1.一種電動車，其特征在于，其包括：殼體、前輪、罩設(shè)在所述前輪外側(cè)的前輪叉、通過所述前輪叉與所述前輪連接的車把、以及車座、固定在所述殼體上的電池、后輪；所述殼體具有相對的首端和尾端，其沿著自所述首端至尾端的第一方向縱向延伸，所述殼體的首端設(shè)置有用于安裝所述前輪的前輪安裝部，其尾端設(shè)置有用于安裝所述后輪的后輪安裝部，所述首端和尾端之間的中部殼體內(nèi)形成有收容腔，所述殼體上設(shè)置有開口，所述車把、車座能通過可拆卸和/或折疊的方式從所述開口取出或收容進所述收容腔。
2.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：所述殼體上還設(shè)置有沿著所述第一方向縱向延伸的承重梁。
3.如權(quán)利要求2所述的電動車，其特征在于：所述承重梁呈中空的柱狀，以形成沿著所述第一方向縱向延伸的拖桿腔，所述拖桿腔內(nèi)設(shè)置有拖桿，所述拖桿能相對所述拖桿腔伸縮移動。
4.如權(quán)利要求3所述的電動車，其特征在于：所述殼體的尾端的位置設(shè)置有一缺口。
5.如權(quán)利要求4所述的電動車，其特征在于：所述缺口呈扇形，所述扇形的角度的范圍為30度至60度。
6.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：所述前輪叉設(shè)置有用于和所述前輪安裝部配合的第一配合部，所述前輪安裝部與所述第一配合部的配合方式為孔軸配合的結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的電動車，其特征在于：所述前輪安裝部為在所述殼體兩側(cè)形成的圓柱孔，所述第一配合部為在所述前輪叉的兩側(cè)設(shè)置的與所述圓柱孔配合的軸，以使所述前輪能相對所述前輪安裝部轉(zhuǎn)動。
8.如權(quán)利要求7所述的電動車，其特征在于：所述殼體與所述前輪叉之間還設(shè)置有鎖合機構(gòu)，用于將所述前輪叉相對于殼體置于鎖固位置，或者釋放為可相對轉(zhuǎn)動位置。
9.如權(quán)利要求8所述的電動車，其特征在于，所述鎖合機構(gòu)包括：相互匹配的上鎖鉤、下鎖鉤以及解鎖件，
當(dāng)電動車處于使用狀態(tài)時，所述上鎖鉤、下鎖鉤相互卡合；
當(dāng)電動車需處于收容狀態(tài)時，通過所述解鎖件，使所述上鎖鉤、下鎖鉤分離。
10.如權(quán)利要求9所述的電動車，其特征在于：所述解鎖件包括鎖鉤軸、固定部、第一操作部以及復(fù)位部，
所述固定部固定在所述殼體上，用于定位所述鎖鉤軸；
所述鎖鉤軸穿設(shè)過所述上鎖鉤并通過所述固定部定位；
所述第一操作部為在所述上鎖鉤一端形成的凸起，所述第一操作部受力后，能使所述上鎖鉤繞著所述鎖鉤軸旋轉(zhuǎn)，從而使所述上鎖鉤、下鎖鉤由卡合狀態(tài)轉(zhuǎn)為分離狀態(tài)；
所述復(fù)位部為設(shè)置在所述上鎖鉤與殼體之間的彈簧，當(dāng)撤銷施加在所述第一操作部上的力后，所述復(fù)位部能帶動所述上鎖鉤旋轉(zhuǎn)復(fù)位。
11.如權(quán)利要求2所述的電動車，其特征在于：所述殼體內(nèi)部還設(shè)置有用于安裝車座的車座安裝部，所述車座安裝部設(shè)置在所述承重梁上。
12.如權(quán)利要求11所述的電動車，其特征在于：所述車座安裝部與所述車座的配合方式為孔軸配合的結(jié)構(gòu)或卡合結(jié)構(gòu)。
13.如權(quán)利要求12所述的電動車，其特征在于，所述車座包括：座墊、支撐架，
所述座墊通過可拆卸的方式或者折疊的方式固定在所述支撐架的一端；
所述支撐架一端通過可拆卸的方式或者折疊的方式與所述座墊連接，另一端通過可拆卸的方式或者折疊的方式與所述殼體連接。
14.如權(quán)利要求13所述的電動車，其特征在于：所述支撐架與殼體之間的連接為轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架與所述殼體共同穿設(shè)有一支撐架軸，所述支撐架能繞著所述支撐架軸相對轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)折疊收容或展開使用。
15.如權(quán)利要求14所述的電動車，其特征在于：所述殼體上設(shè)置有一止擋件，當(dāng)所述支撐架繞著所述支撐架軸旋轉(zhuǎn)至與所述止擋件接觸時旋轉(zhuǎn)到位。
16.如權(quán)利要求15所述的電動車，其特征在于：所述支撐架為呈階梯狀，在靠近所述殼體的一端設(shè)置有一彎折度，使所述支撐架能部分抵接在所述殼體的外表面上。
17.如權(quán)利要求16所述的電動車，其特征在于：所述支撐架與所述殼體抵接的位置還設(shè)置有減振部，用于緩沖電動車在騎行過程中的振動。
18.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于：所述車把包括主桿以及支桿，所述主桿的上端通過折疊或可拆卸的方式設(shè)置所述支桿，其下端固定連接或者通過可拆卸的方式連接在所述前輪叉上。
19.如權(quán)利要求18所述的電動車，其特征在于：所述主桿的上端設(shè)置有用于設(shè)置所述支桿的過渡架，在所述過渡架與所述支桿上設(shè)置有相互匹配的通孔，并在所述通孔內(nèi)穿設(shè)有車把軸，在所述支桿上設(shè)置有第二操作部，所述第二操作部為具有彈性的按鈕，自然狀態(tài)下所述第二操作部的兩端凸起于所述支桿和過渡架的表面；當(dāng)其兩端收到相向的壓力時，能夠被壓縮后收容進所述支桿內(nèi)，使所述支桿能夠沿著所述車把軸旋轉(zhuǎn)，以收容于所述主桿的兩側(cè)。
20.如權(quán)利要求19所述的電動車，其特征在于：所述支撐架為可伸縮型的支撐架，其 包括主架體以及至少一個能夠相對所述主架體伸縮的伸縮梯，所述伸縮梯與所述主架體之間設(shè)置所述第二操作部，當(dāng)所述第二操作部處于自然狀態(tài)時，其用于限制所述伸縮梯相對所述主架體移動；當(dāng)所述第二操作部處于壓縮狀態(tài)時，所述伸縮梯能夠相對所述主架體移動，以調(diào)節(jié)所述支撐架的高度。
21.如權(quán)利要求6所述的電動車，其特征在于：所述前輪安裝部為設(shè)置在所述殼體兩側(cè)壁上的一對相互匹配的卡夾，所述第一配合部為所述前輪叉上端與所述車把連接位置形成的軸部。
22.如權(quán)利要求21所述的電動車，其特征在于：在所述車把與前輪之間，所述車座與殼體之間分別通過設(shè)置變向機構(gòu)實現(xiàn)換向折疊。
23.如權(quán)利要求22所述的電動車，其特征在于：所述變向機構(gòu)為萬向節(jié)。
24.如權(quán)利要求1至23任一所述的電動車，其特征在于：所述電動車的體積不大于0.018立方米，重量在6千克至9千克之間。
25.一種電動車的殼體，其特征在于，所述殼體具有相對的首端和尾端，其沿著自所述首端至尾端的第一方向縱向延伸，
所述殼體的首端設(shè)置有用于安裝所述電動車前輪的前輪安裝部，其尾端設(shè)置有用于安裝所述電動車后輪的后輪安裝部，所述首端和尾端之間的中部殼體內(nèi)形成有收容腔，所述殼體上設(shè)置有開口，所述電動車的車把、車座能通過所述開口取出或收容進所述收容腔。
26.如權(quán)利要求25所述的電動車的殼體，其特征在于：所述殼體呈長方體型，其具有相對的頂壁、底壁、側(cè)壁,所述開口設(shè)置在所述頂壁或側(cè)壁上。
27.如權(quán)利要求26所述的電動車的殼體，其特征在于：所述開口上設(shè)置有封閉裝置，所述封閉裝置能可松開地固定在閉合位置。