一種新型錨桿讓壓裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型錨桿讓壓裝置，包括依次套設(shè)在錨桿自由段上的托板、讓壓筒、活塞擋塊、墊板和螺母，讓壓筒前端面緊靠于托板面上，筒體內(nèi)開有環(huán)形油腔，環(huán)形油腔端口設(shè)有活塞擋塊，筒體上由后至前依次開有與環(huán)形油腔連通的一級讓壓孔、二級讓壓孔和三級讓壓孔，一級讓壓孔內(nèi)設(shè)有一級阻尼塞，二級讓壓孔內(nèi)設(shè)有二級阻尼塞，三級讓壓孔內(nèi)設(shè)有三級阻尼塞，一級阻尼塞、二級阻尼塞和三級阻尼塞能夠承受的最大壓力逐漸增大，螺母與錨桿配合，螺母緊壓于墊板后端面上。本實(shí)用新型通過阻尼塞的頂出達(dá)到保護(hù)錨桿完整的目的，大大降低錨桿因受力過大而被拉斷的可能，同時(shí)更好地維護(hù)變形量較大巷道的穩(wěn)定。
【專利說明】
一種新型錨桿讓壓裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于巖土工程錨固領(lǐng)域，具體涉及一種新型錨桿讓壓裝置，適用于諸如高地應(yīng)力、有沖擊傾向性、受動(dòng)壓影響、軟巖等大變形巷道中。
【背景技術(shù)】
[0002]在礦山、隧道等地下工程領(lǐng)域，對巷道圍巖支護(hù)是必不可少的。隨著巷道埋深的增加，應(yīng)力顯著增大，巷道圍巖應(yīng)力增高。在深埋軟巖、地應(yīng)力高的大變形巷道中，由于圍巖變形較大，而錨桿延伸率不足，所以錨桿很容易被拉斷。因此，在大變形巷道支護(hù)中，錨桿通常需搭配讓壓構(gòu)件進(jìn)行支護(hù)。
[0003]然而，現(xiàn)有支護(hù)技術(shù)中的讓壓錨桿仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在:(I)讓壓行程不夠，雖起到了一定的讓壓作用，但是最終錨桿還是因圍巖變形過大而被拉斷而失去支護(hù)作用；(2)讓壓裝置反應(yīng)不靈敏，如采用碟形托盤，碟形托盤為金屬反應(yīng)時(shí)間長，經(jīng)常出現(xiàn)前托盤不受損，而錨桿斷裂現(xiàn)象，起不到讓壓作用，即起不到對錨桿的保護(hù)作用。基于上述技術(shù)問題，現(xiàn)有的讓壓錨桿有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種新型錨桿讓壓裝置，其結(jié)構(gòu)簡單且安裝使用方便，通過阻尼塞的頂出達(dá)到讓壓的目的，解決讓壓行程不夠的技術(shù)問題，同時(shí)保證讓壓錨桿能夠適應(yīng)高地應(yīng)力、有沖擊傾向性、受動(dòng)壓影響、軟巖等大變形巷道。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型錨桿讓壓裝置，其特征在于:包括依次套設(shè)在錨桿自由段上的托板、讓壓筒、活塞擋塊、墊板和螺母，所述讓壓筒的前端面緊靠于托板的后端面上，讓壓筒內(nèi)開有用于盛放液壓油的環(huán)形油腔，環(huán)形油腔端口設(shè)有活塞擋塊，讓壓筒上由后至前依次開有一級讓壓孔、二級讓壓孔和三級讓壓孔，一級讓壓孔內(nèi)設(shè)置有一級阻尼塞，二級讓壓孔內(nèi)設(shè)置有二級阻尼塞，三級讓壓孔內(nèi)設(shè)置有三級阻尼塞，一級讓壓孔、二級讓壓孔和三級讓壓孔均與環(huán)形油腔連通，一級阻尼塞、二級阻尼塞和三級阻尼塞能夠承受的最大壓力逐漸增大，螺母與錨桿配合，所述螺母緊壓于墊板的后端面上。
[0006]上述的一種新型錨桿讓壓裝置，其特征在于:.活塞擋塊的材質(zhì)為橡膠，活塞擋塊直徑略大于環(huán)形油腔直徑。
[0007]上述的一種新型錨桿讓壓裝置，其特征在于:一級讓壓孔、二級讓壓孔和三級讓壓孔的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)一級讓壓孔位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)二級讓壓孔位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)三級讓壓孔位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型中錨桿通過活塞擋塊將荷載傳遞到液壓油中使液壓油內(nèi)部壓強(qiáng)增加，阻尼塞能夠保證錨桿荷載處于安全受力，當(dāng)荷載增加到阻尼塞能夠承受的最大壓力值時(shí)，阻尼塞被頂出，讓壓孔中排液讓壓。
[0010]本實(shí)用新型具有逐級讓壓的功能，一級阻尼塞、二級阻尼塞和三級阻尼塞能夠承受的最大壓力逐漸增大，讓壓行程大。
[0011]本實(shí)用新型可以通過阻尼塞被頂出的多少判斷礦壓的大小，當(dāng)觀測到阻尼塞全被頂出，礦壓過大時(shí)，可以及時(shí)采取措施進(jìn)行必要的加強(qiáng)支護(hù)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的讓壓筒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1-螺母;2-墊板;3-活塞擋塊;4-讓壓筒；5-—級讓壓孔;6_二級讓壓孔;7_三級讓壓孔;8-液壓油;9-托板;10-銷桿。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍并不局限于具體實(shí)施例所描述的范圍。
[0016]結(jié)合圖1及圖2的一種新型錨桿讓壓裝置，包括依次套設(shè)在錨桿(10)自由段上的托板(9)、讓壓筒(4)、活塞擋塊(3)、墊板(2)和螺母(I)，所述讓壓筒(4)的前端面緊靠于托板
(9)的后端面上，讓壓筒(4)內(nèi)開有用于盛放液壓油(8)的環(huán)形油腔，環(huán)形油腔端口設(shè)有活塞擋塊(3)，讓壓筒(4)上由后至前依次開有一級讓壓孔(5)、二級讓壓孔(6)和三級讓壓孔
(7)，當(dāng)巷道頂板發(fā)生下沉?xí)r，軟巖的位移變化使錨桿應(yīng)力增大，錨桿通過活塞擋塊(3)將壓力傳遞給液壓油(8)，液壓油(8)幾乎不具備壓縮性，內(nèi)部壓強(qiáng)增大。當(dāng)錨桿的荷載逐漸增加到一級阻尼塞能夠承受的最大壓力時(shí)，一級阻尼塞被頂出，部分液壓油(4)從一級讓壓孔
(5)排出；當(dāng)錨桿的荷載繼續(xù)增大，達(dá)到二級阻尼塞能夠承受的最大壓力時(shí)，二級阻尼塞繼續(xù)被頂出，部分液壓油(4)繼續(xù)從二級讓壓孔(6)排出，當(dāng)錨桿的荷載繼續(xù)增大較大時(shí)，部分液壓油(4)繼續(xù)從三級讓壓孔(7)排出，釋放軟巖的應(yīng)力和應(yīng)變能，使錨桿不會因?yàn)閼?yīng)力集中而過早地發(fā)生屈服破斷。
[0017]活塞擋塊(3)的材質(zhì)為橡膠，活塞擋塊(3)直徑略大于環(huán)形油腔直徑。
[0018]一級讓壓孔(5)、二級讓壓孔(6)和三級讓壓孔(7)的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)一級讓壓孔(5)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)二級讓壓孔(6)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)三級讓壓孔(7)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)。
[0019]以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于此，在所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下還可以做出各種變化，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員從上述的構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型錨桿讓壓裝置，其特征在于:包括依次套設(shè)在錨桿(10)自由段上的托板(9)、讓壓筒(4)、活塞擋塊(3)、墊板(2)和螺母(I)，讓壓筒(4)的前端面緊靠于托板(9)的后端面上，讓壓筒(4)內(nèi)開有用于盛放液壓油(8)的環(huán)形油腔，環(huán)形油腔端口設(shè)有活塞擋塊(3)，讓壓筒(4)上由后至前依次開有一級讓壓孔(5)、二級讓壓孔(6)和三級讓壓孔(7)，一級讓壓孔(5)內(nèi)設(shè)置有一級阻尼塞，二級讓壓孔(6)內(nèi)設(shè)置有二級阻尼塞，三級讓壓孔(7)內(nèi)設(shè)置有三級阻尼塞，一級讓壓孔(5)、二級讓壓孔(6)和三級讓壓孔(7)均與環(huán)形油腔連通，一級阻尼塞、二級阻尼塞和三級阻尼塞能夠承受的最大壓力逐漸增大，螺母(I)與錨桿(10)配合，螺母(I)緊壓于墊板(2)的后端面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述活塞擋塊(3)的材質(zhì)為橡膠，活塞擋塊(3)直徑略大于環(huán)形油腔直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型錨桿讓壓裝置，其特征在于:所述一級讓壓孔(5)、二級讓壓孔(6)和三級讓壓孔(7)的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)一級讓壓孔(5)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)二級讓壓孔(6)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)，多個(gè)三級讓壓孔(7)位于同一平面內(nèi)且均勻布設(shè)。
【文檔編號】E21D21/00GK205532667SQ201620357076
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】呂騰飛, 鄭紹辰
【申請人】山東科技大學(xué)