行李車組合的制作方法
【專利摘要】一種行李車組合，包含一個(gè)托盤、數(shù)個(gè)設(shè)置于該托盤的輪子、一個(gè)連接于該托盤的拉桿及一個(gè)叉架。該托盤包括兩個(gè)間隔設(shè)置的承載段及一個(gè)位于所述承載段間的凹陷段。該叉架包括一個(gè)樞設(shè)于該托盤的樞接端、一個(gè)相反于該樞接端的自由端，及一個(gè)介于該樞接端及該自由端間的板部。該叉架能于一個(gè)收納位置及一個(gè)安裝位置間擺動(dòng)，在該收納位置時(shí)，該自由端及該板部靠近該托盤，在該安裝位置時(shí)，該自由端及該板部遠(yuǎn)離該托盤。本實(shí)用新型通過該叉架于該安裝位置時(shí)插設(shè)入一個(gè)置物容器底面的一個(gè)橫套袋，再將該叉架擺動(dòng)至該收納位置，使該置物容器穩(wěn)固地靠抵于該托盤的所述承載段，達(dá)到操作簡易及固定性佳的效果。
【專利說明】行李車組合

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行李車組合，特別是涉及一種操作簡易且固定性佳的行李車組合。

【背景技術(shù)】
[0002]參閱圖1及圖2，為現(xiàn)有的一種折合式行李手拉車1，該折合式行李手拉車I包含一個(gè)殼體11、一個(gè)穿設(shè)于該殼體11的伸縮桿12、一個(gè)能上下滑動(dòng)地套設(shè)于該殼體11的滑動(dòng)件13、兩個(gè)樞接于該滑動(dòng)件13兩側(cè)的支撐腳座14、兩個(gè)分別樞接所述支撐腳座14的末端且能被收折的行李支架15、一個(gè)連接所述行李支架15并具有一個(gè)掛勾161的固定繩16，及一個(gè)設(shè)置于該伸縮桿12的掛環(huán)17。
[0003]該折合式行李手拉車I通過拉動(dòng)該滑動(dòng)件13以展開所述支撐腳座14及所述行李支架15，讓使用者能將一個(gè)行李(圖未示)放置于所述行李支架15上，再拉動(dòng)該固定繩16并將該掛勾161掛設(shè)于該掛環(huán)17上，以固定該行李，然而，該折合式行李手拉車I的缺點(diǎn)是該行李只能通過該固定繩16固定于所述行李支架15，于搬運(yùn)過程中容易發(fā)生晃動(dòng)的情形，顯示該折合式行李手拉車I的載物穩(wěn)定性不佳。
[0004]參閱圖3，為現(xiàn)有的另一種簡易式可分離拉桿書包2，該簡易式可分離拉桿書包2包含一個(gè)拉桿21、一個(gè)設(shè)置于該拉桿21的支撐護(hù)片22、一個(gè)設(shè)置于該拉桿21并位于該支撐護(hù)片22下方的底座23、一個(gè)能與該底座23結(jié)合的支撐座24、一個(gè)書包25、數(shù)個(gè)分別設(shè)置于該書包25的頂面及底面的墊片26，及數(shù)個(gè)鎖固件27。
[0005]該簡易式可分離拉桿書包2通過所述鎖固件27分別將該支撐護(hù)片22、該底座23及該支撐座24鎖固于所述墊片26，從而將該書包25固定于該支撐護(hù)片22、該底座23及該支撐座24間，然而，該簡易式可分離拉桿書包2的缺點(diǎn)是操作繁瑣，使用者必須將所述鎖固件27逐一鎖上所述墊片26，才能完成結(jié)合的動(dòng)作，相同地，欲單獨(dú)使用該書包25時(shí)也必須將所述鎖固件27自所述墊片26逐一取下，同樣造成操作繁瑣的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡易且固定性佳的行李車組合。
[0007]本實(shí)用新型行李車組合，包含一個(gè)托盤、數(shù)個(gè)設(shè)置于該托盤的輪子、一個(gè)連接于該托盤的拉桿及一個(gè)叉架。
[0008]該托盤包括兩個(gè)間隔設(shè)置的承載段及一個(gè)位于所述承載段間的凹陷段。
[0009]該叉架包含一個(gè)樞設(shè)于該托盤的樞接端、一個(gè)相反于該樞接端的自由端，及一個(gè)介于該樞接端及該自由端間的板部。
[0010]該叉架能于一個(gè)收納位置及一個(gè)安裝位置間擺動(dòng)，在該收納位置時(shí)，該自由端及該板部靠近該托盤，在該安裝位置時(shí)，該自由端及該板部遠(yuǎn)離該托盤。
[0011]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該行李車組合還包含一個(gè)設(shè)置于該托盤的該凹陷段的鎖扣單元，該叉架還包括一個(gè)鄰近該自由端且對應(yīng)該鎖扣單元的鎖定部，該鎖扣單元包括一個(gè)能鎖固或釋放該鎖定部的鎖扣件，當(dāng)該鎖扣件鎖固該鎖定部時(shí)，該叉架保持于該收納位置，當(dāng)該鎖扣件釋放該鎖定部時(shí)，該叉架能擺動(dòng)至該安裝位置。
[0012]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該鎖扣單元還包括一個(gè)套筒，該鎖扣件具有一個(gè)穿設(shè)于該套筒內(nèi)的軸段、一個(gè)由該軸段的頂端向上延伸出該套筒外的頸段，及一個(gè)設(shè)置于該頸段的頂端且橫向截面積大于該頸段的握持段，該叉架的該鎖定部為一個(gè)鎖孔，該鎖扣件鎖固該鎖定部時(shí)，該握持段及該頸段穿過該鎖孔，且該握持段轉(zhuǎn)動(dòng)至防止該叉架脫離該鎖扣件。
[0013]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該行李車組合還包含一個(gè)置物容器，該置物容器包括一個(gè)容器本體及一個(gè)設(shè)置于該容器本體底面的橫套袋，該橫套袋具有兩個(gè)固定于該容器本體的連接邊及兩個(gè)分別連接所述連接邊的末端且與該容器本體相配合界定出兩個(gè)開口的開放邊，所述開放邊的寬度大于該叉架的寬度，所述開口間形成一個(gè)能供該叉架的該板部插設(shè)的插設(shè)空間。
[0014]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該拉桿連接于該托盤的后側(cè)，所述承載段分別位于該托盤的左、右兩側(cè)，該凹陷段位于所述承載段間，該置物容器的該橫套袋對應(yīng)該凹陷段位于該容器本體底面的中央，該叉架在該收納位置時(shí)，該板部位于該凹陷段且不高于所述承載段。
[0015]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該叉架的該樞接端樞接于該托盤的該凹陷段的后方。
[0016]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該置物容器還包括一個(gè)設(shè)置于該容器本體的背面的縱套袋，該縱套袋具有兩片左右設(shè)置的半片體，所述半片體的外側(cè)緣分別固定于該容器本體，所述半片體的內(nèi)側(cè)緣對接后，能將該拉桿包覆于該容器本體的背面及該縱套袋間。
[0017]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該置物容器還包括兩條分別設(shè)置于所述半片體的內(nèi)側(cè)緣的鏈軌、一個(gè)設(shè)置于其中一條鏈軌的末端以供另一條鏈軌插設(shè)的拉鏈座，及一個(gè)能滑動(dòng)地設(shè)置于其中一條鏈軌并位于該拉鏈座上方的拉鏈頭。
[0018]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該拉桿包括兩個(gè)間隔設(shè)置的伸縮桿組，及一個(gè)連接于所述伸縮桿組上方的握把，該托盤還包括兩個(gè)分別位于該凹陷段的兩側(cè)與所述承載段間的收合槽，所述伸縮桿組的底端樞設(shè)于該收合槽的后端，且能轉(zhuǎn)動(dòng)收折于所述收合槽。
[0019]本實(shí)用新型所述的行李車組合，該行李車組合還包含一個(gè)穿設(shè)于該托盤后端的轉(zhuǎn)軸，所述輪子、所述伸縮桿組及該叉架的該樞接端皆樞接于該轉(zhuǎn)軸。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過該叉架于該安裝位置時(shí)插設(shè)入該置物容器底面的該橫套袋，再將該叉架擺動(dòng)至該收納位置，使該置物容器穩(wěn)固地靠抵于該托盤的所述承載段，達(dá)到操作簡易及固定性佳的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是一立體圖，說明現(xiàn)有的一種折合式行李手拉車；
[0022]圖2是一立體圖，說明該折合式行李手拉車的另一個(gè)視角；
[0023]圖3是一立體分解圖，說明現(xiàn)有的另一種簡易式可分離拉桿書包；
[0024]圖4是一立體圖，說明本實(shí)用新型行李車組合的一個(gè)實(shí)施例，其中省略一個(gè)置物容器；
[0025]圖5是一局部立體圖，說明該實(shí)施例的一個(gè)叉架位于一個(gè)安裝位置；
[0026]圖6是一局部立體圖，說明該叉架位于一個(gè)收納位置；
[0027]圖7是一局部正視圖，說明該叉架位于該收納位置的另一個(gè)視角；
[0028]圖8是一立體圖，說明該置物容器；
[0029]圖9是一示意圖，說明該叉架位于該安裝位置時(shí)，對準(zhǔn)該置物容器的一個(gè)橫套袋的其中一個(gè)開口；
[0030]圖10是一立體圖，說明該叉架與該置物容器結(jié)合，且位于該收納位置；
[0031]圖11是一立體圖，說明該置物容器的一個(gè)縱套袋包覆一個(gè)拉桿。

【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0033]參閱圖4及圖5，本實(shí)用新型行李車組合的一個(gè)實(shí)施例包含一個(gè)托盤3、兩個(gè)設(shè)置于該托盤3的輪子4、一個(gè)拉桿5、一個(gè)叉架6、一個(gè)鎖扣單元7及一個(gè)轉(zhuǎn)軸8。
[0034]該托盤3包括兩個(gè)位于左、右兩側(cè)的承載段31、一個(gè)位于所述承載段31間的凹陷段32，及兩個(gè)位于該凹陷段32的兩側(cè)與所述承載段31間的收合槽33。
[0035]該拉桿5樞設(shè)于該托盤3的后側(cè)，并包括兩個(gè)間隔設(shè)置的伸縮桿組51及一個(gè)連接于所述伸縮桿組51上方的握把52。所述伸縮桿組51的底端樞設(shè)于該收合槽33的后端,且能轉(zhuǎn)動(dòng)收折于所述收合槽33。
[0036]參閱圖5至圖7，該叉架6包括一個(gè)樞設(shè)于該托盤3的該凹陷段32后方的樞接端61、一個(gè)相反于該樞接端61的自由端62、一個(gè)介于該樞接端61及該自由端62間的板部63，及一個(gè)鄰近該自由端62的鎖定部64。在本實(shí)施例中，該鎖定部64為一個(gè)鎖孔。
[0037]該叉架6能于一個(gè)收納位置及一個(gè)安裝位置間擺動(dòng)，在該收納位置時(shí)，該自由端62及該板部63靠近該托盤3，且該板部63位于該凹陷段32且不高于所述承載段31，在該安裝位置時(shí)，該自由端62及該板部63遠(yuǎn)離該托盤3。
[0038]該鎖扣單元7設(shè)置于該托盤3的該凹陷段32，并包括一個(gè)套筒71及一個(gè)能鎖固或釋放該鎖定部64的鎖扣件72。
[0039]該鎖扣件72具有一個(gè)穿設(shè)于該套筒71內(nèi)的軸段721、一個(gè)由該軸段721的頂端向上延伸出該套筒71外的頸段722，及一個(gè)設(shè)置于該頸段722的頂端且橫向截面積大于該頸段722的握持段723。
[0040]當(dāng)該鎖扣件72鎖固該鎖定部64時(shí)，該叉架6保持于該收納位置(如圖6及圖7所示)，當(dāng)該鎖扣件72釋放該鎖定部64時(shí)，該叉架6能擺動(dòng)至該安裝位置(如圖5所示)。
[0041]該轉(zhuǎn)軸8穿設(shè)于該托盤3的后端，所述輪子4、所述伸縮桿組51及該叉架6的該樞接端61皆樞接于該轉(zhuǎn)軸8。
[0042]參閱圖5及圖8，該實(shí)施例還包含一個(gè)置物容器9，該置物容器9包括一個(gè)容器本體91、一個(gè)設(shè)置于該容器本體91底面的橫套袋92,及一個(gè)設(shè)置于該容器本體91背面的縱套袋93。
[0043]該橫套袋92對應(yīng)該托盤3的該凹陷段32位于該容器本體91底面的中央，并具有兩個(gè)固定于該容器本體91的連接邊921，及兩個(gè)分別連接所述連接邊921的末端且與該容器本體91相配合界定出兩個(gè)開口 923的開放邊922。
[0044]所述開放邊922的寬度大于該叉架6的寬度，且所述開口 923間形成一個(gè)能供該叉架6的該板部63插設(shè)的插設(shè)空間924。
[0045]該縱套袋93具有兩片左右設(shè)置的半片體931，所述半片體931的外側(cè)緣分別固定于該容器本體91，所述半片體931的內(nèi)側(cè)緣對接后，能將該拉桿5包覆于該容器本體91的背面及該縱套袋93間。
[0046]該置物容器9還包括兩條分別設(shè)置于所述半片體931的內(nèi)側(cè)緣的鏈軌94、一個(gè)設(shè)置于其中一條鏈軌94的末端以供另一條鏈軌94插設(shè)的拉鏈座95，及一個(gè)能滑動(dòng)地設(shè)置于其中一條鏈軌94并位于該拉鏈座95上方的拉鏈頭96。
[0047]參閱圖9及圖10，欲將該置物容器9固定至該托盤3時(shí)，使用者需先將該鎖扣件72轉(zhuǎn)動(dòng)至脫離該鎖定部64，再向上扳動(dòng)該叉架6，使該叉架6擺動(dòng)至該安裝位置，繼而將該置物容器9的該橫套袋92的其中一個(gè)開口 923對準(zhǔn)該叉架6，使該叉架6的該板部63插設(shè)入該插設(shè)空間924，再向下扳動(dòng)該叉架6及該置物容器9，并轉(zhuǎn)動(dòng)該鎖扣件72，使該握持段723及該頸段722順利通過該鎖定部64的鎖孔，當(dāng)該叉架6向下擺動(dòng)至該板部63靠抵于該凹陷段32時(shí)，使用者只需轉(zhuǎn)動(dòng)該握持段723即能使該鎖扣件72鎖固于該鎖定部64，此時(shí)，該叉架6即到達(dá)該收納位置，且因?yàn)樵摍M套袋92位于該容器本體91底面的中央，該置物容器9于搬運(yùn)過程中并不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)的情形。
[0048]參閱圖11，當(dāng)該置物容器9固定于該叉架6之后，使用者還可以將該縱套袋93的所述半片體931向后繞過所述伸縮桿組51，并將其中一條鏈軌94的末端插設(shè)入該拉鏈座95，再拉動(dòng)該拉鏈頭96沿所述鏈軌94上升，將所述半片體931的內(nèi)側(cè)緣對接，使該拉桿5包覆于該容器本體9的背面及該縱套袋93間，如此一來，更能增強(qiáng)該置物容器9的固定效果O
[0049]值得一提的是，該置物容器9可以是一個(gè)硬質(zhì)行李箱或是一個(gè)軟質(zhì)袋子，且該置物容器9的型態(tài)并不影響本實(shí)用新型的使用效果。
[0050]綜上所述，通過該叉架6能于該收納位置及該安裝位置間擺動(dòng)，配合該置物容器9的該橫套袋92，能將該置物容器9輕易地固定于該叉架6，且輔以該置物容器9的該縱套袋93包覆該拉桿5，達(dá)到操作簡易且固定性佳的效果，所以確實(shí)能達(dá)成本實(shí)用新型的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種行李車組合，其特征在于其包含: 一個(gè)托盤，包括兩個(gè)間隔設(shè)置的承載段及一個(gè)位于所述承載段間的凹陷段； 數(shù)個(gè)輪子，設(shè)置于該托盤； 一個(gè)拉桿，連接于該托盤；及 一個(gè)叉架，包括一個(gè)樞設(shè)于該托盤的樞接端、一個(gè)相反于該樞接端的自由端，及一個(gè)介于該樞接端及該自由端間的板部，該叉架能于一個(gè)收納位置及一個(gè)安裝位置間擺動(dòng)，在該收納位置時(shí)，該自由端及該板部靠近該托盤，在該安裝位置時(shí)，該自由端及該板部遠(yuǎn)離該托盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車組合，其特征在于:該行李車組合還包含一個(gè)設(shè)置于該托盤的該凹陷段的鎖扣單元，該叉架還包括一個(gè)鄰近該自由端且對應(yīng)該鎖扣單元的鎖定部，該鎖扣單元包括一個(gè)能鎖固或釋放該鎖定部的鎖扣件，當(dāng)該鎖扣件鎖固該鎖定部時(shí)，該叉架保持于該收納位置，當(dāng)該鎖扣件釋放該鎖定部時(shí)，該叉架能擺動(dòng)至該安裝位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李車組合，其特征在于:該鎖扣單元還包括一個(gè)套筒，該鎖扣件具有一個(gè)穿設(shè)于該套筒內(nèi)的軸段、一個(gè)由該軸段的頂端向上延伸出該套筒外的頸段，及一個(gè)設(shè)置于該頸段的頂端且橫向截面積大于該頸段的握持段，該叉架的該鎖定部為一個(gè)鎖孔，該鎖扣件鎖固該鎖定部時(shí)，該握持段及該頸段穿過該鎖孔，且該握持段轉(zhuǎn)動(dòng)至防止該叉架脫離該鎖扣件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的行李車組合，其特征在于:該行李車組合還包含一個(gè)置物容器，該置物容器包括一個(gè)容器本體及一個(gè)設(shè)置于該容器本體底面的橫套袋，該橫套袋具有兩個(gè)固定于該容器本體的連接邊及兩個(gè)分別連接所述連接邊的末端且與該容器本體相配合界定出兩個(gè)開口的開放邊，所述開放邊的寬度大于該叉架的寬度，所述開口間形成一個(gè)能供該叉架的該板部插設(shè)的插設(shè)空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行李車組合，其特征在于:該拉桿連接于該托盤的后側(cè)，所述承載段分別位于該托盤的左、右兩側(cè)，該凹陷段位于所述承載段間，該置物容器的該橫套袋對應(yīng)該凹陷段位于該容器本體底面的中央，該叉架在該收納位置時(shí)，該板部位于該凹陷段且不高于所述承載段。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行李車組合，其特征在于:該叉架的該樞接端樞接于該托盤的該凹陷段的后方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李車組合，其特征在于:該置物容器還包括一個(gè)設(shè)置于該容器本體的背面的縱套袋，該縱套袋具有兩片左右設(shè)置的半片體，所述半片體的外側(cè)緣分別固定于該容器本體，所述半片體的內(nèi)側(cè)緣對接后，能將該拉桿包覆于該容器本體的背面及該縱套袋間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行李車組合，其特征在于:該置物容器還包括兩條分別設(shè)置于所述半片體的內(nèi)側(cè)緣的鏈軌、一個(gè)設(shè)置于其中一條鏈軌的末端以供另一條鏈軌插設(shè)的拉鏈座，及一個(gè)能滑動(dòng)地設(shè)置于其中一條鏈軌并位于該拉鏈座上方的拉鏈頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行李車組合，其特征在于:該拉桿包括兩個(gè)間隔設(shè)置的伸縮桿組，及一個(gè)連接于所述伸縮桿組上方的握把，該托盤還包括兩個(gè)分別位于該凹陷段的兩側(cè)與所述承載段間的收合槽，所述伸縮桿組的底端樞設(shè)于該收合槽的后端，且能轉(zhuǎn)動(dòng)收折于所述收合槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的行李車組合，其特征在于:該行李車組合還包含一個(gè)穿設(shè)于該托盤后端的轉(zhuǎn)軸，所述輪子、所述伸縮桿組及該叉架的該樞接端皆樞接于該轉(zhuǎn)軸。
【文檔編號(hào)】B62B5/00GK204124159SQ201420530063
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】梁勝忠 申請人:梁勝忠