本發(fā)明涉及一種樁基施工現(xiàn)場用于運輸材料的小車，具體地說，是一種運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車。

背景技術(shù)：

在錨桿樁施工過程中，由于場地限制，需要人力將樁材運送至施工地點。傳統(tǒng)錨桿樁施工中，每節(jié)錨桿樁由四個工人合力挑起運輸，往往照成施工速度慢，工人辛苦，且人工效率低下。

因此已知的樁材運送方式存在著上述種種不便和問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，在于提出一種安全可靠的運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車，包括車架和車輪，其特征在于：

所述車架包括承重主桿和橫桿，承重主桿為鋼管，其中部與橫桿的中部呈十字形焊接固定，使橫桿位于承重主桿下方；橫桿的兩端各自與一下開口橫架梁的一端焊接固定，使橫桿與下開口橫架梁垂直，且下開口橫架梁的下開口端向下；承重主桿鋼管的一端設(shè)有伸縮加力桿，伸縮加力桿能在承重主桿鋼管內(nèi)收縮，鋼管端口焊接承重吊鉤及其固定裝置，承重吊鉤上活動設(shè)有第2套索，承重吊鉤旁邊設(shè)有推拉著力橫梁，承重主桿鋼管的另一端設(shè)有若干限位固定裝置，限位固定裝置按一定間距排列焊接在承重主桿上，限位固定裝置（8）部位活動設(shè)有第1套索；承重主桿與橫桿的十字形結(jié)構(gòu)處從橫桿的兩端到承重主桿上焊接斜焊接撐穩(wěn)定筋，使四斜焊接撐穩(wěn)定筋聯(lián)接成菱形結(jié)構(gòu)；

所述車輪與下開口橫架梁的下開口端進行軸連接，并將車架及其載負(fù)傳至地面。

本發(fā)明的運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車還可以采用以下的技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。

前述的運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車，其中所述橫桿為工字鋼材質(zhì)制作。

前述的運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車，其中所述伸縮加力桿（2）為外徑小于承重主桿（1）的鋼管。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車具有以下優(yōu)點：

1、小車結(jié)構(gòu)簡單、制作方便；

2、操作便利、安全可靠；

3、有效的減輕了工人的體力消耗；

4、提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的樁體和小車在運輸狀態(tài)中的示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明實施例的運樁第1步，說明置于墊塊上的樁的示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例的運樁第2步，說明小車行至樁上方的示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例的運樁第3步，說明樁兩端套上套索的示意圖；

圖7為本發(fā)明實施例的運樁第4步，說明拉出加力桿施加外力使尾端翹起直至吊鉤可以鉤起前端套索的示意圖；

圖8為本發(fā)明實施例的運樁第5步，說明利用外力、樁身重力及杠桿原理達到圖示狀態(tài)，再通過加力在推拉著力橫梁上使車運動的示意圖。

圖中：1承重主桿，2伸縮加力桿，3下開口橫架梁，4斜撐穩(wěn)定筋，5車輪，6第1套索，7第2套索，8限位固定裝置，9承重吊鉤及其固定裝置，10推拉著力橫梁，11樁體。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例及其附圖對本發(fā)明作更進一步說明。

實施例1

現(xiàn)請參閱圖1-3，圖1為本發(fā)明實施例的樁體和小車在運輸狀態(tài)中的示意圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為圖1的側(cè)視圖；

本發(fā)明的運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車，包括車架和車輪5，其特征在于：

所述車架包括承重主桿1和橫桿，承重主桿1為鋼管，其中部與橫桿的中部呈十字形焊接固定，使橫桿位于承重主桿1下方形成主要承重結(jié)構(gòu)；橫桿的兩端各自與一下開口橫架梁3的一端焊接固定，使橫桿與下開口橫架梁3垂直，且下開口橫架梁的下開口端向下；承重主桿1鋼管的一端設(shè)有伸縮加力桿2，伸縮加力桿2能在承重主桿1鋼管內(nèi)收縮，鋼管端口焊接承重吊鉤及其固定裝置9，承重吊鉤上活動設(shè)有第2套索7，承重吊鉤旁邊設(shè)有推拉著力橫梁10，承重主桿1鋼管的另一端設(shè)有若干限位固定裝置8，限位固定裝置8按一定間距排列焊接在承重主桿1上，限位固定裝置8部位活動設(shè)有第1套索6，限位固定裝置起到防滑并限制第1套索6作用，也可以根據(jù)所運輸材料的長短調(diào)整第1套索6的位置。承重主桿1與橫桿的十字形結(jié)構(gòu)處從橫桿的兩端到承重主桿1上焊接斜焊接撐穩(wěn)定筋4，使四斜焊接撐穩(wěn)定筋4聯(lián)接成菱形結(jié)構(gòu)，斜撐穩(wěn)定筋4的兩端分別與承重主桿1、下開口橫架梁3垂直部分下端進行焊接連接，起穩(wěn)定支撐作用。伸縮加力桿2可收縮在承重主桿1中亦可根據(jù)需要拉出，起到加力桿作用。第2套索7的一端懸掛在承重吊鉤及其固定裝置9中的吊鉤上，另一端套在樁端頭，起承重傳力作用。所述橫桿為工字鋼材質(zhì)制作。所述伸縮加力桿2為外徑小于承重主桿1的鋼管。

所述車輪5與下開口橫架梁3的下開口端進行軸連接，并將車架及其載負(fù)傳至地面。

由于鋼筋混凝土錨桿靜壓樁一般在3米以內(nèi)，本發(fā)明運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車的承重主桿1的長度為3米，伸縮加力桿2為1.5米。實際運輸錨桿靜壓樁作業(yè)中，承重主桿1和的伸縮加力桿2長度可根據(jù)樁節(jié)長度靈活調(diào)整。

實施例2

本發(fā)明運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車的使用方法如下：

現(xiàn)請參閱圖4-8，圖4為本發(fā)明實施例的運樁第1步，說明置于墊塊上的樁的示意圖，圖5為本發(fā)明實施例的運樁第2步，說明小車行至樁上方的示意圖，圖6為本發(fā)明實施例的運樁第3步，說明樁兩端套上套索的示意圖，圖7為本發(fā)明實施例的運樁第4步，說明拉出加力桿施加外力使尾端翹起直至吊鉤可以鉤起前端套索的示意圖，圖8為本發(fā)明實施例的運樁第5步，說明利用外力、樁身重力及杠桿原理達到圖示狀態(tài)，再通過加力在推拉著力橫梁上使車運動的示意圖。

本發(fā)明運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車使用時，將接駁車推至要運輸?shù)牟牧仙戏竭m當(dāng)位置。首先將小車頭部抬起尾部下沉達到第1套索6套住樁材一端，其次將第2套索7從承重吊鉤上取下并套在樁材另一端，然后施加外力伸縮加力桿2使車尾抬起車頭下沉直至承重吊鉤及其固定裝置9中的吊鉤掛住、掛穩(wěn)第2套索7，最后重新將接駁車調(diào)整至合適的水平角度施加水平力進行樁材運輸。

本發(fā)明具有實質(zhì)性特點和顯著的技術(shù)進步，本發(fā)明的運輸錨桿靜壓樁材的短駁小車具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，操作便利、安全可靠，有效的減輕了工人的體力消耗和提高工作效率的優(yōu)點，還具有廣泛的適用性?？捎糜陟o壓樁施工的鋼筋混凝土預(yù)制樁有RC方樁、PC管樁、PHC管樁和PTC管樁，還有的地區(qū)采用外方內(nèi)圓空心式鋼筋混凝土預(yù)制樁。

以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化。因此，所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。