)第一齒輪嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述第二齒輪配合，使所述轉(zhuǎn)盤不能沿與所述第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤沿使備胎下降的第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二齒輪位于第二位置并與另一個(gè)第一齒輪嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述第二齒輪脫離配合；或者，

所述升降機(jī)構(gòu)還包括：與所述第一轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述殼體上的第二轉(zhuǎn)軸、以及固定套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上的第二齒輪，所述自鎖機(jī)構(gòu)用于與其中一個(gè)第一齒輪配合或脫離配合，外力作用在所述第一轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪能夠沿軸向自第一位置移動(dòng)至第二位置、或自第二位置移動(dòng)至第一位置，當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤沿使備胎上升的第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于第一位置并與第二齒輪嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪配合，使所述轉(zhuǎn)盤不能沿與所述第一方向相反的第二方 向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤沿使備胎下降的第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述其中一個(gè)第一齒輪位于所述第二位置并與第二齒輪脫離嚙合，所述自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪脫離配合。

可選地，所述自鎖機(jī)構(gòu)包括：與所述殼體可旋轉(zhuǎn)連接的棘爪，所述棘爪的旋轉(zhuǎn)中軸線與第一轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置；第一彈性件，一端與所述棘爪相抵、另一端固設(shè)于所述殼體上；

所述其中一個(gè)第一齒輪、所述第二齒輪用于與自鎖機(jī)構(gòu)中的棘爪配合或脫離配合。

可選地，所述殼體的殼底設(shè)有凹槽；

所述升降機(jī)構(gòu)還包括：位于所述凹槽內(nèi)的鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)支撐用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪，所述外力作用在用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒂糜谂c所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪鎖定在所述第一位置、第二位置。

可選地，所述第二位置比第一位置更靠近殼體的殼底；

所述鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)包括：位于所述凹槽內(nèi)的第二彈性件、位于所述第二彈性件和用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪之間的第一限位件、以及位于所述凹槽側(cè)壁上的第二限位件；

用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪在第二位置時(shí)，所述第二彈性件呈壓縮形變狀態(tài)，并將所述第一限位件沿自第二位置至第一位置的軸向方向抵靠第二限位件；

用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪在第一位置時(shí)，所述第二彈性件呈自然狀態(tài)，所述第一限位件不再沿自第二位置至第一位置的軸向方向抵靠第二限位件。

可選地，所述第一限位件包括：支撐在所述第二彈性件上的第二轉(zhuǎn)輪、以及位于第二轉(zhuǎn)輪背向第二彈性件一側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪；

所述第一轉(zhuǎn)輪靠近第二轉(zhuǎn)輪的一端設(shè)有若干沿周向間隔排列的第一齒，所述第一齒具有面向第二轉(zhuǎn)輪的斜齒面；

所述第二轉(zhuǎn)輪靠近第一轉(zhuǎn)輪的一端設(shè)有若干沿周向間隔排列的第二齒，所述第二齒具有面向第一轉(zhuǎn)輪的斜齒面，所述第二轉(zhuǎn)輪的外周面設(shè)有若干沿周向間隔排列的卡齒；

所述第二限位件的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述第二限位件沿第二轉(zhuǎn)輪的周向間隔排列，所述第二限位件面向凹槽的底壁的表面設(shè)有卡槽；

所述自鎖機(jī)構(gòu)與第一、二齒輪配合時(shí)，所述第一齒與第二齒的齒尖相對(duì)，所述卡齒位于卡槽外；

所述自鎖機(jī)構(gòu)與第一、二齒輪脫離配合時(shí)，所述第一齒的齒尖抵靠在第二齒的斜齒面上，所述卡齒卡入卡槽內(nèi)，并沿自第二轉(zhuǎn)輪指向第一轉(zhuǎn)輪的軸向方向抵靠第二限位件；

所述外力自轉(zhuǎn)盤指向殼底，所述外力作用在用于與所述自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸上時(shí)，所述第二轉(zhuǎn)輪能夠在沿軸向移動(dòng)的同時(shí)旋轉(zhuǎn)，以使所述卡齒卡入卡槽內(nèi)或從卡槽滑出。

可選地，所述第二彈性件為螺旋彈簧；

所述第一限位件還包括：夾持在所述第二轉(zhuǎn)輪和第二彈性件之間的支撐蓋，所述支撐蓋與第二彈性件的一端固定連接。

可選地，所述第一齒輪的齒數(shù)大于第二齒輪的齒數(shù)，所述第一、二齒輪嚙合時(shí)，所述第二齒輪作為主動(dòng)輪，所述第一齒輪作為從動(dòng)輪。

可選地，兩個(gè)所述第一齒輪的齒數(shù)相等，且兩個(gè)所述第一齒輪的各個(gè)齒正對(duì)設(shè)置。

可選地，還包括：位于所述內(nèi)腔外的搖把，所述搖把與第一轉(zhuǎn)軸或第二轉(zhuǎn)軸伸出殼體外的一端抗扭連接。

可選地，還包括：位于所述內(nèi)腔內(nèi)并固定在殼體的殼底上的防磨滾軸，所述防磨滾軸位于所述開口處，所述牽拉件與防磨滾軸的外周面接觸。

可選地，所述牽拉件收容在兩個(gè)所述第一齒輪之間的軸向間隔內(nèi)。

可選地，還包括：備胎固定塊，吊掛在所述牽拉件的伸出端上。

可選地，所述牽拉件為鋼絲繩或鏈條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

在本發(fā)明的一個(gè)技術(shù)方案中，備胎升降器包括具有內(nèi)腔的殼體、以及位于內(nèi)腔內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、固定套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)盤、纏繞在轉(zhuǎn)盤上的牽拉件、以及用于實(shí)現(xiàn)備胎升降至任意位置后鎖定的自鎖機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤具有兩個(gè)沿第一轉(zhuǎn)軸的軸向間隔設(shè)置的第一齒輪。外力作用在第一轉(zhuǎn)軸上使其中一個(gè)第一齒輪由第二位置沿軸向移動(dòng)至第一位置時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪配合，沿第一方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤以使備胎上升。當(dāng)備胎上升至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)會(huì)將轉(zhuǎn)盤鎖死使轉(zhuǎn)盤無(wú)法沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。外力作用在第一轉(zhuǎn)軸上使所述其中一個(gè)第一齒輪由第一位置沿軸向移動(dòng)至第二位置時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪脫離配合，轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)不再受自鎖機(jī)構(gòu)的限制，沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤以使備胎下降。當(dāng)備胎下降至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源時(shí)，外力作用在第一轉(zhuǎn)軸上使所述其中一個(gè)第一齒輪由第二位置沿軸向移動(dòng)至第一位置，自鎖機(jī)構(gòu)再次將轉(zhuǎn)盤鎖死使轉(zhuǎn)盤無(wú)法沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。

在本發(fā)明的另一個(gè)技術(shù)方案中，升降機(jī)構(gòu)還包括與所述第一轉(zhuǎn)軸平行間隔設(shè)置并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述殼體上的第二轉(zhuǎn)軸、以及固定套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上的第二齒輪。外力作用在第二轉(zhuǎn)軸上使第二齒輪由第二位置沿軸向移動(dòng)至第一位置時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)與第二齒輪配合，第二齒輪與其中一個(gè)第一齒輪嚙合，沿第一方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤以使備胎上升。當(dāng)備胎上升至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)會(huì)將第二齒輪、轉(zhuǎn)盤鎖死，使轉(zhuǎn)盤無(wú)法沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。外力作用在第二轉(zhuǎn)軸上使第二齒輪由第一位置沿軸向移動(dòng)至第二位置時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)與第二齒輪脫離配合，第二齒輪與另一個(gè)第一齒輪嚙合，第二齒輪、轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)不再受自鎖機(jī)構(gòu)的限制，沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤以使備胎下降。當(dāng)備胎下降至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源時(shí)，外力作用在第二轉(zhuǎn)軸上使第二齒輪由第二位置沿軸向移動(dòng)至第一位置，自鎖 機(jī)構(gòu)再次將第二齒輪、轉(zhuǎn)盤鎖死使轉(zhuǎn)盤無(wú)法沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。

在本發(fā)明的又一個(gè)技術(shù)方案中，外力作用在第一轉(zhuǎn)軸上使其中一個(gè)第一齒輪由第二位置沿軸向移動(dòng)至第一位置時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪配合，所述其中一個(gè)第一齒輪與第二齒輪嚙合，沿第一方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤以使備胎上升。當(dāng)備胎上升至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)會(huì)將轉(zhuǎn)盤鎖死使轉(zhuǎn)盤無(wú)法沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。外力作用在第一轉(zhuǎn)軸上使所述其中一個(gè)第一齒輪由第一位置沿軸向移動(dòng)至第二位置時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)與所述其中一個(gè)第一齒輪脫離配合，第二齒輪與另一個(gè)第一齒輪嚙合，轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)不再受自鎖機(jī)構(gòu)的限制，沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤以使備胎下降。當(dāng)備胎下降至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源時(shí)，外力作用在第一轉(zhuǎn)軸上使其中一個(gè)第一齒輪由第二位置沿軸向移動(dòng)至第一位置，自鎖機(jī)構(gòu)再次將轉(zhuǎn)盤鎖死使轉(zhuǎn)盤無(wú)法沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有一種備胎升降器的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1所示備胎升降器的立體分解圖；

圖3是本發(fā)明的第一實(shí)施例中備胎升降器的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖4是圖3所示備胎升降器中上殼體的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖5是圖3所示備胎升降器中下殼體的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖6是圖5中P區(qū)域的局部放大圖；

圖7是圖3所示備胎升降器中第二齒輪在第一位置下的剖面圖；

圖8是圖3所示備胎升降器中第二齒輪在第二位置下的剖面圖；

圖9是圖3所示備胎升降器中鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)的立體分解圖；

圖10至圖12是圖9所示鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)的工作原理示意圖；

圖13是本發(fā)明的第二實(shí)施例中備胎升降器的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說(shuō)明。

第一實(shí)施例

結(jié)合圖3至圖4所示，本實(shí)施例的備胎升降器包括：具有內(nèi)腔G的殼體1、以及位于內(nèi)腔G內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)。所述升降機(jī)構(gòu)包括：平行間隔設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸40和第二轉(zhuǎn)軸2、轉(zhuǎn)盤4、牽拉件L、以及第二齒輪3。

第一轉(zhuǎn)軸40、第二轉(zhuǎn)軸2均可旋轉(zhuǎn)地支撐在殼體1上。轉(zhuǎn)盤4固定套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸40上，在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)盤4具有兩個(gè)第一齒輪41，兩個(gè)第一齒輪41沿轉(zhuǎn)盤4的軸向間隔設(shè)置。牽拉件L纏繞在轉(zhuǎn)盤4上并位于兩個(gè)第一齒輪41之間的軸向間隔內(nèi)，且牽拉件L的一端與轉(zhuǎn)盤4固定連接、另一端自殼體1的開口K伸出內(nèi)腔G外以吊掛備胎。在本實(shí)施例的變換例中，牽拉件L也可以纏繞在轉(zhuǎn)盤4的其他位置，例如，在轉(zhuǎn)盤4中設(shè)置一固定套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸40上的圓形盤狀件，該圓形盤狀件位于兩個(gè)第一齒輪41的軸向一側(cè)，該圓形盤狀件的外周面設(shè)有一收容槽，牽拉件L容納在該收容槽內(nèi)。

第二齒輪3固定套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸2上，轉(zhuǎn)盤4旋轉(zhuǎn)以升降備胎時(shí)第二齒輪3與轉(zhuǎn)盤4的其中一個(gè)第一齒輪41嚙合，其中，第二齒輪3作為主動(dòng)輪、第一齒輪41作為從動(dòng)輪，以由第二齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4旋轉(zhuǎn)。

如圖3所示，在本實(shí)施例中，備胎升降器為手動(dòng)備胎升降器，其還包括：位于內(nèi)腔G外的搖把6，搖把6與第二轉(zhuǎn)軸2伸出殼體1外的一端抗扭連接(即第二轉(zhuǎn)軸2隨搖把6的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn))。升降備胎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把6驅(qū)使第二轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)地第二轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)第二齒輪3旋轉(zhuǎn)，第二齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4旋轉(zhuǎn)，以收放牽拉件L，實(shí)現(xiàn)備胎的升降調(diào)節(jié)。

在本實(shí)施例的變換例中，備胎升降器也可以為電動(dòng)備胎升降器。在這種情況下，備胎升降器中未設(shè)置搖把6、而是設(shè)置用來(lái)驅(qū)使第二轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)部件，所述電動(dòng)部件可以為電機(jī)。

在本實(shí)施例中，備胎升降器還包括：備胎固定塊5。備胎固定塊5吊掛在牽拉件L的伸出端上，用于固定備胎(未圖示)。備胎固定塊5的形狀與備胎類似，其具有底座50、以及自底座50的一個(gè)端面突伸的凸臺(tái)51。備胎固定在備胎固定塊5上時(shí)，備胎緊緊地套設(shè)在備胎固定塊5的凸臺(tái)51上，并被底座50托住，使得備胎不會(huì)相對(duì)備胎固定塊5晃動(dòng)，且備胎表面不易產(chǎn)生壓痕。

在本實(shí)施例中，牽拉件L為鋼絲繩。在本實(shí)施例的變換例中，牽拉件L也可以鏈條、或者其他能夠吊掛備胎的牽拉部件。

根據(jù)前面所述可知，在升降備胎時(shí)，會(huì)收放牽拉件L。收放牽拉件L時(shí)，牽拉件L會(huì)在殼體1的開口K處與殼體1發(fā)生摩擦，造成牽拉件L和殼體1被磨損。

為了解決該問(wèn)題，在本實(shí)施例中，備胎升降器中設(shè)置了位于內(nèi)腔G內(nèi)并固定在殼體1的殼底10上的防磨滾軸7，防磨滾軸7位于殼體1的開口K處，牽拉件L與防磨滾軸7的外周面接觸。在收放牽拉件L時(shí)，牽拉件L與防磨滾軸7的外周面發(fā)生摩擦，而并未與殼體1接觸。由于防磨滾軸7的外周面具有防磨性能，因而能夠降低牽拉件L的磨損程度。

在具體實(shí)施例中，防磨滾軸7的外周面設(shè)置有一層橡膠或塑料，以起到防磨的功能，防磨滾軸7的中軸線與轉(zhuǎn)盤4的中軸線垂直設(shè)置。

在本實(shí)施例中，殼體1包括上殼體11和下殼體12，第二轉(zhuǎn)軸2的用于與搖把6抗扭連接的一端自上殼體11伸出內(nèi)腔G之外。其中，如圖4所示，上殼體11為板狀。如圖5所示，下殼體12具有殼底10、以及與殼底10固定連接的側(cè)壁13，殼底10、側(cè)壁13均呈板狀，且殼底10、側(cè)壁13圍成用于放置升降機(jī)構(gòu)的容腔。

繼續(xù)參照?qǐng)D4所示，備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)還包括：自鎖機(jī)構(gòu)8。在本實(shí)施例中，自鎖機(jī)構(gòu)8的作用是：在轉(zhuǎn)動(dòng)搖把6以使轉(zhuǎn)盤4旋轉(zhuǎn)以將備胎升降至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤4旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源(在本實(shí)施例中為停止轉(zhuǎn)動(dòng)搖把6)時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)8會(huì)將轉(zhuǎn)盤4鎖死，使轉(zhuǎn)盤4不會(huì)在備胎的自重下沿使備胎下降的方向(本發(fā)明定義為第二方向)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。關(guān)于本實(shí)施例的自鎖機(jī)構(gòu)8具體是如何實(shí)現(xiàn)上述作用將在后續(xù)備胎 升降器的工作過(guò)程中詳細(xì)描述。

在本實(shí)施例中，自鎖機(jī)構(gòu)8包括：棘爪80和第一彈性件81。其中，棘爪80與上殼體11可旋轉(zhuǎn)連接，棘爪80的旋轉(zhuǎn)中軸線(未標(biāo)識(shí))與第一轉(zhuǎn)軸2平行間隔設(shè)置，第一彈性件81的一端與上殼體11固定連接、另一端與棘爪80相抵。在本實(shí)施例的變換例中，棘爪80和第一彈性件81也可以支撐在殼體1中除上殼體11以外的位置上。

在本實(shí)施例中，第一彈性件81為彈簧。在本實(shí)施例的變換例中，第一彈性件81也可以為其他能夠發(fā)生彈性變形的部件，例如利用彈簧鋼制成的彈簧片等。

如圖7所示，上升備胎時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向殼底10)作用在第二齒輪3所固定套設(shè)的第二轉(zhuǎn)軸2上，使得第二齒輪3沿軸向自第二位置移動(dòng)至第一位置，第二齒輪3位于第一位置下與遠(yuǎn)離殼底10的第一齒輪41嚙合，棘爪80與第二齒輪3配合，即棘爪80與第二齒輪3的外周緣接觸，第二齒輪3僅能沿第二方向B旋轉(zhuǎn)而無(wú)法沿與第二方向B相反的第一方向A旋轉(zhuǎn)，由于第二齒輪3與轉(zhuǎn)盤4的其中一個(gè)第一齒輪41嚙合，故轉(zhuǎn)盤4僅能沿第一方向A旋轉(zhuǎn)而無(wú)法沿第二方向B旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤4沿第一方向A旋轉(zhuǎn)時(shí)，備胎上升。

如圖8所示，下降備胎時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向殼底10)作用在第二齒輪3所固定套設(shè)的第二轉(zhuǎn)軸2上，使得第二齒輪3沿軸向自第一位置移動(dòng)至第二位置，第二齒輪3位于第一位置下與靠近殼底10的第二齒輪41嚙合，棘爪80與第二齒輪3脫離配合，即棘爪80與第二齒輪3的外周緣分離，第二齒輪3能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4沿第二方向B、以及第一方向A旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤4沿第二方向B旋轉(zhuǎn)時(shí)，備胎下降。

結(jié)合圖7至圖8所示，在本實(shí)施例中，殼底10設(shè)有凹槽14，備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)還包括：位于凹槽14內(nèi)的鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9支撐第二齒輪3。外力F作用在第二齒輪3所固定套設(shè)的第二轉(zhuǎn)軸2上時(shí)，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9能夠?qū)⒌诙X輪3鎖定在所述第一位置，使得棘爪80與第二齒輪3配合，當(dāng)外力F再次作用在第二轉(zhuǎn)軸2上時(shí)，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9能夠?qū)⒌诙X 輪3鎖定在所述第二位置，使得棘爪80與第二齒輪3脫離配合。

下面對(duì)本實(shí)施例中備胎升降器的工作過(guò)程做詳細(xì)介紹。

如圖7所示，在對(duì)備胎進(jìn)行上升調(diào)節(jié)時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向殼底10)作用在第二齒輪3所固定套設(shè)的第二轉(zhuǎn)軸2上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將第二齒輪3鎖定在所述第一位置，棘爪80與第二齒輪3配合。第二齒輪3在所述第一位置下，第二齒輪3與遠(yuǎn)離殼底10的第一齒輪41嚙合，第二齒輪3與棘爪80接觸，棘爪80和第一彈性件81限制第二齒輪3僅能沿第二方向B旋轉(zhuǎn)、無(wú)法沿第一方向A旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)搖把6，由第二轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)第二齒輪3沿第二方向B旋轉(zhuǎn)，第二齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4沿第一方向A旋轉(zhuǎn)，以卷收牽拉件L，使備胎上升。在第二齒輪3沿第二方向B旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，棘爪80會(huì)滑過(guò)第二齒輪3的齒，第一彈性件81會(huì)被壓縮。

當(dāng)備胎上升至所需位置時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)搖把6，在第一彈性件81的回復(fù)力作用下，棘爪80卡入第二齒輪3的齒槽中，在棘爪80和第一彈性件81的作用下第二齒輪3被鎖死，無(wú)法反轉(zhuǎn)(即沿與第二方向B相反的第一方向A旋轉(zhuǎn))。由于此時(shí)第二齒輪3被鎖死，故轉(zhuǎn)盤4也無(wú)法旋轉(zhuǎn)，牽拉件L停止收放，使得備胎鎖定在所需位置。

如圖8所示，在對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向殼底10)作用在第二齒輪3所固定套設(shè)的第二轉(zhuǎn)軸2上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將第二齒輪3鎖定在所述第二位置，棘爪80與第二齒輪3脫離配合。第二齒輪3在所述第二位置下，第二齒輪3與靠近殼底10的第一齒輪41嚙合，第二齒輪3與棘爪80分離，第二齒輪3的旋轉(zhuǎn)不再受到棘爪80和第一彈性件81的限制，即，第二齒輪3能夠沿第一方向A、以及與第一方向A相反的第二方向B旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)搖把6，由第二轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)第二齒輪3沿第一方向A旋轉(zhuǎn)，第二齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4沿第二方向B旋轉(zhuǎn)，以放出牽拉件L，使備胎下降。

當(dāng)備胎下降至所需位置時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)搖把6，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向殼底10)作用在第二齒輪3所固定套設(shè)的第二轉(zhuǎn)軸2上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將第二齒輪3鎖定在所述第一位置，棘爪80與第二齒輪3配合。在棘爪80和第一彈性件81的作用下，第二齒輪3和轉(zhuǎn)盤4再次被鎖死無(wú)法旋轉(zhuǎn)，牽拉 件L停止收放，使得備胎鎖定在所需位置。

繼續(xù)參照?qǐng)D8所示，在本實(shí)施例中，第二齒輪3的齒數(shù)小于第一齒輪41的齒數(shù)，這樣一來(lái)，在升降備胎時(shí)可以使驅(qū)使第二轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)所需的力矩較小。當(dāng)?shù)谝积X輪41與第二齒輪3的齒數(shù)之比越大時(shí)，在升降備胎時(shí)驅(qū)使第二轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)所需的力矩越小。

在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)盤4中兩個(gè)第一齒輪41的齒數(shù)相等，且兩個(gè)第一齒輪41的各個(gè)齒正對(duì)設(shè)置，即其中一個(gè)第一齒輪41的所有齒與另一第一齒輪41的所有齒一一相對(duì)，其中一個(gè)第一齒輪41的所有齒槽與另一第一齒輪41的所有齒槽一一相對(duì)。這樣一來(lái)，在實(shí)現(xiàn)備胎的下降調(diào)節(jié)時(shí)(此時(shí)第二齒輪3被鎖定在所述第二位置)，第二齒輪3的齒能夠與遠(yuǎn)離殼底10的第一齒輪41的齒槽相對(duì)設(shè)置，當(dāng)備胎下降至所需位置、鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將第二齒輪3鎖定在所述第一位置，以將備胎鎖定在所需位置時(shí)，第二齒輪3的齒剛好能夠嵌入遠(yuǎn)離殼底10的第一齒輪41的齒槽中。

如圖3所示，殼體1設(shè)有可視窗M，透過(guò)可視窗M能夠看見第二齒輪3與棘爪80的接觸。在第二齒輪3由所述第二位置切換至所述第一位置時(shí)，結(jié)合圖4所示，第二齒輪3需再次與棘爪80接觸，以使第二齒輪3能夠被棘爪80鎖死。受多種因素的影響，有可能會(huì)發(fā)生下述問(wèn)題：第二齒輪3沿其軸向方向由所述第二位置達(dá)到所述第一位置時(shí)，第二齒輪3與棘爪80不接觸，造成第二齒輪3無(wú)法被棘爪80鎖死。當(dāng)發(fā)生該問(wèn)題時(shí)，操作人員可以旋轉(zhuǎn)第二齒輪3，當(dāng)透過(guò)可視窗M觀察到第二齒輪3與棘爪80接觸時(shí)停止旋轉(zhuǎn)第二齒輪3。

下面對(duì)本實(shí)施例中鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)介紹。

結(jié)合圖9至圖10所示，在本實(shí)施例中，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9包括：位于凹槽14內(nèi)的第二彈性件93、位于第二彈性件93和第二齒輪3之間的第一限位件96、以及位于凹槽14側(cè)壁上的第二限位件94。第一限位件96包括支撐在第二彈性件93上的第二轉(zhuǎn)輪92、位于第二轉(zhuǎn)輪92背向第二彈性件93一側(cè)的第一轉(zhuǎn)輪91、以及夾持在第二彈性件93和第二轉(zhuǎn)輪92之間的支撐蓋95，支撐蓋95與第二彈性件93的一端固定連接，第二彈性件93能夠沿第二齒輪3的 軸向方向發(fā)生形變。

如圖9所示，第一轉(zhuǎn)輪91靠近第二轉(zhuǎn)輪92的一端設(shè)有若干沿周向間隔排列的第一齒910，第一齒910具有兩個(gè)沿周向背對(duì)設(shè)置的斜齒面911，斜齒面911與第一轉(zhuǎn)輪91的中軸線不平行，并面向第二轉(zhuǎn)輪92。

第二轉(zhuǎn)輪92靠近第一轉(zhuǎn)輪91的一端設(shè)有若干沿周向間隔排列的第二齒920，第二齒920具有兩個(gè)沿周向背對(duì)設(shè)置的斜齒面921，斜齒面921與第二轉(zhuǎn)輪92的中軸線不平行，并面向第一轉(zhuǎn)輪91。第二轉(zhuǎn)輪92的外周面上固設(shè)有若干沿周向間隔排列的卡齒922。卡齒922面向第一轉(zhuǎn)輪91的一端設(shè)有斜面923，斜面923與第二轉(zhuǎn)輪92的中軸線不平行。

如圖5至圖6所示，第二限位件94的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)第二限位件94沿第二轉(zhuǎn)輪92的周向間隔排列，第二限位件94面向凹槽14的底壁的表面設(shè)有卡槽940。凹槽14為圓柱形，卡槽940大體上呈L型。第二限位件94面向凹槽14的底壁的表面由沿凹槽14的周向依次排列的第一底面S1、第二底面S2、第三底面S3相連而成。其中，第二底面S2與凹槽14的底壁垂直，第一底面S1與第二底面S2之間的夾角為銳角，第三底面S3與第二底面S2之間的夾角大于270度小于360度。

如圖10所示，下面對(duì)本實(shí)施例中對(duì)備胎進(jìn)行上升調(diào)節(jié)時(shí)，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9如何將第二齒輪3鎖定在所述第一位置，以及在對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)時(shí)鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9如何將第二齒輪3鎖定在所述第二位置的工作原理作詳細(xì)描述。

鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9的第一轉(zhuǎn)輪91具有若干第一齒910、第二轉(zhuǎn)輪92具有若干第二齒920，為了能夠更為清楚的描述鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9的工作原理，在下面描述中所涉及到的第一齒以其中一個(gè)第一齒910a為例，所涉及到的第二齒以其中兩個(gè)沿周向相鄰設(shè)置的第二齒920a、920b為例。

繼續(xù)參照?qǐng)D10所示，第二齒輪3在所述第一位置下，第二彈性件93呈自然狀態(tài)，第一齒910a與第二齒920a的齒尖相對(duì)，卡齒922位于第二限位件94的卡槽940外。

結(jié)合圖10至圖11所示，第二齒輪3被鎖定在所述第一位置的情況下，當(dāng)欲對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)時(shí)，在外力F(第二齒輪3指向第一轉(zhuǎn)輪91)的作 用下，第二齒輪3推著第一轉(zhuǎn)輪91沿方向C(自第一轉(zhuǎn)輪91指向第二轉(zhuǎn)輪92的軸向方向)移動(dòng)，第一轉(zhuǎn)輪91在沿方向C移動(dòng)時(shí)，第一齒910a的齒尖會(huì)沿著第二轉(zhuǎn)輪92中第二齒920a的斜齒面921移動(dòng)，并驅(qū)使第二轉(zhuǎn)輪92一邊沿方向C移動(dòng)、一邊沿方向D旋轉(zhuǎn)。沿方向C移動(dòng)地第二轉(zhuǎn)輪92會(huì)壓縮第二彈性件93，使第二彈性件93呈壓縮形變狀態(tài)。第二轉(zhuǎn)輪92沿方向D旋轉(zhuǎn)時(shí)，卡齒922上的斜面923與第二限位件94的第三底面S3接觸并相對(duì)移動(dòng)。

結(jié)合圖11至圖12所示，當(dāng)卡齒922上的斜面923脫離第二限位件94的第三底面S3時(shí)，在呈壓縮形變狀態(tài)的第二彈性件93的回復(fù)力(與方向C相反)作用下，第二轉(zhuǎn)輪92會(huì)被第二彈性件93推著沿與方向C相反的方向移動(dòng)，使得卡齒922卡入第二限位件94的卡槽940內(nèi)，且第二轉(zhuǎn)輪92上的卡齒922沿方向C的反方向抵靠在第二限位件94的第一底面S1上。此時(shí)，第二轉(zhuǎn)輪92上的卡齒922因受到第二限位件94的阻擋無(wú)法沿與方向C相反的方向移動(dòng)，使得第二齒輪3被鎖定在所述第二位置。

如圖12所示，第二齒輪3被鎖定在所述第二位置時(shí)，第一轉(zhuǎn)輪91中第一齒910a的齒尖抵靠在第二轉(zhuǎn)輪92中第二齒920a的斜齒面921上。

如圖8所示，第二齒輪3被鎖定在所述第二位置時(shí)，可以對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)。備胎的具體下降調(diào)節(jié)過(guò)程參考前面所述，在此不再贅述。根據(jù)前面所述可知，第二齒輪3被鎖定在所述第二位置的情況下，當(dāng)欲停止對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)以將備胎鎖定時(shí)，會(huì)向第二轉(zhuǎn)軸2施加外力F，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將第二齒輪3再次鎖定至所述第一位置。在外力F的作用下，第二齒輪3推著第一轉(zhuǎn)輪91沿方向C繼續(xù)移動(dòng)，第一轉(zhuǎn)輪91在沿方向C移動(dòng)時(shí)，第一齒910a的齒尖會(huì)沿著第二轉(zhuǎn)輪92中第二齒920a的斜齒面921繼續(xù)移動(dòng)，并驅(qū)使第二轉(zhuǎn)輪92一邊沿方向C繼續(xù)移動(dòng)、一邊沿方向D繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。第二轉(zhuǎn)輪92沿方向D旋轉(zhuǎn)時(shí)，卡齒922上的斜面923與第二限位件94的第一底面S1相對(duì)移動(dòng)。

當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)輪92沿方向D旋轉(zhuǎn)至卡齒922從第二限位件94的卡槽940滑出時(shí)(此時(shí)卡齒922的斜面923不再沿方向C的反向方抵靠在第二限位件94的第一底面S1上)，第一齒910a的齒尖與第二齒920a相鄰的第二齒920b的 齒尖相抵。一旦卡齒922從第二限位件94的卡槽940滑出，在呈壓縮形變狀態(tài)的第二彈性件93的回復(fù)力作用下，第二轉(zhuǎn)輪92會(huì)推著第一轉(zhuǎn)輪91以及第二齒輪3一起沿與方向C相反的方向移動(dòng)，直至第二彈性件93恢復(fù)至自然狀態(tài)。第二彈性件93恢復(fù)至自然狀態(tài)之后，第二齒輪3被鎖定在所述第一位置。

如圖7所示，第二齒輪3被鎖定在所述第一位置時(shí)，可以對(duì)備胎進(jìn)行上升調(diào)節(jié)。備胎的具體上升調(diào)節(jié)過(guò)程參考前面所述，在此不再贅述。

繼續(xù)參照?qǐng)D9所示，在本實(shí)施例中，第二彈性件92為螺旋彈簧，第二彈性件92的一端通過(guò)支撐蓋95抵靠在第二轉(zhuǎn)輪92上。第二齒輪3被鎖定在所述第二位置時(shí)，支撐蓋95能夠使第二彈性件92的回復(fù)力更大面積且更為均勻地傳遞給第二轉(zhuǎn)輪92，使第二轉(zhuǎn)輪92與第一轉(zhuǎn)輪91能夠沿軸向牢靠地抵靠在一起。

在本實(shí)施例的變換例中，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9中也可以沒有支撐蓋95，在這種情況下，第二彈性件92的一端直接抵靠在第二轉(zhuǎn)輪92上；另外，第二彈性件92也可以為螺旋彈簧以外的能夠沿第二轉(zhuǎn)輪92的軸向方向發(fā)生形變的彈性部件。

第二實(shí)施例

第二實(shí)施例與第一實(shí)施例之間的區(qū)別之一在于：在第一實(shí)施例中，升降備胎時(shí)，結(jié)合圖7至圖8所示，棘爪80與第二齒輪3配合或脫離配合；而在第二實(shí)施例中，升降備胎時(shí)，如圖13所示，棘爪80與轉(zhuǎn)盤40遠(yuǎn)離殼底(未圖示)的第一齒輪41(對(duì)應(yīng)權(quán)利要求書中的用于與棘爪配合的齒輪)配合或脫離配合。

第二實(shí)施例與第一實(shí)施例之間的區(qū)別之二在于：在第一實(shí)施例中，如圖7至圖8所示，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9位于凹槽14的底壁和第二齒輪3之間，外力F作用在第二轉(zhuǎn)軸2時(shí)，第二齒輪3能夠沿軸向移動(dòng)，并由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將第二齒輪3鎖定在第一位置以與遠(yuǎn)離殼底10的第一齒輪41嚙合、或者將第二齒輪3鎖定在第二位置以與靠近殼底10的第一齒輪41嚙合；而在第二實(shí)施例中，如圖13所示，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9位于凹槽(未圖示)的底壁和第一齒輪41之間，外力F作用在第一齒輪41所固定套設(shè)的第一轉(zhuǎn)軸40上時(shí)，轉(zhuǎn)盤 4上的第一齒輪41能夠沿軸向移動(dòng)，并由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41(圖中為上方的第一齒輪)鎖定在第一位置以使第二齒輪3與遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41嚙合、或者將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41鎖定在第二位置以使第二齒輪3與靠近殼底的第一齒輪41(圖中為下方的第一齒輪)嚙合。

下面對(duì)本實(shí)施例中備胎升降器的工作過(guò)程作詳細(xì)介紹。

在對(duì)備胎進(jìn)行上升調(diào)節(jié)時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9)作用在第一齒輪41所固定套設(shè)的第一轉(zhuǎn)軸40上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41鎖定在所述第一位置，棘爪80與轉(zhuǎn)盤40遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41配合。遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41在所述第一位置下，第二齒輪3與遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41嚙合，遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41與棘爪80接觸，棘爪80和第一彈性件81限制遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41僅能沿第一方向A旋轉(zhuǎn)、無(wú)法沿第二方向B旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)搖把6，由第二轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)第二齒輪3沿第二方向B旋轉(zhuǎn)，第二齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4沿第一方向A旋轉(zhuǎn)，以卷收牽拉件L，使備胎上升。在第一齒輪41沿第一方向A旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，棘爪80會(huì)滑過(guò)第一齒輪41的齒，第一彈性件81會(huì)被壓縮。

當(dāng)備胎上升至所需位置時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)搖把6，在第一彈性件81的回復(fù)力作用下，棘爪80卡入遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41的齒槽中，在棘爪80和第一彈性件81的作用下遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41被鎖死，無(wú)法反轉(zhuǎn)(即沿與第一方向A相反的第二方向B旋轉(zhuǎn))。由于此時(shí)第一齒輪41被鎖死，故轉(zhuǎn)盤4也無(wú)法旋轉(zhuǎn)，牽拉件L停止收放，使得備胎鎖定在所需位置。

在對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9)作用在第一轉(zhuǎn)軸40上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41鎖定在第二位置，棘爪80與遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41脫離配合。遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41在所述第二位置下，第二齒輪3與靠近殼底10的第一齒輪41嚙合，遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41與棘爪80分離，第一齒輪41的旋轉(zhuǎn)不再受到棘爪80和第一彈性件81的限制，即，第一齒輪41能夠沿第一方向A、以及與第一方向A相反的第二方向B旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)搖把6，由第二轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)第二齒輪3沿第一方向A旋轉(zhuǎn)，第二齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4沿第二方向B旋轉(zhuǎn)，以放出牽拉件L，使備胎下降。

當(dāng)備胎下降至所需位置時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)搖把6，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9)作用在第一轉(zhuǎn)軸40上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41鎖定在所述第一位置，棘爪80與遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41配合。在棘爪80和第一彈性件81的作用下，第二齒輪3和轉(zhuǎn)盤4再次被鎖死無(wú)法旋轉(zhuǎn)，牽拉件L停止收放，使得備胎鎖定在所需位置。

第三實(shí)施例

第三實(shí)施例與第二實(shí)施例之間的區(qū)別在于：繼續(xù)參照?qǐng)D13所示，在第三實(shí)施例中，備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)中沒有第二轉(zhuǎn)軸2、以及第二齒輪3，搖把6與第一轉(zhuǎn)軸40伸出殼底1外的一端抗扭連接(即第一轉(zhuǎn)軸40隨搖把6的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn))。

下面對(duì)本實(shí)施例中備胎升降器的工作過(guò)程作詳細(xì)介紹。

在對(duì)備胎進(jìn)行上升調(diào)節(jié)時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9)作用在第一齒輪41所固定套設(shè)的第一轉(zhuǎn)軸40上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41鎖定在所述第一位置，棘爪80與轉(zhuǎn)盤40遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41接觸，以實(shí)現(xiàn)自鎖機(jī)構(gòu)8與遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41的配合。棘爪80和第一彈性件81限制遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41僅能沿第一方向A旋轉(zhuǎn)、無(wú)法沿第二方向B旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)搖把6，由第一轉(zhuǎn)軸40直接帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4沿第一方向A旋轉(zhuǎn)，以卷收牽拉件L，使備胎上升。在轉(zhuǎn)盤4沿第一方向A旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，棘爪80會(huì)滑過(guò)第一齒輪41的齒，第一彈性件81會(huì)被壓縮。

當(dāng)備胎上升至所需位置時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)搖把6，在第一彈性件81的回復(fù)力作用下，棘爪80卡入遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41的齒槽中，在棘爪80和第一彈性件81的作用下遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41被鎖死，無(wú)法反轉(zhuǎn)(即沿與第一方向A相反的第二方向B旋轉(zhuǎn))。由于此時(shí)第一齒輪41被鎖死，故轉(zhuǎn)盤4也無(wú)法旋轉(zhuǎn)，牽拉件L停止收放，使得備胎鎖定在所需位置。

在對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)時(shí)，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9)作用在第一轉(zhuǎn)軸40上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41鎖定在第二位置，棘爪80與遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41分離，以實(shí)現(xiàn)自鎖機(jī)構(gòu)8與第一齒輪41脫離配合，此時(shí)第一齒輪41的旋轉(zhuǎn)不再受到棘爪80和第一彈性件 81的限制，即，第一齒輪41能夠沿第一方向A、以及與第一方向A相反的第二方向B旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)搖把6，由第一轉(zhuǎn)軸40帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4沿第二方向B旋轉(zhuǎn)，以放出牽拉件L，使備胎下降。

當(dāng)備胎下降至所需位置時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)搖把6，外力F(方向自轉(zhuǎn)盤4指向鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9)作用在第一轉(zhuǎn)軸40上，由鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)9將遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41鎖定在所述第一位置，棘爪80與遠(yuǎn)離殼底的第一齒輪41配合。在棘爪80和第一彈性件81的作用下，轉(zhuǎn)盤4再次被鎖死無(wú)法旋轉(zhuǎn)，牽拉件L停止收放，使得備胎鎖定在所需位置。

與第三實(shí)施例相比，第一、二實(shí)施例的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：升降備胎時(shí)，驅(qū)使搖把旋轉(zhuǎn)所需的力矩小，操作更為省力。

需說(shuō)明的是，在本發(fā)明的技術(shù)方案中，自鎖機(jī)構(gòu)并不應(yīng)局限于實(shí)施例中由棘爪和第一彈性件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)形式。只要滿足以下要求即可：在外力的作用下，自鎖機(jī)構(gòu)與第一齒輪或第二齒輪能夠在配合狀態(tài)、脫離配合狀態(tài)之間切換。自鎖機(jī)構(gòu)與第一齒輪或第二齒輪配合時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)限制轉(zhuǎn)盤僅能沿單方向旋轉(zhuǎn)以使備胎上升，在本發(fā)明中，所述單方向?yàn)榈谝环较?。?dāng)備胎上升至任意所需位置、撤銷驅(qū)使轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)會(huì)將轉(zhuǎn)盤鎖死使轉(zhuǎn)盤無(wú)法反轉(zhuǎn)，進(jìn)而將備胎鎖定在任意所需位置。自鎖機(jī)構(gòu)與第一齒輪或第二齒輪脫離配合時(shí)，轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)不再受自鎖機(jī)構(gòu)的限制，因而轉(zhuǎn)盤能夠沿與第一方向相反的第二方向旋轉(zhuǎn)以使備胎下降。

另外，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)中第一限位件、第二限位件的結(jié)構(gòu)并不應(yīng)局限于本發(fā)明的所給實(shí)施例，作用在用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸上以使第二齒輪自所述第一位置沿軸向移動(dòng)至第二位置、或自所述第二位置沿軸向移動(dòng)至第一位置的外力方向也不應(yīng)局限于所給實(shí)施例，只要其滿足以下要求即可：

用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪(對(duì)應(yīng)第一實(shí)施例中的第二齒輪、對(duì)應(yīng)第二實(shí)施例和第三實(shí)施例中的其中第一齒輪)位于所述第一位置下，當(dāng)欲對(duì)備胎進(jìn)行下降調(diào)節(jié)時(shí)，將外力作用在用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸(對(duì)應(yīng)第一實(shí)施例中的第二轉(zhuǎn)軸、對(duì)應(yīng)第二實(shí)施例和第三實(shí)施例中的第一 轉(zhuǎn)軸)上，使用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪沿著自所述第一位置指向第二位置的方向移動(dòng)，支撐在用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪下方的第一限位件沿朝向殼底的方向壓縮第二彈性件以使第二彈性件呈壓縮形變狀態(tài)，并使第一限位件位于第二限位件面向殼底的一側(cè)。當(dāng)該外力撤銷時(shí)，在呈壓縮形變狀態(tài)的第二彈性件的回復(fù)力作用下，第一限位件沿自所述第二位置指向所述第一位置的方向抵靠第二限位件，使得第一限位件不會(huì)沿自所述第二位置指向所述第一位置的方向移動(dòng)，用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪鎖定在所述第二位置。

用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪位于所述第二位置下，當(dāng)欲對(duì)備胎進(jìn)行上升調(diào)節(jié)時(shí)，將外力作用在用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸上，使第一限位件不再沿自所述第二位置指向所述第一位置的方向抵靠第二限位件，即第二限位件對(duì)第一限位件的阻擋作用消除，在呈壓縮形變狀態(tài)的第二彈性件的回復(fù)力作用下，第二限位件推著用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪沿自所述第二位置指向第一位置的方向移動(dòng)。當(dāng)?shù)诙椥约謴?fù)至自然狀態(tài)時(shí)，用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪鎖定在所述第一位置。

需說(shuō)明的是，在本發(fā)明的技術(shù)方案中，鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)也可以不設(shè)置成由第一限位件、第二限位件和第二彈性件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)，只要鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠滿足以下要求即可：外力作用在用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪所固定套設(shè)的轉(zhuǎn)軸上時(shí)，支撐用于與自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪的鎖止復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒂糜谂c自鎖機(jī)構(gòu)配合的齒輪鎖定在所述第一位置或第二位置。

本發(fā)明中，各實(shí)施例采用遞進(jìn)式寫法，重點(diǎn)描述與前述實(shí)施例的不同之處，各實(shí)施例中的相同部分可以參照前述實(shí)施例。

雖然本發(fā)明披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。