一種紡織推車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種紡織推車(chē)，包括底框和車(chē)輪，所述底框上豎直設(shè)置一能夠伸縮的支撐臂，所述支撐臂的頂端設(shè)置有托架，所述支撐臂能夠沿著所述底框水平移動(dòng)，所述底框上還設(shè)置有矩形立架，所述立架的兩個(gè)豎直邊框上均勻間隔設(shè)置有多個(gè)圓弧形托桿；所述車(chē)輪包括輪體和滾輪支架，所述滾輪支架下方裝有輪靴，所述輪靴為倒“凹”字型，輪靴的兩側(cè)壁上以及輪體的中心有軸孔，輪體設(shè)置在輪靴兩側(cè)壁之間，輪軸穿過(guò)側(cè)壁以及輪體上的輪軸孔將輪靴連為一體，輪靴兩邊側(cè)壁以及頂壁上還設(shè)有毛刷。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高使用方便，同時(shí)有效清理推車(chē)移動(dòng)時(shí)卷入車(chē)輪的雜物，保持推車(chē)持久運(yùn)行。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種紡織推車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)紡織設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種紡織推車(chē)。
技術(shù)背景
[0002]推車(chē)是一種紡織車(chē)間常用的設(shè)備，用來(lái)運(yùn)送各種卷取輥，但是卷取輥的體積大重量高，通常由工人搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，手推車(chē)本身的運(yùn)輸量不足增加往返次數(shù)，加上紡織車(chē)間地上大量的線狀和條狀雜物也會(huì)阻礙推車(chē)移動(dòng)，傳統(tǒng)的手推車(chē)無(wú)法適應(yīng)紡織車(chē)間里的工作環(huán)境。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供了一種能夠適應(yīng)紡織車(chē)間工作環(huán)境的紡織推車(chē)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)一下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種紡織推車(chē)，包括底框、車(chē)輪和推把手，其特征在于，所述推把設(shè)有調(diào)節(jié)把，所述底框上豎直設(shè)置一能夠伸縮的支撐臂，所述支撐臂的頂端設(shè)置有托架，所述支撐臂能夠沿著所述底框水平移動(dòng)，所述底框上還設(shè)置有矩形立架，所述立架的兩個(gè)豎直邊框上均勻間隔設(shè)置有多個(gè)圓弧形托桿，該矩形立架靠近圓弧形托桿處設(shè)有調(diào)節(jié)槽，其調(diào)節(jié)槽上設(shè)有卡孔，所述車(chē)輪包括輪體、滾輪支架和輪軸，該滾輪支架下方裝有為倒“凹”字型輪靴，兩側(cè)壁上以及輪體的中心有軸孔，該輪體設(shè)置在輪靴兩側(cè)壁之間，其輪軸穿過(guò)側(cè)壁以及輪體上的輪軸孔將輪靴連為一體，所述輪靴兩邊側(cè)壁以及頂壁上還設(shè)有毛刷。
[0006]進(jìn)一步，所述支撐臂的底部通過(guò)滑塊與所述底框表面想接觸，所述底框表面設(shè)置有與滑塊相配合的軌道。
[0007]進(jìn)一步，所述托桿的長(zhǎng)度可以自由調(diào)節(jié)。
[0008]進(jìn)一步，所述輪體的外緣設(shè)有一層橡膠。
[0009]進(jìn)一步，所述輪體的直徑為60mm。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:紡織推車(chē)上可以水平移動(dòng)和豎直伸縮的支撐壁能夠方便卷取輥裝卸，立架邊框上的若干托桿可以增加推車(chē)的運(yùn)輸量并且托桿可以自由調(diào)節(jié)長(zhǎng)度適應(yīng)各種直徑的卷取輥，該推把上設(shè)有可根據(jù)操作人員高度調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)把，在矩形立架上設(shè)有卡孔可以調(diào)節(jié)圓弧形托桿之間的間距，車(chē)輪上的毛刷可以有效清理黏在車(chē)輪上的各種雜物使紡織推車(chē)長(zhǎng)久運(yùn)行。
[0011]說(shuō)明書(shū)附圖
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的車(chē)輪的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的車(chē)輪的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:底框2，車(chē)輪4，支撐臂6，托架8，立架10，托桿12，調(diào)節(jié)槽13，滑塊14，調(diào)節(jié)把15，推把16，輪體41，滾輪支架42，輪靴43，輪軸44，毛刷45。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其功效，能有更進(jìn)一步地了解和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)舉一較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0017]參見(jiàn)圖1所示，一種紡織推車(chē)，包括底框2，車(chē)輪4和推把16，其特征在于，所述推把設(shè)有調(diào)節(jié)把，所述底框2上豎直設(shè)置一能夠伸縮的支撐臂6，所述支撐臂6的頂端設(shè)置有托架8，所述支撐臂6的底部通過(guò)滑塊14與所述底框2表面相接觸，所述底框2表面設(shè)置有與滑塊14相配合的軌道，所述支撐臂能夠沿著所述底框2水平移動(dòng)方便卷取輥裝卸，所述底框2上還設(shè)置有矩形立架10增加紡織推車(chē)的運(yùn)輸量，所述立架2的兩個(gè)豎直邊框上均勻間隔設(shè)置有多個(gè)圓弧形托桿12，該矩形立架10靠近圓弧形托桿12處設(shè)有調(diào)節(jié)槽13，其調(diào)節(jié)槽13上設(shè)有卡孔14，所述托桿12的長(zhǎng)度可以自由調(diào)節(jié)以適應(yīng)各種直徑的卷取輥。
[0018]參見(jiàn)圖2和圖3所示，所述車(chē)輪包括輪體41、滾輪支架42和輪軸44，所述滾輪支架42下方裝有輪靴43，所述輪靴43為倒“凹”字型，所述輪靴43的兩側(cè)壁上以及輪體41的中心有軸孔，所述輪體外緣設(shè)有一層橡膠且輪體直徑為60mm，所述輪體41設(shè)置在輪靴43兩側(cè)壁之間，輪軸44穿過(guò)側(cè)壁以及輪體上的輪軸孔將輪靴43連為一體，輪靴43兩邊側(cè)壁以及頂壁上還設(shè)有毛刷45，該毛刷45可清理輪體41在滾動(dòng)時(shí)粘上的的雜毛。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡熟悉此項(xiàng)技術(shù)者，運(yùn)用本實(shí)用新型的原則及技術(shù)特征，所作的各種變更及裝飾，皆應(yīng)涵蓋于本權(quán)利要求書(shū)所界定的保護(hù)范疇之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種紡織推車(chē)，包括底框(2)、車(chē)輪(4)和推把(16)，其特征在于，所述推把(16)設(shè)有調(diào)節(jié)把(15)，所述底框(2)上豎直設(shè)置一能夠伸縮的支撐臂(6)，所述支撐臂(6)的頂端設(shè)置有托架(8 )，所述支撐臂(6 )能夠沿著所述底框(2 )水平移動(dòng)，所述底框(2 )上還設(shè)置有矩形立架(10)，所述立架的兩個(gè)豎直邊框上均勻間隔設(shè)置有多個(gè)圓弧形托桿(12)，該矩形立架(10)靠近圓弧形托桿(12)處設(shè)有調(diào)節(jié)槽(13)，其調(diào)節(jié)槽(13)上設(shè)有卡孔(14)，所述車(chē)輪(4 )包括輪體(41)、滾輪支架(42 )和輪軸(44 )，該滾輪支架下方裝有為倒“凹”字型輪靴(43)，兩側(cè)壁上以及輪體(41)的中心有軸孔，該輪體(41)設(shè)置在輪靴(43)兩側(cè)壁之間，其輪軸(44 )穿過(guò)側(cè)壁以及輪體(41)上的輪軸孔將輪靴(43 )連為一體，所述輪靴(43 )兩邊側(cè)壁以及頂壁上還設(shè)有毛刷(45 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織推車(chē)，其特征在于所述支撐臂(6)的底部通過(guò)滑塊(14)與所述底框(2)表面相接觸，所述底框(2)表面設(shè)置有與滑塊(14)相配合的軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織推車(chē)，其特征在于所述托桿(8)的長(zhǎng)度可以自由調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織推車(chē)，其特征在于所述輪體(41)的外緣設(shè)有一層橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織推車(chē)，其特征在于所述輪體(41)的直徑為60mm。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK204210528SQ201420676764
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】譚國(guó)演 申請(qǐng)人:譚國(guó)演