本發(fā)明涉及代步車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型折疊式代步車。

背景技術(shù)：
折疊式代步車由于其綠色環(huán)保、攜帶方便和便于收藏等原因，成為了現(xiàn)在人們喜愛的交通工具?，F(xiàn)在市面上的代步車如中國(guó)實(shí)用新型公告號(hào)：201792956U，實(shí)用新型名稱為：《能緊密折疊收縮結(jié)合在一起的微型電動(dòng)踏板車車架》的專利申請(qǐng)文件所述，其公開了一種電動(dòng)踏板車車架，而在該技術(shù)方案中，由于其車架的限制，駕駛者必須兩腳前后站立，當(dāng)駕駛時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，會(huì)引出駕駛者的不適。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為克服上述缺陷，本發(fā)明的目的即在于提供一種新型折疊式代步車。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明一種新型折疊式代步車，包括：前車輪、后車輪、車架、主車管和手把，所述后車輪設(shè)置于車架的后端，所述車架的兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)置有踏板，該踏板可向車架的側(cè)面折疊，所述車架的內(nèi)部設(shè)有電池存放腔，所述電池存放腔內(nèi)的電池上通過導(dǎo)線連接有控制電機(jī)，所述車架的前端設(shè)置有車首管，所述前車輪設(shè)置于前叉上，所述前叉的上端設(shè)有活動(dòng)穿設(shè)于車首管內(nèi)部的前叉桿，所述前叉桿的上端頂部通過折疊關(guān)節(jié)與主車管連接，所述主車管上端套接有T型管，所述T型管的兩側(cè)設(shè)有手把。進(jìn)一步，所述手把活動(dòng)鉸接于T型管的兩側(cè)，所述T型管與手把之間設(shè)有離合套，使所述手把通過該離合套進(jìn)行收合。進(jìn)一步，所述車架上設(shè)有踏板收合碰塊，所述踏板上設(shè)有踏板收合磁碰，所述踏板收合磁碰和踏板收合碰塊相互配合，用于對(duì)折疊狀態(tài)下的踏板進(jìn)行固定。進(jìn)一步，所述T型管的下端活動(dòng)設(shè)置于主車管的內(nèi)部，所述主車管的頂端設(shè)有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母用于對(duì)T型管進(jìn)行鎖緊。進(jìn)一步，所述車架的上部與電池存放腔相對(duì)的位置處設(shè)有車架上蓋，所述車架的側(cè)面上設(shè)有充電口。進(jìn)一步，所述手把上設(shè)有加速控制器和剎車控制器。進(jìn)一步，所述車架的兩側(cè)均設(shè)有弧形坑槽，所述踏板的一側(cè)設(shè)有與該弧形坑槽配合的弧形凸柱，所述踏板通過該弧形凸柱活動(dòng)插接于弧形坑槽上。進(jìn)一步，所述車首管包括：首管外管，所述首管外管與車架固定連接，所述首管外管內(nèi)活動(dòng)套設(shè)有減震套，所述減震套內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈性件的上端與首管外管的頂部相接，其下端與前叉的頂部相接，所述前叉桿的上部與減震套通過水平定位件活動(dòng)連接，且該前叉桿通過減震套與所述折疊關(guān)節(jié)相接，所述前叉桿的外側(cè)通過車頭下碗與首管外管活動(dòng)連接，所述減震套通過車頭上碗與首管外管活動(dòng)連接。進(jìn)一步，所述首管外管與車架固定連接處設(shè)有穿過首管外管并架設(shè)在車架上的龍頭鎖緊扣，所述龍頭鎖緊扣的鎖緊端與車首管中的減震套活動(dòng)配合。進(jìn)一步，上碗關(guān)節(jié)、下碗關(guān)節(jié)、安全鎖手把和安全鎖扣，所述安全鎖扣活動(dòng)套設(shè)于上碗關(guān)節(jié)上方的主車管上，所述上碗關(guān)節(jié)與主車管連接，所述下部關(guān)節(jié)與所述所述車首管中的減震套固定連接；所述上碗關(guān)節(jié)與下碗關(guān)節(jié)之間通過旋轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述安全鎖手把的下端活動(dòng)鉸接于下碗關(guān)節(jié)上，所述安全鎖手把與所述下碗關(guān)節(jié)之間設(shè)有扭簧，所述安全鎖手把上設(shè)有鎖定凸塊，所述鎖定凸塊的下端與所述上碗關(guān)節(jié)外側(cè)面相配合，所述鎖定凸塊的上端與該安全鎖扣相配合，所述上碗關(guān)節(jié)的內(nèi)側(cè)設(shè)有可容置安全鎖手把頂部的定位槽。在本發(fā)明的代步車中，其兩踏板活動(dòng)分居于車架的兩側(cè)，使得駕駛者能兩腳平行站立，駕駛時(shí)較為舒適，且利于其轉(zhuǎn)向時(shí)的操作控制；再者，由于兩踏板可折疊到車架兩側(cè)上、主車管可折疊，減少了其收納體積，便于搬運(yùn)及存放。附圖說明為了易于說明，本發(fā)明由下述的較佳實(shí)施例及附圖作詳細(xì)描述。圖1為本發(fā)明中的一個(gè)角度的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中的另一個(gè)角度的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明中的一個(gè)角度的整體收合結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明中的另一個(gè)角度的整體收合結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明中的車架的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明中的車首管的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明中的折疊關(guān)節(jié)處于鎖緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明中的折疊關(guān)節(jié)處于折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請(qǐng)參閱圖1至圖6，本發(fā)明為一種新型折疊式代步車，包括：前車輪13、后車輪5、車架4、主車管2和手把1，所述后車輪5設(shè)置于車架4的后端，所述車架4的兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)置有踏板8，該踏板8可向車架4的側(cè)面折疊，所述車架4的內(nèi)部設(shè)有電池存放腔，所述電池存放腔內(nèi)的電池上通過導(dǎo)線連接有控制電機(jī)，所述車架4的前端設(shè)置有車首管3，所述前車輪13設(shè)置于前叉9上，所述前叉9的上端設(shè)有活動(dòng)穿設(shè)于車首管3內(nèi)部的前叉桿23，所述前叉桿23的上端頂部通過折疊關(guān)節(jié)10與主車管2連接，所述主車管2上端套接有T型管12，所述T型管12的兩側(cè)設(shè)有手把1。其中，前車輪13、后車輪5的上方分別設(shè)有前擋泥板24、后擋泥板25。所述控制電機(jī)設(shè)置于前車輪13或后車輪5上。進(jìn)一步，所述手把1活動(dòng)鉸接于T型管12的兩側(cè)，所述T型管12與手把1之間設(shè)有離合套16；所述離合套16用于對(duì)手把1進(jìn)行鎖定，在本發(fā)明中手把1可以向下進(jìn)行折疊，進(jìn)一步的減少其折疊后的體積。進(jìn)一步，所述車架4上設(shè)有踏板收合碰塊21，所述踏板8上設(shè)有踏板收合磁碰22，所述踏板收合磁碰22和踏板收合碰塊21相互配合，用于對(duì)折疊狀態(tài)下的踏板8進(jìn)行固定；當(dāng)踏板8向車架4一側(cè)進(jìn)行折疊時(shí)，該踏板收合磁碰22與踏板收合碰塊21對(duì)踏板8進(jìn)行定位。進(jìn)一步，所述T型管12的下端活動(dòng)設(shè)置于主車管2的內(nèi)部，所述主車管2的頂端設(shè)有鎖緊螺母11，所述鎖緊螺母11用于對(duì)T型管12進(jìn)行鎖緊；通過鎖緊螺母11的調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)T型管12的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。進(jìn)一步，所述車架4的上部與電池存放腔相對(duì)的位置處設(shè)有車架上蓋42，其便于電池的更換；所述車架的側(cè)面上設(shè)有充電口17，便于對(duì)車架內(nèi)的電池進(jìn)行充電。進(jìn)一步，所述手把1上設(shè)有加速控制器14和剎車控制器15。進(jìn)一步，所述車架4的兩側(cè)均設(shè)有弧形坑槽41，所述踏板8的一側(cè)設(shè)有與該弧形坑槽41配合的弧形凸柱81，所述踏板8通過該弧形凸柱81活動(dòng)插接于弧形坑槽41上，其使得踏板8通過該弧形凸柱81可沿著弧形坑槽41進(jìn)行折疊旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步，所述后車輪5的外側(cè)面上設(shè)有腳撐6。進(jìn)一步，所述車首管3包括：首管外管31，所述首管外管31與車架4固定連接，所述首管外管31內(nèi)活動(dòng)套設(shè)有減震套32，所述減震套32與首管外管31之間通過縱向定位件連接，所述減震套32內(nèi)設(shè)置有彈性件33，所述彈性件33的上端與首管外管31的頂部相接，其下端與前叉桿23的頂部相接，所述前叉9上部與減震套32通過水平定位件活動(dòng)連接，且該前叉桿23通過減震套32與所述折疊關(guān)節(jié)相接；所述前叉桿23的外側(cè)通過車頭下碗26與首管外管31活動(dòng)連接，所述減震套32通過車頭上碗27與首管外管31活動(dòng)連接，所述車頭上碗27與折疊關(guān)節(jié)之間設(shè)有第二鎖緊螺母。在該車首管3中，由于前叉9上部與減震套通過水平定位件活動(dòng)連接，因此，其前叉9與減震套32之間可以上下移動(dòng)，而減震套32套設(shè)于首管外管內(nèi)部，其與首管外管31之間不能上下移動(dòng)，而彈性件33設(shè)置于前叉9頂部與首管外管31頂端之間，當(dāng)前叉9受到震動(dòng)時(shí)，其可以在減震套32中上下移動(dòng)，以減少其震動(dòng)。進(jìn)一步，所述首管外管31與車架4固定連接處設(shè)有穿過首管外管31并架設(shè)在車架上的龍頭鎖緊扣28，所述龍頭鎖緊扣28的鎖緊端與車首管中的減震套32活動(dòng)配合。當(dāng)需要對(duì)整車進(jìn)行折疊時(shí)，打開折疊關(guān)節(jié)，并將龍頭鎖緊扣28的鎖緊端插入減震套32中，對(duì)減震套32進(jìn)行固定，從而防止折疊后的主車管2和前車輪13的左右晃動(dòng)。所述主車管及主車管上的所有配置可通過折疊關(guān)節(jié)進(jìn)行折疊并由折疊開關(guān)、龍頭鎖緊扣對(duì)折疊狀態(tài)予以鎖定，便于搬運(yùn)及收納。當(dāng)整車處于展開狀態(tài)時(shí)，龍頭鎖緊扣28處于拉出狀態(tài)，解除其對(duì)前叉的鎖定。進(jìn)一步，請(qǐng)參看圖7、圖8，本發(fā)明的折疊關(guān)節(jié)包括：上碗關(guān)節(jié)10、下碗關(guān)節(jié)18、安全鎖手把20和安全鎖扣19，所述安全鎖扣19活動(dòng)套設(shè)于上碗關(guān)節(jié)10上方的主車管2上，所述上碗關(guān)節(jié)10與主車管2連接，所述下部關(guān)節(jié)18與所述車首管3中的減震套32固定連接；所述上碗關(guān)節(jié)10與下碗關(guān)節(jié)18之間通過旋轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述安全鎖手把20的下端活動(dòng)鉸接于下碗關(guān)節(jié)18上，所述安全鎖手把20與所述下碗關(guān)節(jié)18之間設(shè)有扭簧34，所述安全鎖手把20上設(shè)有鎖定凸塊，所述鎖定凸塊的下端與所述上碗關(guān)節(jié)10外側(cè)面相配合，所述鎖定凸塊的上端與該安全鎖扣19相配合，所述上碗關(guān)節(jié)10的內(nèi)側(cè)設(shè)有可容置安全鎖手把20頂部的定位槽。當(dāng)該折疊關(guān)節(jié)在鎖緊狀態(tài)時(shí)，安全鎖手把20靠扭簧34的作用力，平行依附在上碗關(guān)節(jié)10處并被安全鎖扣可靠的鎖持；當(dāng)該折疊關(guān)節(jié)需要折疊時(shí)，將安全鎖扣19打開，外力讓安全鎖手把20反方向旋轉(zhuǎn)一定角度，然后將上碗關(guān)節(jié)10及其附屬物旋轉(zhuǎn)，此時(shí)松開安全鎖手把20，安全鎖手把20在扭簧34的作用力下自動(dòng)跟隨上碗關(guān)節(jié)10旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到位后，安全鎖手把20頂部自動(dòng)支撐于上碗關(guān)節(jié)10內(nèi)的定位槽上，此時(shí)該折疊關(guān)節(jié)的折疊保持完成，其上碗關(guān)節(jié)10上的附屬物可做提攜等作用而不會(huì)致本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)改變。另外，設(shè)置在下碗關(guān)節(jié)18與安全鎖手把20間的扭簧34，在一定程度上提高了關(guān)節(jié)的安全性能，當(dāng)使用過程中，安全鎖扣19滑脫或損壞，安全鎖手把20在扭簧34的作用力下還會(huì)緊附在上碗關(guān)節(jié)10處，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)關(guān)節(jié)松動(dòng)等異常狀況。本發(fā)明在搬運(yùn)或存放時(shí)，通過離合套將車把折疊并固定；利用折疊關(guān)節(jié)將主車管折疊并由折疊開關(guān)及龍頭鎖緊扣固定；整個(gè)收合作業(yè)，能在5s左右完成并不需要任何附加材料。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。