前輪驅(qū)動式健身休閑自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車，包括有前叉及前輪、后叉及后輪、連接前叉和后叉的車架橫梁、車架橫梁上設(shè)有的車座、減震器及前端固有的車把、驅(qū)動裝置，其中驅(qū)動裝置由與前叉相連接固定的驅(qū)動架、驅(qū)動架上設(shè)置的帶有腳蹬的驅(qū)動鏈輪、被動鏈輪、加速鏈輪和前輪軸上的飛輪構(gòu)成，驅(qū)動鏈輪和被動鏈輪由第一鏈條連接，與被動鏈輪同軸上的加速鏈輪和飛輪由第二鏈條連接；車架橫梁后端開有臥式固定孔和立式固定孔，后叉一端與車架橫梁鉸接，后叉曲折拐點處設(shè)置固定銷，固定銷與臥式固定孔和立式固定孔分別對應(yīng)配置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡便，制作和使用方便，騎法使用多樣，能夠給使用者帶來新鮮感和樂趣。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于自行車領(lǐng)，具體是指一種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車。 前輪驅(qū)動式健身休閑自行車

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，市面上出售的自行車大多為定型式自行車，自行車零部件位置無法改動，存 在著使用功能單一，騎法不限，存放不方便，無法給使用者帶來新鮮感和更多的樂趣。而能 夠改變位置的自行車則又存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩，價格昂貴，無人問津的缺點。本發(fā)明 人曾申請中國專利休閑式健身自行車，專利號為201220004870. 2,達到了健身休閑的目的， 給使用者帶來新鮮感和更多的樂趣，但結(jié)構(gòu)還較復(fù)雜，使用還較不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種制作簡單，使用 存放方便，部分零部件可改動，能夠給使用者帶來新鮮感和樂趣的兩種騎行方式的前輪驅(qū) 動式健身休閑自行車。
[0004] 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：
[0005] -種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車，包括有前叉及前叉上的前輪、后叉及后叉上的 后輪、連接前叉和后叉的車架橫梁、車架橫梁上設(shè)有的車座、減震器及前端固有的車把、驅(qū) 動裝置，其中：
[0006] 所述的驅(qū)動裝置由與前叉相連接固定的驅(qū)動架、驅(qū)動架上設(shè)置的帶有腳蹬的驅(qū)動 鏈輪、被動鏈輪、加速鏈輪和前輪軸上的飛輪構(gòu)成，驅(qū)動鏈輪和被動鏈輪由第一鏈條連接， 與被動鏈輪同軸上的加速鏈輪和飛輪由第二鏈條連接；
[0007] 所述的車架橫梁后端開有臥式固定孔和立式固定孔，后叉一端與車架橫梁鉸接， 后叉曲折拐點處設(shè)置固定銷，固定銷與臥式固定孔和立式固定孔分別對應(yīng)配置。
[0008] 所述的車架橫梁上設(shè)有折疊裝置。
[0009] 所述的車座為折疊活動式車座。
[0010] 所述的車把立桿為伸縮、折疊式車把。
[0011] 本實用新型是在專利號為201220004870. 2的休閑健身自行車的基礎(chǔ)之上，進一 步改造而發(fā)明創(chuàng)造的，其特點是結(jié)構(gòu)更加簡便，制作和使用更加方便，零部件改動更加容 易，使用功能不再單一，還同時具備了騎法使用多樣，能夠給使用者帶來新鮮感和樂趣的特 點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是本實用新型另一種狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014] 如圖1所示，一種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車，包括有前叉16及前叉16上的前輪 15、后叉19及后叉19上的后輪20、連接前叉16和后叉19的車架橫梁2、車架橫梁2上設(shè) 有的車座4、減震器5及前端固有的車把1、驅(qū)動裝置，其中：所述的驅(qū)動裝置由與前叉16相 連接固定的驅(qū)動架8、驅(qū)動架8上設(shè)置的帶有腳蹬10的驅(qū)動鏈輪9、被動鏈輪12、加速鏈輪 7和前輪15軸上的飛輪14構(gòu)成，驅(qū)動鏈輪9和被動鏈輪12由第一鏈條11連接，與被動鏈 輪12同軸上的加速鏈輪7和飛輪14由第二鏈條13連接；所述的車架橫梁2后端可設(shè)置 成一個連接體21，連接體21上設(shè)置臥式騎行的固定裝置和立式騎行的固定裝置，即在連接 體21上開有臥式固定孔6和立式固定孔18,后叉19 一端與車架橫梁2鉸接，后叉19曲折 拐點處設(shè)置固定銷17,固定銷17與臥式固定孔6和立式固定孔18分別對應(yīng)配置。所述的 減震器5設(shè)置在位于車座后側(cè)的車架橫梁2上、后叉19與車架橫梁2后部連接點的前部， 即連接體21與車架橫梁2鉸接處的之間。所述的車架橫梁2上設(shè)有折疊裝置3,折疊裝置 3具體可采用兩常規(guī)方式，一種如制作該車的三輪騎行方式時的上下折疊式，一種如在車架 橫梁前部分段采用活動銷式連接即可。所述的車座4為折疊活動式車座，可參考專利號為 201220004870. 2的自行車作法，或者參考現(xiàn)有汽車座椅的制法，車座可在車架橫梁上前后 移動，方便騎者接觸腳蹬的最佳距離；車座靠背和上方的后脖墊可向前傾斜，方便騎者最佳 的騎勢。所述的車把1立桿為伸縮式可折疊車把，可采用現(xiàn)有技術(shù)的套管連接加固定銷鎖 定方式。
[0015] 具體使用時，固定銷17鎖定在立式固定孔18處，自行車處于前后水平狀態(tài)，使騎 者處于坐騎式，如圖1所示；當(dāng)固定銷17鎖定在臥式固定孔6處，自行車處于后傾狀態(tài)，使 騎者處于半躺騎式，如圖2所示。兩者騎式狀態(tài)，加之驅(qū)動裝置處于整車的前部，給騎者在 健身的同時，帶來了無盡的新鮮感和樂趣。
【權(quán)利要求】
1. 一種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車，包括有前叉及前叉上的前輪、后叉及后叉上的后 輪、連接前叉和后叉的車架橫梁、車架橫梁上設(shè)有的車座、減震器及前端固有的車把、驅(qū)動 裝置，其特征在于： 所述的驅(qū)動裝置由與前叉相連接固定的驅(qū)動架、驅(qū)動架上設(shè)置的帶有腳蹬的驅(qū)動鏈 輪、被動鏈輪、加速鏈輪和前輪軸上的飛輪構(gòu)成，驅(qū)動鏈輪和被動鏈輪由第一鏈條連接，與 被動鏈輪同軸上的加速鏈輪和飛輪由第二鏈條連接； 所述的車架橫梁后端開有臥式固定孔和立式固定孔，后叉一端與車架橫梁鉸接，后叉 曲折拐點處設(shè)置固定銷，固定銷與臥式固定孔和立式固定孔分別對應(yīng)配置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車，其特征在于所述的車架橫 梁上設(shè)有折疊裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車，其特征在于所述的車座為 折疊活動式車座。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動式健身休閑自行車，其特征在于所述的車把立 桿為伸縮折疊式車把。
【文檔編號】B62K3/00GK203844899SQ201420228728
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】林雪 申請人:林雪