座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自行車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車，包括車架、車座機(jī)構(gòu)、電池、電機(jī)，車架中管下部設(shè)有腳踏板，所述車座機(jī)構(gòu)安裝在所述車架的中管上，所述車座機(jī)構(gòu)主要由車座、彎管、橫向套管、直管、豎管構(gòu)成，所述車座固定在所述彎管上，所述彎管與所述直管的一端鉸接，直管上帶有圓孔，所述直管穿入所述橫向套管中并通過(guò)螺栓固定，所述橫向套管與所述彎管之間設(shè)有彈簧；所述豎管固定在所述橫向套管下部，所述豎管插入到車架的中管中并通過(guò)螺栓固定。彎管與直管鉸接并通過(guò)彈簧與橫向套管連接，這樣能夠使得車座具有良好的減震性能，直管和橫向套管配合，通過(guò)螺栓插入到圓孔中，能夠控制車座的前后位置。
【專利說(shuō)明】座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為交通工具已融入到人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進(jìn)入我們的生活中，例如用于健身的山地車、用于提高速度的變速車等等。主要分為如下幾個(gè)部分:車體部分包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等；傳動(dòng)部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動(dòng)腳蹬，通過(guò)以上傳動(dòng)件帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行；行進(jìn)部分即前后車輪，包括前后軸部件、輻條、輪圈、輪胎等；安全裝置包括車閘、車燈、車鈴、反射裝置等。電動(dòng)車作為自行車的改進(jìn)已經(jīng)得到普及，現(xiàn)有的電動(dòng)自行車座位出廠都是固定的，只能進(jìn)行角度和上下調(diào)節(jié)，不能夠前后調(diào)節(jié)，并且調(diào)節(jié)時(shí)需要專用扳手，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車，能夠前后調(diào)節(jié)，減震效果良好，無(wú)需扳手。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車，其特征在于:包括車架、車座機(jī)構(gòu)、電池、電機(jī)，車架中管下部設(shè)有腳踏板，所述車座機(jī)構(gòu)安裝在所述車架的中管上，所述車座機(jī)構(gòu)主要由車座、彎管、橫向套管、直管、豎管構(gòu)成，所述車座固定在所述彎管上，所述彎管與所述直管的一端鉸接，直管上帶有圓孔，所述直管的形狀呈半圓形，所述直管穿入所述橫向套管中并通過(guò)螺栓固定，所述橫向套管與所述彎管之間設(shè)有彈簧；所述豎管固定在所述橫向套管下部，所述豎管插入到車架的中管中并通過(guò)螺栓固定。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，彎管與直管鉸接并通過(guò)彈簧與橫向套管連接，這樣能夠使得車座具有良好的減震性能，直管和橫向套管配合，通過(guò)螺栓插入到圓孔中，能夠控制車座的前后位置，由于直管采用半圓形設(shè)計(jì)，避免了直管在橫向套管中轉(zhuǎn)動(dòng)，提高車座的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1所述，一種座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車，包括車架1、車座機(jī)構(gòu)、電池2、電機(jī)3，車架中管下部設(shè)有腳踏板，所述車座機(jī)構(gòu)安裝在所述車架的中管4上，所述車座機(jī)構(gòu)主要由車座5、彎管6、橫向套管7、直管8、豎管9構(gòu)成，所述車座固定在所述彎管上，所述彎管與所述直管的一端鉸接，直管上帶有圓孔10，所述直管的形狀呈半圓形，這樣直管就不會(huì)再橫向套管中轉(zhuǎn)動(dòng)，所述直管穿入所述橫向套管中并通過(guò)螺栓11固定，通過(guò)直管和橫向套管的配合，能夠調(diào)節(jié)車座的前后距離，進(jìn)而便于騎行者騎行，為了達(dá)到良好的減震效果，所述橫向套管與所述彎管之間設(shè)有彈簧12 ;所述豎管固定在所述橫向套管下部，所述豎管插入到車架的中管中并通過(guò)螺栓13固定。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，彎管與直管鉸接并通過(guò)彈簧與橫向套管連接，這樣能夠使得車座具有良好的減震性能，直管和橫向套管配合，通過(guò)螺栓插入到圓孔中，能夠控制車座的前后位置，由于直管采用半圓形設(shè)計(jì)，避免了直管在橫向套管中轉(zhuǎn)動(dòng)，提高車座的穩(wěn)定性。
[0010]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種座位可調(diào)節(jié)的電動(dòng)自行車，其特征在于:包括車架、車座機(jī)構(gòu)、電池、電機(jī)，車架中管下部設(shè)有腳踏板，所述車座機(jī)構(gòu)安裝在所述車架的中管上，所述車座機(jī)構(gòu)主要由車座、彎管、橫向套管、直管、豎管構(gòu)成，所述車座固定在所述彎管上，所述彎管與所述直管的一端鉸接，直管上帶有圓孔，所述直管的形狀呈半圓形，所述直管穿入所述橫向套管中并通過(guò)螺栓固定，所述橫向套管與所述彎管之間設(shè)有彈簧；所述豎管固定在所述橫向套管下部，所述豎管插入到車架的中管中并通過(guò)螺栓固定。
【文檔編號(hào)】B62J1/10GK203958404SQ201420263487
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】王亮 申請(qǐng)人:天津市四海亨通自行車有限公司