一種折疊座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種折疊座椅，包括座管、鞍座和折疊軸，其特征在于：所述座管頂端設(shè)置凹型槽，鞍座連接桿設(shè)置與之適配的凸頸，凸頸穿入凹型槽，所述折疊軸橫向穿過凹型槽和凸頸；所述凹型槽設(shè)置橫向側(cè)切軸，凸頸頂端相應(yīng)的設(shè)置橫向軸半孔，所述座管一側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)鈕。本發(fā)明折疊座椅折疊方便，鎖定穩(wěn)固，折疊裝置與座管一體契合，整體線條流場(chǎng)。
【專利說明】一種折疊座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于折疊車配件，具體涉及一種折疊座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)，在折疊過程中也不需要借助外來工具，通過手動(dòng)自行將車輛折疊或展開，折疊后便于攜帶及安全存放。
[0003]當(dāng)前折疊車包括折疊自行車、折疊電動(dòng)車等，大部分在折疊過程中主要實(shí)現(xiàn)車架的折疊，將車架橫向?qū)φ?，前輪與后輪相對(duì)折，折疊后體積還是較大，特別是能夠?qū)白M(jìn)行折疊的甚少，由于鞍座具有一定的寬度，如果不加以折疊，則會(huì)占用較大的空間，影響車輛的整體折疊效果，如果折收工序較為復(fù)雜則會(huì)給操作使用帶來不便。
[0004]如何研發(fā)一種能夠折疊并且折收方便的折疊座椅，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的問題是:提供一種折疊座椅，折疊方便，鎖定穩(wěn)固，折疊裝置與座管一體契合，整體線條流場(chǎng)。
[0006]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種折疊座椅,包括座管、鞍座和折疊軸，其特征在于:所述座管頂端設(shè)置凹型槽，鞍座連接桿設(shè)置與之適配的凸頸，凸頸穿入凹型槽，所述折疊軸橫向穿過凹型槽和凸頸；所述凹型槽設(shè)置橫向側(cè)切軸，凸頸頂端相應(yīng)的設(shè)置橫向軸半孔，所述座管一側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)鈕；所述橫向軸半孔設(shè)置為兩道；所述側(cè)切軸為整軸側(cè)切去0-1/2 ;所述轉(zhuǎn)鈕替換為雙桿手柄；所述鞍座設(shè)置扁狀鞍面。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明一種折疊座椅，折疊方便，鎖定穩(wěn)固；折疊裝置與座管一體契合，整體線條流場(chǎng)；該鞍座折疊后翻折于座管一側(cè)，與其相貼合，折疊后體積更小。
[0008]2、所述橫向軸半孔設(shè)置為兩道，鞍座可以調(diào)整角度。
[0009]3、本發(fā)明通過轉(zhuǎn)鈕控制解鎖與鎖定，輕巧靈活，可以實(shí)現(xiàn)側(cè)切軸360度的調(diào)整，占用空間小，不會(huì)給整車的折疊造成另外的不便。
[0010]4、本發(fā)明轉(zhuǎn)鈕替換為雙桿手柄，調(diào)整方便，限制側(cè)切軸的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在0° -180°之間，減少了軸件的磨損，提高了整體的折疊效率。
[0011]5、所述鞍座設(shè)置扁狀鞍面，體積小，為攜帶式車最適合的座椅，整體用料少，經(jīng)濟(jì)節(jié)約。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為折疊車閉合結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為折疊車展開結(jié)構(gòu)示意圖 圖4為凹型槽結(jié)構(gòu)示意圖 圖5為座椅鎖定結(jié)構(gòu)意圖 圖6為座椅調(diào)角結(jié)構(gòu)示意圖 圖7為橫向軸半孔設(shè)置為兩道的結(jié)構(gòu)示意圖 圖8為座椅向下翻折結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:1、車把架；2、座管；3、踏板；4、轉(zhuǎn)鈕；5、側(cè)切軸；6、前輪支架；7、折疊軸；8、凸頸；9、凹型槽；10、鞍座連接桿；11、橫向軸半孔；12、雙桿手柄；13、單桿手柄；14、折疊軸孔；15、轉(zhuǎn)軸；16、支臂；17、鞍座。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖所示:一種折疊座椅，包括座管2、鞍座17和折疊軸7，其特征在于:所述座管2頂端設(shè)置凹型槽9，鞍座連接桿10設(shè)置與之適配的凸頸8，凸頸8穿入凹型槽9，所述折疊軸7橫向穿過凹型槽9和凸頸8 ;所述凹型槽9設(shè)置橫向側(cè)切軸5，凸頸8頂端相應(yīng)的設(shè)置橫向軸半孔11，所述座管2 —側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)鈕4 ;所述橫向軸半孔11設(shè)置為兩道；所述側(cè)切軸5為整軸側(cè)切去0-1/2 ;所述轉(zhuǎn)鈕4替換為雙桿手柄12 ;所述鞍座17設(shè)置扁狀鞍面。所述轉(zhuǎn)鈕4也可以替換為單桿手柄13。
[0014]橫向軸半孔11開在凸頸8的頂端平面；側(cè)切軸5側(cè)切去多少都可以，本案不限定側(cè)切去部分占整軸的比值。
[0015]轉(zhuǎn)鈕4連接側(cè)切軸5，通過轉(zhuǎn)鈕4來控制側(cè)切軸5的旋轉(zhuǎn)。
[0016]當(dāng)側(cè)切軸5完全從橫向軸半孔11中轉(zhuǎn)出時(shí)，側(cè)切平面與凸頸8的頂端平面相對(duì)，凸頸8與側(cè)切軸5完全分離，此時(shí)鞍座17可以繞折疊軸7上下翻折，進(jìn)行鞍座17折疊。
[0017]當(dāng)側(cè)切軸5轉(zhuǎn)入橫向軸半孔11中時(shí)，側(cè)切軸5鎖定了凸頸18的活動(dòng)，凸頸18和凹型槽9鎖定為一體，凸頸18與凹型槽9相互適配，構(gòu)成座管2完整的流暢曲線，鞍座17被鎖定，適合騎行狀態(tài)。
[0018]所述橫向軸半孔11設(shè)置為兩道，可以調(diào)整鞍座17的角度，當(dāng)側(cè)切軸5在兩道橫向軸半孔中切換時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)鞍座17不同角度的鎖定。鞍座17尾端開設(shè)扁孔，形成一抓握部，車輛折疊后，抓握部在上，車輪在下，手拉抓握部即可拉動(dòng)車輛前行，無論是遠(yuǎn)距離移動(dòng)車輛或是帶動(dòng)車輛上下樓梯都十分方便，省時(shí)省力。騎行狀態(tài)時(shí)，考慮駕駛者坐姿，按照慣常設(shè)計(jì)鞍座17相對(duì)于傾斜的座管2要求有一個(gè)端坐的平面；在折疊后拉動(dòng)車輛前行時(shí)這個(gè)角度會(huì)讓使用者不舒服，側(cè)切軸5向上轉(zhuǎn)入第二道橫向軸半孔11，調(diào)整了鞍座17的角度，使其與座管2—致，抓握舒服。
[0019]所述的橫向軸半孔11設(shè)置為多道，使用者可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整鞍座17的不同角度。
[0020]折疊車還包括車把架1，它與踏板3通過聯(lián)動(dòng)支架軸連接，二者可以折疊閉合在一起，車把架I設(shè)置前輪支架6，前輪支架6設(shè)置車輪。前輪支架6連接轉(zhuǎn)向軸，車把架I帶動(dòng)前輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。座管2與踏板3通過轉(zhuǎn)軸15相連接，座管2相對(duì)于踏板3能夠?qū)崿F(xiàn)垂直方向的拉開與閉合。車把架I內(nèi)設(shè)置電池，電池被隱藏，不影響車輛體積與外觀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，存放安全。
[0021]所述鞍座17中間內(nèi)凹設(shè)通孔，騎行時(shí)可以通風(fēng)，避免駕駛者屁股部位積攢熱量造成不適，雨天有積水時(shí)也可以避免積水，晾干速度快。
[0022]車輛騎行狀態(tài)下，車輪著地，座管2與踏板3之間約成45°角，座管2與車把架I之間約成45°角，踏板3與車把架I之間約成90°角。
[0023]車輛折疊時(shí)，座管2向著車把架I的方向合并，座管2以轉(zhuǎn)軸15為軸心，座管2的末端受到轉(zhuǎn)軸15的約束相應(yīng)的向后運(yùn)動(dòng)，再將踏板3向著車把架I的方向合并，座管2隨踏板3 —起向上運(yùn)動(dòng)，直至車把架1、座管2、踏板3三者兩兩相互閉合。
[0024]本發(fā)明一種折疊座椅，折疊方便，鎖定穩(wěn)固；折疊裝置與座管2—體契合，整體線條流場(chǎng)；該鞍座17折疊后翻折于座管2—側(cè)，與其相貼合，折疊后體積更小。所述橫向軸半孔11設(shè)置為兩道，鞍座17可以調(diào)整角度。本發(fā)明通過轉(zhuǎn)鈕4控制解鎖與鎖定，輕巧靈活，可以實(shí)現(xiàn)側(cè)切軸360度的調(diào)整，占用空間小，不會(huì)給整車的折疊造成另外的不便。本發(fā)明轉(zhuǎn)鈕4替換為雙桿手柄，調(diào)整方便，限制側(cè)切軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在0° -180°之間，減少了軸件的磨損，提高了整體的折疊效率。所述鞍座17設(shè)置扁狀鞍面，體積小，為攜帶式車最適合的座椅，整體用料少，經(jīng)濟(jì)節(jié)約。
[0025]需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施例，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在符合本發(fā)明工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊座椅，包括座管、鞍座和折疊軸，其特征在于:所述座管頂端設(shè)置凹型槽，鞍座連接桿設(shè)置與之適配的凸頸，凸頸穿入凹型槽，所述折疊軸橫向穿過凹型槽和凸頸；所述凹型槽設(shè)置橫向側(cè)切軸，凸頸頂端相應(yīng)的設(shè)置橫向軸半孔，所述座管一側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所 述的一種折疊座椅，其特征在于:所述橫向軸半孔設(shè)置為兩道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊座椅，其特征在于:所述側(cè)切軸為整軸側(cè)切去O—1/2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊座椅，其特征在于:所述轉(zhuǎn)鈕替換為雙桿手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊座椅，其特征在于:所述鞍座設(shè)置扁狀鞍面。
【文檔編號(hào)】B62J1/00GK103895739SQ201410119406
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】路海燕 申請(qǐng)人:路海燕