專車專用立體成形汽車方向盤套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種專車專用立體成形汽車方向盤套，由中間立式環(huán)帶、上圓環(huán)平帶和下圓環(huán)平帶構成，中間立式環(huán)帶是由矩形長條帶兩端頭縫合后形成的圓環(huán)帶，上圓環(huán)平帶由上圓環(huán)平帶主體和位于每個輻條兩側的上連接拼片縫合而成，下圓環(huán)平帶由下圓環(huán)平帶主體和位于每個輻條兩側的下連接拼片縫合而成，上圓環(huán)平帶主體的外周與中間立式環(huán)帶的上端周向縫合在一起，下圓環(huán)平帶主體的外周與中間立式環(huán)帶的下端周向縫合在一起，當上圓環(huán)平帶主體的內周與下圓環(huán)平帶主體的內周連接在一起，同時上連接拼片與對應位置處的下連接拼片連接在一起時，汽車方向盤套構成與方向盤匹配的立體包裹套。安裝方便快捷，面料受力及質地均勻，避免出現(xiàn)褶皺。
【專利說明】專車專用立體成形汽車方向盤套
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車方向盤上的保護套，屬于汽車用品【技術領域】。
【背景技術】
[0002]汽車方向盤套是汽車的常用配件之一，套裹在方向盤外，既可以保護方向盤免受劃傷，又可以防止駕駛時手部打滑，從而提高駕駛的安全性。
[0003]目前市面上出售的方向盤套,米用一整張皮革包裹在方向盤上，由于方向盤為圓環(huán)形，內外徑不等，致使安裝后的方向盤套受力及質地很不均勻，縫合后產(chǎn)生褶皺；另外，在安裝時，需要手工對準其中一個輻條后進行縫合，對正位置不準確也會造成縫合后的方向盤套出現(xiàn)褶皺，存在安裝麻煩、美觀度差等問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型針對上述技術問題進行改進，擬提供一種專車專用的汽車方向盤套，安裝方便快捷，面料受力及質地均勻，避免出現(xiàn)褶皺，且美觀大方。
[0005]為此，本實用新型所采用的技術方案為:一種專車專用立體成形汽車方向盤套，由中間立式環(huán)帶、上圓環(huán)平帶和下圓環(huán)平帶構成，所述中間立式環(huán)帶是由矩形長條帶兩端頭縫合后形成的圓環(huán)帶，上圓環(huán)平帶由上圓環(huán)平帶主體和位于每個輻條兩側的上連接拼片縫合而成，下圓環(huán)平帶由下圓環(huán)平帶主體和位于每個輻條兩側的下連接拼片縫合而成，所述上圓環(huán)平帶主體、下圓環(huán)平帶主體的外徑與中間立式環(huán)帶的直徑相等，上圓環(huán)平帶主體的內徑與下圓環(huán)平帶主體的內徑相等，上圓環(huán)平帶主體的外周與中間立式環(huán)帶的上端周向縫合在一起，下圓環(huán)平帶主體的外周與中間立式環(huán)帶的下端周向縫合在一起，當上圓環(huán)平帶主體的內周與下圓環(huán)平帶主體的內周連接在一起，同時上連接拼片與對應位置處的下連接拼片連接在一起時，所述汽車方向盤套構成與方向盤匹配的立體包裹套。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述上圓環(huán)平帶主體的內周與下圓環(huán)平帶主體的內周、上連接拼片與對應位置處的下連接拼片通過縫合線或拉鏈連接在一起進行封口?？梢允孪仍诋a(chǎn)品的封口部位打上針孔、或者跑邊線、或者裝上拉鏈，由購買者安裝時進行封口。
[0007]進一步,所述上連接拼片、下連接拼片遠離中間立式環(huán)帶的端頭邊緣刮一層皮革油邊。刮皮革油邊，使上、下連接拼片的邊緣美觀，無需進行塞邊；若不刮皮革油邊，則需要將上、下連接拼片的端頭邊緣塞入方向盤的盤幅縫隙內，不但安裝麻煩，塞邊不好還會影響美觀。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009](I)安裝不需要對準，只需要套在方向盤上進行封口即可，方便快捷；
[0010](2)立體裁剪后縫合成形，與方向盤的立體形狀完全匹配，不會出現(xiàn)質地不均勻及受力不均勻的現(xiàn)象，避免產(chǎn)生局部褶皺，非常美觀，市場前景好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型在方向盤上的安裝示意圖。
[0012]圖2是中間立式環(huán)帶的結構示意圖。
[0013]圖3是上圓環(huán)平帶的結構示意圖。
[0014]圖4是下圓環(huán)平帶的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0016]結合圖1——圖4所示，一種專車專用立體成形汽車方向盤套，主要由中間立式環(huán)帶1、上圓環(huán)平帶2和下圓環(huán)平帶3三部分構成。
[0017]中間立式環(huán)帶I是由矩形長條帶兩端頭縫合后形成的圓環(huán)帶，即中間立式環(huán)帶I的上圓周直徑與下圓周直徑相等。通常方向盤上帶有一個圓盤和三個輻條，上圓環(huán)平帶2由上圓環(huán)平帶主體2a和位于每個輻條兩側的上連接拼片2b縫合而成，上圓環(huán)平帶主體2a為平面圓環(huán)狀，方向盤上共三個輻條，上連接拼片2b則為六片，每片上連接拼片2b可以是完整的一塊，也可以是由多塊拼接縫合而成，具體根據(jù)方向盤的立體形狀設計。同樣，下圓環(huán)平帶3由下圓環(huán)平帶主體3a和位于每個輻條兩側的下連接拼片3b縫合而成，上圓環(huán)平帶主體2a為平面圓環(huán)狀，方向盤上共三個輻條，下連接拼片3b則為六片，每片下連接拼片3b可以是完整的一塊，也可以是由多塊拼接縫合而成，具體根據(jù)方向盤的立體形狀設計。
[0018]上圓環(huán)平帶主體2a、下圓環(huán)平帶主體3a的外徑與中間立式環(huán)帶I的直徑相等，上圓環(huán)平帶主體2a的內徑與下圓環(huán)平帶主體3a的內徑相等，上圓環(huán)平帶主體2a的外周與中間立式環(huán)帶I的上端周向縫合在一起，下圓環(huán)平帶主體3a的外周與中間立式環(huán)帶I的下端周向縫合在一起。由于上圓環(huán)平帶主體2a、下圓環(huán)平帶主體3a的內、外徑不等，因此當上圓環(huán)平帶主體2a、下圓環(huán)平帶主體3a與中間立式環(huán)帶I縫合在一起后，方向盤套安裝到方向盤之前，中間立式環(huán)帶I的上、下端會出現(xiàn)輕微的褶皺現(xiàn)象，當方向盤套安裝到方向盤之后，方向盤套正好與方向盤的立體形狀完全吻合，褶皺完全消失，非常平整。
[0019]當上圓環(huán)平帶主體2a的內周與下圓環(huán)平帶主體3a的內周連接在一起，同時上連接拼片2b與對應位置處的下連接拼片3b連接在一起時，汽車方向盤套構成與方向盤匹配的立體包裹套。
[0020]上圓環(huán)平帶主體2a的內周與下圓環(huán)平帶主體3a的內周、上連接拼片2b與對應位置處的下連接拼片3b通過縫合線或拉鏈連接在一起進行封口。通常，銷售者事先在產(chǎn)品的封口部位打上針孔、或者跑邊線、或者裝上拉鏈，由購買者安裝時進行封口(封口部位如圖1中粗線所示)。
[0021]另外，在上連接拼片2b、下連接拼片3b遠離中間立式環(huán)帶I的端頭邊緣刮一層皮革油邊4 (如圖4中粗線所示)；若不刮皮革油邊4，則需要安裝時，將上連接拼片2b、下連接拼片3b遠離中間立式環(huán)帶I的端頭邊緣塞入方向盤盤幅縫隙內，安裝起來相對麻煩點。
[0022]中間立式環(huán)帶1、上圓環(huán)平帶2和下圓環(huán)平帶3通常采用皮革制成，三者的顏色可根據(jù)用戶喜好選擇不同的色彩。
【權利要求】
1.一種專車專用立體成形汽車方向盤套，其特征在于:由中間立式環(huán)帶(I)、上圓環(huán)平帶(2)和下圓環(huán)平帶(3)構成，所述中間立式環(huán)帶(I)是由矩形長條帶兩端頭縫合后形成的圓環(huán)帶，上圓環(huán)平帶(2)由上圓環(huán)平帶主體(2a)和位于每個輻條兩側的上連接拼片(2b)縫合而成，下圓環(huán)平帶(3)由下圓環(huán)平帶主體(3a)和位于每個輻條兩側的下連接拼片(3b)縫合而成，所述上圓環(huán)平帶主體(2a)、下圓環(huán)平帶主體(3a)的外徑與中間立式環(huán)帶(I)的直徑相等，上圓環(huán)平帶主體(2a)的內徑與下圓環(huán)平帶主體(3a)的內徑相等，上圓環(huán)平帶主體(2a)的外周與中間立式環(huán)帶(I)的上端周向縫合在一起，下圓環(huán)平帶主體(3a)的外周與中間立式環(huán)帶(I)的下端周向縫合在一起，當上圓環(huán)平帶主體(2a)的內周與下圓環(huán)平帶主體(3a)的內周連接在一起，同時上連接拼片(2b)與對應位置處的下連接拼片(3b)連接在一起時，所述汽車方向盤套構成與方向盤匹配的立體包裹套。
2.按照權利要求1所述的專車專用立體成形汽車方向盤套，其特征在于:所述上圓環(huán)平帶主體(2a)的內周與下圓環(huán)平帶主體(3a)的內周、上連接拼片(2b)與對應位置處的下連接拼片(3b)通過縫合線或拉鏈連接在一起進行封口。
3.按照權利要求1或2所述的專車專用立體成形汽車方向盤套，其特征在于:所述上連接拼片(2b)、下連接拼片(3b)遠離中間立式環(huán)帶(I)的端頭邊緣刮一層皮革油邊(4)。
【文檔編號】B62D1/06GK203996391SQ201420471971
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權日:2014年8月20日
【發(fā)明者】徐春輝 申請人:重慶義唐貿(mào)易有限公司