一種杠桿式六輪拖拉的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種杠桿式六輪拖拉機，其包括：車身、機架、發(fā)動機、駕駛室、離合器、變速器及行走輪組件，行走輪組件包括前輪、中輪及后輪，其中：中輪為驅動輪，且中輪軸與一第一架梁的前端鉸接，第一架梁的后端與后輪軸鉸接，且第一架梁的后部還與一第二架梁的下端鉸接，第二架梁的上端與一第三架梁的后端鉸接，第三架梁的前部鉸接于拖拉機車身上，且第三架梁的前端與一第四架梁的上端固定連接，第四架梁的下端與前輪軸鉸接。本實用新型的前輪及后輪可根據路況進行上下浮動調整以保持拖拉機行駛過程的平衡性和舒適性，且三對行走輪與地面保持接觸，可充分發(fā)揮其優(yōu)良的抓地性能和極大的牽引力。
【專利說明】一種杠桿式六輪拖拉機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及拖拉機領域，特別涉及一種杠桿式六輪拖拉機。
【背景技術】
[0002]拖拉機是用于牽引和驅動作業(yè)機械完成各項移動式作業(yè)的自走式動力機，其也可為固定作業(yè)提供動力。其主要應用于農田耕作、物料搬運及農作物收割，拖拉機在田地之中作業(yè)的路況復雜多變，在其行進過程中，容易產生顛簸，駕駛員非常辛苦、難受，也不安全。目前四輪拖拉機不能很好地滿足作業(yè)條件較差的路況，而六輪拖拉機與四輪拖拉機相比，具有前、中、后三對行走輪共同作用于地面，使其具有更加優(yōu)良的抓地性能，牽引力力大，且有較好的坡地作業(yè)穩(wěn)定性和通過性。但六輪拖拉機在比較顛簸的環(huán)境下作業(yè)時，容易使其中一對輪被架空，達不到六個輪同時著地，這會直接影響到拖拉機的抓地性能和牽引力，同時會降低駕駛拖拉機過程中的舒適性和安全性
[0003]如何使六輪拖拉機在作業(yè)過程中使前、中、后三對行走輪保持時刻與地面接觸，保證其良好的抓地性能和極大的牽引力是一個亟需解決的問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型為了克服現有杠桿式六輪拖拉機的其中一對輪容易被架空的技術缺陷，發(fā)明了一種杠桿式六輪拖拉機，具能夠保證拖拉機在不同的路況行駛過程中六個輪與地面保持接觸，且行駛安全舒適。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用以下的技術方案:
[0006]一種杠桿式六輪拖拉機，其包括:車身、機架、發(fā)動機、駕駛室、離合器、變速器及行走輪組件，所述行走輪組件包括三對分別對應地設置于前輪軸、中輪軸及后輪軸上的前輪、中輪及后輪，其中:所述中輪為驅動輪，且所述中輪軸與一第一架梁的前端鉸接，所述第一架梁的后端與所述后輪軸鉸接，且所述第一架梁的后部還與一第二架梁的下端鉸接，所述第二架梁的上端與一第三架梁的后端鉸接，所述第三架梁的前部鉸接于拖拉機車身上，且所述第三架梁的前端與一第四架梁的上端固定連接，所述第四架梁的下端與所述前輪軸鉸接。
[0007]優(yōu)選的是，所述第三架梁前端位于所述中輪軸與所述前輪軸之間，且所述第四架梁向后方傾斜。
[0008]優(yōu)選的是，所述第三架梁和所述第四架梁一體成型或所述第四架梁上端焊接于所述第三架梁的后端。
[0009]優(yōu)選的是，所述第三架梁平行于所述第一架梁。
[0010]優(yōu)選的是，所述第一架梁前端固定設置有第一套筒，且其后端固定設置有第二套筒，所述第一架梁前端通過所述第一套筒套設于所述中輪軸上，且其后端通過所述第二套筒套設于所述后輪軸上。
[0011]優(yōu)選的是，所述第四架梁的下端固定設置有第三套筒，所述第四架梁下端通過所述第三套筒套設于所述后輪軸上。
[0012]本實用新型與現有的技術相比，具有的有益效果為:以中輪為驅動輪，且通過架梁以杠桿連接的方式把三對行走輪連接在一起，在行駛過程中，前輪及后輪根據不同的路況靈活地上下活動變化，前輪、中輪及后輪同時與地面保持接觸，充分發(fā)揮杠桿式六輪拖拉機優(yōu)良的抓地性能和極大的牽引力，保證拖拉機行駛過程的平衡性和舒適性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1為本實用新型一種杠桿式六輪拖拉機的結構示意圖；
[0014]附圖2為本實用新型一種杠桿式六輪拖拉機的各架梁與輪軸之間的連接示意圖；
[0015]其中:
[0016]1、機架；
[0017]2、柴油機；
[0018]3、離合器；
[0019]4、駕駛室；
[0020]5、第三架梁；
[0021]6、第二架梁；
[0022]7、后輪軸；
[0023]8、后輪；
[0024]9、第一架梁；91第一套筒；92、第二套筒
[0025]10、中輪；
[0026]11、中輪軸；
[0027]12、變速器；
[0028]13、第四架梁；131、第三套筒；
[0029]14、前輪軸；
[0030]15、前輪；
[0031]16、車身。
【具體實施方式】
[0032]以下參照附圖并結合【具體實施方式】來進一步描述本實用新型，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本實用新型的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本實用新型具體技術方案的限制。
[0033]實施例
[0034]如圖1所示，一種杠桿式六輪拖拉機，其包括機架1、柴油機2、離合器3、駕駛室4、變速器12、車身16及行走輪組件，其中:
[0035]駕駛室4、行走輪組件、機架I均安裝于車身16上，柴油機2安裝于機架I上，離合器3設置于機架I的后部，變速器12設置于車身16底部的中間且位于駕駛室4的下方，柴油機2與離合器3的輸入端連接，離合器3輸出端與變速器12的輸入端連接。[0036]行走輪組件包括:前輪軸14、中輪軸11、后輪軸7、前輪15、中輪10、后輪8、第一架梁9、第二架梁6、第三架梁5及第四架梁13，其中:
[0037]中輪軸11與變速箱12的輸出端連接以使安裝于中輪軸11上的一對中輪10為驅動輪，駕駛員通過操控離合器3和變速器12可控制中輪10的轉動以對拖拉機的行進速度進行調整。
[0038]后輪軸設置于車身16的后部，其通過第一架梁9與中輪軸連接，一對后輪8安裝于后輪軸7上，第一架梁9的前端設置有第一套筒91，且其后端設置有第二套筒92，第一架梁9前端通過第一套筒91以能夠轉動的方式套設于中輪軸11上，且第一架梁9后端通過第二套筒92以能夠轉動的方式套設于后輪軸7上。第一架梁9的后部還與第二架梁7的下端鉸接，第二架梁7的上端與第三架梁5的后端鉸接。第三架梁5的前部鉸接于車身16上，且其平行于第一架梁9，第三架梁5的前端向前延伸的長度長于第一架梁9前端向前延伸的長度，且第三架梁5的前端位于前輪軸14的后方，即第三架梁5的前端位于中輪軸11與后輪軸14之間。第四架梁13的上端與第三架梁5的前端固定連接，且第四架梁13的下端設置有第三套筒131，且第四架梁13通過第三套筒131以能夠轉動的方式套設于前輪軸14上，且前輪軸14位于機架I的下方，一對前輪15安裝于前輪軸14上，由于第三架梁5的前端位于中輪軸11與后輪軸14之間，則第四架梁13向后方傾斜使整體結構布局合理，傳動靈活。第四架梁13的上端與第三架梁5的前端的固定連接方式為焊接，或第四架梁13與第三架梁5可通過一體成型得到。
[0039]第一架梁9可通過前端繞著中輪軸11上下轉動，第四架梁13下端可繞著第三架梁5前部與車身16的鉸接處上下轉動，即后輪8可通過第一架梁9繞著中輪10上下靈活地浮動調整，且前輪15可通過第四架梁13及第三架梁5繞著車身上下靈活地浮動調整，且在第二架梁6及第三架梁5的連接作用下，前輪15或后輪8產生上下浮動變化時，兩者相互之間也會不斷地對應做出調整。在拖拉機行駛過程中，以中輪10為驅動輪及支點，前輪15及后輪8可根據路況的高低情況靈活地浮動調整，當前輪15或后輪8遇到較高的路況時，且于受到壓迫以使前輪15或后輪8向上抬起，當前輪15或后輪8遇到較低的路況時，前輪15或后輪8在重力的作用下自動地落下保持與地面接觸，在第一架梁9、第二架梁6、第三架梁5及第四架梁13的共同作用下，前輪15與后輪8相互協(xié)調變化，使拖拉機在不同的路況下行駛時，前輪15、中輪10及后輪8能夠保持同時與地面接觸，充分發(fā)揮杠桿式六輪拖拉機的良好的抓地性能及牽引力，且保持行駛過程中拖拉機的平衡性和舒適性。
[0040]以上公開的僅為本實用新型的具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，如第一架梁9、第二架梁6、第三架梁5及第四架梁13既可以是只有一條桿件的單桿式架梁，又可以是兩條或多條平行的桿件通過橫梁固定連接的多桿式架梁，其形式多樣，不局限于本實施例的具體方式，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種杠桿式六輪拖拉機，其包括:車身、機架、發(fā)動機、駕駛室、離合器、變速器及行走輪組件，所述行走輪組件包括三對分別對應地設置于前輪軸、中輪軸及后輪軸上的前輪、中輪及后輪，其特征在于:所述中輪為驅動輪，且所述中輪軸與一第一架梁的前端鉸接，所述第一架梁的后端與所述后輪軸鉸接，且所述第一架梁的后部還與一第二架梁的下端鉸接，所述第二架梁的上端與一第三架梁的后端鉸接，所述第三架梁的前部鉸接于拖拉機車身上，且所述第三架梁的前端與一第四架梁的上端固定連接，所述第四架梁的下端與所述前輪軸鉸接。
2.根據權利要求1所述的杠桿式六輪拖拉機，其特征在于:所述第三架梁前端位于所述中輪軸與所述前輪軸之間，且所述第四架梁向后方傾斜。
3.根據權利要求2所述的杠桿式六輪拖拉機，其特征在于:所述第三架梁和所述第四架梁一體成型或所述第四架梁上端焊接于所述第三架梁的后端。
4.根據權利要求1所述的杠桿式六輪拖拉機，其特征在于:所述第三架梁平行于所述笛——想塑
5.根據權利要求1-4中任一項所述的杠桿式六輪拖拉機，其特征在于:所述第一架梁前端固定設置有第一套筒，且其后端固定設置有第二套筒，所述第一架梁前端通過所述第一套筒套設于所述中輪軸上，且其后端通過所述第二套筒套設于所述后輪軸上。
6.根據權利要求5所述的杠桿式六輪拖拉機，其特征在于:所述第四架梁的下端固定設置有第三套筒，所述第四架梁的下端通過所述第三套筒套設于所述后輪軸上。
【文檔編號】B62D49/00GK203740001SQ201420075955
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權日:2014年2月21日
【發(fā)明者】全開 申請人:全開