一種吸附裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種吸附裝置，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。吸附裝置，包括：具有一定厚度的裝置本體，所述裝置本體兩端內(nèi)嵌有磁鐵。該吸附裝置成本低廉、小巧輕便、實(shí)用，制作簡(jiǎn)單，操作方便。
【專利說(shuō)明】一種吸附裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種吸附裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造過(guò)程中，需要通過(guò)評(píng)審對(duì)白車身的質(zhì)量進(jìn)行控制，其中，白車身是指完成焊接但未涂裝之前的車身，包括四門兩蓋等運(yùn)動(dòng)件。在對(duì)白車身的車門面差進(jìn)行評(píng)審時(shí)，需要將車門安裝在車身上，由于此時(shí)車門僅為焊接包邊總成，沒(méi)有安裝車鎖，前后車門處于自由狀態(tài)，而非閉合狀態(tài)，使得前后車門在車身寬度方向上不在同一平面，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行評(píng)審。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，白車身焊接完成，經(jīng)過(guò)調(diào)整線將車門裝配后，通常通過(guò)綁帶將前后兩個(gè)車門捆綁在一起，使前后車門閉合，且位于同一平面上，從而對(duì)車門面差進(jìn)行評(píng)審。由于采用綁帶捆綁不夠牢固，車門容易發(fā)生晃動(dòng)，并且捆綁、拆卸比較麻煩，導(dǎo)致工作效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種吸附裝置，能夠方便地吸附在前后車門搭接處，從而使前后車門閉合且位于同一平面，以便于進(jìn)行車門面差評(píng)審。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下:
[0006]一種吸附裝置，包括:具有一定厚度的裝置本體，所述裝置本體兩端內(nèi)嵌有磁鐵。
[0007]優(yōu)選地，所述裝置本體的兩端具有孔，所述磁鐵內(nèi)嵌于所述孔中。
[0008]優(yōu)選地,所述孔為通孔。
[0009]優(yōu)選地，所述孔深小于所述裝置本體的高度。
[0010]優(yōu)選地，所述裝置本體的形狀為長(zhǎng)方體或橢圓體。
[0011]優(yōu)選地，所述裝置本體的材質(zhì)為環(huán)氧樹脂。
[0012]優(yōu)選地，所述磁鐵與所述孔為過(guò)盈配合。
[0013]優(yōu)選地，所述孔為圓形孔，所述磁鐵為紐扣磁鐵。
[0014]優(yōu)選地，所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度為70毫米，寬度為32毫米，厚度為17毫米。
[0015]優(yōu)選地，所述孔的深度為8?10毫米。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸附裝置，通過(guò)設(shè)置在裝置本體兩端處的磁鐵，能夠緊密吸附在車身上的前后車門搭接處，從而使前后車門閉合且位于同一平面上，以便于對(duì)前后車門之間的面差進(jìn)行評(píng)審。該吸附裝置成本低廉、小巧、輕便、實(shí)用，制作簡(jiǎn)單，操作方便，能有效提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖所示實(shí)施例得到其他的實(shí)施例及其附圖。
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸附裝置的示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的磁鐵的示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸附裝置與車輛的配合示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]I裝置本體；2磁鐵；3孔；4吸附裝置；
[0023]5前車門；6后車門。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025]如圖1至圖3所示，吸附裝置4可以包括:具有一定厚度的裝置本體1，其中，在裝置本體I兩端可以內(nèi)嵌有磁鐵2。在對(duì)車門進(jìn)行面差評(píng)審前，可以將一端的磁鐵2吸附在前車門5上，而將另一端的磁鐵2吸附在后車門6上，通過(guò)兩端磁鐵2的吸附作用，使吸附裝置4位于前后車門的搭接處。在評(píng)審過(guò)程中，根據(jù)需要可以采用多個(gè)，例如2?4個(gè)吸附裝置4相配合，從而保證車門處于閉合狀態(tài)且位于同一平面上，以便對(duì)前后車門之間的面差進(jìn)行評(píng)審。采用該吸附裝置使用、拆卸方便，能夠有效提高工作效率。
[0026]上述吸附裝置4的裝置本體I可以采用環(huán)氧樹脂制成。由于環(huán)氧樹脂具有良好的物理、化學(xué)性能，對(duì)金屬和非金屬材料的表面具有優(yōu)異的粘接強(qiáng)度，介電性能良好，變定收縮率小，制品尺寸穩(wěn)定性好，硬度高，柔韌性較好，采用環(huán)氧樹脂制成的裝置本體I能夠非常牢固地與車門相配合，質(zhì)量輕、價(jià)格低，且不易劃傷車門。該吸附裝置4可以通過(guò)將環(huán)氧樹脂包覆在磁鐵2外部制成，制作工藝簡(jiǎn)單。其中，裝置本體I與車門相貼合的面，可以根據(jù)需要設(shè)置為平面或者具有一定弧度的弧面以便與車身嚴(yán)密配合。
[0027]為了方便制作，還可以在裝置本體I的兩端分別設(shè)置孔3，將磁鐵2內(nèi)嵌于孔3中，其中，孔3既可以為貫通裝置本體I上下表面的通孔，又可以為孔深小于裝置本體I高度，不貫通的孔。其中，磁鐵2和孔3之間可以為過(guò)盈配合，可以根據(jù)需要設(shè)置磁鐵2和孔3的形狀，例如，可以將孔3設(shè)計(jì)為圓形，磁鐵2可以采用紐扣磁鐵。
[0028]上述裝置本體I的形狀可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，優(yōu)選為長(zhǎng)方體或橢圓體。當(dāng)裝置本體I設(shè)置為長(zhǎng)方體形狀時(shí)，尺寸優(yōu)選設(shè)置為:長(zhǎng)度為70毫米，寬度為32毫米，厚度為17毫米。其中，孔3的深度優(yōu)選為8?10毫米。該吸附裝置體積小巧，輕便，能夠牢固地吸附在車門上。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸附裝置，通過(guò)設(shè)置在裝置本體兩端處的磁鐵，能夠緊密吸附在汽車車身上的前后車門搭接處，從而使前后車門閉合且位于同一平面上，以便于對(duì)前后車門之間的面差進(jìn)行評(píng)審。該吸附裝置成本低廉、小巧、輕便、實(shí)用，制作簡(jiǎn)單，操作方便，能有效提高工作效率。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種吸附裝置，其特征在于，包括:具有一定厚度的裝置本體，所述裝置本體兩端內(nèi)嵌有磁鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于:所述裝置本體的兩端具有孔，所述磁鐵內(nèi)嵌于所述孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:所述孔為通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:所述孔深小于所述裝置本體的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于:所述裝置本體的形狀為長(zhǎng)方體或橢圓體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于:所述裝置本體的材質(zhì)為環(huán)氧樹脂。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于:所述磁鐵與所述孔為過(guò)盈配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于:所述孔為圓形孔，所述磁鐵為紐扣磁鐵。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于:所述長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度為70毫米，寬度為32毫米，厚度為17毫米。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于:所述孔的深度為8?10毫米。
【文檔編號(hào)】B62D65/06GK203714031SQ201420091757
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳素平, 胡煒, 杜坤, 田坤, 袁會(huì)利, 林衛(wèi)明, 姚磊, 尹洪寶 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司